Trước khi mua bán, cho tặng xe biển xanh phải nộp lại biển
Thông tư 64/TT-BCA về đăng ký xe vừa được Bộ Công an ban hành, quy định xe đăng ký biển số nền màu xanh, chữ và số màu trắng; xe biển số ký hiệu 80 nền màu trắng, chữ và số màu đen, nay có quyết định điều chuyển, bán, tặng, cho thì trước khi bàn giao xe phải thu hồi, nộp lại đăng ký, biển số cho cơ quan đăng ký xe.
Như PV đã phản ánh, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu Bộ Công an nghiêm túc thực hiện việc cấp biển số ô tô ký hiệu 80 theo nguyên tắc chỉ cấp cho các cơ quan Trung ương, một số ban, bộ, ngành… Điều kiện xe được cấp biển số 80 phải được mua sắm với nguồn gốc từ ngân sách nhà nước. Tuyệt đối không cấp biển số ô tô ký hiệu 80 cho doanh nghiệp, bất kể loại hình nào.
Theo tinh thần này, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ Công an khẩn trương sửa đổi Thông tư số 15/2014/TT-BCA ngày 4/4/2014 quy định về đăng ký xe. Đối với những xe đang đeo biển số 80A, 80B đã cấp cho doanh nghiệp giai đoạn vừa qua, Thủ tướng giao Bộ Công an kiên quyết thu hồi biển số của 516 xe thuộc diện này, báo cáo kết quả lên Thủ tướng.
Thực hiện chỉ đạo trên, Bộ Công an vừa ban hành Thông tư 64/TT-BCA sửa đổi, bổ sung một số điều cua Thông tư số 15/2014/TT-BCA quy định về đăng ký xe.
Thông tư số 64/TT-BCA của Bộ Công an về đăng ký xe đã có nhiều điều chỉnh về đăng ký, cấp biển xanh.
Điều chỉnh quy định về cấp biển xanh
Video đang HOT
Thông tư 64 có hiệu lực từ ngày 12.2.2018 quy định, Cục Cảnh sát giao thông đăng ký, cấp biển số xe của Bộ Công an và xe ô tô của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế và người nước ngoài làm việc trong cơ quan, tổ chức đó; xe ô tô mua săm từ ngân sách nhà nước của các cơ quan, tổ chức quy định tại Phụ lục số 01 ban hành kèm theo thông tư này.
Quy định mới cũng đã sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 6 Thông tư số 15/2014 như sau: “Xe đăng ký biển số nền màu xanh, chữ và số màu trắng; xe biển số ký hiêu 80 nền màu trắng, chữ và số màu đen, nay có quyết định điều chuyển, bán, tặng, cho thì trước khi bàn giao xe cho tổ chức, cá nhân mua hoặc được điều chuyển, tặng, cho, chủ xe phải thu hồi, nộp lại đăng ký, biển số cho cơ quan đăng ký xe”.
Trương hơp co sư thay đôi, bô sung biêu mâu, chưng tư, giây tơ theo quy đinh cua phap luât liên quan đên đăng ky xe thi Cuc Canh sat giao thông co trach nhiêm thông bao đê cơ quan đăng ky xe.
Điểm a khoản 6 Điều 31 Thông tư số 15/2014 được sửa đổi như sau: Biển số nền màu xanh, chữ và số màu trắng, sêri biển số sử dụng lần lượt một trong các chữ cái sau: A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M cấp cho xe của các cơ quan của Đảng; Văn phòng Chủ tịch nước; Văn phòng Quốc hội và các cơ quan của Quốc hội; Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội, Hội đồng nhân dân các cấp; các Ban chỉ đạo Trung ương; Công an nhân dân, Tòa án nhân dân, Viện kiểm sá.t nhâ.n dân; các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; Ủy ban An toàn giao thông quốc gia; Ủy ban nhân dân các cấp và các cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, cấp huyện; tổ chức chính trị – xã hội (Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Công đoàn Việt Nam, Đoàn thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh, Hội liên hiệp phụ nữ Việt Nam, Hội cựu chiến binh Việt Nam, Hội nông dân Việt Nam); đơn vị sự nghiệp công lập, trừ Trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe công lâp; Ban quản lý dự án có chức năng quản lý nhà nước”.
Trước đó, Thông tư 15/2014 quy định, biển số nền màu xanh, chữ và số màu trắng, sêri biển số sử dụng lần lượt một trong 20 chữ cái sau đây: A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, X, Y, Z.
Di chuyển xe về đăng ký tại Phòng Cảnh sát giao thông
Thông tư 64/TT-BCA cũng quy định, các cơ quan, tô chưc có xe ô tô đã đăng ký tai Cuc Canh sát giao thông, nay không thuôc đôi tương đăng ký xe ô tô theo Phu luc sô 01 ban hành kèm theo Thông tư này có trách nhiêm đên Cuc Canh sát giao thông làm thu tuc di chuyên xe vê đăng ký tai Phòng Canh sát giao thông Công an tinh, thành phô trưc thuôc trung ương, nơi cơ quan, tô chưc có tru sơ.
