Trạm rửa xe tự động cơn ác mộng của ôtô tự lái
Theo Forbes, nhiều trạm rửa xe tự động đưa ra các cảnh báo về việc hệ thống cảm biến của xe tự lái “hiểu nhầm” các thiết bị rửa xe là mối nguy hiểm.
Công nghệ ngày càng phát triển, những mẫu xe hiện đại được trang bị các thiết bị tối tân cũng xuất hiện nhiều hơn. Tiêu biểu là công nghệ xe tự lái đến từ các hãng sản xuất nổi tiếng như Tesla, Mercedez-Benz, Audi hay mới đây là Google. Tuy nhiên, theo tạp chí Forbes, chưa kịp vận hành trong thực tế những mẫu xe này đã gặp phải chướng ngại vật đầu tiên, đến từ các trạm rửa xe tự động.
Cơn ác mộng của xe tự động đến từ trạm rửa xe tưởng chừng vô hại. Ảnh: AP.
Hệ thống cảm biến an toàn quá nhạy khiến trung tâm điều khiển “hiểu nhầm” các thiết bị rửa xe là những mối nguy hiểm tiềm ẩn. Điều này gây ra tình trạng quá tải, khiến các chức năng của ôtô bị vô hiệu hóa.
Video đang HOT
Cụ thể, theo Forbes: “Các cảm biến chống va chạm của ôtô không có khả năng phân biệt được sự khác nhau giữa một bức tường trong thực tế và rèm mitter dùng để cọ xe. Cả hai đều có điểm chung là diện tích bề mặt lớn và phẳng. Hệ thống phanh tự động ngay lập tức được kích hoạt khi phát hiện ra những vật cản này.
Các công ty rửa xe liên tục đưa ra báo cáo phàn nàn về việc xe ôtô bị mắc kẹt gây khó khăn trong quá trình vận hành. Nguy hiểm hơn, điều này có thể gây ra các vụ va chạm với xe ở sau”.
Một số ý kiến phản đối cho rằng, sự việc đang bị nghiêm trọng hóa quá mức cần thiết. Bởi các trạm rửa xe tân tiến nhất hiện nay đều trang bị hệ thống đường băng tự động giúp di chuyển xe ra vào mà không cần có sự điều khiển của tài xế.
Ngoài ra, một số mẫu xe hiện đại còn cho phép người dùng tắt hệ thống cảm biến an toàn để tránh gây ra tình trạng trên. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm bắt được hết các tính năng của chiếc ôtô mình sở hữu.
Về phía các hãng xe ôtô, họ sẽ đối mặt với thách thức này như nào? Nghiên cứu nâng cấp công nghệ tự lái hay yêu cầu người dùng tự rửa xe bằng tay?
Minh Minh
Theo Zing
Apple sa thải hàng loạt nhân viên dự án xe tự lái
Theo The New York Times, Apple đang cân nhắc lại hướng đi của mảng xe tự lái. Chính vì thế, hãng mạnh tay sa thải hàng loạt nhân viên thuộc bộ phận này.
Việc sa thải hàng loạt nhân viên diễn ra chỉ 1 tháng sau khi Giám đốc Bob Mansfield được đưa về điều hành dự án xe của Apple.
Theo bài viết trên, "việc cắt giảm nhân viên là tín hiệu mới nhất cho thấy sáng kiến về xe của Apple đang gặp khó khăn. Công ty đã bổ sung nhiều nguồn vốn cho dự án có mã tên Titan trong vòng 2 năm trở lại đây, nhưng việc tiến triển không mấy thuận lợi".
Hai năm gần đây, Apple đã thuê rất nhiều kỹ sư và giám đốc có chuyên môn sâu sắc về mảng phát triển và sản xuất xe, từ các kỹ sư về toàn bộ việc sản xuất xe đến các chuyên gia về pin. Sau khi quyết định sa thải này có hiệu lực, nhóm xe của Apple dự kiến cắt giảm khoảng 800 nhân viên.
Hiển nhiên là Apple không có ý định xóa sổ dự án này mà chỉ đơn thuần là chuyển hướng tập trung của dự án. Cũng theo bài viết trên, trong vài tháng trở lại đây, Apple đã quyết định thay vì tung ra một thương hiệu xe hơi mới thì chỉ tập trung vào phát triển công nghệ dành cho xe tự lái mà thôi.
Nếu điều này là chính xác thì đây chính là lý do lý giải cho việc cắt giảm hàng loạt. Không rõ Apple sẽ đem đến bất ngờ gì khi Tesla và Mercedes đã đi trước công ty này khá xa trong mảng xe tự lái.
Theo Lê Kiên/ICTNews
Công nghệ xe tự lái sẽ hút 25 tỷ USD đầu tư vào năm 2020 Tới năm 2020 các hãng sản xuất xe hơi sẽ đầu tư núi tiề.n 25 tỷ USD (khoảng 557 nghìn tỷ đồng) vào phát triển các công nghệ tự lái cho ô tô. Đó là những nhận định trong báo cáo mới nhất của hãng phân tích AlixPartners. Theo đó số tiề.n mà các nhà sản xuất ô tô sẽ đổ vào công...