Toyota Vios – Hyundai Accent và cuộc đua xe bán chạy nhất phân khúc
Giai đoạn cuối năm 2022 chứng kiến những cuộc song mã cho vị trí dẫn đầu doanh số phân khúc sedan hạng B, C và xe 7 chỗ giá từ 1-2 tỷ đồng.
Nhóm sedan hạng B vẫn là cuộc đối đầu Toyota Vios – Hyundai Accent
Tính đến hết tháng 10, Toyota Vios và Hyundai Accent tiếp tục là hai mẫu xe ăn khách nhất phân khúc sedan hạng B. Vios hiện dẫn đầu với 18.780 chiếc bán ra, trong khi đối thủ Hàn Quốc đạt doanh số 17.619 chiếc.
Toyota Vios đang là mẫu xe bán tốt nhất phân khúc sedan hạng B và toàn thị trường
Xét rộng toàn thị trường, đây hiện cũng là 2 mẫu xe trong nhóm 4 ô tô bán chạy nhất Việt Nam sau 10 tháng của năm 2022. Vios đứng đầu, Accent xếp thứ 3 còn vị trí thứ 2 và 4 lần lượt thuộc về Mitsubishi Xpander (doanh số cộng dồn đạt 17.757 chiếc) và Toyota Corolla Cross (16.576 chiếc).
Ngôi vị ô tô ăn khách nhất thị trường năm 2022 nhiều khả năng sẽ thuộc về 1 trong 4 mẫu xe kể trên. Lý do bởi nhóm xếp dưới như Honda City (12.930 chiếc), Ford Ranger (12.028 chiếc) hay Toyota Veloz Cross (11.255 chiếc) thua kém đáng kể về doanh số, trong khi năm 2022 chỉ còn 2 tháng sẽ khép lại.
Accent hiện vẫn là mẫu xe Hyundai bán chạy nhất năm 2022
Với riêng bộ đôi Vios – Accent, mức chênh lệch doanh số chỉ 1.161 chiếc hứa hẹn mang tới cuộc song mã hấp dẫn trong 2 tháng cuối năm. Trên thực tế, cả hai mẫu xe đều được hãng và đại lý giảm giá, khuyến mại thời gian vừa qua nhằm thu hút khách hàng.
Kia K3, Mazda3 tranh ngôi đầu phân khúc sedan hạng C
Năm 2021, Kia K3 ghi nhận doanh số áp đảo trong phân khúc với 10.505 chiếc bán ra, gần gấp đôi mẫu xe xếp thứ hai là Mazda3. Song bước sang năm 2022, cuộc đua sedan hạng C ăn khách nhất giàu tính cạnh tranh hơn đáng kể.
Kia K3 không còn “một mình một ngựa” tại phân khúc sedan hạng C
Video đang HOT
Cụ thể, Kia K3 vẫn đang là mẫu xe bán tốt nhất nhờ doanh số cộng dồn 10 tháng đạt 9.921 chiếc, tăng 26,5% so với cùng kỳ năm trước, tuy nhiên không còn duy trì khoảng cách lớn với Mazda3 ở vị trí thứ hai.
Với 1.139 chiếc bán ra và dẫn đầu phân khúc tháng 10, doanh số luỹ kế năm nay của Mazda3 đạt 8.268 chiếc – tăng 133% so với cùng kỳ năm 2021. Kết quả này giúp Mazda3 duy trì thế bám đuổi với đối thủ K3 trong phân khúc.
So với thời điểm ra mắt cuối năm 2019, giá bán Mazda3 hiện tại thấp hơn đáng kể
Mặt khác, với việc được giảm giá từ 30-67 triệu đồng trong những tháng cuối năm, giá bán thực tế của Mazda3 không còn chênh lệch nhiều Kia K3 – hiện có mức khuyến mại khoảng 20 triệu đồng.
Trong khi đó, loạt sedan hạng C mới được nâng cấp trong năm 2022 như Toyota Corolla Altis, Honda Civic hay Hyundai Elantra vẫn có mức thị phần khiêm tốn trong phân khúc.
Ô tô 7 chỗ giá từ 1-2 tỷ đồng: cuộc đua của xe Hàn Quốc
Phân khúc ô tô 7 chỗ giá từ 1-2 tỷ đồng hiện có sự góp mặt của các mẫu SUV/CUV hạng D và MPV như Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Ford Everest, Kia Carnival, Kia Sorento…
Hyundai Santa Fe tiếp tục có doanh số bỏ xa các mẫu SUV/CUV hạng D còn lại
Tính riêng nhóm SUV hạng D, Santa Fe đang là mẫu xe bán tốt nhất với doanh số cộng dồn 10 tháng đạt 8.768 chiếc, tạo khoảng cách tương đối xa với Fortuner (5.679 chiếc), Sorento (3.956 chiếc) hay Everest (3.512 chiếc).
