Tổng cục Đường bộ đồng ý giảm phí trạm BOT Quảng Trị trong bán kính 5 km
Liên quan đến kiến nghị giảm giá vé qua trạm BOT Quảng Trị, tỉnh này đã nhiều lần đề xuất Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhưng vẫn chưa được chấp thuận, chưa thống nhất được phương án giảm phí.
Trước đó, UBND tỉnh Quảng Trị có văn bản đề xuất phương án trả phí qua trạm BOT dựa theo chiều dài đoạn đường sử dụng.
Theo đề xuất của tỉnh Quảng Trị, giảm 70% phí sử dụng đường bộ cho các phương tiện của chủ sở hữu có hộ khẩu ở địa bàn huyện Triệu Phong, TP Đông Hà, huyện Cam Lộ, huyện Đakrông và huyện Hướng Hóa; giảm 60% đối với phương tiện chủ sở hữu có hộ khẩu ở huyện Hải Lăng và thị xã Quảng Trị; giảm 20% đối với đối với phương tiện chủ sở hữu có hộ khẩu ở huyện Vĩnh Linh và Gio Linh.
Nhiều ô tô nối đuôi nhau đi vào đường làng để tránh phải nộp phí tại trạm BOT
Cơ sở của đề xuất trên dựa trên nguyên tắc: “Khi sử dụng bất kỳ dịch vụ gì thì phải trả chi phí dịch vụ đó. Từ đó, xét chiều dài đường BOT sử dụng để xác định tỉ lệ phải chi trả và ngược lại là tỉ lệ được giảm trên tổng số chiều dài tuyến đầu tư theo hình thức BOT”.
Tuy nhiên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) không chấp thuận phương án trên vì cho rằng, UBND tỉnh Quảng Trị xác định đối tượng giảm giá vùng ảnh hưởng quá rộng, nhiều mức giảm giá, chỉ đồng ý giảm giá vé qua trạm BOT Quảng Trị trong bán kính 5 km.
Trạm BOT đặt trên QL1 qua xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong, tại km 763 800
Theo đó, Tổng cục ĐBVN đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo Sở GTVT phối hợp cùng nhà đầu tư thực hiện công tác xác định lại vùng ảnh hưởng trực tiếp do vị trí đặt trạm BOT tại km 763 800/QL1.
Theo phương án giảm phí Tổng cục Đường bộ đề nghị, phạm vi giảm giá đối với các phương tiện trong bán kính 5 km xung quanh trạm.
Video đang HOT
Về đối tượng và tỷ lệ giảm phí: Các loại xe buýt được giảm 100%; các loại phương tiện không sử dụng để kinh doanh giảm 50%; các loại phương tiện khác giảm 10% đến 40%.
UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo chính quyền địa phương và các ngành liên quan rà soát, xác nhận, lập danh sách các phương tiện thuộc diện đề nghị giảm mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ, mức giảm dự kiến gửi nhà đầu tư.
Qua đó, nhà đầu tư hoặc doanh nghiệp căn cứ vào danh sách các phương tiện thuộc diện đề nghị giảm mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đã được UBND tỉnh và các cơ quan chức năng rà soát, xác nhận… để tính toán phương án.
Trả lời báo chí về phương án giảm phí Tổng cục Đường bộ đưa ra, ông Nguyễn Quân Chính – Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, đã chỉ đạo Sở GTVT họp bàn với các địa phương để nghiên cứu, đề xuất phương án giảm phí qua trạm BOT Quảng Trị theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Lãnh đạo tỉnh này cho rằng, phạm vi 5 km xung quanh trạm là hẹp, tỉnh đang nghiên cứu thêm, nếu không đề xuất được mức giảm phí cho cả tỉnh thì nới rộng phạm vi.
Trạm thu phí BOT Quảng Trị đặt trên Quốc lộ 1A, qua xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong. Trạm này thu phí cùng lúc cho hai dự án BOT nằm về phía Bắc và Nam TP Đông Hà, có tổng chiều dài là 28,77 km.
Khi trạm này tăng giá vé đã vấp phải sự phản ứng của người dân. Để tránh việc phải nộp phí đường bộ, rất nhiều phương tiện ô tô đã tìm cách len lỏi vào tuyến đường liên thôn thuộc xã Triệu Giang, gây nên tình trạng quá tải cho tuyến đường này.
Đ. Đức
Theo Dantri
Quảng Trị: Đề nghị miễn, giảm phí đường bộ qua trạm thu phí BOT
Tỉnh Quảng Trị đề nghị miễn 100% phí cho phương tiện của 2 đô thị TP.Đông Hà và huyện Triệu Phong, các địa phương còn lại giảm 50% mức thu phí. Thế nhưng, đại diện Tổng cục Đường bộ (thuộc Bộ GTVT) cho rằng không thể được.
Chiều 2.8, UBND tỉnh Quảng Trị đã có buổi làm việc với Tổng cục Đường bộ về đề xuất miễn, giảm phí qua trạm thu phí BOT Quảng Trị.
