Toyota phát triển thế hệ động cơ tiết kiệm nhiên liệu mới
Sẽ có tổng cộng 14 phiên bản động cơ mới được sử dụng trên các mẫu xe tái thiết kế của Toyota trong tương lai gần.
Hãng Toyota công bố đang phát triển một thế hệ động cơ tiết kiệm nhiên liệu mới. Theo kế hoạch, hãng Toyota sẽ giới thiệu thế hệ động cơ mới ra thị trường toàn cầu vào năm 2015.
Sẽ có tổng cộng 14 phiên bản động cơ mới được sử dụng trên các mẫu xe tái thiết kế của Toyota trong tương lai gần. Tất nhiên, ưu điểm chung của các mẫu xe này đều là “ hiệu suất nhiệt vượt trội”.
Như đã biết, hiệu suất nhiệt cho thấy số năng lượng nhiệt sản sinh trong quá trình đốt cháy nhiên liệu được chuyển hóa thành công suất. Hiệu suất nhiệt càng cao thì mức tiêu thụ nhiên liệu càng thấp.
Video đang HOT
Thế hệ máy mới của Toyota sẽ được ứng dụng các công nghệ đốt cháy và giảm thất thoát lấy từ hệ dẫn động hybrid. Hãng Toyota cho biết, thế hệ động cơ mới ít nhất sẽ tiết kiệm 10% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với loại mà chúng thay thế.
Một trong những động cơ mới của Toyota là loại máy xăng Atkinson Cycle, dung tích 1,3 lít. Atkinson Cycle là loại máy xăng thường được dùng trong hệ dẫn động hybrid. Nhờ đó, động cơ có tỷ lệ giãn nở cao hơn và giảm thất thoát nhiệt dù tỷ số nén cao (13.5), góp phần tạo ra hiệu suất nhiệt lớn.
Hãng Toyota nhắm đến mục tiêu cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ bằng cách ứng dụng những công nghệ tiên tiến khác như cổ hút thiết kế mới, tạo ra dòng chảy mạnh hơn trong xi-lanh, hệ thống tái tuần hoàn khí xả đã được làm mát và công nghệ điều khiển thời gian đóng mở van biến thiên thông minh VVT-iE có tác dụng cải thiện khả năng đ.ánh lửa đồng thời giảm thất thoát.
Theo hãng Toyota, động cơ mới sẽ có hiệu suất nhiệt tối đa là 38%. Đây là mức cao nhất trong các loại động cơ sản xuất hàng loạt hiện nay. Nhờ đó, động cơ mới sẽ giảm 15% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với loại hiện tại.
Ngoài ra, hãng Toyota còn phát triển một động cơ xăng, dung tích 1.0 lít mới với Daihatsu. Động cơ này sẽ có hiệu suất nhiệt tối đa là 37% nhờ cổ hút, hệ thống tái tuần hoàn khí xả đã được làm mát và tỷ số nén cao tương tự loại Atkinson Cycle 1,3 lít nói trên. Xe sử dụng động cơ 1.0 lít sẽ tiêu tốn lượng nhiên liệu thấp hơn 30% so với loại hiện tại.
Theo Trithuctre
BYD Han - Siêu xe hoàn toàn mới đến từ Trung Quốc
BYD hứa hẹn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây.
Từ năm 2013, thông tin về kế hoạch sản xuất siêu xe của hãng BYD đến từ Trung Quốc đã được hé lộ. Sau đó, hãng BYD đã trình làng một mẫu xe concept mới mang tên Qin Hybrid với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian dưới 6 giây. Điều đó phần nào chứng minh quyết tâm tham gia phân khúc siêu xe của BYD mặc dù nhãn hiệu Trung Quốc không hề có kinh nghiệm.
Đến nay, lại có thông tin mới liên quan đến mẫu siêu xe của hãng BYD. Theo trang tin ChinaCarTimes, BYD đang phát triển một mẫu xe tính năng cao mới có tên Han. Tân binh nhà BYD có tên mã E9 hứa hẹn sở hữu khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 3,9 giây.
Tạm thời, vẫn chưa biết hãng BYD sẽ làm thế nào để giúp mẫu siêu xe mới của mình có khả năng tăng tốc ấn tượng như thế. Chỉ biết, BYD Han sẽ được trang bị hệ dẫn động hybrid.
Có khả năng BYD Han sẽ sử dụng hệ dẫn động tương tự Qin Hybrid. Mẫu xe concept của BYD được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1,5 lít và mô-tơ điện. Nhờ đó, xe sở hữu công suất tổng cộng 223 kW hay 301 mã lực.
Bước tiếp theo của BYD là trình làng một hệ dẫn động hybrid mới với máy xăng 2.0 lít thay vì 1,5 lít như trên. Hệ dẫn động hybrid này sẽ giúp một mẫu SUV tương lai của BYD có thể đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí đứng yên trong 4,9 giây.
Đây cũng là một lựa chọn khả thi cho mẫu siêu xe thể thao Han của BYD. Tất nhiên, khi được sử dụng cho BYD Han, hệ dẫn động sẽ giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian ngắn hơn 4,9 giây. Theo ông Li Yun Fei, giám đốc tiếp thị của BYD, Han sẽ được giới thiệu ra thị trường vào năm 2015.
Theo Autopro
