Thuyền viên VN bị xử tre.o c.ổ và quy định “mạng đền mạng” lạnh lùng
Theo luật hình sự của Malaysia, chỉ cần có hành vi giế.t ngườ.i thì người đó phải chịu hình phạt t.ử hìn.h.
Ngày 13-1, tòa án Malaysia tuyên án x.ử t.ử treo cổ thuyền viên Nguyễn Hồng Quang (49 tuổ.i, ở Hà Nam) về tội giế.t chế.t người đồng hương Ngô Trọng Cường trên con tàu đang neo đậu tại một cảng ở Malaysia.
Pháp Luật TP.HCMxin giới thiệu một số vấn đề pháp lý liên quan đến pháp luật hình sự của nước này.
Hệ thống tòa án bốn cấp
Luật sư Khưu Thanh Tâm (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho biết hệ thống tòa án của Malaysia chia ra gồm bốn cấp.
Cấp sơ thẩm(Subordinate Courts) có thẩm quyền xét xử sơ thẩm đối với tất cả vụ việc về dân sự và hình sự theo quy định của pháp luật, ngoại trừ trường hợp phạm tội bị tuyên t.ử hìn.h.
Tòa án cấp cao(High Court) có thẩm quyền xét xử phúc thẩm đối với tất cả vụ việc về dân sự, hình sự và một số các vụ việc theo quy định của pháp luật. Tòa này có thẩm quyền xét xử đầu tiên đối với trường hợp phạm tội bị tuyên t.ử hìn.h.
Tòa phúc thẩm(Court of appeal) có thẩm quyền xét xử phúc thẩm các bản án, quyết định của tòa án cấp cao và một số trường hợp của tòa án cấp dưới.
Tòa liên bang(Federal Court) xử phúc thẩm các quyết định của tòa phúc thẩm. Tòa này có thẩm quyền giải quyết các vấn đề thuộc về Hiến pháp, các tranh chấp giữa các bang hoặc giữa chính phủ liên bang và bang. Tòa án liên bang của Malaysia là cơ quan xét xử có thẩm quyền cao nhất của Malaysia.
Luật sư Orlando Chua (thứ hai, từ trái sang) là người tham gia nhiều vụ án nổi cộm ở bang Sarawak. Ảnh: BORNEO POST
Nguyên tắc “mạng đền mạng”
Về hình phạt, luật sư Khưu Thanh Tâm cho biết hệ thống hình phạt trong pháp luật hình sự Malaysia gồm năm loại: T.ử hìn.h, tù (gồm tù chung thân và tù có thời hạn), tịch thu tài sản, phạt tiề.n và đán.h roi. Riêng hình phạt đán.h roi được BLHS Malaysia áp dụng đối với một số tội nhất định, nhất là các tội phạm liên quan tới việc ẩu đả, trộm cắp, cướp, lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, các tội tìn.h dụ.c như hiế.p dâ.m, gia.o cấ.u trái ý muốn…
Theo ThS Trần Thanh Thảo (giảng viên luật hình sự ĐH Luật TP.HCM), trong số các tội xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe… của con người thì hành vi giế.t ngườ.i bị coi là hành vi nghiêm trọng nhất. Quy định của BLHS Malaysia về hành vi giế.t ngườ.i rất nghiêm khắc và cứng nhắc. Điều 302 BLHS Malaysia quy định rõ:Người nào phạm tội giế.t ngườ.i thì sẽ bị x.ử t.ử hình.
“Như vậy, theo luật hình sự Malaysia, người phạm tội giế.t ngườ.i sẽ bị áp dụng hình phạt duy nhất là t.ử hìn.h chứ không được áp dụng các loại hình phạt khác (tù chung thân, tù có thời hạn) như ở Việt Nam. Đây chính là nguyên bản của pháp luật hình sự thời kỳ phong kiến với nguyên tắc “mạng đền mạng”" – ThS Thảo nói.
