Từ 22.3, miễn đăng kiểm xe mới, xe dưới 9 chỗ chu kỳ 7 – 20 năm
Bộ GTVT cho biết, từ 0 giờ hôm nay 22.3, chính thức áp dụng miễn đăng kiểm xe mới và kéo dài chu kỳ kiểm định một số loại phương tiện cơ giới.
Đáng chú ý, xe dưới 9 chỗ được áp mốc 7 năm và 20 năm (thay vì 12 năm như trước đây).
Theo đó, Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 16/2021/TT-BGTVT về đăng kiểm chính thức có hiệu lực thi hành từ 22.3.
Điều chỉnh chu kỳ kiểm định đối với một số loại xe cơ giới. ẢNH M.H
Thông tư 02 có 2 nội dung đáng chú ý: thứ nhất, miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới chưa qua sử dụng và có năm sản xuất đến năm nộp hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận kiểm định dưới 2 năm (năm sản xuất cộng 1 năm) và có đủ hồ sơ hợp lệ; được cấp tem và giấy chứng nhận tại các trung tâm đăng kiểm mà không phải mang xe đến trình diện.
Thứ 2, điều chỉnh chu kỳ kiểm định đối với một số loại xe cơ giới. Cụ thể:
Ô tô chở người các loại đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải: chu kỳ đầu tiên miễn kiểm định và tăng từ 30 tháng lên 36 tháng; thời gian sản xuất đến 7 năm thì chu kỳ tăng từ 18 tháng lên 24 tháng; thời gian sản xuất trên 7 – 20 năm (trước đây là 12 năm) thì chu kỳ giữ nguyên 12 tháng; thời gian sản xuất trên 20 năm thì chu kỳ kiểm định giữ nguyên 06 tháng.
Ô tô chở người các loại trên 9 chỗ: chu kỳ đầu tiên miễn kiểm định và tăng từ 18 tháng lên 24 tháng; thời gian sản xuất đến 5 năm thì chu kỳ tăng từ 6 tháng lên 12 tháng; thời gian sản xuất trên 5 năm thì chu kỳ giữ nguyên 6 tháng.
Nhóm ô tô tải các loại, ô tô đầu kéo có thời gian sản xuất từ 20 năm trở lên (kể cả ô tô tải, ô tô đầu kéo đã cải tạo thành ô tô chuyên dùng), ô tô tải được cải tạo chuyển đổi công năng từ ô tô chở người có thời gian sản xuất từ 15 năm trở lên được kéo dài chu kỳ kiểm định từ 3 tháng lên 6 tháng.
Bên cạnh đó, thông tư cũng điều chỉnh một số nội dung nhằm giảm thiểu thủ tục, chi phí và thời gian cho người dân và doanh nghiệp.
Đại diện Bộ GTVT cho biết, thời gian qua, trong quá trình triển khai áp dụng Thông tư 16, một số nội dung đã bộc lộ bất cập như yêu cầu kiểm định đối với phương tiện mới, chu kỳ kiểm định chưa thực sự phù hợp với điều kiện thực tiễn, đặc biệt đối với phương tiện cá nhân (xe không kinh doanh vận tải)…
Bộ GTVT đã rà soát, nghiên cứu, đề xuất Chính phủ và được chấp thuận cho phép sửa đổi Thông tư 16 theo trình tự rút gọn. Sau 1 tháng khẩn trương, tập trung triển khai, thông tư sửa đổi Thông tư 16 đã hoàn thành và có hiệu lực thi hành ngay từ 22.3.
Bổ sung trung tâm đăng kiểm công an, quân đội
Theo ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng Bộ GTVT, trong quá trình thực hiện, Bộ GTVT đã quyết liệt chỉ đạo và ban soạn thảo đã nghiêm túc tiếp thu những ý kiến, nguyện vọng chính đáng của người dân, doanh nghiệp và các chuyên gia. Nghiên cứu sâu sắc những kinh nghiệm quốc tế, đặc biệt là các quốc gia có điều kiện tương đồng với Việt Nam và các quốc gia có thương hiệu ô tô lưu hành phổ biến tại nước ta (thương hiệu ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc hiện chiếm khoảng trên 70% tổng số lượng phương tiện).
Đồng thời, ban soạn thảo cũng căn cứ tốc độ phát triển phương tiện ô tô cá nhân cũng như tốc độ hoàn thiện, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng của đất nước; với tinh thần thúc đẩy ý thức trách nhiệm của người dân đối với chính tài sản và sự an toàn sức khỏe, tính mạng của bản thân.
” Bộ GTVT tiếp thu các ý kiến của người dân và chuyên gia, song một số quy định do vướng các quy định hiện hành khác nên cần thêm thời gian nghiên cứu điều chỉnh”, ông Dũng cho hay.
Để củng cố, kiện toàn và đổi mới hoạt động của lĩnh vực đăng kiểm, Bộ GTVT đang chỉ đạo các cơ quan đơn vị tập trung, khẩn trương sửa đổi Nghị định số 139/2018/NĐ-CP, trong đó tách bạch công tác quản lý nhà nước và cung cấp dịch vụ công của lĩnh vực đăng kiểm; nâng cao hiệu lực, hiệu quả của công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực đăng kiểm gắn với đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho các địa phương và tăng cường thanh tra, kiểm tra, phòng ngừa các hành vi tiêu cực.
