Từng bước chuyển biến
“Trên 80% số xe khách chấm dứt hình thức đón khách ngoài cổng bến, nhưng chúng tôi xác định, đó mới chỉ là chuyển biến bước đầu, và có thể, nó vẫn mang tính đối phó. Phải làm sao để việc chấp hành trật tự giao thông trở thành ý thức của mỗi nhà xe, hành khách”, Phó Trưởng CAQ Long Biên – Thượng tá Nguyễn Hồng Khanh đề cập về mục tiêu và những biện pháp lập lại ANTT tại bến xe Gia Lâm mà CAQ đang phối hợp cùng đơn vị quản lý bến thực hiện.
Ứng trực, xử lý kiên quyết mọi trường hợp vi phạm
Nhỏ – phức tạp kiểu nhỏ
Bến xe Gia Lâm có quy mô nhỏ nhất về diện tích và số đầu xe trong các bến xe ở Hà Nội. Tuy nhiên, đặc thù bến bãi tất yếu hình thành những phức tạp, cạnh tranh. Ông Nguyễn Như Trúc – Giám đốc bến xe Gia Lâm cho biết, việc giáo dục, tuyên truyền ý thức chấp hành pháp luật, quy định đối với lái phụ xe luôn được bến đề ra đối với mỗi nhà xe. Nguyên tắc xếp, trả khách, luồng tuyến các đầu xe cũng được xây dựng công khai, khoa học. Song, vẫn còn tình trạng doanh nghiệp vận tải buông lỏng quản lý, nhà xe kinh doanh chộp giật, đặc biệt khi vắng bóng lực lượng quản lý bến và lực lượng chức năng. Lối từ sân tập kết xe ra cổng bến, chiều dài chỉ chừng 300m, có nhân viên bảo vệ ứng trực thường xuyên, nhưng có xe khách phải mất đến 10 phút mới đi hết “hành trình” này.
Video đang HOT
Hoạt động của xe khách tại bến xe Gia Lâm diễn ra trên mấy trục đường chính: Ngô Gia Khảm, Ngọc Lâm, Nguyễn Văn Cừ và Nguyễn Văn Linh. Trên mỗi tuyến đường ấy, khi vắng bóng lực lượng chức năng, diễn ra mọi kiểu vi phạm của nhà xe. Hoặc chạy với tốc độ rùa bò, hoặc mắt trước mắt sau tấp vào lề đường đón khách. Nguy hiểm nhất là “nạn” vượt nhau, chèn ép hoặc sử dụng “đầu gấu” để tranh giành khách. Trung tuần tháng 6 vừa rồi, CAQ Long Biên phối hợp với đơn vị quản lý bến đã bắt quả tang một số nhân viên của nhà xe Đ.X, cố tình cho xe dừng đỗ đón khách trên đường Ngô Gia Khảm. Số nhân viên này dù không có phận sự nhưng vẫn cố tình vào bến và có những động thái điều khiển lái xe chùng chình, đón khách vô tổ chức gây ùn tắc và lộn xộn trong sân bến.
Tuyên truyền kết hợp xử lý
Đầu tháng 6-2012, CAQ Long Biên và bến xe Gia Lâm phối hợp triển khai kế hoạch lập lại ANTT khu vực trong, ngoài bến và trên các lộ trình xe rời bến. “Nhất định không để tồn tại những chuyến xe “bão táp” như quay vòng, nhồi nhét khách. Doanh nghiệp cạnh tranh phải lành mạnh chứ không thể dùng những biện pháp thuê đầu gấu, côn đồ để nói chuyện. Trường hợp vi phạm bị phát hiện sẽ bị áp dụng chế tài nghiêm khắc nhất để xử lý”, Thượng tá Nguyễn Hồng Khanh khẳng định.
Song hành hai biện pháp tuyên truyền và kiểm tra, xử lý đã được triển khai trong những ngày qua. Công tác tuyên truyền không chỉ đối với các lái, phụ xe, mà với cả những giám đốc điều hành, người quản lý. Xe vi phạm lỗi nhẹ bị phát hiện, người điều hành cũng được mời đến, chứng kiến việc cơ quan chức năng lập biên bản và cam kết chịu trách nhiệm giáo dục nhân viên. Động thái tuyên truyền còn thể hiện ở việc công khai biểu đồ, phương tiện của các doanh nghiệp vận tải trên tuyến, từ đó bến và chính các doanh nghiệp giám sát lẫn nhau, kiên quyết không cho các phương tiện không đủ điều kiện vào bến đón khách.
“Không nể nang đối tượng vi phạm”, đó là tinh thần của công tác xử lý đang được áp dụng tại bến xe Gia Lâm. Trong hơn 60 trường hợp bị xử lý từ đầu tháng 6 đến nay, có cả xe buýt bị lập biên bản bởi lỗi đỗ quá số lượng quy định, đỗ sai vị trí. Hàng loạt lều quán vi phạm trật tự đô thị trong và ngoài khuôn viên bến đã bị dỡ bỏ, xử phạt hành chính số t.iền lên đến hàng chục triệu đồng. CAP Gia Thụy chịu trách nhiệm phối hợp cùng đội bảo vệ bến xe ngăn chặn xe khách “ăn gian” giờ đỗ ở cổng ra, đồng thời giải tỏa hành khách có ý định lên xe mà không vào bến mua vé. Những lỗi vi phạm cố hữu như mở cửa xe khi xuất bến cũng bị yêu cầu chấm dứt. Thông tin được đại diện bến xe Gia Lâm cho biết, là thời gian tới, để nâng cao hiệu quả công tác phát hiện, xử lý vi phạm, bến sẽ lắp đặt camera ở cổng khu vực ra vào bến và trên trục đường Ngô Gia Khảm. Hình ảnh camera sẽ được kết nối giữa bến xe Gia Lâm với CAQ Long Biên, CAP Gia Thụy, và lực lượng Cảnh sát 113 để xử lý tất cả mọi vi phạm theo quy định của pháp luật.