Video đang HOT
Hễ phạm tội giế.t ngườ.i là bị tre.o c.ổ
Luật sư Hà Hải (Đoàn Luật sư TP.HCM) giải thích thêm, căn cứ vào Điều 277 BLTTHS của Malaysia thì”Bất cứ người nào bị tuyên xử phạm tội giế.t ngườ.i sẽ bị tre.o c.ổ”.
Trong khi đó, Điều 300 BLHS Malaysia quy định về tội giế.t ngườ.i như sau: Trừ những trường hợp được miễn trừ, những hành vi giế.t ngườ.i sau đây được xem là tội giế.t ngườ.i: Hành vi được thực hiện với ý định gây ra cái chế.t; chỉ gây ra thương tích nhưng người phạm tội biết là có khả năng dẫn đến chế.t người…
Ngoài ra, theo BLHS Malaysia thì những trường hợp miễn trừ khi phạm tội giế.t ngườ.i đó là: Giế.t ngườ.i do vượt quá giới hạn phòng vệ (Điều 97 – Quyền phòng vệ cá nhân đối với thân thể và tài sản, Điều 96 – Không phạm tội khi thực hiện quyền phòng vệ cá nhân, Điều 100 – Phòng vệ vượt quá giới hạn); gây án trong tình trạng tinh thần bị kích động mạnh (Điều 98 – Phòng vệ cá nhân trong trường hợp rối loạn về tinh thần).
Tôn trọng nguyên tắc lãnh thổ
Luật sư Nguyễn Đức Chánh (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho biết hình phạt t.ử hìn.h của Malaysia được áp dụng nếu người nào phạm một trong các tội sau: Giế.t ngườ.i, tội phạm m.a tú.y, phản bội Tổ quốc, tội chống lại nhà vua và tội khủn.g b.ố.
BLHS Malaysia tuân theo nguyên tắc hành vi phạm tội xảy ra trên lãnh thổ của Malaysia thì thẩm quyền điều tra, truy tố và xét xử là theo luật hình sự và tố tụng hình sự của nước này. Với nguyên tắc này, các cơ quan chức năng của Việt Nam không thể can thiệp vào quá trình tố tụng của Malaysia. Tuy nhiên, cơ quan ngoại giao Việt Nam có thể liên hệ với luật sư bào chữa trực tiếp cho bị cáo Nguyễn Hồng Quang để tiếp cận hồ sơ vụ án và có biện pháp hỗ trợ luật sư trong quá trình tham gia tố tụng ở phiên tòa phúc thẩm hoặc giám đốc thẩm. Mặt khác, cơ quan ngoại giao Việt Nam chỉ có thể đề nghị phía tòa án của Malaysia quan tâm, xem xét, đán.h giá thận trọng các tài liệu, chứng cứ trong vụ án nếu như có nghi ngờ về oan, sai cho công dân nước mình hoặc xem xét giảm trách nhiệm hình sự theo chính sách pháp luật của Malaysia.
Còn luật sư Hà Hải cho biết những vụ giế.t ngườ.i ở Malaysia thì tòa thượng thẩm là nơi thụ lý và xét xử. Do bản án tòa tuyên có dấu hiệu oan, sai nên anh Quang vẫn còn có cơ hội được xem xét lại. Trong vòng 10 ngày kể từ ngày tòa tuyên án, anh Quang, luật sư, cơ quan đại diện ngoại giao của Việt Nam tại Malaysia hay bất cứ người nào cũng có quyền gửi đơn đề nghị xem xét lại bản án bằng thủ tục kháng cáo tại Điều 307 BLTTHS của Malaysia. Đặc biệt, trường hợp này cũng chính tòa thượng thẩm sẽ tiếp tục thụ lý, xem xét lại vụ án.
