Trung Quốc giành loạt hợp đồng đường sắt quan trọng ở Mỹ, Washington lo Bắc Kinh do thám, điều khiển tàu từ xa
Việc tập đoàn Trung Quốc giành được các hợp đồng đường sắt quan trọng ở Trung Quốc làm dấy lên các mối quan ngại về việc Bắc Kinh sẽ triển khai các hình thức giám sát người dân Mỹ trên các toa tàu mà họ xây dựng.
Trong bức thư gửi tới Cơ quan quản lý giao thông Thủ đô Washington ( WMATA) mới đây, các nghị sỹ Mỹ thúc giục WMATA không trao hợp đồng xây dựng tàu điện ngầm trị giá 1 tỷ USD vào tay tập đoàn đường sắt Trung Quốc (CRRC) vì lo ngại Bắc Kinh có thể xây dựng các tính năng điều điều khiển từ xa để theo dõi người Mỹ hoặc thậm chí là điều khiển con tàu từ xa.
Trong bức thư, 4 nghị sỹ đại diện cho các vùng ở Washington nói rằng WMATA cần được cái gật đầu của Bộ Quốc phòng, Bộ Nội An và Bộ Giao thông vận tại trước khi trao hợp đồng xây dựng các toa tàu điện ngầm thế hệ mới vào tay “đối thủ nước ngoài”.
Tập đoàn đường sắt Trung Quốc (CRRC) liên tục giành được những hợp đồng đường sắt quan trọng tại Mỹ trong vài năm trở lại đây. (Ảnh: AP)
CRRC trước đó được cho là ứng viên nặng ký nhất trong cuộc đua giành hợp đồng xây dựng 800 toa tàu điện ngầm, trị giá 1 tỷ USD. Với những mức giá thầu cực thấp, CRRC đã giành tới 4 hợp đồng đường sắt lớn ở Mỹ kể từ năm 2004, theo Washington Post. Điều này đã khiến tập đoàn Trung Quốc lọt vào tầm ngắm của Lầu Năm Góc, nghành công nghiệp xe lửa và Quốc hội Mỹ.
Tuy nhiên, kiến nghị từ các nghị sỹ Mỹ đã vập phải sự chỉ trích mạnh mẽ từ Chủ tịch WMATA ông Jack Evans.
“Nếu chính phủ liên bang thực sự muốn chúng tôi đồng ý để các nhà cung cấp khác giành được hợp đồng này với giá thầu cao hơn, họ cần phải trợ cấp cho sự khác biệt đó. Tôi cũng nhấn mạnh thêm rằng chính phủ liên bang hiện không cung cấp bất cứ nguồn tài chính nào”, ông Wiedefeld nói, đồng thời kêu gọi các nghị sỹ đệ đơn kiến nghị nên tìm kiếm các nguồn ngân sách liên bang cho hệ thống tàu điện ngầm thay vì chỉ đi kêu gọi suông.
Bản thân ông Wiedefeld cũng khẳng định rằng WMATA đang nỗ lực tăng cường các biện pháp an ninh mạng.
Video đang HOT
Trước đó, trong một bài báo đăng tải hôm 7/1, Washington Post bày tỏ lo ngại Trung Quốc có thể cài đặt các phần mềm độc hại trên các tòa tàu điện ngầm để do thám hành khác, giám sát các cuộc nói chuyện và nắm quyền kiểm soát các đoàn tàu.
Vào ngày 11/1, 2 nghị sỹ Mỹ viết thư cho ông Wiedefeld bày tỏ mối quan ngại sâu sắc về nỗ lực thay thế các tập đoàn đường sắt Mỹ của CRRC. Họ viện dẫn các lý do cho rằng các tòa tàu CRRC xây dựng có thể được sử dụng để thu thập các thông tin.
WMATA sẽ chọn bên thắng thầu phù hợp với Hồ sơ mời thầu tư vấn được ban hành vào tháng 9/2018. Đáp lại những quan ngại của các nghị sỹ Mỹ, cơ quan này cho biết họ sẽ xem xét kỹ các tài liệu liên quan trước khi đưa ra quyết định vào tháng 4 tới.
