Trải nghiệm Ducati Hypermotard 796: Gọn gàng, dễ lái và ‘tốn’ 450 triệu!

Dễ dàng làm chủ chiếc xe, động cơ tốt đi kèm với việc chủ nhân của mẫu xe đến từ nước Ý này sẽ phải bỏ ra khoản t.iền khoảng 450 triệu đồng.

Dòng xe Motard vốn được đặt cho một thể loại xe “lai tạo” giữa một mẫu xe thể thao tốc độ đi kèm với việc khả năng di chuyển trên địa hình leo núi. Ưu điểm của mẫu xe này là có thể dễ dàng đạt được vận tốc lớn trên đường bằng nhưng lại vẫn phải có khả năng chinh phục những cung đường gồ ghề. Và năm 2005, Ducati đã giới thiệu mẫu sản phẩm nằm trong phân khúc xe Motard tại triển lãm EICMA ở Milan. Thuở đầu khai sinh, chiếc xe độc đáo này sở hữu một trái tim lớn có dung tích xy-lanh 1.078cc đi kèm với công suất cực đại khoảng 90 mã lực. Tuy nhiên không phải ai cũng dám ngồi lên chiếc xe có trọng tâm cao, trọng lượng 175 kg, chưa kể bạn phải ngồi thẳng lưng và phóng bạt mạng trên đường cao tốc.

Đấy chỉ là những vấn đề liên quan đến việc điều khiển xe, Ducati còn nhận thấy mẫu xe Hypermotard 1100evo có mức giá 12.000 USD này không còn thực sự có lợi thế trong tình hình thị trường tài chính đang bị khủng hoảng, chưa kể phiên bản Hypermotard 1100 EVO SPO còn có mức giá lên đến 14.500 USD. Chính vì vậy vào năm cuối năm 2009, Ducati đã giới thiệu mô hình mới mang tên Ducati Hypermotard 796 với kiểu dáng không đổi nhưng động cơ nhỏ hơn tuy nhiên lại cung cấp công suất không kém phiên bản 1100, đi kèm với mức giá bán nằm ở mức thấp nhất có thể là 10.000 USD.

Ducati Hypermotard được tạo hình và thiết kế với Pierre Terblanche vốn cũng là cha đẻ của những mẫu xe Ducati nổi tiếng như Ducati Sport 1000, Ducati ST3 hay thậm chí cả mẫu xe Ducati Multistrada. Chính vì vậy ta có thể thấy Hypermotard có vẻ bên ngoài với những đường tiêu chuẩn cho một mẫu xe “bụi bặm”, vẻ lì lợm nhưng lại vẫn sở hữu kiểu dáng của một chiếc xe vượt địa hình và vẻ quyến rũ, hấp dẫn mọi đối tượng vốn là đặc trưng của Ducati. Chiếc xe gọn gàng và bắt mắt, đủ để gây ấn tượng trên phố nhưng cũng dễ dàng luồn lách. Mọi thứ trên xe đều đơn giản, không thể hiện sự đồ sộ cùng với đó mọi phần không gian có sẵn đều được khai thác bố trí một cách tập trung.

Phần đầu xe được gắn liền với chắn bùn trước tạo cảm giác chiếc xe cao hơn trong khi đó thân xe nội bật với bộ khung lộ thiên được chế tạo từ ống thép rỗng trellis đan xen nhau đặc trưng của Ducati góp phần đáng kể trong việc làm giảm trọng lượng xe có màu sơn đồng bộ với màu thân xe. Đặc biệt bài viết sử dụng phiên bản xe có màu đen sần càng tăng thêm vẻ lạnh lùng và lì lợm cho Hypermotard.

Màn hình hiển thị dạng L.E.D được đặt chính giữa với dải vòng tua điện tử chạy ngang phía trên cùng đi kèm với mọi thông tin hiển thị cho người lái cũng như hành trình xe chạy. Tay lái xe gọn và cao trong khi đó lại được bao bọc bởi bộ bảo vệ tích hợp đèn báo rẽ và gương chiếu hậu làm tăng thêm vẻ cứng cáp, yên xe dài kết hợp với bình xăng thon, gọn cùng những đường gân ôm hai bên hông góp phần quan trọng giúp người lái điều khiển và ôm cua dễ dàng hơn.

Phần đuôi xe ấn tượng với gắp sau dạng đơn để lộ bộ vành đen với cụm ống xả kép vuốt ngược từ dưới lên cùng đèn hậu dạng L.E.D tạo nên vẻ quyến rũ và hoang dã. Xe được trang bị lốp trước 120/70 ZR17 đi kèm với đĩa phanh kép hàng hiệu có đường kính 305mm của Brembo cùng 4 piston thủy lực. Trong khi đó lốp sau có kích thước 180/55 ZR17 đi kèm đĩa phanh đơn có đường kính 245mm cùng 2 piston thủy lực. Cả lốp trước và lốp sau đều sử dụng loại Diablo Rosso của Pirelli.

