Thông xe tuyến đường 340 triệu USD ở Sài Gòn
Sau 5 năm thực hiện, tuyến đường Tân Sơn Nhất- Bình Lợi – Vành đai ngoài (TBO) đã được thông xe giai đoạn 1 vào sáng nay (28/9).
Tuyến đường 340 triệu USD ở Sài Gòn
Đoạn đường thông xe có chiều dài 4,7km từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn qua các nút giao thông Lê Quang Định, Phan Văn Trị, vượt sông Sài Gòn đến nút giao thông Bình Triệu và một phần quận Thủ Đức kết nối với quốc lộ 13.
Hình ảnh thông xe tuyến đường sáng 28/9
Được biết, tuyến đường Tân Sơn Nhất- Bình Lợi-Vành đai ngoài là dự án BT (xây dựng- chuyển giao) đầu tiên tại Việt Nam do đơn vị nước ngoài là Công ty xây dựng GS E&C Hàn Quốc hợp tác với Chính phủ Việt Nam thực hiện.
Tuyến đường TBO là một phần của đường vành đai số 1 thuộc 1 trong 4 vành đai theo quy hoạch giao thông TPHCM đến năm 2020. Tổng vốn đầu tư cho tuyến đường này là hơn 340 triệu USD.
Phía tây của tuyến đường là sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Phía đông kết nối vào Quốc lộ 1 tại nút giao Linh Xuân với tổng chiều dài 13,6 km, chiều rộng 40m, 60m, 30m tương đương 4, 12 và 6 làn xe đi thông qua khu vực trung tâm phía bắc TPHCM.
Cầu Bình Lợi – công trình nằm trong đoạn đường thông xe là cây cầu băng qua sông Sài Gòn với tổng chiều dài 1,1km, 6 làn xe mỗi hướng. Đặc biệt, hạng mục vòm Nielsen của cầu là một trong những cấu trúc có kỹ thuật tiên tiến nhất trong số các công trình cầu hiện nay.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó chủ tịch UBNDTP nhấn mạnh vai trò quan trọng của tuyến đường này, đồng thời gửi lời cám ơn 3,858 hộ dân bị ảnh hưởng, phải di dời do thực hiện dự án.
“Các phương tiện băng qua sông Sài Gòn từ nay sẽ không cần đi xuyên qua trung tâm thành phố, giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đồng thời giữ vai trò là tuyến đường kết nối từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất thông qua quốc lộ 13 đến các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương, mở đường cho việc phát triển trung tâm đô thị phía Bắc TP.HCM…
Chúng tôi vô cùng cảm ơn toàn thể bà con nhân dân đã hi sinh phần đất đai của mình để tới khu tái định cư mới, phải chịu ô nhiễm, tiếng ồn trong thời gian thi công” – lời Phó chủ tịch UBND.TPHCM
Video đang HOT
Thạch Thảo
Theo_VietNamNet
Tuyến đường nội ô đẹp nhất Sài Gòn trước ngày thông xe
Ngày 28/9, tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài sẽ thông xe đoạn từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đến cầu Bình Triệu. Đây được coi là tuyến đường nội ô đẹp nhất TP.HCM.
Công trình đường Bình Lợi - Tân Sơn Nhất - Vành đai ngoài khởi công từ tháng 6/2008, dự kiến hoàn thành vào năm 2012, tuy nhiên bị lùi ngày bàn giao đến năm 2014.
Tuyến đường có tổng chiều dài gần 13,7 km chạy từ sân bay Tân Sơn Nhất (Q.Tân Bình) tới Linh Xuân (Q.Thủ Đức), với tổng vốn đầu tư khoảng 340 triệu USD. Sau thời gian dài thi công, cuối tháng 9 Đoạn từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đến ngã tư Bình Triệu dài khoảng 5km trong tổng số 13,6km của toàn tuyến được đưa vào sử dụng vào cuối tháng 9 này.
Trước ngày thông xe 5km đầu tiên, xe máy đã được phép chạy trên đường. Dù mới chỉ thông xe một phần nhưng sẽ có tác động rất lớn đến giao thông toàn khu vực các quận Gò Vấp, Bình Thạnh nhất là các tuyến đường như Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh, Phan Đăng Lưu, Hoàng Văn Thụ....
Cầu vượt chạy qua ngã tư Bình Triệu, dẫn lên cầu Bình Lợi mới. Người dân có thể sử dụng đoạn đường từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đến cầu Bình Triệu của trục đường này để đi từ khu vực cầu Bình Triệu đến thẳng sân bay Tân Sơn Nhất, thay vì phải đi vòng các tuyến đường nêu trên.
Trên tuyến có 3 cây cầu: Bình Lợi, Rạch Lăng, Gò Dưa. Trong đó nổi bật nhất là cây cầu Bình Lợi mới trên sông Sài Gòn, nằm song song mới cầu Bình Lợi cũ và cầu Bình Triệu.
Cầu Bình Lợi mới dài 1.100 m, với 8 làn xe, là cây cầu vòm thép có quy mô lớn nhất Việt Nam. Hai mái vòm mang kiến trúc cầu vòm Nielsen, do chủ đầu tư Hàn Quốc thiết kế.
Cùng với tuyến đường, cầu Bình Lợi mới sẽ giải quyết áp lực giao thông cho cầu Bình Lợi cũ, có tuổ.i đời 111 năm, đã xuống cấp.
Cầu bộ hành trên tuyến đường, đoạn qua quận Bình Thạnh.
Đường có chiều rộng từ rộng từ 30 - 60m, tương đương với 6 - 12 làn xe lưu thông.
Sau khi dự án hoàn thành, tuyến đường này được đán.h giá là đường nội đô đẹp nhất Thành phố.
Ở tuyến đường chuẩn bị thông xe, những hạng mục còn lai đang được công nhân gấp rút thi công.
Như lắp đặt các trạm xe buýt.
Trồng cây xanh.
Điểm đầu của tuyến đường xuất phát từ nút giao thông Trường Sơn, gần sân bay Tân Sơn Nhất chỉ chờ ngày thông xe. Trong khi đó, đoạn từ Q.Thủ Đức đến điểm cuối là nút giao thông Linh Xuân vẫn đang được thi công.
Tuyến đường chuẩn bị được thông xe về đêm. Nhiều người dân tranh thủ lúc chưa có xe lớn đi dạo trên đường, các hàng quán mọc ra dần, chờ ngày thông xe để phát triển kinh doanh. Trong khi đó, người tham giao thông sẽ dễ dàng lưu thông nhanh chóng khi di chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất về ngoại thành, đi các tỉnh và ngược lại.
Theo Tri thức
Cầu vượt nút giao Ô Chợ Dừa: Lựa chọn hợp lý Sau hai năm nghiên cứu, Hà Nội đã có phương án xây dựng cầu vượt tại ngã 5 Ô Chợ Dừa (quận Đống Đa). Theo nhận định, đây là nút giao có lưu lượng phương tiện giao thông qua lại lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm. Giải pháp xây cầu vượt được xem là tối ưu trong bối cảnh hiện nay và...