Toyota Innova và Fortuner 2013 tại Việt Nam có gì mới?
Innova và Fortuner, hai mẫu xe việt dã/đa dụng (SUV/MPV) bán chạy nhất của Toyota tại Việt Nam, đã có một số thay đổi ở phiên bản 2013.
Innova (xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2006) và Fortuner (năm 2009) có ít thay đổi, thiết kế bảo thủ, nhưng bài toán kinh tế (giá trị khi bán lại) của người mua, cùng tâm lí của thị trường đã khiến hai mẫu xe này bén rễ khá chặt tại Việt Nam.
Innova phiên bản 2013 tại Việt Nam chỉ có những thay đổi nhỏ: ngoại thất không thay đổi so với phiên bản năm 2012, nội thất nỉ cùng hệ thống điều hòa hai dàn lạnh (dàn lạnh thứ hai có nút điều chỉnh độc lập), hệ thống giải trí với ổ CD hỗ trợ kết nối USB/AUX và 6 loa. Riêng phiên bản cao cấp nhất – Innova V – được trang bị nội thất da, điều hòa tự động, và ổ đĩa DVD với màn hình cảm ứng 7″.
Động cơ vẫn là loại 1TR-FE chạy xăng, dung tích 2,0 lít VVT-i, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp đối với phiên bản E và J; hộp số tự động 4 cấp với phiên bản V và G. Động cơ này cho công suất tối đa 136 mã lực và momen xoắn cực đại 182 Nm.
Tất cả các phiên bản của xe Innova 2013 đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hai túi khí cho hàng ghế trước. Hai phiên bản G và E được trang bị thêm cảm biến lùi.
Innova mới có 3 màu sắc ngoại thất: bạc, xám, nâu vàng.
Hình ảnh xe Innova 2013 tại Việt Nam:
Video đang HOT
Còn với mẫu Forrtuner 2013 tại Việt Nam, thay đổi lớn nhất nằm ở phiên bản dùng nhiên liệu diesel – Fortuner 2.5G, với động cơ 2KD-FTV VNT mới với bộ tăng áp biến thiên VNT (Variable Nozzle Turbo) giúp công suất tăng từ 101 mã lực lên 142 mã lực, và mômen xoắn cực đại tăng 32% từ 260 N.m lên 343 N.m.
Bản Fortuner 2.7V vẫn sử dụng động cơ xăng 2TR-FE; dung tích 2,7 lit, I4 DOHC VVT-i cùng hộp số tự động 4 cấp, phiên bản này vẫn được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh với bộ vi sai hạn chế trượt cảm ứng LSD.
Xe Fortuner 2013 không có thay đổi gì về thiết kế ngoại thất ngoài một đặc điểm nhận diện cho mẫu Fortuner 2.5G là khe hút gió trên nắp khoang động cơ. Những chi tiết còn lại về thiết kế mũi xe cũng như bộ đèn hậu không có gì thay đổi.
Hình ảnh xe Fortuner mới tại Việt Nam:
Theo Dantri
Lưu ý khi lái xe trời lạnh, sương mù
Tầm nhìn hạn chế vì sương mù là hiện tượng khá phổ biến tại Việt Nam và là nguyên nhân gây ra không ít vụ tai nạn. Làm thế nào để lái xe an toàn trong điều kiện thời tiết này?
Vài ngày trở lại đây, dưới ảnh hưởng của khối không khí lạnh, nhiều tỉnh tại miền Bắc, trong đó có Hà Nội có hiện tượng sương mù dày đặc vào buổi sáng hoặc tối. Màn sương dày đặc khiến tầm nhìn của mọi người tham gia giao thông đều bị hạn chế. Có những khu vực tại miền núi, đứng cách nhau 3 đến 5 mét đã không nhìn rõ mặt người.
Hiện tượng này phần nào ảnh hưởng đến tầm quan sát và làm tăng nguy cơ va chạm giao thông. Trong điều kiện thời tiết như vậy, để đảm bảo an toàn khi lái xe, cần lưu ý điều gì? Những kinh nghiệm dưới đây có thể sẽ giúp ích cho bạn "chiến đấu" với sương mù khi lưu thông trên đường.
Nên dành thời gian kiểm tra một số bộ phận của xe như đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo, phanh và lốp trước khi lái xe đi trong sương mù.
Như thường thấy ở miền Bắc, sương mù thường xuất hiện vào sáng sớm và tầm chiều tối cho đến đêm khuya, đúng vào thời điểm đi làm và tan tầm ở thành phố. Còn đối với vùng núi cao hay những khu vực gần sông hồ hoặc biển, thì đây là khoảng thời gian "cực hình" cho cánh tài xế.
Bởi vậy, nếu không có việc cần gấp, bạn có thể tránh di chuyển trong khoảng thời gian này. Trong trường hợp buộc phải ra đường, nên bớt chút thời gian để kiểm tra phương tiện (đèn, đèn cảnh báo, phanh và lốp) và kỹ năng lái của bản thân trước khi khởi hành, lựa chọn cách di chuyển cho phù hợp với điều kiện thời tiết như vậy.
