Trung Quốc lộ chiến đấu cơ tàng hình phiên bản mới
Trong một bức ảnh đang được lan truyền trên các trang mạng Trung Quốc, chiến đấu cơ tàng hình thế hệ 5 J-20 của nước này dường như đã được thiết kế lại, và gắn một động cơ hoàn toàn khác phiên bản mẫu 2011.
Thông tin được các trang mạng Trung Quốc cùng tờ thời báo Hoàn cầuđăng tải.
Theo đó, trên cơ sở phân tích bức ảnh, ống xả của động cơ mới dường như ngắn hơn nhiều so với trước đây. Cửa đón gió cũng đã được thiết kế lại để khiến cho động cơ của máy bay giống động cơ của một chiến đấu cơ tàng hình hơn.
Mẫu chiến đấu J-20 bản cải tiến của Trung Quốc (ảnh trên) có nhiều điểm mới
Thay đổi về động cơ được thực hiện cùng với ít nhất 10 thay đổi trên thân vỏ, bài báo khẳng định.
Điểm mới quan trọng nhất trong thiết kế mới đó là hình dáng gây nhiễu xạ, tương tự như chiến đấu cơ Eurofighter Typhoon. Đây là một trong những công nghệ chiến đấu cơ tiên tiến nhất thế giới, bài báo khẳng định.
Video đang HOT
Khác với các phiên bản mẫu mang số hiệu 2001 và 2002 được sơn số hiệu màu đen, phiên bản số hiệu 2011 được sơn màu xám bạc. Đây là màu sắc được dùng trên nhiều loại chiến đấu cơ tàng hình, trong đó có F-22 của Mỹ.
Một số chuyên gia quân sự phương Tây từng dự báo rằng Trung Quốc sẽ gắn động cơ AL-31FN mua của Nga cho các chiến đấu cơ J-20. Ban đầu Trung Quốc đã dự định sử dụng động cơ WS-15 sản xuất trong nước cho J-20, nhưng kế hoạch này bị trì hoãn do thiếu các bí quyết công nghệ để tự thiết kế động cơ cho chiến đấu cơ.
Thiết kế của chiếc J-20 rất giống chiến đấu cơ F-22 và F-35 của Mỹ
Không chỉ phải gắn động cơ đi mua, J-20 còn sao chép những thiết kế chủ chốt của các mẫu chiến đấu cơ F-22 và F-35 của Mỹ. Điều này đã được chính tờ thời báo Hoàn cầu công khai trong số ra ngày 20/1 vừa qua.
Trong bài viết có tiêu đề “6 công nghệ chủ chốt của F-35 đều đã trong tay Trung Quốc; J-20 tận dụng toàn bộ cả 6 công nghệ”, tờ báo trên đã khẳng định cả thiết kế tiên tiến và các đặc tính của J-20 đều “tận dụng” từ công nghệ của chiếc chiến đấu cơ Mỹ.
Trong số các công nghệ được lấy từ Mỹ có hệ thống cửa đón khí siêu thanh, hệ thống khẩu độ được phân bổ bằng quang điện, hệ thống bắt mục tiêu quang điện, một hệ thống ống xả đối xứng trục vector tương tự như trên chiếc F-16, và một hệ thống radar điều khiển hỏa lực.
Dù không khẳng định Trung Quốc đã trực tiếp lấy được các công nghệ này từ Mỹ, bài báo khẳng định “hiện tại, đất nước ta đã có được toàn bộ 6 công nghệ then chốt được sử dụng trong chiến đấu cơ F-35, khiến chúng ta trở thành nước duy nhất sau Mỹ hoàn toàn làm chủ các công nghệ tiên tiến này”.
Thanh Tùng
Tổng hợp
Theo dantri
Trung Quốc "mơ" đưa J-20 lên tàu sân bay
Thời báo Hoàn Cầu đăng tải một số bức ảnh chỉnh sửa ghép tiêm kích tàng hình thử nghiệm J-20 lên tàu sân bay Liêu Ninh.
Theo Thời báo Hoàn Cầu, tiêm kích tàng hình đầu tiên của Trung Quốc J-20 có thể sẽ có thêm biến thể tiêm kích hạm cho tàu sân bay của Hải quân Trung Quốc. Trong ảnh là bức ảnh ghép chiếc J-20 mà dân mạng Trung Quốc tự vẽ với thiết kế cánh ngược trên tàu sân bay Liêu Ninh. 
Đây là bức ảnh nguyên gốc trước khi ghép. 
Hoàn Cầu lý giải, sau khi các máy bay chiến đấu J-15 hoàn thành các bài tập cất hạ cánh từ boong tàu sân bay Liêu Ninh, Hải quân Trung Quốc cho rằng máy bay chiến đấu thế hệ thứ ba này sẽ không thể cạnh tranh với F-35 Mỹ. Vì lí do đó, nếu như phát triển thêm một biến thể cất cánh từ tàu sân bay từ tiêm kích J-20, sức mạnh của Hải quân Trung Quốc sẽ tăng thêm nhiều. 
Theo Hoàn Cầu, biến thể tiêm kích tàng hình trên hạm J-20 sẽ mang tên Linhlong. 
Một nguồn tin trong ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc cho biết, biến thể này của J-20 sẽ có cánh cụp phía trước như chiếc Su-47 của Nga. Nếu phương án này được Quân đội Trung Quốc chấp thuận, các máy bay Linglong sẽ trở thành máy bay chiến đấu trên tàu sân bay đầu tiên có thiết kế như vậy. 
Tờ Hoàn cầu Thời báo còn lạc quan cho rằng, những máy bay chiến đấu Linglong là đối thủ đáng gờm đầu tiên của Không quân Hải quân Mỹ kể từ năm 1944. 
Tuy nhiên, đây thực sự là ý tưởng viển vông của công nghiệp quốc phòng Trung Quốc khi mà trong thiết kế máy bay nước này gặp rất nhiều khó khăn về vật liệu, điện tử, động cơ. 
Đó là chưa kể, thiết kế cánh ngược không hề đơn giản khi mà không ít quốc gia trên thế giới (như Nga, Mỹ) từng theo đuổi lối thiết kế này đều chỉ dừng ở mức mẫu thử nghiệm mà không đưa vào hoạt động. 
Ngoài ra, trọng lượng J-20 cũng là vấn đề lớn, bởi tàu sân bay Liêu Ninh Trung Quốc không có máy phóng, điều đó khiến tiêm kích hạm phải có trọng lượng nhẹ đủ sức nâng máy bay khi cất cánh bằng boong phóng kiểu nhảy cầu.
Theo Kiến thức
Trung Quốc choáng ngợp trước sức mạnh của đặc nhiệm Việt Nam Tờ Thời báo Hoàn Cầu ngày 15/07 đăng tải một loạt ảnh về hoạt động huấn luyện của bộ đội đặc nhiệm Việt Nam Thời báo Hoàn Cầu cho biết, gần đây, các phương tiện thông tin đại chúng của Việt Nam công khai một số hình ảnh về lực lượng đặc nhiệm chống khủn.g b.ố của Việt Nam. Trong ảnh, các chiến...