(Nguồn: Sputnik)
SONG HY
Theo VTC
Biển Đông: Lý do Trung Quốc triển khai ‘Vùng xám’
Bắc Kinh vừa muốn thay thế Washington, vừa không muốn làm thay đổi mạnh mẽ trật tự khu vực theo hớng bất lợi cho quá trình phát triển kinh tế.
Sự trỗi dậy của lực lượng cảnh sát biển (hải cảnh) cũng như dân quân biển Trung Quốc (TQ), nhất là tại các vùng biển tranh chấp, cho thấy nước này đang áp dụng một cách tiếp cận mới trong vấn đề tranh chấp hàng hải.
TQ muốn đẩy Mỹ nhưng không gây chiến
Các hành vi gây hấn ngày càng gia tăng của Bắc Kinh ở biển Đông nói chung và bên trong Chuỗi đảo thứ nhất nói riêng cho thấy TQ đang chuyển đổi tư duy chiến lược với mong muốn trở thành cường quốc biển thực thụ ở khu vực. Thay thế vị trí thống trị về mặt địa chiến lược của Mỹ là mục tiêu, song có những yếu tố hạn chế mà TQ phải chú ý.
Thứ nhất, sự phụ thuộc lẫn nhau về kinh tế khiến cho TQ không thể phá vỡ hoàn toàn cấu trúc an ninh truyền thống ở khu vực. Làm như vậy sẽ khiến cho mục tiêu quan trọng của TQ - một môi trường hòa bình để phát triển - bị đe dọa. Phát triển thịnh vượng trong một môi trường thuận lợi luôn là mục tiêu đối ngoại hàng đầu.
Thứ hai, trong ngắn hạn, bản thân TQ nhận thấy sức mạnh về mặt quân sự của mình, đặc biệt là về hải quân, chưa thể so sánh với Mỹ. Đối đầu trực diện với Mỹ về mặt hải quân sẽ là một lựa chọn chiến lược sai lầm. Hải quân TQ trong ngắn hạn sẽ vẫn dựa trên học thuyết phi đối xứng và phòng thủ chủ động. Đi kèm với đó là một chương trình hiện đại hóa tương xứng nhưng tham vọng.
Nói cách khác, TQ vừa mong muốn dần dần thay thế Mỹ như một cường quốc biển ở Tây Thái Bình Dương, vừa không muốn sự trỗi dậy của mình phá vỡ hệ thống trật tự quốc tế vốn giúp TQ trở nên thịnh vượng trong suốt 40 năm qua.
Tàu chiến và máy bay chiến đấu Trung Quốc tập trận ở biển Đông. Ảnh: REUTERS
"Vùng xám" là một giải pháp
TQ vừa muốn thay thế Mỹ, vừa không muốn làm thay đổi mạnh mẽ trật tự khu vực theo hướng bất lợi cho quá trình phát triển kinh tế. Vậy làm như thế nào để có thể kiểm soát một cách hiệu quả các khu vực biển trong Chuỗi đảo thứ nhất (biển Đông và Hoa Đông), lại vừa không gây leo thang căng thẳng tới mức xung đột có thể xảy ra? Câu trả lời khả dĩ chính là thực thi chính sách "Vùng xám".
"Vùng xám" có nghĩa đen như là một thứ gì đó "mập mờ" và khó có thể định nghĩa. Một số tính chất của hệ thống chính sách này có thể được đề cập bao gồm: (1) sử dụng các lực lượng phi quân sự nhằm duy trì căng thẳng ở một mức độ nhất định, khống chế để căng thẳng không biến thành xung đột; (2) các chính sách được tiến hành từ từ, tiệm tiến và không vội vàng và (3) là tổng hòa của nhiều hệ thống chính sách khác nhau, từ kinh tế, chính trị, pháp lý cho tới quân sự.
Quan sát hành vi hung hăng của TQ từ năm 2009 cho tới nay, nhiều nhà phân tích đã nhấn mạnh thuật ngữ "Vùng xám" để ám chỉ hệ thống các chính sách mà Bắc Kinh đang sử dụng nhằm tăng cường sự kiểm soát của mình tại các khu vực tranh chấp trên biển. Việc sử dụng hải cảnh hay dân quân biển chỉ là một phần trong các chính sách đó mà thôi.
