Toyota VN chính thức thu hồi loạt xe t.iền tỷ
Sau một thời gian chuẩn bị và báo cáo lên Cục Đăng kiểm, chiến dịch triệu hồi xe Camry vừa chính thức được Toyota Việt Nam công bố.
278 xe Camry (bao gồm cả Camry 3.5Q và 2.4G) bắt đầu được triệu hồi để thay thế bu lông từ ngày 14/4.
Theo đó, chương trình mang tên “Chiến dịch làm hài lòng khách hàng” sẽ được thực hiện từ ngày 14/4 cho 278 xe Camry (bao gồm cả Camry 3.5Q và 2.4G). Các xe trong chiến dịch này được sản xuất từ ngày 27/1/2011 đến ngày 24/3/2011 với dải số khung từ B6008871 đến B6009192 của 273 xe Camry 2.4G và 5 xe Camry 3.5Q có số khung B6001801, B6001804, B6001807, B6001808, B6001809.
Tất cả những xe Camry nằm trong diện ảnh hưởng trên sẽ được kiểm tra và thay thế miễn phí bu lông trước trái và phải của đòn treo dưới.
Nguyên nhân của lỗi này được Toyota Việt Nam lí giải là do hướng dẫn thay đổi lực xiết của bulông đã không được cập nhật kịp thời trong dây chuyền lắp ráp. Trong trường hợp xấu nhất, bu lông này có thể bị gãy sau một thời gian sử dụng. Hiện vẫn chưa có bất cứ phản hồi nào từ thị trường và khách hàng về lỗi trên.
Thời gian cho việc kiểm tra và thay thế bulông sẽ mất khoảng 0.8 giờ (48 phút) cho mỗi xe và chiến dịch sẽ thực hiện tại tất cả các đại lý của TMV trên toàn quốc. Toyota Việt Nam sẽ gửi thư mời tới khách hàng có xe trong diện triệu hồi để kiểm tra và thay thế.
Video đang HOT
Liên quan tới việc triệu hồi xe Innova, đại diện Toyota Việt Nam cho biết hoàn tất việc chuẩn bị và sẽ chính thức công bố trong vài ngày tới.
Theo Eva
Nhìn lại lịch sử xe Camry
Mẫu xe Camry thế hệ mới vừa được Toyota chính thức cho ra mắt tại thị trường Việt Nam. Đến thời điểm hiện tại, Camry có lịch sử phát triển qua 6 thế hệ.
Camry là một mác xe hạng trung được sản xuất bởi Toyota Georgetown(Kentucky, Mỹ). Camry là một mác xe nổi tiếng và được bán rất chạy ở Mỹ trong suốt nhiều năm. Đây là thị trường lớn nhất của Camry và cũng là nơi gặp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ như Honda Accord, Mazda 6 hay Nissan Altima.
Ngoài ra, Camry còn bán rất chạy ở Australia và một số thị khác ở châu Á, cá biệt có Campuchia khi phần lớn ôtô ở quốc gia này là Camry. Nó không bán chạy ở châu Âu và Nhật Bản vì bị đ.ánh giá là thiết kế không phù hợp với 2 thị trường này. Tại Nhật Bản và châu Á, đối thủ chính của Camry là Nissan Teana và Honda Accord. Một nhãn hiệu sang trọng nâng cấp từ Camry được bán dưới cái tên Lexus ES ở thị trường Mỹ và được biết đến như một hãng ôtô đến từ Nhật Bản.
Cái tên Camry lần đầu tiên được biết đến vào năm 1980 với Toyota Celica Camry. Dòng sản phẩm Toyota Camry độc lập đầu tiên ra mắt vào năm 1982. Nó là kết cấu của một xe sedan nhưng vào một thời gian khác được sử dụng trong các dòng xe Hatchback 5 cửa, 2 cửa coupé và xe Wagon. Một nhánh của Camry là Toyota Camry Solara gồm các phiên bản Coupé và Convertible.
Camry được đưa vào thiết kế lại và nâng cấp ở các đời xe năm 1987, 1992 (1990 ở Nhật Bản), 1997, 2002, 2006 và mới đây nhất là thế hệ 2012. Khác với phiên bản gốc Celica Camry, Toyota Camry luôn là một chiếc xe được sắp đặt một cách hợp lý. Động cơ được lắp ngang để thuận lợi cho thiết kế dẫn động bánh trước. Có vài mẫu được đưa ra bán với thiết kế dẫn động bốn bánh.
Thế hệ thứ 2 và thứ 3, Camry được bán với cái tên Hollden Apollo ở Australia dù 2 sản phẩm là tương đương. Cùng được sản xuất từ một nhà máy nhưng Hollden không thành công. Từ năm 2000 Daihatsu bán Camry với một cái tên khác là Altis. Cái tên bắt nguồn từ phiên âm tiếng Anh của một từ tiếng Nhật là "kanmuri" với nghĩa là "crown" (Vương miện).
Camry là một trong những chiếc xe được ưa chuộng nhất thị trường Bắc Mỹ. Công việc marketing và quản lý bán hàng được tiến hành rất thận trọng. Chiếc xe có vị trí đứng ngay dưới Toyota Avalon và Lexus ES 330 ở 2 thị trường lớn nhất là Australia và Bắc Mỹ.
Năm 2000, Camry là sản phẩm của nhà máy Toyota Nhật Bản, Australia và Georgetown (Kentucky, USA). Xe được lắp ráp CKD tại Việt Nam, Philippines và Thái Lan. Ngoài ra, Camry còn được lắp ráp bộ CKD tại các chi nhánh đối tác của Toyota ở Malaysia và Đài Loan.
Đối thủ truyền kiếp của Camry là Honda Accord thì luôn được xem như có dáng thể thao và luôn nhỉnh hơn về một số trang thiết bị. Thống kê tại Bắc Mỹ về Accord và Camry cho thấy doanh số hai chiếc này thường bằng nhau. Nó cho thấy số đông đối tượng mà Camry nhắm đến thì không cần quan tâm đến hiệu suất vận hành. Những so sánh mới đây nhất đã đẩy Camry đối mặt với các đối thủ như Nissan Altima, Mitsubishi Galant, Mazda 6 và Chevrolet Malibu. Dù Camry chưa khẳng định được là kẻ chiến thắng rõ ràng, nhưng nó vẫn là một con gà cứng cựa.
Theo Autodaily
Diện kiến xe Camry dành cho thị trường Đông Nam Á Xe Toyota Camry thế hệ mới, phiên bản dành cho thị trường Đông Nam Á đang được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Bangkok có hình thức khác với bản tại Mỹ. Về thiết kế tổng thế, mũi xe Camry 2012 phiên bản Đông Nam Á giống xe Lexus LS đời cũ Đúng như dự đoán, phiên bản dành cho thị trường...
