Tổng kiểm tra xử lý phương tiện đi sai giờ, vào phố cấm
“Từ hôm qua 30-7, tất cả những phương tiện đi vào trong phố cấm sẽ bị lực lượng CSGT kiểm tra xử lý nghiêm khắc nhằm phòng ngừa, hạn chế tình trạng ùn tắc và TNGT”, đây là thông tin được đại diện Phòng CSGT Đường bộ – đường sắt, CATP Hà Nội cho biết vào chiều 29-7.
CSGT sẽ niêm phong đối với phương tiện vi phạm khi lái xe không chấp hành
Theo đ.ánh giá của Phòng CSGT, trong thời gian qua, tình trạng xe tải, xe taxi ngang nhiên đi vào các tuyến phố cấm, đi sai giờ, dừng đỗ đón trả khách trên đường đang có chiều hướng gia tăng. Hậu quả đã khiến nhiều tuyến phố nằm trong diện lưu thông một chiều bị ùn tắc nhất là vào giờ cao điểm. Đó còn là chưa kể đến nhiều chủ phương tiện bất chấp sự an toàn của bản thân và người tham gia giao thông trên đường khi sẵn sàng đi ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT rất lớn. Việc tổ chức tổng kiểm tra xử lý tất cả các vi phạm trên sẽ góp phần đảm bảo ATGT đặc biệt là tạo t.iền đề triển khai hiệu quả Tháng ATGT năm 2012 sắp diễn ra.
Phòng CSGT chỉ đạo tất cả các Đội CSGT quản lý địa bàn thuộc các quận nằm trong nội đô phải thành lập ít nhất 1 tổ công tác mạnh xử lý riêng chuyên đề này. Thời gian và tuyến đường tuần tra được Phòng CSGT giao trực tiếp cho chỉ huy của đơn vị lập kế hoạch, triển khai căn cứ trên cơ sở tình hình thực tế nơi địa bàn mình quản lý. Các tổ công tác này sẽ tập trung vào những tuyến phố chính, trọng điểm có nguy cơ xảy ra ùn tắc, TNGT cao.
Video đang HOT
Ngoài những công cụ hỗ trợ cần thiết như s.úng b.ắn đạn hơi cay, còng số 8, áo phản quang (trong trường hợp làm buổi tối, ban đêm)…, mỗi tổ công tác sẽ được trang bị thêm một xe cẩu kéo hạng nặng để tăng sức mạnh trấn áp vi phạm khi làm nhiệm vụ. Bên cạnh đó, Phòng CSGT cũng yêu cầu các Đội CSGT quản lý những tuyến đường vành đai 2, vành đai 3 cần kiểm tra kỹ các xe tải đi sai giờ, đi không đúng tuyến ghi trong giấy phép.
Trong trường hợp các chủ phương tiện vi phạm không chấp hành sự kiểm tra, xử lý của CSGT, CSGT sẽ phối hợp với lực lượng CS113, Thanh tra giao thông, CAP sở tại tổ chức niêm phong, cẩu kéo phương tiện vi phạm về bãi tạm giữ. Đối với những lái xe cố tình bỏ phương tiện lại hoặc gây rối, l.ăng m.ạ, h.ành h.ung CSGT, ngoài việc “giam” xe vi phạm, tùy từng trường hợp cụ thể, các đơn vị chức năng sẽ lập biên bản xử lý nghiêm khắc đối tượng về hành vi chống người thi hành công vụ. Những trường hợp người điều khiển mô tô, xe máy đi ngược chiều cũng nằm trong diện kiểm tra, xử lý nghiêm của CSGT trong đợt tổng kiểm tra này.
Theo ANTD
Phó Thủ tướng: Cần xử lý nghiêm các vi phạm an toàn hàng không
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiên quyết khắc phục những tồn tại của hệ thống bảo đảm an toàn hàng không, duy trì tốt chế độ báo cáo định kỳ và đột xuất.
Cùng với đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT tải khắc phục, xử lý, giảng bình sự cố hàng không; thực hiện các biện pháp hiệu quả nhằm ngăn chặn, phòng ngừa xảy ra các sự cố, tai nạn hàng không.
6 tháng đầu năm 2012, sự cố uy h.iếp an toàn và sự cố nghiêm trọng tăng
so với cùng kỳ năm 2011
Về phía Bộ GTVT, cần chỉ đạo việc nâng cao trình độ, kỹ năng và ý thức kỷ luật của nhân viên hàng không, đặc biệt là phi công, thợ kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay, kiểm soát viên không lưu, nhân viên điều khiển phương tiện mặt đất tại sân bay.
Phó Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm minh các tổ chức và cá nhân vi phạm các quy định của ngành về công tác đảm bảo an ninh, an toàn hàng không. Trong đó, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt là các lỗi của hệ thống quản lý khai thác, đảm bảo kỹ thuật và an toàn chất lượng, lỗi do ý thức của nhân viên hàng không.
Đối với các yếu tố hạ tầng, kỹ thuật khai thác, Phí Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT có trách nhiệm giải quyết ngay và dứt điểm các vi phạm bề mặt giới hạn chướng ngại vật sân bay, việc can nhiễu tần số liên lạc hàng không; đầu tư mới, nâng cấp hệ thống ra đa thời tiết, cảnh báo gió đứt...
Theo đ.ánh giá chung thì ngành Hàng không Việt Nam đã nỗ lực trong việc hoàn thiện hệ thống bảo đảm an toàn hàng không theo tiêu chuẩn ICAO (một tổ chức thuộc Liên Hiệp Quốc chịu trách nhiệm soạn thảo và đưa ra các quy định về hàng không trên toàn thế giới - PV), không để xảy ra tai nạn tàu bay, sự cố hàng không 6 tháng đầu năm 2012 giảm so với cùng kỳ năm 2011, tuy nhiên sự cố uy h.iếp an toàn và sự cố nghiêm trọng vẫn tăng so với cùng kỳ năm 2011, trong đó có 2 sự cố nghiêm trọng phải tiến hành điều tra theo Nghị định 75/2007/NĐ-CP.
Nguyên nhân chủ yếu của những sự cố uy h.iếp an toàn bay vẫn do con người, sự nhận thức về an toàn hàng không từ cán bộ, nhân viên hàng không, đến hành khách và cộng đồng xã hội vẫn còn hạn chế. Chưa kể, việc tuyên truyền pháp luật về công tác này vẫn chưa được sâu rộng.
Theo Dân Trí
Mất đường vì phơi phế liệu Thời gian gần đây, đoạn đường giao cắt với Quốc lộ 3 qua xã Tiên Dược, huyện Sóc Sơn đã bị một số hộ dân lấn chiếm biến thành sân phơi phế liệu, vải vụn ra giữa đường gây nguy hiểm và cản trở tới người và các phương tiện tham gia giao thông. Do mặt đường đã bị lấn chiếm hết để...