Tuy nhiên, nếu xét rộng tất cả mẫu ô tô 7 chỗ thuộc tầm giá kể trên, Kia Carnival mới là cái tên bám đuổi Santa Fe sát sao nhất về lượng xe bán ra. Tính đến hết tháng 10, mẫu MPV Hàn Quốc ghi nhận doanh số tích luỹ 8.310 chiếc.
Doanh số Kia Carnival tăng vọt trong năm 2022
So với 1.871 chiếc bán ra sau 10 tháng năm 2021, kết quả này tăng 344%, giúp Carnival trở thành một trong những mẫu xe tăng trưởng doanh số mạnh nhất thị trường. Trên thực tế, tháng 10/2021 cũng là thời điểm Carnival ra mắt tại Việt Nam thay cho thế hệ cũ có tên gọi Kia Sedona.
Trong khi đó, doanh số cộng dồn 10 tháng năm 2022 của Hyundai Santa Fe không chênh lệch nhiều kết quả 8.675 chiếc cùng kỳ năm trước.
Người miền Bắc chuộng xe Sedan, Crossover, miền Nam thích ô tô 7 chỗ
Sức mua ô tô tăng trưởng, lượng tiêu thụ "xế hộp" ở miền Bắc cao hơn thị trường miền Nam đồng thời tiếp tục cho thấy khác biệt trong xu hướng chọn mua ô tô của khách hàng hai miền Nam - Bắc.
Thị trường ô tô Việt Nam vừa đi qua nửa chặng đường của năm 2022 với nhiều biến động từ việc thiếu hụt nguồn cung do ảnh hưởng của việc đứt gãy chuỗi cung ứng và thiếu linh kiện, chip bán dẫn để sản xuất ô tô.
Kết thúc nửa đầu năm 2022 tổng doanh số bán ô tô của các thành viên thuộc VAMA đạt hơn 200.000 xe, tăng 34% so với năm 2021 BÁ HÙNG
Tuy nhiên, trong bối cảnh đó sức mua ô tô tại Việt Nam vẫn tăng trưởng. Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), kết thúc nửa đầu năm 2022 tổng doanh số bán ô tô của các thành viên thuộc VAMA đạt hơn 200.000 xe, tăng 34% so với năm 2021. Con số này chưa bao gồm doanh số bán hàng của hãng xe Việt - VinFast cũng như TC Motor - đơn vị lắp ráp phân phối ô tô du lịch Hyundai tại Việt Nam. So với năm ngoái, tỷ lệ doanh số giữa miền Bắc và miền Nam đang có những biến chuyển, đồng thời tiếp tục cho thấy sự khác biệt trong xu hướng chọn mua ô tô của khách hàng miền Nam và miền Bắc.
Người miền Bắc mua sắm ô tô nhiều hơn miền Nam
Số liệu từ VAMA vừa công bố mới đây cho thấy, tỷ lệ doanh số giữa miền Bắc và miền Nam đang có những biến chuyển. Cụ thể, ở phân khúc ô tô du lịch, vào nửa đầu năm 2021 lượng tiêu thụ ở hai miền đều ở mức trên 40%. Trong đó, thị trường miền Nam nhỉnh hơn khi chiếm 41,97% tổng doanh số, trong khi đó miền Bắc chỉ chiếm 40,98%.
Miền Bắc mua sắm ô tô nhiều hơn miền Nam trong nửa đầu năm 2022 BÁ HÙNG
Tuy nhiên, bước sang nửa đầu năm 2022, khi sức mua ô tô bắt đầu hồi phục sau thời gian dài chịu ảnh hưởng của dịch Covid-19, thị trường ô tô ở miền Bắc đã tăng trưởng mạnh mẽ. Theo đó, tỷ lệ tiêu thụ ô tô du lịch ở miền Bắc chiếm tới 45,2%, trong khi miền Nam chỉ chiếm 38,93%.
Vẫn như nhiều năm trước đây, sự chênh lệch này một phần xuất phát từ khác biệt về điều kiện thời tiết và tập tính sinh hoạt của người dân hai miền Nam - Bắc. Cụ thể, ở miền Bắc thường có thời tiết phức tạp hơn và liên tục thay đổi với 4 mùa khác nhau. Mùa đông ở miền Bắc thường kéo dài, vì vậy nhu cầu mua sắm ô tô để tránh mưa, tránh nắng bảo vệ sức khỏe người dùng thường cao hơn. Trong khi đó, ở miền Nam thời tiết thường diễn biến ổn định theo hai mùa (mùa khô và mùa mưa).
Sự chênh lệch về nguồn cung ô tô giữa hai miền cũng phần nào tạo nên khác biệt về lượng ô tô tiêu thụ trong nửa đầu năm 2022 BÁ HÙNG
Bên cạnh đó, cuộc khủng hoảng thiếu chip bán dẫn, linh kiện sản xuất khiến sản lượng sản xuất ô tô của nhiều hãng xe bị ảnh hưởng từ cuối năm ngoái đến nay cũng phần nào tạo nên sự chênh lệch về nguồn cung ô tô giữa hai miền.