Luật sư Khưu Thanh Tâm cho rằng để hỗ trợ cho công dân của mình, Việt Nam cần thực hiện bằng các biện pháp ngoại giao như gửi công hàm nêu ý kiến, quan điểm và kiến nghị của mình trên tinh thầncó đi có lại. Đồng thời, Việt Nam nên cử viên chức lãnh sự tiến hànhthăm lãnh sựđối với công dân bị giam giữ, bị tù, mời luật sư am hiểu pháp luật Malaysia tham gia bào chữa tại tòa…
“Bản án tuyên xử có dấu hiệu oan, sai”? Như đã thông tin, ngày 13-1, tòa thượng thẩm (High Court) bang Sarawak, Malaysia đã ra phán quyết với hình phạt t.ử hìn.h đối với thuyền viên Nguyễn Hồng Quang (quốc tịch Việt Nam) do phạm tội giế.t ngườ.i. Theo cáo trạng, vào sáng 22-3-2013, Quang đã có hành vi giế.t chế.t người đồng hương là Ngô Trọng Cường. Vụ án xảy ra khi con tàu hàng M.V.Brave Ocean do Quang làm máy trưởng, Cường làm thuyền trưởng đang neo đậu tại cảng Tanjung Manis thuộc sông Rajang trên địa phận của huyện Sarikei, bang Sarawak, đảo Borneo, Malaysia. Sau phiên tòa, luật sư bào chữa cho Quang là ông Orlando Chua (thuộc Công ty luật Wong, Orlando Chua & Kuok Advocates) cho biết sẽ kháng án. Theo luật sư Hà Hải, trường hợp này phía công tố cho rằng đủ chứng cứ để buộ.c tộ.i Quang gây ra cái chế.t: Vật chứng là mẫu giám định ADN (mà theo luật sư biện hộ là không thuyết phục) và 15 nhâ.n chứn.g (nhưng thực chất không có ai là người trực tiếp chứng kiến). “Theo Điều 56 BLTTHS Malaysia (quy định về chứng cứ) thì: Nếu thẩm phán, theo những thông tin và sau khi xem xét, nghĩ rằng cần thiết và có lý do tin rằng cần thực hiện cuộc điều tra để thu thập chứng cứ đối với hành vi phạm tội, có thể ra lệnh hoặc ủy quyền cho người khác tìm bằng chứng. Theo tôi, trường hợp này rõ ràng thẩm phán chủ tọa phiên tòa đã không đán.h giá chứng cứ khách quan và toàn diện, không kiểm tra chứng cứ theo quy định mà xét xử bằng “niềm tin nội tâm”. Do đó bản án được tuyên xử có dấu hiệu oan, sai” – luật sư Hà Hải nói. Luật sư Hải nhận định: Tòa thượng thẩm Malaysia do không xem xét đán.h giá đầy đủ chứng cứ nên không làm rõ được động cơ gây án, từ đó đã tuyên xử một bản án hoàn toàn không phù hợp với quy định của chính luật pháp Malaysia.
Viết đơn thỉnh cầu giảm án cho chồng
Từ khi nghe tin chồng mình là thuyền viên Nguyễn Hồng Quang (49 tuổ.i, ở Hà Nam) bị tòa án Malaysia tuyên x.ử t.ử hình bằng hình thức tre.o c.ổ về tội giế.t chế.t người đồng hương Ngô Trọng Cường, vợ anh Quang là chị Nguyễn Phương Thúy hoàn toàn suy sụp. Theo TNO, hiện nay, nguyện vọng lớn nhất của chị Thúy và gia đình là được các cơ quan chức năng giúp đỡ để đề nghị tòa án Malaysia xem xét hoàn cảnh, giảm án cho anh Quang để một ngày nào đó anh có thể trở về cùng chị chăm lo cho các con. Theo lời chị Thúy, chính vì không có tiề.n nên hơn một năm qua kể ngày chồng bị bắt (sự việc xảy ra vào ngày 23-3-2013), chị không thể sang Malaysia thăm chồng. Thậm chí chị cũng chỉ biết tin chồng bị tuyên t.ử hìn.h treo cổ qua đọc thông tin trên mạng chứ cũng không nhận được bất cứ thông báo nào. “Nghe tin chồng bị t.ử hìn.h tôi cũng chưa biết lấy tiề.n đâu ra để sang nhìn mặt chồng lần cuối. Còn tương lai của các cháu thì chưa biết đi về đâu”, chị Thúy nức nở nói với phóng viên TNO và cho biết thêm: “Tôi và các con tôi sẽ viết đơn thỉnh cầu tòa án Malaysia giảm án cho chồng tôi. Mong Bộ Ngoại giao và Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia giúp chuyển lời thỉnh cầu này cũng như có kiến nghị giảm án cho anh Quang”.