ThS NGUYỄN THẾ PHƯƠNG
Nói một cách khác, hệ thống chính sách "Vùng xám" mà TQ áp dụng hiện nay có thể được gọi với cái tên "chiến lược tiệm tiến cưỡng bức" và là một cách tiếp cận tổng thể nhằm giúp TQ kiểm soát hiệu quả lãnh thổ với mức độ tổn thất thấp nhất có thể tới vị thế, hệ thống trật tự khu vực và sự phát triển kinh tế của TQ.
Có thể thấy rõ các công cụ mà TQ sử dụng để thực hiện hóa chính sách này, kể từ năm 2009 cho tới nay. Nổi bật nhất có lẽ là việc TQ tuyên bố đường lưỡi bò nhưng lại chưa bao giờ công khai hoặc đưa ra tuyên bố chính thức nào về tính pháp lý của đường này. Điều này gây ra một sự mơ hồ rất lớn, khiến các quốc gia liên quan khó tìm ra cách đối phó phù hợp.
Cùng với đường lưỡi bò, từ năm 2009 TQ cũng đã phát động một "chiến dịch" lớn nhằm tìm mọi cách đưa ra các bằng chứng lịch sử để bảo vệ tính "chính danh" của đường lưỡi bò. Tuy nhiên, Bắc Kinh luôn từ chối tham gia vào các quá trình công pháp quốc tế để làm rõ tính chất pháp lý của yêu sách phi pháp này.
Bên cạnh đưa ra cách diễn giải riêng về lịch sử và pháp lý, TQ tăng cường hiện diện trên thực địa thông qua xây dựng hạm đội hải cảnh, cùng với một lực lượng dân quân biểnđông đảo. Các lực lượng bán quân sự như trên rất phù hợp với triết lý của "Vùng xám": gây ra đủ căng thẳng, bảo vệ được sự hiện diện của TQ nhưng lại không đẩy căng thẳng lên mức độ xung đột nóng. Sự kiện HD-981 là minh chứng rõ ràng cho điểm này.
Cuối cùng chính là việc TQ tiến hành mở rộng và cải tạo các điểm đảo, bãi đá mà nước này chiếm đóng trái phép tại Hoàng Sa. Hành động này đã được thực hiện mà không có bất cứ sự can thiệp thực chất nào trên thực địa. Bắc Kinh đã tận dụng được sự mập mờ và chậm chạp trong đối phó về mặt pháp lý lẫn chính sách của cả Mỹ và các bên tranh chấp để tạo dựng lợi thế riêng của mình tại biển Đông.
Việt Nam đã làm gì để đối phó với "Vùng xám"?
Bản chất của chiến lược "Vùng xám" có thể gói gọn trong hai thành tố: Tiệm tiến và c.ưỡng b.ức. Vậy Việt Nam có thể làm gì? Đó là ngăn chặn TQ đạt được mục tiêu gặm nhấm và kiểm soát lãnh thổ một cách tiệm tiến thông qua nhiều biện pháp khác nhau. Thứ nhất, chính là tăng cường năng lực kiểm soát các vùng biển chủ quyền thông qua tăng cường xây dựng lực lượng cảnh sát biển của riêng Việt Nam, đồng thời với đó là tăng cường hiện đại hóa hải quân.
Thứ hai, không thể đứng một mình. Việt Nam đã và đang triển khai hiệu quả chiến lược cân bằng chủ động thông qua tăng cường hợp tác an ninh hàng hải với các cường quốc khu vực (đặc biệt là Mỹ). Cùng với đó là các cố gắng của Việt Nam nhằm gia tăng đoàn kết nội khối trong ASEAN. Cuối cùng chính là tăng cường nội lực. Nếu không có đủ tiềm lực kinh tế và tài chính thì quá trình đầu tư cho các lực lượng an ninh biển và gia tăng vị thế quốc tế sẽ mất đi hiệu lực vốn có của nó.
Theo PL
NI: Nga + Trung Quốc là cơn ác mộng của Mỹ Mối đe dọa lớn nhất đối với Mỹ là sự tăng cường hợp tác giữa Nga và Trung Quốc, một liên minh như vậy có thể trở thành một "cơn ác mộng thực sự của Mỹ", National Interest viết. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Tổng thống Nga Putin. Mỹ đã mất vị trí thuận lợi của thời Chiến tranh Lạnh,...