Phu luc sô 01 kèm theo Thông tư số 64/TT-BCA quy định các cơ quan, đơn vị đăng ký xe ô tô tại Cục Cảnh sát giao thông gồm: Văn phòng và các ban trực thuộc Ban Chấp hành Trung ương Đảng; Văn phòng Chủ tịch nước; Văn phòng Quốc hội; Văn phòng các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; Văn phòng cơ quan Trung ương các tổ chức chính trị – xã hội (Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Công đoàn Việt Nam, Đoàn thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh, Hội liên hiệp phụ nữ Việt Nam, Hội cựu chiến binh Việt Nam, Hội nông dân Việt Nam); Văn phòng Viện kiểm sá.t nhâ.n dân tối cao; Văn phòng Toà án nhân dân tối cao; Văn phòng Kiểm toán nhà nước.
Theo Thế Kha (Dân Trí)
Lãnh đạo BOT Sóc Trăng: Có nhiều nguyên nhân dẫn đến phản ứng của tài xế
Đại diện BOT Sóc Trăng cho biết, có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc các tài xế phản đối việc thu phí.
Liên quan phản ứng của các tài xế về giá vé qua trạm thu phí trong ngày hôm nay (7.1), ông Nguyễn Duy Dương - Phó giám đốc Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng (BOT Sóc Trăng; xã An Hiệp, huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng) cho biết, có 3 vấn đề đặt ra.
ông Nguyễn Duy Dương - Phó giám đốc Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng.
"Tài xế nói phương tiện của họ đã đóng phí bảo trì đường bộ rồi, sao lại đóng tiề.n mua vé qua các trạm nữa; quốc lộ này có từ xưa rồi sao lại đầu tư rồi thu phí; tài xế không đi cả tuyến sao bắt đóng tiề.n hết tuyến" - ông Dương nói.
Ông Dương giải thích: "Phí đường bộ là để bảo trì tất cả các đường quốc lộ trên cả nước, còn chúng tôi là nhà đầu tư, được nhận nhiệm vụ từ Bộ để mở rộng Quốc lộ 1 và xây dựng mới tuyến tránh vào TP.Sóc Trăng. Đây là một dự án chung, chúng tôi không dùng quỹ bảo trì đường bộ mà lấy vốn của nhà đầu tư và vốn vay ngân hàng".
Tài xế đậu xe tại trạm BOT Sóc Trăng phản đối việc thu phí.
Về vấn đề quốc lộ có từ xưa rồi sao lại đầu tư rồi thu phí, ông Dương còn nói: "Ở đây chúng tôi không có thẩm quyền quyết định mà nhận nhiệm vụ đầu tư 1 dự án và trong dự án đó các vấn đề như xây dựng cái gì, trạm thu phí đặt ở đâu, thu bao nhiêu thì cái đó đã được cố định".
"Các tài xế nói không đi cả tuyến mở rộng quốc lộ của chúng tôi, sao bắt đóng tiề.n hết tuyến thì tôi muốn giải thích rằng, trạm chỉ có thể đặt 1 chỗ thôi, chúng tôi không thể đặt nhiều chỗ để xác định ai đi bao nhiêu km trên đường được. Hơn nữa, theo quy định chung đối với việc xây dựng mở rộng quốc lộ thì thu phí theo kểu hở, tức đi qua trạm thì phải trả phí, khác với thu kín như trên tuyến đường cao tốc đặt nhiều trạm được" - ông Dương phân tích.
Cũng theo ông Dương, nhiều tài xế không đồng tình với cách thu vé của trạm đã có những hành động gây ùn tắc giao thông. Để giải quyết tình trạng trên, ông đã mời vào trạm để giải thích rõ hơn, sâu hơn nhưng các tài xế không hợp tác.
Như Dân Việt đã đưa tin, đến thời điểm này, các tài xế đã 2 lần phản đối việc thu phí ở BOT Sóc Trăng. Để không xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, nơi đây đã cho xả trạm lần 2.
BOT Sóc Trăng là trạm thu phí dùng để hoàn vốn cho dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ km 2118 600 quốc lộ 1 thuộc địa phận xã Thuận Hòa (huyện Châu Thành) đến km2127 320 quốc lộ 1 thuộc xã Đại Tâm (huyện Mỹ Xuyên) và xây dựng tuyến TP.Sóc Trăng.Dự án có tổng chiều dài khoảng 16km, với vốn đầu tư 1.419 tỷ đồng. Đơn vị đầu tư là liên danh Công ty cổ phần Đạt Phương và Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng.Mức phí tại trạm thu phí này dao động từ 25.000-140.000 đồng/lượt, bắt đầu từ 1.6.2017, với thời gian thu phí 18 năm 9 tháng.
Theo Danviet
BOT Sóc Trăng mời tài xế xe biển xanh phản đối thu phí vào làm việc riêng Một tài xế xe biển xanh đến trạm BOT Sóc Trăng phản đối việc thu phí. Để tránh ùn tắc giao thông, phía BOT Sóc Trăng đã mời tài xế này vào trụ sở làm việc riêng. Sau thời gian xả trạm, chiều nay (7.1), BOT Sóc Trăng (xã An Hiệp, huyện Châu Thành, Sóc Trăng) đã thu phí trở lại. Theo đó,...