Phần lớn các nhà máy sản xuất ô tô của các hãng xe tại Việt Nam đang tọa lạc ở các tỉnh, thành phố ở miền Bắc. Cụ thể, nhà máy chính của VinFast đặt ở Hải Phòng, nhà máy Toyota, Honda ở Vĩnh Phúc, nhà máy Ford đặt ở Hải Dương, nhà máy Hyundai đặt ở Ninh Bình... Trong khi đó, ở miền Nam chỉ có một số nhà máy ô tô của Mercedes-Benz, Isuzu (ở TP.HCM), Mitsubishi (Bình Dương)...
Lượng tiêu thụ "xế hộp" ở miền Bắc cao hơn thị trường miền Nam đồng thời tiếp tục cho thấy khác biệt trong xu hướng chọn mua ô tô BÁ HÙNG
Vì vậy, trong bối cảnh thị trường ô tô liên tục gặp tình trạng khan hàng, thiếu xe để bán... lượng ô tô cung cấp cho các đại lý phân phối ở khu vực miền Bắc cũng kịp thời và dồi dào hơn so với các đại lý khu vực miền Nam.
Người miền Bắc vẫn chuộng xe sedan, tăng mua crossover cỡ nhỏ, khách miền Nam "đam mê" ô tô 7 chỗ
Không chỉ chênh lệch về lượng tiêu thụ ô tô, xu hướng chọn mua ô tô của khách hàng hai miền Nam - Bắc cũng có khác biệt. Số liệu từ VAMA cho thấy, người dân miền Bắc vẫn chuộng các mẫu mã thuộc phân khúc xe sedan và đang có xu hướng tăng mua sắm các dòng xe crossover, SUV cỡ nhỏ dành cho đô thị.
Người miền Bắc vẫn chuộng ô tô cỡ nhỏ BÁ HÙNG
Cụ thể, trong tổng số 52.250 xe ô tô thuộc phân khúc sedan bán ra thị trường Việt Nam trong nửa đầu năm 2022, miền Bắc chiếm tới 23.793 xe, trong khi đó miền Nam chỉ chiếm 19.052 xe. Phần lớn các mẫu sedan bán chạy nhất thị trường Việt Nam như Toyota Vios, Honda City, Kia K3, Mazda3... đều có lượng tiêu thụ ở miền Bắc cao hơn miền Nam.
Bên cạnh đó, người tiêu dùng ô tô miền Bắc đang có xu hướng tăng mua sắm các dòng Crossover. Cụ thể có tới 12.204 xe trong tổng số 20.632 xe thuộc phân khúc Crossover bán ra tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2022 tiêu thụ ở các tỉnh, thành phố thuộc miền Bắc, trong khi miền Nam chỉ chiếm 6.010 xe. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng tiêu thụ xe crossover ở miền Bắc tăng 7.129 xe, trong khi miền Nam cũng tăng 1.390 xe.
Trong khi đó, ở miền Nam đa số khách hàng vẫn lựa chọn ô tô 7 chỗ thuộc phân khúc SUV, MPV... BÁ HÙNG
Trong khi đó, ở miền Nam đa số khách hàng vẫn lựa chọn các mẫu ô tô 7 chỗ thuộc phân khúc SUV, MPV... Cụ thể, lượng tiêu thụ xe MPV, trong đó phần lớn là các mẫu MPV phổ thông 5 2 chỗ ngồi ở miền Nam đạt tới 11.855 xe, gần gấp đôi thị trường miền Bắc (đạt 6.254 xe). Chính vì vậy, doanh số bán của các thương hiệu ô tô có các mẫu MPV là chủ đạo như Mitsubishi, Suzuki ở miền Nam luôn cao hơn miền Bắc trong nửa đầu năm 2022.
Ngoài ra, với gần 17.000 xe bán ra trong tổng số 43.592 xe thuộc phân khúc SUV bán ra tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2022, thị trường miền Nam tiếp tục cho thấy xu hướng khách hàng chuộng các mẫu xe đa dụng, gầm cao.
Top 10 ôtô bán chạy nhất tại Việt Nam tháng 10/2022: Ford Ranger dẫn đầu Top 10 ôtô bán chạy nhất tại Việt Nam tháng 10/2022. Với doanh số 2.394 chiếc, Ford Ranger chính là mẫu ôtô bán chạy nhất ở thị trường Việt Nam tháng 10/2022. 1. Ford Ranger (doanh số: 2.394 chiếc). Ảnh: Ford Việt Nam. 2. Toyota Vios (doanh số: 2.197 chiếc). Ảnh: TMV. 3. Toyota Corolla Cross (doanh số: 2.089 chiếc). Ảnh: TMV. 4....