Trong đó, sẽ ưu tiên nghiên cứu một số nội dung như cho phép các trung tâm đăng kiểm của lực lượng công an, quân đội và các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng chính hãng của các nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô đáp ứng quy định về cơ sở bảo hành, bảo dưỡng được phép cung cấp dịch vụ kiểm định xe ô tô; nâng cao ứng dụng khoa học công nghệ, công nghệ thông tin trong cung cấp dịch vụ đăng kiểm…
Chật vật đi đăng kiểm, tài xế có bị phạt nếu quá hạn?
Trước tình trạng nhiều trung tâm đăng kiểm quá tải, một số ý kiến thắc mắc liệu tài xế có bị xử phạt nếu vẫn điều khiển xe tham gia giao thông khi chưa đăng kiểm được?
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT), hiện cả nước có 33 trung tâm đăng kiểm dừng hoạt động do yêu cầu của cơ quan điều tra hoặc thiếu nhân sự và vì một số lý do khác. Riêng tại Hà Nội, con số này là 11 trong tổng số 31 trung tâm được cấp phép.
Việc hàng loạt trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội dừng hoạt động khiến những trung tâm còn lại rơi vào tình trạng quá tải, do người dân đến đăng kiểm quá đông. Ghi nhận tại một số trung tâm, tài xế phải xếp hàng từ 4 giờ sáng, thậm chí chờ nhiều ngày mới có số đăng kiểm.
Tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới số 20.30D, nhiều tài xế chờ đến lượt đăng kiểm trong tình trạng mệt mỏi. ẢNh CTV
Nhiều người đặt câu hỏi: tài xế có bị xử phạt trong trường hợp điều khiển xe tham gia giao thông khi chưa kịp đăng kiểm, có nên gia hạn thời gian đăng kiểm (như đợt dịch Covid-19 vừa qua) vì việc quá tải là nguyên nhân khách quan?
Trao đổi với Thanh Niên, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, việc xử lý hành vi điều khiển phương tiện mà không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật đã được pháp luật quy định rõ. Vì thế, trường hợp đăng kiểm hết hạn mà tài xế vẫn điều khiển phương tiện tham gia giao thông thì sẽ bị xử phạt theo quy định.
Về khả năng gia hạn thời gian kiểm định, thông tin với báo chí, ông Nguyễn Tô An, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho rằng điều này rất khó thực hiện.
Theo ông An, việc gia hạn đăng kiểm cho người dân có thể thực hiện trong các tình huống bất khả kháng như dịch bệnh, chiến tranh. Bối cảnh hiện nay không nằm trong các tình huống trên nên khó áp dụng.
Thêm vào đó, sẽ rất nguy hiểm nếu gia hạn đăng kiểm rồi trong số phương tiện được gia hạn có xe không đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Những chiếc xe này khi lưu thông sẽ tiềm ẩn rất nhiều rủi ro, trường hợp gây t.ai n.ạn thì để lại hậu quả vô cùng lớn.
Ông An nhận định, tình trạng quá tải đăng kiểm như hiện nay một phần là do lượng xe mới mua tăng cao, cùng với đó là chu kỳ đăng kiểm của nhiều phương tiện thường rơi vào dịp cuối năm. Dự kiến, qua tết Nguyên đán, áp lực tại các trung tâm đăng kiểm sẽ giảm dần.
Vị này khuyến cáo người dân chủ động kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đi kiểm định để tránh phải kiểm định nhiều lần. Chủ phương tiện cũng nên chủ động xem thời hạn kiểm định xe, có thể đưa xe vào bất kỳ trung tâm đăng kiểm ở bất kỳ địa phương nào, giảm tải cho các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM.
Bắt Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Đặng Việt Hà
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), người điều khiển xe ô tô (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo) và các loại xe tương tự xe ô tô sẽ bị phạt 3 - 4 triệu đồng, nếu điều khiển xe có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc).
Mức phạt tăng lên 4 - 6 triệu đồng, nếu điều khiển xe không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định, trừ xe đăng ký tạm thời) hoặc có nhưng đã hết hạn sử dụng từ 1 tháng trở lên (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc).
Không chỉ tài xế, nếu xe quá hạn đăng kiểm, chủ phương tiện cũng sẽ bị xử phạt.
Cụ thể, phạt t.iền 4 - 6 triệu đồng đối với cá nhân, 8 - 12 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự... nếu đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định) nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) tham gia giao thông.
Phạt t.iền 6 - 8 triệu đồng đối với cá nhân, 12 - 16 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định) nhưng đã hết hạn sử dụng từ 1 tháng trở lên (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) tham gia giao thông.
Trung tâm đăng kiểm đóng cửa khắp nơi: Chuyện gì đang xảy ra? Trong tổng số 33 trung tâm đăng kiểm tạm ngưng hoạt động trên cả nước, có 30 trung tâm đang bị điều tra về các hành vi tiêu cực. 33 trung tâm đăng kiểm tạm dừng hoạt động Sáng 11/1, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện có 33 trung tâm đăng kiểm trên cả nước đang tạm dừng hoạt động tại...