Từ khi trạm BOT Quảng Trị đi vào hoạt động, nhiều phương tiện giao thông né trạm đi vào đường làng xã Triệu Giang gây hư hỏng, nguy cơ ta.i nạ.n giao thông. Ảnh: Ngọc Vũ
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, kể từ khi trạm thu phí BOT Quảng Trị đặt tại Km 763 800 quốc lộ 1A (trên địa bàn xã Triệu Giang, Triệu Phong, Quảng Trị) đi vào hoạt động, người dân của tỉnh có rất nhiều ý kiến phản ánh sự bất cập về vị trí đặt trạm BOT. Vấn đề này đã được UBND tỉnh Quảng Trị báo cáo Bộ GTVT hồi tháng 2.2017.
Theo số liệu của Sở GTVT Quảng Trị, tổng số phương tiện ô tô trên địa bàn tỉnh là 18.878 xe. Trong đó số phương tiện tại thành phố Đông Hà và huyện Triệu Phong - nằm kế cận trạm thu phí BOT Quảng Trị là 9.186 phương tiện.
Đại diện lãnh đạo tỉnh Quảng Trị khẩn khoản đề nghị Tổng cục Đường bộ quan tâm miễn, giảm phí theo đề xuất của tỉnh. Ảnh: Ngọc Vũ
Ông Nguyễn Quân Chính, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, trên cả nước, Quảng Trị là tỉnh hiếm khi trạm BOT đặt ngay giữa hai trung tâm đô thị là TP.Đông Hà và huyện Triệu Phong. Ngoài ra, người dân ở thị xã Quảng Trị, Hải Lăng cũng thường xuyên phải đi qua trạm BOT để đến với trung tâm hành chính của tỉnh là TP.Đông Hà nên việc bức xúc về giá phí là đương nhiên.
Đại tá Trần Đức Việt, Giám đốc Công an tỉnh Quảng Trị cho hay, người dân vô cùng bức xúc vì giá phí phải nộp khi qua trạm BOT Quảng Trị.
Tuy nhiên, Tổng cục Đường bộ không chấp thuận đề xuất của tỉnh Quảng Trị và đề nghị tỉnh này đề xuất lại phương án khác. Ảnh: Ngọc Vũ
Đại tá Việt nhấn mạnh, những bức xúc về phí qua trạm BOT Quảng Trị là nguy cơ tiềm ẩn mất an ninh trật tự trên địa bàn.
Để giải quyết những vấn đề nêu trên, UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ xem xét áp dụng cơ chế miễn giảm phí qua trạm BOT Quảng Trị.
Cụ thể, miễn 100% giá dịch vụ sử dụng đường bộ với các phương tiện cơ giới của chủ sở hữu có hộ khẩu thường trú, các tổ chức, doanh nghiệp có trụ sở chính đóng trên địa bàn TP.Đông Hà và huyện Triệu Phong. Các địa phương còn lại giảm 50% mức phí.
Ông Nguyễn Quân Chính, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho rằng, nhờ có BOT quốc lộ 1A mới tốt và thông thoáng như ngày nay. Công lao của BOT là không thể phủ nhận nhưng việc thu phí BOT cần phải xem xét hài hòa lợi ích của doanh nghiệp và người dân để cùng nhau phát triển.
Đại tá Trần Đức Việt, Giám đốc Công an tỉnh Quảng Trị cho rằng, sự bức xúc của người dân về trạm thu phí BOT tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự trên địa bàn. Ảnh: Ngọc Vũ
Ông Chính khẩn khoản đề nghị Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT cần quan tâm, ưu tiên cho Quảng Trị vì tỉnh còn nhiều khó khăn.
Tuy nhiên, đại diện Tổng cục Đường bộ cho biết, với đề xuất miễn, giảm phí như trên của tỉnh Quảng Trị là không thể được.
Tổng cục Đường bộ đề nghị Quảng Trị xây dựng lại phương án giảm cho TP.Đông Hà và Triệu Phong từ 50-60% mức phí. Các địa phương còn lại giảm 30-40%.
Được biết, từ ngày 13.12.2016 đến nay, mức thu đối với ô tô con tăng từ 20.000 đồng lên 35.000 đồng/phương tiện.
Theo bảng tính giá thu phí dự án đầu tư xây dựng công trình quốc lộ 1A đoạn từ Dốc Miếu - TP.Đông Hà do Bộ GTVT và Bộ Tài chính phê duyệt, mức thu phí năm 2016 đối với xe con, xe từ 16 ghế trở xuống, xe tải nhẹ là 35.000 đồng/phương tiện; xe từ 17-35 ghế 50.000 đồng; xe trên 35 ghế, xe tải trung 75.000 đồng; xe ô tô 3 trục 140.000 đồng; xe trên 3 trục 210.000 đồng. Năm 2019 sẽ tăng lần lượt là 41.300 đồng; 59.000 đồng; 88.500 đồng; 165.200 đồng và 247.800 đồng. Năm 2022 tăng lần lượt từ 7.000 đến 44.000 đồng/phương tiện. Cứ thế, 3 năm mức phí sẽ tăng một lần. Đến năm 2037-2038 mức phí lần lượt sẽ là 111.492 đồng; 159.274 đồng; 238.911 đồng; 445.966 đồng và 668.950 đồng.
Theo Danviet
Quảng Trị đề nghị giảm 50% vé qua trạm BOT ở địa phương Trạm thu phí này nằm giữa thành phố Đông Hà và 3 huyện thị phía nam với dân số 230.000 người. Quảng Trị đề nghị giảm 50% mức phí với tất cả phương tiện của người dân địa phương. Ảnh: Hoàng Táo UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông về việc miễn, giảm phí qua trạm BOT Quảng...