Thu phí vào bến xe: Dân kêu vô lý, Sở nói hợp lý!
Thời gian gần đây, nhiều bạn đọc bức xúc phản ánh việc cứ mỗi lần vào bến xe Cần Thơ, họ lại phải đóng phí, giá xe mô tô 3.000 đ/lượt, ô tô 10.000 đ/lượt. Theo nhiều người dân, đây là khoản phí rất vô lý.
Bến xe Cần Thơ được xây dựng năm 2003 bằng tiề.n ngân sách
Chị Lê Thị Ngọc Điệp, nhà ở Ninh Kiều, Cần Thơ, bức xúc nói: “Con gái tôi bán hàng qua mạng, mỗi món đồ như vậy chỉ lời từ 5.000 đến 10.000 đồng, nhưng ngày nào cũng phải vào bến xe gửi đồ cho khách hàng ở xa, thậm chí có ngày phải vào bến xe 2, 3 lần. Mỗi lần vào bến lại bị thu phí 3.000 đ rồi. Tôi thấy chuyện thu phí này vô lý quá!”.
Tương tự, anh Trần Văn Quyến ở Bình Thủy cho biết, sáng ngày 12/6, anh chở người thân vào bến xe để lên TPHCM chăm con đang nằm viện trên đó. Khi vừa vào cổng anh bị nhân viên bến xe yêu cầu đóng 10 ngàn đồng. “Tôi từng đi nhiều nơi, vào nhiều bến xe nhưng chưa thấy ở đâu lại thu phí lạ như ở đây”, anh Quyến nói.
Mỗi người dân khi vào bến xe đều phải dừng lại ở cổng để đóng tiề.n phí.
Video đang HOT
Tình trạng thu phí phương tiện ngay cổng vào bến xe Cần Thơ thời gian qua đã gây bức xúc cho nhiều người. Người dân cho rằng “chưa thấy ở đâu thu tiề.n đường vào bến xe như ở đây” và “bến xe đã thu phí của nhà xe, còn thu phí người đi vào bến thì phí chồng phí”.
Mặt khác, Bến xe 91B Cần Thơ hiện đang được Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ khai thác, đã được xây dựng hoàn tất từ năm 2003 bằng tiề.n ngân sách nhà nước với diện tích 31.000 m2. Sau khi xây dựng xong, địa phương giao Công ty Bến xe tàu phà Cần Thơ khai thác. Nhưng năm 2009, đơn vị này đã cắt hơn 20.000 m2 (hơn 2/3 diện tích) để đầu tư xây dựng Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới, khiến diện tích bến xe bị thu hẹp, không đủ đáp ứng nhu cầu bố trí cho bến xe trung tâm của thành phố loại I.
Bảng giá ra vào bến xe do công ty bến xe tàu Cần Thơ quy định
Liên quan đến vấn đề này, ngày 15/6, trao đổi với phóng viên Dân trí,ông Lư Thành Đồng – Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ – cho biết, sau khi có thông tin phản ánh việc công ty bến xe tàu phà thu phí sai, ngày 10/6/2015, Sở GTVT, Sở Tài chính và Công ty Cổ phần bến xe tàu phà Cần Thơ đã có buổi làm việc cùng nhau, có báo cáo gửi lãnh đạo Thành ủy, ủy ban.
Cũng theo ông Đồng, Công ty Cổ phần bến xe tàu phà Cần Thơ thu giá dịch vụ xe ô tô, mô tô là phù hợp! Mức thu như trên là căn cứ áp dụng theo Thông tư liên tịch 152/2014/TTLT-BTC-BGTVT của Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải ký ngày 15/10/2014.
Liên quan đến việc thu phí này, ngày 18/4/2015, công ty này đã gửi công văn số 22/CV-CTY, kê khai giá 8 loại dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ (trong đó có 2 khoản thu nêu trên) đến 3 cơ quan là Sở Giao thông vận tải, Sở Tài chính và Cục Thuế. Sau đó công ty có đăng thông báo về khoản thu này trên báo địa phương.
Hoàng Tùng
Theo Dantri
"Biện pháp mạnh" thu hồi tài sản các vụ có dấu hiệu tham nhũng
Để thu hồi kinh tế tránh thất thoát, Kho bạc nhà nước, Sở Tài Chính và Ngân hàng nhà nước sẽ phong tỏa tài khoản đối với những trường hợp chây ì, không thực hiện quyết định xử lý hậu quả những vụ sai phạm về kinh tế.
Giải pháp trên được UBND TP kiến nghị lên Chính phủ và Thường trực Thành ủy TPHCM, nhằm nâng cao hiệu quả phát hiện, xử lý các vụ việc sai phạm kinh tế có dấu hiệu tham nhũng.
Ngoài ra, TPHCM cũng kiến nghị Chính phủ sớm ban hành Nghị định quy định về xử phạt hành chính trong hoạt động giải quyết khiếu nại, t.ố cá.o, tiếp công dân và công tác thanh tra.
Một dự án Trung tâm thương mại tại quận 1 bị thanh tra vì có nhiều sai phạm, gây thiệt hại tài chính (ảnh minh họa)
Theo báo cáo kết quả rà soát tổng thể các cuộc thanh tra về kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố trong 4 năm qua (từ 2011 - 2014), ngành Thanh tra TP đã thực hiện 951 cuộc thanh tra kinh tế xã hội. Trong đó, tổng số sai phạm về kinh tế đã làm thiệt hại hơn 1.056 tỷ đồng, gần 135.000 m2 đất và 7 căn nhà. Có 526 tập thể, 1.325 cá nhân bị phát hiện sai phạm. Thanh tra thành phố đã kiến nghị thu hồi gần 509 tỷ đồng, gần 45.000 m2 đất...
Về xử lý hình sự, đã có 34 vụ có dấu hiệu phạm tội phạm tội khác chuyển sang cơ quan điều tra. trong đó đã khởi tố 10 vụ.
Theo UBND TP, Luật Thanh tra năm 2010 đã có hiệu lực pháp luật, Nghị định số 86/2011/NĐ-CP của Chính phủ hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thanh tra có Điều 41 quy định yêu cầu các tổ chức tín dụng phong tỏa tài khoản đối tượng,... Tuy nhiên, việc ban hành các văn bản hướng dẫn chi tiết thi hành chậm, nên hiệu quả trong thực thi quyền nêu trên chưa đảm bảo.
Trong khi đó, một số cơ quan, tổ chức, cá nhân là đối tượng thanh tra chưa nhận thức đầy đủ việc chấp hành kết luận thanh tra và quyết định xử lý sau thanh tra đã có hiệu lực pháp luật, viện dẫn nhiều lý do khách quan cho việc thực hiện chậm trễ, hoặc không thực hiện đầy đủ các kết luận, quyết định xử lý của cơ quan thanh tra (kể cả vấn đề thu hồi tiề.n) do chưa có biện pháp chế tài đủ mạnh. Việc phối hợp trong thực hiện quyết định xử lý sau thanh tra thiếu đồng bộ.
Quốc Anh
Theo Dantri
Người Việt đang "gánh" hơn 300 loại phí, lệ phí Tại Danh mục phí, lệ phí, Chính phủ quy định chi tiết thành 301 khoản phí và lệ phí, đồng thời, quy định rõ 3 cơ quan có thẩm quyền ban hành các loại phí, lệ phí là: Chính phủ, Bộ Tài chính và Hội đồng nhân dân cấp tỉnh. Theo ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài...