Tổng thầu dự án đường sắt đô thị tiếp tục bị phê bình

Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà ông (Hà Nội) ngày 21-4, các đơn vị liên quan đ.ánh giá công tác thi công dự án đang rất chậm trễ. Tại cuộc họp, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã nghiêm khắc phê bình Tổng thầu dự án đã không chấp hành các quyết định của Bộ GTVT về triển khai dự án hiệu quả, phê bình Ban Quản lý dự án đường sắt chưa bám sát giải quyết các vấn đề của dự án.

Từ đầu tháng 4 đến nay, dự án hầu như không mấy tiến triển, chưa thể triển khai việc lao lắp dầm. Hiện mới chỉ có 7 trong số 12 nhà ga hoàn thành thi công kết cấu phần dưới, bắt đầu thi công phần trên. Trong khi đó, phần lớn hợp đồng với các nhà thầu phụ đã hết hiệu lực nhưng chưa được Tổng thầu triển khai ký tiếp.

ể đẩy nhanh tiến độ, lãnh đạo Bộ GTVT quyết định từ ngày 4-5 sẽ tổ chức giao ban vào thứ 2 hằng tuần nhằm giải quyết kịp thời các vấn đề như vốn, tiến độ, chất lượng công trình. Bên cạnh đó, mời lãnh đạo Tổng thầu (Tổng Giám đốc Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 ường sắt Trung Quốc) sang làm việc về toàn bộ dự án trước ngày 15-5 tới. Bộ GTVT cũng yêu cầu, bắt đầu từ ngày 22-4, nhà thầu thi công các ga sẽ tiếp tục tiến hành dự án mà không cần chờ hoàn thành ký kết hợp đồng. ại diện Tổng thầu cho biết, đội ngũ kỹ thuật, phương tiện đang được chuyển sang Việt Nam, ngày 15-5 sẽ bắt đầu lao dầm dọc đầu tiên.

* Rạng sáng 21-4, Ban Quản lý dự án đường sắt và các nhà thầu đã hợp long cầu Sông Nhuệ, thuộc dự án đường sắt Cát Linh – Hà ông. ây là cây cầu lớn nhất trên tuyến, cùng vị trí với cầu Trắng (Hà ông). Cầu có chiều dài 184 m, rộng 8,9 m, chiều cao dầm tại đỉnh trụ là 5,2 m, được thi công theo công nghệ đúc hẫng cân bằng với chín đốt, khối đúc nặng nhất trọng lượng 108 tấn. Dự kiến, trong tháng 5 tới, toàn bộ các trụ khu gian của tuyến đường sẽ hoàn thành. Theo yêu cầu của Bộ GTVT, cuối năm nay, dự án phải cơ bản hoàn thành phần bê-tông xây dựng, đến quý I-2016 có thể vận hành đoàn tàu.

Theo_Báo Nhân Dân