Theo ANTD
Dẹp loạn xe khách liên tỉnh
Bộ GTVT vừa quyết định thanh tra hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô liên tỉnh tại các TP Hà Nội, Hải Phòng, Cần Thơ, TPHCM và tỉnh Nghệ An
Nhiều bến cóc, xe dù gắn chặt với quyền lợi của không ít cán bộ địa phương nên việc dẹp bỏ không dễ. Ảnh: Tấn Thạnh
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động ngày 24-6, ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT, cho biết từ ngày 21-6 đến 20-10, cơ quan này tiến hành thanh tra hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô liên tỉnh tại các TP là Hà Nội, Hải Phòng, Cần Thơ, TPHCM và tỉnh Nghệ An. Ngoài ra, Thanh tra Bộ GTVT cũng đã có văn bản gửi thanh tra sở GTVT các địa phương còn lại đề nghị đồng loạt ra quân kiểm tra, giám sát hoạt động của xe khách.
Hiện, đoàn thanh tra do ông Thạch Như Sỹ dẫn đầu đang thanh tra việc chấp hành quy định về kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô theo tuyến cố định ở TP Cần Thơ. Ông Sỹ cho biết thời gian qua, hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định còn nhiều bất cập như tranh giành khách giữa các phương tiện; bến cóc, xe dù xuất hiện phổ biến ở hầu hết các địa phương; chất lượng phục vụ ở một số doanh nghiệp chưa bảo đảm yêu cầu của Nghị định 91/2009 về điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô. "Hy vọng qua đợt thanh tra này, chúng tôi sẽ làm sáng tỏ được nguyên nhân của các vụ tai nạn, đồng thời kiến nghị Bộ GTVT áp dụng nhiều biện pháp chấn chỉnh kịp thời" - ông Sỹ nói.
Từ kinh nghiệm thực tế, Giám đốc Bến xe Gia Lâm (Hà Nội) Nguyễn Như Trúc cho rằng nhiều doanh nghiệp vận tải còn kinh doanh theo hình thức chụp giật, không coi trọng việc giáo dục đạo đức cho tài xế và phụ xe. Từ đầu năm tới nay, Bến xe Gia Lâm đã đình chỉ hoạt động 61 phương tiện do vi phạm về dừng đỗ, không có vé, treo biển sai tuyến, xuất bến sai giờ...
"Chúng tôi công khai biểu đồ, phương tiện của các doanh nghiệp vận tải trên tuyến để họ giám sát lẫn nhau và kiên quyết không cho các phương tiện không đủ điều kiện vào bến đón khách" - ông Trúc khẳng định. Theo ông Trúc, sắp tới, Bến xe Gia Lâm sẽ lắp đặt hệ thống camera để giám sát hoạt động của xe khách. Thông tin thu được từ camera sẽ được chuyển tới Công an quận Long Biên và Cảnh sát 113 để xử lý theo quy định.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, cho biết sau một thời gian phân cấp quản lý và cấp phép kinh doanh vận tải cho sở GTVT các địa phương đã bộc lộ nhiều hạn chế, tiêu cực. Đặc biệt, nạn bến cóc, xe dù ngày càng rầm rộ ở Hà Nội và TPHCM. "Nhiều bến cóc, xe dù gắn chặt với quyền lợi của không ít cán bộ địa phương nên việc dẹp bỏ không dễ" - ông Hùng nhận định. Theo ông Hùng, việc thanh tra hoạt động xe khách tại 5 tỉnh, TP lớn là rất cần thiết nhưng cần tránh hình thức và phải nhìn thẳng vào thực trạng kinh doanh xe khách hiện nay để có những điều chỉnh phù hợp.
Dẹp "đầu gấu" bến xe
Công an quận Long Biên - Hà Nội vừa phối hợp với Bến xe Gia Lâm giải tán nhóm "đầu gấu" được một doanh nghiệp vận tải thuê để dọa dẫm doanh nghiệp khác nhằm tranh giành khách. Theo ông Nguyễn Hồng Khanh, Phó trưởng Công an quận Long Biên, doanh nghiệp cạnh tranh phải văn minh, lịch sự chứ không thể dùng những biện pháp "lỗi thời" như thuê "đầu gấu" dọa dẫm. "Chúng tôi sẽ làm quyết liệt để tình trạng này không tái diễn trên địa bàn. Nếu phát hiện có trường hợp nào vi phạm thì sẽ áp dụng các chế tài mạnh nhất để xử lý" - ông Khanh kiên quyết.
Theo NLD
Hà Nội: Dẹp đầu gấu bến xe, “trảm” hàng loạt phương tiện Hàng loạt phương tiện và nhóm bảo kê "đội lốt" nhân viên điều hành của một số doanh nghiệp vận tải vừa bị xử lý vì hành vi cạnh tranh không lành mạnh, gây mất trật tự công cộng và ATGT tại bến xe Gia Lâm (Hà Nội). Thuê đầu gấu... đón khách Tình trạng một số doanh nghiệp vận tải hành khách...