Theo Hồng Tú
Pháp luật TP HCM
Tìm máy bay mất tích ở rừng U Minh
TRỰC TIẾP: Ngày hôm nay (13/3), việc tìm kiếm máy bay mất tích sẽ vẫn được tiếp tục. Phạm vi hoạt động chuyển về hướng Đông của đường bay máy bay mất tích, thêm cả khu vực rừng U Minh...
9h26: Đại diện tùy viên quân sự của Malaysia cho biết nước này cũng đã cử 2 tàu và 2 máy bay đến khu vực trên để kiểm tra.
Hôm nay, Việt Nam vẫn tìm kiếm theo kế hoạch. Tổ chức 4 máy bay tìm kiếm, 1 CASA, 2 máy bay AN26 và 1 MI171.
Quan sát tìm kiếm tại khu vực rừng U Minh sáng 13/3 - Ảnh: Quốc Huy
Khu vực tìm kiếm: Máy bay dọc đường FIR tọa độ 7 độ 00 vĩ độ bắc 105 độ 00 kinh độ đông. Tàu sẽ hoạt động từ khu vực từ 7 độ 00 vĩ độ Bắc đến 105 độ 00 kinh độ đông.
9h: Đại tá Nguyễn Thanh Bình - PGĐ Công an tỉnh Cà Mau cùng phi hành đoàn đang thị sát, tìm kiếm máy bay mất tích ở khu vực rừng U Minh.
8h45: Thông tin vệ Trung Quốc chụp được những vật thể lạ, mảnh vỡ ở tọa độ 6 độ 42 vĩ độ Bắc, 105 độ 37 phút kinh độ Đông. Việt Nam đang nỗ lực xác minh thông tin này, lệnh cho AN26 đang hoạt động trong khu vực bay dọc đường FIR để quan sát.
8h30: Những hình ảnh vệ tình trên một trang web chính phủ Trung Quốc cho thấy những mảnh vỡ được cho là của chiếc MH370 thuộc Malaysia Airlines mất tích đang trôi nổi ở ngoài khơi cực nam Việt Nam, gần đường bay ban đầu của máy bay, hãng thông tấn Tân Hoa Xã đưa tin.
Nghi mảnh vỡ máy bay trên ảnh vệ tinh Trung Quốc Những hình ảnh vệ tình trên một trang web chính phủ Trung Quốc cho thấy những mảnh vỡ được cho là của chiếc MH370 thuộc Malaysia Airlines mất tích đang trôi nổi ở ngoài khơi cực nam Việt Nam, gần đường bay ban đầu của máy bay
8h15: Trung tâm chỉ huy Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho biết, hiện Việt Nam vẫn phối hợp chặt chẽ với các nước tham gia tìm kiếm máy bay mất tích của Malaysia, liên tục trao đổi thông tin qua các kênh để nắm tình hình.
8h: Trang Europe 24 đăng tải một đoạn clip với dữ liệu được thể hiện dưới dạng hình ảnh từ các chuyến bay thực.
Trong đó cho thấy giao thông trên bầu trời vào một ngày mùa hè tiêu biểu và qua đó làm nổi bật mức độ máy bay hoạt động tấp nập như thế nào tại châu Âu suốt 24 giờ trong bảy ngày của một năm.
Tại châu Âu, sân bay Heathrow là sân bay có mật độ máy bay lên xuống đông nhất, còn sân bay Gatwick là sân bay có đường băng đơn lẻ bận rộn nhất trên thế giới.
