Tiêm kích T-50 lại vắng bóng trong Ngày chiến thắng?

Bộ Quốc phòng Nga vừa hé lộ thông tin về số lượng máy bay tham gia duyệt binh kỷ niệm 71 năm Ngày chiến thắng 9/5 tới đây.

Số lượng máy bay sẽ tượng trưng cho 71 năm ngày Liên Xô giành chiến thắng trước phát xít Đức trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Số máy bay quân sự này (bao gồm trực thăng) sẽ bay trong đội hình diễu binh trên Quảng trường Đỏ để kỷ niệm 71 năm chiến thắng phát xít Đức trong Thế chiến 2.

Cuộc tập dượt đầu tiên của đội bay kỷ niệm ngày chiến thắng đã diễn ra ở Alabino thuộc vùng ngoại ô Moscow. Tổng cộng 71 máy bay nối đuôi nhau lao lên bầu trời. Các phi cơ chiến đấu bao gồm máy bay chiến thuật, tầm xa và vận tải cũng như các loại trực thăng của lục quân Nga đã bay sát nhau ở độ cao 200-300m.

Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Nga không hề nhắc đến sự có mặt của tiêm kích thế hệ 5 T-50 trong cuộc duyệt binh năm nay. Như vậy, gần như chắc chắn máy bay lại một lần nữa trễ hẹn trong sự kiện trọng đại này. Trước đó, trong Lễ duyệt binh Ngày chiến thắng năm 2015, Bộ Quốc phòng Nga đã quyết định loại T-50 ra khỏi đội hình duyệt binh của Không quân Nga. Thay vào đó, chiếc máy bay dẫn đầu đội hình duyệt binh là Su-35.

Theo các chuyên gia, quyết định này được đưa ra vì lý do an toàn. Một nguồn tin trong Bộ Quốc phòng Nga nói với Gazeta.ru rằng, quyết định loại T-50 ra khỏi chương trình duyệt binh hoàn toàn là do những yêu cầu về an toàn.

“T-50 vẫn chưa hoàn thành thử nghiệm cấp quốc gia, chưa được các lực lượng vũ trang tiếp nhận sử dụng. Bởi vậy, không được phép đưa mẫu máy bay này vào chương trình” – Nguồn tin nói. Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) cũng khẳng định với Gazeta.ru rằng, T-50 không được đưa vào danh sách bay trình diễn trong lễ duyệt binh vì các yêu cầu về an toàn.

Sự ra đời của T-50 được coi là tiêu chí phục hưng toàn diện của công nghiệp quân sự Nga. T-50 là một loại máy bay chiến đấu đa năng hạng nặng 1 chỗ ngồi, 2 động cơ, 2 đuôi buông, dài 22 m, sải cánh 14,2 m, cao 6,05 m, trọng lượng cất cánh tối đa 34 tấn. T-50 được gọi là “kết tinh toàn bộ tinh hoa của ngành chế tạo hàng không Nga”.

T-50 có tính năng cơ động tốt, vì vậy T-50 sẽ sử dụng động cơ có lực đẩy lớn của công nghệ kiểm soát lực đẩy véc-tơ, ống phun 3D có đặc tính hoạt động tốt. Để nâng cao tính năng cơ động, thiết kế khí động học của T-50 đã thực hiện được 2 sáng tạo lớn: Đầu tiên là “cánh vịt nhất thể” (cánh phụ nhỏ phía trước, cánh mũi, canard). Theo đó vừa nâng cao được tác dụng kiểm soát lực nâng vừa không mất đi tính tàng hình.

T-50 được thiết kế với kiểu đuôi buông nghiêng, quay mọi hướng. Đuôi buông và đuôi bằng của T-50 đều rất nhỏ, do động cơ tạo ra lực đẩy mạnh nên cự ly cất/hạ cánh ngắn, lượng tải đạn lớn. T-50 có thể cất/hạ cánh trong cự ly 400m. Tải trọng chiến đấu có thể lên tới 8 tấn, bên trong bố trí 3 khoang vũ khí, khoang tải đạn đã chiếm 1/3 toàn bộ máy bay, bên ngoài thân máy bay còn có thể mang theo vũ khí.

Nó có thể khởi động và phóng tên lửa trong trạng thái cao siêu âm, ngoài ra, T-50 cũng có điểm độc đáo trên thiết kế khoang điều khiển. Thông qua trang bị hệ thống cấp dưỡng khí và ghế phóng kiểu mới, đã làm giảm sự tác động của trọng lực cao đối với phi công, có thể nâng lớn độ thoải mái, dễ chịu cho phi công, làm cho họ chuyên tâm vào thực hiện nhiệm vụ chiến thuật.

T-50 sử dụng hệ thống radar tiên tiến có thể phát hiện mục tiêu ngoài 400 km, có thể đồng thời bám theo 60 mục tiêu trên không và tấn công 16 mục tiêu trong số đó. Trên máy bay đã trang bị hệ thống đối kháng và trinh sát vô tuyến điện kiểu mới, có thể phát hiện kẻ thù và gây nhiễu trong khi không để lộ bản thân. Việc chỉ huy kiểm soát máy bay của phi công cũng đã hoàn toàn thực hiện số hóa.

T-50 được chế tạo để thực hiện nhiều nhiệm vụ trên không, trên bộ, trên biển. T-50 có thể sử dụng các loại vũ khí mới nhất của quân đội Nga như: tên lửa không đối không tầm ngắn R-73; tên lửa không đối không tầm trung R-77; tên lửa không đối đất điển hình là Kh-31 hoặc không đối hạm như Kh-35 Uran, Kh-41 Moskit. Và các loại bom dẫn đường chính xác cao KAB-500KR.

Theo_Báo Đất Việt