Toyota Prius v vẫn đến Mỹ đúng kế hoạch
Vài tháng trước đây, đã có những tin đồn trên internet về việc khởi động mẫu Prius v và Prius tại châu Âu, Bắc Mỹ có thể bị trì hoãn do thảm họa kép, động đất và sóng thần tại Nhật Bản vừa qua.
Tuy nhiên, có vẻ như những thông tin trước đó không thật sự chính xác khi mới đây Toyota cho biết, kế hoạch sản xuất dòng xe hybrid vẫn đang đi đúng hướng và sẽ có mặt tại thị trường Mỹ vào mùa thu tới.
Mẫu Toyota Prius v sẽ đến Mỹ vào mùa thu tới
Những tin đồn gần đây cho biết việc thiết hụt pin đã gây ra tình trạng “ứ đọng” trong sản xuất, mặc dù các nhà sản xuất Nhật Bản đã tuyên bố rằng mẫu xe hybrid sẽ vẫn ra mắt thị trường Mỹ đúng như dự kiến. Tuy nhiên, có thể khẳng định chắc chắn mẫu Prius Alpha tại Nhật Bản sẽ bị trì hoãn không xác định.
Cũng trong sáng nay, sau khi Tổng công ty Toyota Motor của Nhật Bản thông báo rằng Prius Alpha sẽ bị ra mắt chậm hơn so với dự kiến, ngay lập tức trụ sở Toyota Motor Sales tại Mỹ đã lên tiếng khẳng định mẫu Prius v vẫn sẽ đến tay khách hàng Mỹ đúng kế hoạch vào mùa thu này. Sự chậm trễ của mẫu Prius Alpha tại thị trường Nhật Bản là do những ảnh hưởng liên tục của trận động đất và sóng thần hôm 11 tháng 3 vừa qua.
Video đang HOT
Được biết, phiên bản Toyota Prius v tại Mỹ sẽ không giống như các phiên bản dành cho châu Âu và Nhật Bản. Theo một số báo cáo chỉ ra rằng, bản hybrid tại Mỹ sẽ chỉ được cung cấp 2 hàng ghế ngồi, trong khi những thị trường khác sẽ là 3 hàng.
Cũng giống như những chiếc Prius hiện hành, mẫu Toyota Prius v được giới thiệu sẽ có nhiều tính năng cùng hệ thống tiêu chuẩn như: Bốn chế độ lái (Normal – Bình thường, Power – Tăng cường, Eco – Tiết kiệm và EV – Chạy hoàn toàn bằng điện) để đáp ứng một loạt các điều kiện đường xá cũng như sở thích của lái xe.
Phiên bản Toyota Prius v sở hữu hệ thống hybrid gồm một động cơ xăng 1.8L công suất 98 mã lực (73 kW) kết hợp với một mô-tơ điện 80 mã lực (60 kW), và bộ pin nickel-metal hydride. Hệ thống này cho tổng công suất 134 mã lực (100 kW), cho xe mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,6 lít/100km trong thành phố và 6,2 lít/100km đường cao tốc – mức mà Toyota khẳng định là tiết kiệm nhất trong số các xe SUV, crossover, hay wagon hiện có trên thị trường.
Ngoài ra, Prius v còn được trang bị tiêu chuẩn Hệ thống an toàn ngôi sao của Toyota (Star Safety System), gồm hệ thống ổn định thân xe (VSC), hệ thống kiểm soát độ bám đường (TRAC), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA). Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống ngắt động cơ tự động (kích hoạt trong trường hợp chân phanh và chân ga cùng hoạt động).
Tuy nhiên, hiện vẫn chưa có thông tin nào về giá dành cho phiên bản này được tiết lộ.
Theo BĐVN
Triển lãm ô tô Detroit đang dần thất thế?
NAIAS 2011 vẫn là một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới, nhưng rõ ràng quy mô và tính hấp dẫn không còn được như trước.
Với sự phục hồi của thị trường ô tô Mỹ trong năm 2010 vừa qua, Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2011 (hay còn gọi là Triển lãm ô tô Detroit) được kỳ vọng là dịp các hãng ra mắt nhiều xe mới - cả bản sản xuất thực tế và concept.
Dù năm nay Porsche đã trở lại sau 4 năm vắng bóng, nhưng sự thiếu vắng một số tên tuổ.i lớn như Nissan, Infiniti và Mazda vẫn khiến triển lãm "kém vui".
Thêm vào đó, ngay cả những nhà sản xuất ô tô lớn tham gia NAIAS 2011 cũng không gây ấn tượng mạnh về các mẫu xe mới. Thực tế là các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc đang làm chủ NAIAS 2011.
Hyundai và Kia thu hút chú ý nhất trong ngày đầu họp báo của triển lãm, với mẫu Hyundai Veloster và hai mẫu concept (Hyundai Curb và Kia KV7). Kế đến là Toyota với phiên bản Prius V và mẫu Prius C Concept. Trong khi đó, Honda gây chú ý với hai mẫu concept phác họa kiểu dáng xe Civic thế hệ mới.
Vậy còn "tam đại gia" của ngành ô tô Mỹ có gì? GM trình làng mẫu Buick Verano và Chevrolet Sonic cùng với phiên bản concept của GMC Sierra. Ford giới thiệu phiên bản chạy điện của xe Focus và các bản hybrid của C-MAX, cùng với thử nghiệm thiết kế mới trên mẫu Vertrek SUV Concept. Trong khi đó, gian hàng của Chrysler có mẫu 300 phiên bản mới thiết kế lại, cùng hai mẫu 200 sedan và Fiat 500 với trang bị nâng cấp của Mopar.
Hoàn toàn không có mẫu xe concept bắt mắt nào của các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Cadillac và Lincoln đã khiến các fan thất vọng.
Các hãng xe châu Âu, mà cụ thể hơn là các hãng xe Đức, để dành sản phẩm mới cho Triển lãm ô tô Geneva sẽ diễn ra vào tháng 3 tới. Tại NAIAS 2011, đáng chú ý chỉ có mẫu VW Passat, Audi A6, BMW 1 Series M Coupe và 650i Convertible, MINI Paceman bản concept và Porsche 918 RSR Coupe cũng bản concept.
Các phóng viên tác nghiệp tại triển lãm năm nay không mấy bận rộn, bởi không có quá nhiều sản phẩm mới ra mắt.
Gạt những khó khăn kinh tế sang một bên, có thể thấy một lý do nữa khiến Detroit đang mất dần vai trò "đầu tàu" trong hoạt động triển lãm ô tô quốc tế là nhiều hãng có xu hướng "rải" sản phẩm mới ra nhiều triển lãm ở Bắc Mỹ hơn, trong đó có thể kể tới các sự kiện ở New York và Los Angeles.
Nhật Minh
Theo Carscoop
Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2011: Toyota Prius V - Tăng diện tích, thêm tiện ích Khi Prius đã trở thành mẫu xe yêu thích của nhiều chính trị gia Mỹ và các ngôi sao Hollywood, Toyota cho rằng cần mở rộng dòng xe này để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của đối tượng khách hàng là các gia đình. Đó là lý do phiên bản Prius V ra đời. Xe Prius V sẽ có mặt trên thị...