Hiện nay, trên một số xe chỉ được trang bị đèn gầm (ánh sáng trắng) mà nhiều người vẫn nghĩ đó là đèn sương mù (ánh sáng vàng). Với ánh sáng trắng của đèn gầm và đèn pha, khi di chuyển trong sương mù dầy đặc sẽ bị tán và hấp thụ sáng nên không thể giúp người điều khiển làm tăng khả năng quan sát. Chỉ những xe có đèn sương mù màu vàng mới hỗ trợ được tài xế trong điều kiện thời tiết như vậy.
Tuy nhiên, nếu chủ sở hữu xe có thói quen lưu trữ một vài miếng nylon màu vàng hoặc đỏ (loại giấy gói oản) trong xe, thì đôi lúc nó sẽ trở thành "phao cứu sinh" để vượt qua sương mù thay vì bạn phải dừng lại dọc đường. Những miếng nylon màu khi được dán vào đèn pha, sẽ có tác dụng gần như đèn sương mù.
Khi di chuyển, nên bật tất cả các loại đèn chiếu sáng có gắn trên xe, trong đó đèn pha giữ nguyên vị trí chiếu gần (cốt), còn đèn cảnh báo nguy hiểm (màu vàng) ở trạng thái nháy liên tục, nhằm báo hiệu cho các xe khác đang cùng lưu thông. Nếu xe có trang bị đèn sương mù, bạn nên tắt đèn pha để làm tăng hiệu quả của ánh sáng vàng.
Nên nhớ, mặt đường lúc có sương sẽ ẩm ướt, nên lốp xe đóng vai trò hết sức quan trọng với mỗi tình huống phanh dừng xe. Đi trên đường có phủ lớp nước, quãng đường phanh của bất kỳ xe nào cũng dài hơn so với đường khô, do vậy nên vận hành ở tốc độ an toàn theo khả năng của từng người và giữ khoảng cách với xe phía trước nhiều hơn gấp đôi so với thông thường.
Đồng thời, khi di chuyển bạn nên hạn chế tối đa việc tăng tốc, cũng như tuyệt đối tránh chạy xe ở tốc độ cao trong vùng sương mù. Tạo thói quen quan sát đồng hồ công-tơ-mét để nắm được tốc độ của xe, tắt nhạc và thỉnh thoảng hé mở cửa kính để lắng nghe âm thanh của xe cộ lưu thông trên đường và nắm bắt những gì đang diễn ra bên ngoài chiếc xe.
Tuy nhiên, việc này có thể sẽ làm cho mặt trong của kính chắn gió bị mờ. Cùng với đó, hơi nước trong không khí chắc chắn cũng đang phủ dầy trên kính lái nên tầm nhìn sẽ bị giảm xuống rất nhanh. Do vậy, bạn nên sử dụng kết hợp chức năng sấy kính của hệ thống điều hòa và tăng tốc độ cần gạt nước nếu cần thiết.
Trong quá trình di chuyển trong sương mù, sẽ rất có lợi nếu xe của bạn đi theo sau một chiếc xe khác. Khi đó, bạn có thể tận dụng ánh đèn của xe đi phía trước để định hướng lộ trình nhưng vẫn phải chủ động giữ khoảng cách an toàn. Hạn chế tối đa việc phanh gấp, vì rất có thể phía sau cũng có người đang lấy xe bạn làm "kẻ" dẫn đường.
Tận dụng lề đường, vạch sơn kẻ đường và biển báo để quan sát lộ trình của mình. Tuyệt đối tránh dừng xe giữa đường hoặc nơi đông người qua lại khi có sương mù. Trong trường hợp xe bị c.hết máy hoặc không thể điều khiển được, hãy cố gắng nhanh chóng đưa xe vào lề đường, tắt hết các loại đèn có ánh sáng trắng, bật đèn cảnh báo khẩn cấp, nhấc chân lên khỏi bàn đạp phanh và rời khỏi xe.
Trước mỗi chuyến đi, nếu điều kiện sương mù quá dày đặc, đừng mạo hiểm tính mạng của bản thân và những người xung quanh, hãy nghĩ tới việc hoãn cuộc hành trình. Ngược lại, hãy tạo thói quen chuẩn bị thật kỹ kế hoạch và những vật dụng cần thiết cho mỗi chuyến đi dài.
Theo VnEconomy
Tròn mắt với siêu xe vừa chạy vừa… bay Chiếc xe 'độc đáo' này vừa có thể chạy với tốc độ 180km/h, vừa có thể bay như một chiếc trực thăng mini. PAL-V Giấc mơ được lái một chiếc xe biết bay của nhiều người giờ đây sắp trở thành hiện thực khi công ty PAL-V Euro NV (Hà Lan) giới thiệu dự án mới nhất của mình - PAL-V. Xe có...