Clip về giao thông tấp nập 'khủng khiếp' trên trời Trang Europe 24 đăng tải một đoạn clip thể hiện dưới dạng hình ảnh từ các chuyến bay thực, cho thấy các máy bay trên trời hoạt động 'như mắc cửi' .
7h30 sáng 13/3, bắt đầu ngày tìm kiếm thứ 6:
Phi cơ mang số hiệu 8431 cất cánh tại sân bay Cà Mau ra đảo Phú Quốc nhận nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn máy bay mất tích.
Ngày thứ 6 tìm kiếm máy bay mất tíchẢnh Quốc Huy
2 tổ bay còn lại vẫn đang túc trực ở sân bay, sẵn sàng xuất phát khi có lệnh từ sở chỉ huy cấp trên.
NGÀY TÌM KIẾM THỨ 5:
Trung tướng Võ Văn Tuấn - Phó tổng tham mưu trưởng QĐND Việt Nam cho biết, trong ngày hôm nay (13/3) việc tìm kiếm sẽ vẫn được tiếp tục. Phạm vi hoạt động chuyển về hướng Đông của đường bay máy bay mất tích. Chú ý thêm các khu vực rừng U Minh, vì đây là địa bàn dân cư thưa thớt, các quân khu phải có báo cáo hàng ngày về việc có phát hiện dấu vết của chiếc máy bay mất tích hay không.
Liên quan đến thông tin có tín hiệu nghi vấn máy bay mất tích ở Malacca, theo Thứ trưởng GTVT Phạm Quý Tiêu, văn bản chính thức mà Cục Hàng không Việt Nam gửi sang Cục Hàng không Malaysia để xác nhận xem có đúng hay không thì nước này không trả lời và chúng tôi vẫn đang đợi thông tin chính thức từ nhà chức trách Malaysia.
Đến thời điểm này, dù Cục trưởng Cục Hàng không VN đã 2 lần có văn bản gửi sang Malaysia nhưng vẫn không nhận được trả lời. Do vậy, phía Việt Nam vẫn yêu cầu Cục Hàng không tiếp tục gửi văn bản yêu cầu nhà chức trách Malaysia trả lời chính thức về thông tin này.
Đán.h giá về công tác tìm kiếm sau 5 ngày, Thứ trưởng Tiêu nói rằng, đây là một vụ việc nghiêm trọng và rất bí ẩn. Đán.h giá về chuyên ngành, ngay cả nhà chế tạo máy bay là Boeing cũng không lý giải được tại sao.
"Trước mắt chúng tôi vẫn gửi văn bản và yêu cầu nhà chức trách Malaysia trả lời bằng văn bản những thông tin liên quan. Còn việc tìm kiếm như thế nào sẽ tùy vào yêu cầu của nước bạn và theo quy định quốc tế về tìm kiếm cứu nạn, tuy nhiên công tác này sẽ hạn chế về phương tiện và phạm vi. Tuy nhiên, cũng không thể tìm kiếm mãi theo tình hình biệt tăm tích như hiện nay, nếu không có dấu hiệu mới thì một thời điểm nào đó chúng tôi sẽ thống nhất với nhà chức trách để dừng việc tìm kiếm"ông Tiêu nói.
Xem chi tiết bài phỏng vấn Thứ trưởng Tiêu tại đây.
Theo_VietNamNet
Hoãn xử vụ cha giế.t co.n 4 ngày tuổ.i vì cãi nhau với vợ Sáng 12/3, TAND tỉnh Thừa Thiên - Huế đưa ra xét xử vụ án Hoàng Trọng Bảo giế.t co.n mới sinh. Tuy nhiên, nhâ.n chứn.g trong vụ án được triệu tập không có mặt đầy đủ nên phiên tòa tạm hoãn. Ngày 01/8/2013, Cơ quan cảnh sát điều tra công an tỉnh Thừa Thiên - Huế ra quyết định khởi tố số 13/PC45...