Ducati Hypermotard 796 được trang bị động cơ L-Twin Desmodromic có dung tích 803cc có tỉ số nén 11.0:1 cho công suất cực đại ở mức 81 mã lực tại vòng tua 8.000 vong/phút (chỉ kém phiên bản 1100 evo 9 mã lực) và momen xoắn cực đại 75,5Nm bắt đầu từ dải vòng tua 6.250 vòng/phút. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử Siemens và hộp số 6 cấp.

Có lẽ với chiều cao yên 830mm (thấp hơn phiên bản 1100 evo 15mm), Hypermotard thực sự thích hợp với những người có chiều cao từ 1m70 trở lên. Phím công tắc điện động cơ cho thấy sự hiện đại khi bạn thực hiện thao tác tắt động cơ bằng cách kéo xuống sẽ che lấp nút đề và đây cũng là điểm khiến nhiều người mất công tìm kiếm nút đề khi chưa quen xe. Động cơ 803cc L-Twin kết hợp hệ thống phun xăng điện tử cho ta thấy những âm thanh rời rạc nhưng vội vã đầy thách thức. Ở những cấp số 1 và cấp số 2 bạn sẽ cảm thấy sự “giật cục” đậm chất Ducati nhưng khi đã quen xe và biết điều chỉnh tay côn thì điều này sẽ giảm thiểu đáng kể khi di chuyển ở vận tốc chậm. Sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch sẽ giúp ích nhiều trong việc giảm lượng nhiệt tỏa ra hai bên chân người lái khi di chuyển chậm nhưng có lẽ hệ thống này sẽ chỉ tỏ ra hiệu nghiệm ở 30 phút đầu khi di chuyển trong những con phố Hà Nội đông đúc.

Tuy nhiên lợi thế nữa của Hypermotard 796 chính là tuy vẫn được sử dụng hộp số 6 cấp nhưng là loại ly hợp ướt nên độ “giật hay bốc” sẽ giảm bù lại thời gian sang số chậm hơn nhưng bạn có thể di chuyển trong phố nhẹ nhàng hơn rất nhiều so với phiên bản Hypermotard 1100 evo sử dụng ly hợp khô. Tư thế ngồi và ghi đông xe cao, tầm nhìn thoáng góp phần không nhỏ khi bạn di chuyển trong phố giúp tạo được cảm giác thoải mà xử lý nhanh nhạy hơn trong mọi trường hợp. Ngoài ra nhờ yên xe dài nên nếu phải di chuyển hai người thì người ngồi sau cũng cảm thấy thoải mái và không bị chúi về đằng trước gây khó chịu cho người lái như nhiều mẫu xe khác.

Trên xa lộ, nếu bạn đang di chuyển ở cấp số 1 và chẳng may xoắn tay ga lớn thì ngay lập tức bánh sau của Hypermotard sẽ có hiện tượng vẫy đuôi trong chốc lát. Nhưng nếu làm lại điều đó ngay khi bạn vừa thả côn thì chiếc xe lập tức lao đi trong tức thì và chỉ trong khoảng 4 giây Hypermotard 796 đã chạm mốc 100 km/h cùng cấp số 2 trước khi đạt được vận tốc tối đa khoảng 190 km/h, đây là vận tốc tối đa chấp nhận được đối với một chiếc xe mang trong dòng m.áu Motard. Khi thực hiện những cú ôm cua ở vận tốc 60 km/h cho ta thấy cảm giác xe bám đường cùng độ cân bằng xe tốt và không có cảm giác bị hụt xuống đường hay bị gượng tay lái điều này một phần do được trang bị hệ thống giảm xóc trước dạng hành trình ngược mang thương hiệu Marzocchi có đường kính 43mm cùng giảm xóc đơn phía sau đến từ Sachs còn sẽ giúp bạn dễ dàng vượt qua những địa hình gồ ghề.

Phấn khích, hoang dã, quyến rũ là những gì Ducati Hypermotard hoàn toàn có thể mang lại. Chiếc xe này giúp người lái có cảm giác thoải mái và tự tin khi di chuyển trên những con phố đông đúc nhưng lại vẫn đảm bảo được sức manh cần thiết khi di chuyển trên xa lộ và để sở hữu mẫu xe này bạn hãy chuẩn bị số t.iền khoảng 450 triệu đồng!

Một số hình ảnh chi tiết của Ducati Hypermotard 796:

Dòng chữ Hypermotard 796 phía trên lớp sơn đen sần của xe

Đuôi xe ấn tượng với cặp ống xả kép

Lốp trước có kích thước 120/70 ZR17 cùng đĩa phanh kép đường kính 305mm của nhãn hiệu Brembo

Công tắc khởi động được ẩn sâu bên trong

Cụm công tắc phía bên tay trái

Bình xăng với những đường gân vuốt gọn gàng, giúp người lái thích ứng cũng như ôm cua tốt hơn

Yên xe dài thích hợp với nhu cầu đi hai người

Giảm sóc sau dạng đơn được cung cấp bởi Sachs

Gương xe có thể gập và tích hợp vào nhựa với bảo vệ tay cùng xi nhanh báo rẽ

Hot Girl Hà Kim bên Ducati Hypermotard 796

Ảnh: Hiển Xăm

Theo Autopro