Trước giờ bóng lăn, siêu xe McLaren 720S dán sao vàng cổ vũ đội tuyển Việt Nam
Siêu xe McLaren 720S được dán sao vàng trên nắp ca pô với màu sơn đỏ đặc biệt sẵn sàng đi cổ vũ cho đội tuyển Việt Nam
Tối nay, trận bán kết lượt đi AFF Cup 2018 giữa đội tuyển Việt Nam và Philippines sẽ diễn ra trên sân Panaad, Philippines. Theo dòng sự kiện, những người hâm mộ bóng đá tại Việt Nam có rất nhiều cách để cổ vũ cho đội tuyển Việt Nam.
Siêu xe McLaren 720S có màu sơn đặc biệt đỏ Memphis (Ảnh: Phong Hồ)
Trước trận đấu vài tiếng, hình ảnh siêu xe McLaren 720S được dán sao vàng trên nắp ca pô được đăng tải và chia trên mạng xã hội. Do ngoại thất chiếc xe có sẵn màu đỏ, nên chủ xe chỉ cần dán thêm sao vàng là có thể đi “bão” luôn.
Video đang HOT
Được biết, siêu xe McLaren 720S màu đỏ này được nhập khẩu nguyên chiếc về Hà Nội, sau đó mới được “Nam tiến” vào tuần trước. Xe sở hữu màu sơn đặc biệt đỏ Memphis và sở hữu nhiều chi tiết carbon cũng như thiết kế khí động học.
Nội thất xe McLaren 720 đỏ Memphis
Nội thất của xe bọc da Alcantara đi kèm với những chi tiết màu đỏ bằng da trơn cao cấp. McLaren 720S trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép công suất 720 mã lực và mô men xoắn 770 Nm đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Tại Việt Nam, để sở hữu siêu xe McLaren 720S, chủ xe sẽ phải bỏ ra số t.iền lên tới gần 20 tỷ đồng.
Siêu xe Ferrari được dán sao vàng cổ vũ tuyển Việt Nam vào đầu năm 2018
Trước McLaren 720, vào đầu năm nay cũng đã cũng những siêu xe được dán sao vàng như Ferrari 458, Ferrari California hay Lamborghini Huracan.
Sơn Phạm
Theo Cartimes
Bán mỗi xe, Ferrari lãi khoảng 80.000 USD
Thật khó tin nhưng một thương hiệu xe siêu sang như Bentley lại có tỉ lệ lãi trên mỗi đầu xe thấp gần nhất thị trường, nhưng ngược lại Ferrari lại có số t.iền lãi "khủng".
Trong những năm gần đây hầu hết các thương hiệu xe có tiếng đều đã và đang tìm cách hiệu quả nhất có thể để gia tăng tỉ lệ lãi thu được trên mỗi đầu xe. Lấy ví dụ như Nissan khi họ đang lên kế hoạch khai tử 20% số dây chuyền lắp ráp tại Mỹ, hoặc như Ford từ bỏ các dòng xe thu lãi ít như sedan/xe đô thị để chuyển hướng sang bán tải và SUV.
Nghiên cứu mới được giáo sư kinh tế Ferdinand Dudenhoffer tới từ Duisburg (Đức) công bố sẽ cho ta cái nhìn rõ hơn về khoản lời trung bình mà mỗi thương hiệu xe quốc tế thu được trên mỗi đầu xe. Dẫn đầu toàn thị trường trong năm 2018 là Ferrari ở mức 80.000 USD mỗi chiếc xe mới bán ra - một con số cao ngang giá trị một chiếc xe sang khác.
Tỉ lệ lợi nhuận trên giá bán của Ferrari dẫn đầu thị trường ở mức cao khủng khiếp.
Ở đầu bên kia của cán cân, Jaguar Land Rover chỉ lãi khoảng 930 USD/xe - thấp nhất làng xe sang. Về phần các thương hiệu Đức, Porsche thu lãi mỗi đầu xe cao gần gấp đôi so với các đối thủ như Mercedes-Benz, BMW và Audi (19.700 USD so với 10.500 USD). Maserati thu lãi khoảng 5.800 USD mỗi đầu xe trong khi Volvo thấp hơn mức này một chút.
Trong khi đó, Bentley và Tesla lại xếp cuối danh sách vì khoản đầu tư quá lớn của họ tương đồng với khoản lỗ lần lượt 19.715 USD và 12.750 USD mỗi đầu xe. Các thương hiệu không công bố kết quả tài chính như Rolls-Royce hay Lamborghini không có mặt trong danh sách.
Kết quả trong năm 2018 phản ánh khá đúng nghiên cứu của Bloomberg về thị trường xe toàn cầu thực hiện và công bố hồi tháng 3 năm ngoái. Khi đó Ferrari lãi ròng 90.000 USD/xe trong khi Porsche cũng chạm ngưỡng 17.000 USD/xe.
Tham khảo: Boerse-Expert
Theo Trí Thức Trẻ
Ferrari sắp có siêu xe bán mui trần mới sau 20 năm bỏ ngỏ Liệu điều này có đồng nghĩa với việc Ferrari đang ấp ủ một phiên bản 488 Targa mới? Lần cuối cùng Ferrari còn giữ lựa chọn mui Targa trên các dòng siêu xe của mình đã là từ năm 1998 với chiếc 355 Targa. Kể từ đó tới nay, hệ thống bán mui trần này đã biến mất hoàn toàn khỏi ngôn ngữ...
