Tin nóng: Lamborghini mới là chủ thực sự của Ducati
Trước đây người ta vẫn tin rằng Audi đã thâu tóm hãng mô tô Ý, nhưng những báo cáo gần đây hé lộ rất có thể Lamborghini mới là ông chủ thực sự.
Audi AG vừa công bố báo cáo tại chính sơ bộ 2012, trong đó hé lộ nhiều điều thú vị về thương vụ thâu tóm Ducati Motor Holding. Trước đây, rất nhiều báo phương Tây đăng tải Audi Group đã mua 100% cổ phần của Ducati, nhưng báo cáo của Audi chỉ ra rằng họ chi trả ít hơn nhiều cho thương hiệu mô tô Ý.
Thực tế, Ducati bị mua lại bởi Lamborghini và biến nó thành một chi nhánh. Điều này góp phần giải thích vì sao CEO của Ducati là Gabriele del Torchio được chỉ định vào ban giám đốc điều hành của Lamborghini vào tháng trước.
Tất nhiên, nếu nói rằng Ducati thuộc tập đoàn Audi cũng là thông tin chính xác, bởi thực tế bản thân Lamborghini cũng dưới quyền của Audi Group. Tuy nhiên, trước đó người ta ngộ nhận hãng xe Audi là chủ nhân của Ducati. Việc Ducati nằm trong tay Lamborghini có 2 ý nghĩa, vừa mang tính biểu tượng lại vừa thực tế.
Thứ nhất, Ducati vẫn thuộc sở hữu của người Ý, tức là không bị thay đổi về phong cách, lề thói kinh doanh.
Video đang HOT
Thứ 2, thực tế mà nói, Ducati về tay Lamborghini chứ không phải Audi sẽ được lòng Liên hiệp Châu Âu hơn. EU đang thắt chặt hơn nữa vấn đề khí thải của các phương tiện giao thông, điều này sẽ ảnh hưởng lớn tới các hãng xe thể thao. Những cỗ máy uống xăng công suất lớn này không thể, hay chưa thể nào đáp ứng tiêu chuẩn khí thải chặt chẽ của EU trong một sớm một chiều.
Luật này đòi hỏi các hãng xe phải có những bước đi khôn ngoan. Thay vì chịu phạt của EU, nặng hơn là xóa bỏ thương hiệu, các hãng ô tô thể thao liên minh với những hãng khác có lượng phát thải ít hơn, nhằm giảm con số trung bình xuống. Như vậy, việc Ducati về tay Lamborghini là nhất cử lưỡng tiện.
Theo autopro
Tháng 8: Toyota Camry và Honda Civic ra mắt tại Việt Nam
Không cần chờ đến dịp triển lãm Ô tô Việt Nam diễn ra vào cuối tháng 9, Toyota và Honda sẽ ra mắt sản phẩm mới của mình ngay trong tháng 8 này, cụ thể là Toyota Camry và Honda Civic thế hệ mới.
Toyota Camry 2012
Tình hình kinh doanh ảm đạm trong nhiều tháng vừa qua buộc các hãng xe phải có động thái làm mới các sản phẩm nhằm lôi kéo sự chú ý của khách hàng, đán.h vào tâm lý chuộng các sản phẩm mới. Đó là lí do mà Toyota và Honda quyết định tung ra 2 sản phẩm mới trước thềm Triển lãm ô tô Việt Na 2012.
Toyota Camry 2012
Phiên bản châu Á của xe Camry 2012 khác nhiều so với bản Bắc Mỹ. Cụm đèn pha không vuốt dài sang hai bên và hao hao kiểu dáng đèn xe Civic, thay vào đó là một thiết kế hình bình hành đơn giản. Lưới tản nhiệt không mảnh mai, mềm mại như bản ở Bắc Mỹ mà là hình thang, đậm, chắc. Phần lưới tản nhiệt dưới không chia làm 3 khoang, mà chạy liền, nối với đèn sương mù hai bên. Nhìn tổng thể, thiết kế mũi xe Camry 2012 bản châu Á có phần giống xe Lexus LS đời cũ.
Chiều cao chiếc Toyota Camry 2012 được giảm xuống khoảng 10mm còn 1.470mm. Đổi lại, chiều rộng lại lớn thêm 5mm lên mức 1.825mm. Chiều dài cơ sở và chiều dài tổng thể vẫn giữ nguyên lần lượt ở các mức 2.775 mm và 4.825 mm.
Ra mắt tại triển lãm Bangkok Motor Show 2012, Toyota Camry được trang bị tới 3 phiên bản động cơ. Trong đó, phiên bản loại 2.0 lít I4 mang mã 1AZ-FE, công suất 148 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 190 Nm ở 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp.
Phiên bản 2.5G trang bị động cơ 2,5 lít I4, mang mã 2AR-FE Dual VVT-i, công suất 181 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 230 Nm ở 4.100 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
Phiên bản Camry hybrid trang bị động cơ xăng 2,5 lít (không Dual VVT-i) cùng với động cơ điện, cho công suất tổng 160 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 213 Nm ở 4.500 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp E-CVT. Tuy nhiên, khả năng phiên bản hybrid sẽ không được đưa về thị trường Việt Nam.
Honda Civic mới
Hình ảnh Honda Civic mới được cho là chụp tại Việt Nam
Ra mắt ngay trong tháng 8, Honda Civic có thể sẽ dành lợi thế trước đối thủ Toyota Corolla Altis bởi sản phẩm này đang ở giữa chu kì sản phẩm và chưa có động thái nào về việc sẽ tung ra một phiên bản mới hơn trong năm nay. Trong khi đó người tiêu dùng Việt Nam có tâm lý chuộng những sản phẩm mới mẻ.
Honda Việt Nam đã đi trước một bước so với đối thủ Ford Focus mới hiện cũng đang chuẩn bị ra mắt tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2012.
Honda cũng vừa mới ra mắt Civic mới tại Malaysia với kiểu dáng không có nhiều khác biệt so với phiên bản tại Bắc Mỹ. Civic thế hệ mới từng bị giới truyền thông "ném đá" không thương tiếc do thiết kế thiếu tính sáng tạo cũng như không có quá nhiều điểm khác biệt so với thế hệ cũ và gây thất vọng cho nhiều khách hàng.
Hiện tại dòng xe Honda Civic tại Việt Nam đã khá cũ kĩ với sự ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006. Trải qua gần 6 năm tại Việt Nam, Civic chỉ duy nhất một lần được thiết kế lại, đơn giản là cản trước và sau cùng dàn đèn được làm mới.
Trong khi đó, Civic thế hệ mới tại thị trường quốc tế đã được ra mắt khá lâu, nhưng theo nhiều đán.h giá thì nó không tạo ra được nhiều sự đột phá so với thế hệ cũ. Trong khi đó đối thủ Ford Focus đã có một cuộc cách mạng cả về thiết kế lẫn công nghệ.
Theo XaLuan
Bentley Continental Flying Spur "nhái" Mẹc S-Class trên đường thử Đây là cách Bentley chọn để ngụy trang cho chiếc sedan thể thao Continental Flying Spur khi đưa chiếc xe ra thử nghiệm. Có rất nhiều cách được các hãng xe chọn ngụy trang cho chiếc xe của mình trong quá trình phát triển, thử nghiệm, "làm nhái" một chiếc xe khác cũng là một trong những cách đó. Đây cũng là cách...