Thú chơi xe đạp cả ngàn đô
Để thỏa mãn sở thích, nhiều người đã không ngần ngại chi số t.iền khủng để ‘tậu’ cho mình một chiếc xe đạp.
Vài năm gần đây, nhiều bạn trẻ Hà Nội tìm đến xe đạp địa hình như một thú vui mới. Không ít người mạnh tay chi hàng ngàn USD để sắm cho mình chiếc xe leo núi ưng ý.
Hiện tại, ở Hà Nội có gần chục câu lạc bộ của những người đam mê xe đạp địa hình (hay còn gọi là MTB) như: MTB Hà Nội, Lake Bike, Êmong, N.H.O.E Bikes (New House Of Energy Bikes)…
Gia Huấn (22 t.uổi, ở Hà Nội), thành viên nhóm N.H.O.E cho biết, hiện trào lưu chơi xe đạp ở Hà Nội phần lớn thiên về xe địa hình, chia làm 3 dòng: Hard tail, All Mountain và Freeride.
Ở Việt Nam chủ yếu là xe Hard tail và All Mountain vì loại thứ ba là xe đổ đèo, rất khó điều khiển mà giá lại cao, khoảng 170 triệu đồng.
All Mountain là loại xe có phần khung giảm xóc trước và sau, có thể đi trên mọi loại địa hình, còn Hardtail chỉ có giảm xóc trước và chỉ đi được trên những địa hình đổ nhẹ.
Hardtail dòng bình dân có giá khoảng 10 triệu đồng, còn All Mountain từ 15 – 30 triệu đồng.
Video đang HOT
Cường, thành viên nhóm N.H.O.E cho hay, dân chơi xe đạp chuyên nghiệp thường đặt mua các loại phụ tùng riêng rẽ, từ khung sườn, phuộc xe, tay lái, bộ vành… của các hãng sản xuất khác nhau.
Mỗi phụ tùng thường là loại tốt nhất nên khi ‘độ’ thành một chiếc xe hoàn chỉnh có giá không dưới 1.000 USD.
Huấn chia sẻ thêm về thú vui của mình: ‘Với nhiều thành viên, khi chinh phục được thử thách họ thường gọi đó là vượt qua nỗi sợ hãi trong… sung sướng.
Với những pha đổ đèo cả người và xe nảy bật lên cao thật sự tuyệt vời, cảm giác đó được nhóm em gọi là cảm giác chiến thắng được nguy hiểm trong sợ hãi’.
Theo Đất việt
Bí quyết chọn xe đạp phù hợp
Xe đạp cũng như các loại xe khác đều có những đặc điểm và tiêu chuẩn mà người mua cần phải biết.
Xe đạp cơ bản gồm 3 loại: Road (Xe đua, dân ta vẫn gọi là xe cuốc), BMX và Trails (loại xe đòi hỏi kỹ thuật, thiên về biểu diễn) và xe MTB (Xe đạp địa hình).
Xe Road
Thực tế, nếu chỉ di chuyển trong phố thì xe Road là phù hợp nhất, tuy nhiên khi gặp địa hình xấu thì không thể đi Road được.
Xe BMX chủ yếu dùng để biểu diễn
Bù lại khiếm khuyết đó, MTB có thể không linh hoạt trong phố, nhưng sẵn sàng đáp ứng mọi điều kiện đường xá. MTB cũng là lựa chọn của đa số người đạp xe nghiệp dư hiện nay.
Xe MTB (xe đạp địa hình)
Quan trọng nhất của chiếc xe đạp là khung xe. Chọn cho mình 1 khung xe phù hợp với vóc dáng sẽ giúp bạn có được công thức cân bằng nhất để rèn luyện sức khỏe.
Để biết mình phù hợp với khung xe cỡ nào, bạn cần đo 2 thông số: Chiều cao cơ thể và chiều cao từ bàn chân đến háng.
Sau khi có 2 thông số trên, bạn có thể tra bảng có sẵn ở các cửa hàng để lựa chọn thông số khung cho phù hợp.
Khung xe đạp
Do tình trạng hàng nhái nhiều, vì vậy khi chọn khung xe bạn nên bỏ qua thương hiệu, tập trung vào chất lượng: các mối hàn đầu và giữa khung, các chi tiết size in chìm, chữ dập nổi...
Sau khung xe, đó là bộ chuyển động (group), bộ đề trước, sau, thành tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng đạp của bạn.
Những bộ chuyển động đời cao như Deore trở lên giúp bạn chuyển líp (nặng, nhẹ) mượt mà hơn mà không bị trượt đĩa như một số đời trước.
Tiếp đó là các bộ phận cơ bản khác để bạn lắp ráp thành 1 chiếc xe hoàn chỉnh: Pedan, đĩa phanh, phanh dầu, thụt trước...
Ngoài những chiếc xe tự lắp, bạn có thể mua xe đạp nguyên chiếc. Hiện nay xe đạp nguyên chiếc về Việt Nam khá nhiều.
Ưu điểm của những mẫu xe nhập nguyên chiếc là có thương hiệu, giá rẻ hơn một chút so với xe lắp nhưng khi bán lại thì vẫn được giá.
Theo Đất việt
"Mãn nhãn" với dàn "siêu xe tí hon" tại Hà Nội Dù sở hữu kích thước nhỏ bé nhưng những chiếc xe mô hình rất tinh xảo cũng đủ thỏa lòng các tín đồ xế hộp. Sáng nay, ngày 8/7/2012, Câu lạc bộ Mô hình tĩnh phía Bắc đã tổ chức một buổi họp mặt tại khu sinh thái Vĩnh Hưng, quận Hoàng Mai, Hà Nội. Đến với buổi họp mặt, các thành viên...
