Thời hoàng kim của xe 3 bánh đang trở lại
Tháng 11 này, Trung tâm đấu giá H&H (Anh) sẽ bán công khai số lượng hơn 100 xe máy cổ từ một trong những bộ sưu tập lớn nhất xứ sở sương mù.
Trong đó nổi bật là 4 chiếc xe 3 bánh ( sidecar) cực hiếm với kiểu dáng độc đáo và phong cách. Chúng bao gồm một chiếc AJS Model D Combo (1924), một chiếc BSA G12 Combo (1932) từng được sử dụng bởi Sở cảnh sát thành phố Bath, một chiếc BSA Sloper Combo (1930) và cuối cùng là chiếc Quadrant Combo (1925).
Mark Bryan – chuyên gia về xe môtô của H&H – chia sẻ ông tìm thấy những “báu vật vô giá” trên trong tình trạng bị bụi phủ dày, nằm khuất trong một nhà kho ở vùng nông thôn Gloucestershire.
Một trong những mẫu xe hiếm hoi được phát hiện bởi H&H. Ảnh: H&H Classics.
‘Của hiếm’ trong giới chơi xe
Sidecar dù để trưng bày hay sử dụng đều mang vẻ đặc biệt khó diễn tả. Chúng là những phương tiện 3 bánh với thiết kế vô cùng phức tạp, khác hoàn toàn so với xe 2 bánh thông thường. Ngoài ra, trong thập niên 30, người ta từng dùng khung gỗ và bìa vải để chế tạo nên những chiếc sidecar thô sơ. Dần dần chúng bị thay thế bởi những chiếc xe ôtô gia đình, tiện lợi và phù hợp hơn.
Trong lịch sử phát triển của dòng xe này, thời điểm đỉnh cao là vào cuối những năm 1800 khi hàng loạt các thiết kế đa dạng về kiểu dáng được ra đời. Thậm chí vào năm 1914, Harley-Davidson còn cho ra mắt hẳn một catalogue giới thiệu những mẫu xe 3 bánh của hãng.
Vào thời điểm thế chiến thứ nhất, các chiến sĩ ở Mặt trận phía Tây sử dụng chúng cho các nhiệm vụ khẩn. Sau chiến tranh, những chiếc xe này ngày càng mất giá khiến các công ty sản xuất được một phen điêu đứng, dần dẫn đến phá sản.
Một vài thương hiệu nổi tiếng như hãng Ural hay Harley vẫn tiếp tục sản xuất dòng xe này vì không muốn phụ lòng người yêu xe.
Thị trường ổn định
Quả thật, sidecar có sức hấp dẫn khó cưỡng đối với những người chơi xe đích thực. Họ thường đào sâu tìm hiểu những mẫu xe cổ, có thiết kế đã đi vào lịch sử của ngành công nghiệp sản xuất xe máy.
Video đang HOT
Theo Jonathan Klinger, chuyên gia hàng đầu tại hãng bảo hiểm chuyên biệt dành cho siêu xe – Hagerty, xe máy cổ chiếm đến 5% tổng giá trị các cuộc đấu giá xe trên toàn Bắc Mỹ. Tỷ lệ này vẫn giữ nguyên, không hề thay đổi trong suốt 4 năm qua. Thị trường đấu giá những chiếc xe này vô cùng sôi động dù trải qua nhiều năm tổ chức.
Những năm gần đây, lượng người dân có xu hướng mua xe máy nhiều lên đáng kể. Năm 2015, người dân Mỹ đã mua hơn 500.000 xe máy, tăng 3,55% so với năm 2014. Theo Matt Trigaux – đại diện hãng Ural Sidecar Motorcycles, sidecar chiếm thị phần 5% trong số này.
Ngoài ra, theo một báo cáo từ RNRMarketResearch, thị trường xe môtô trên toàn thế giới được dự báo sẽ tăng trưởng 7,2% mỗi năm, đạt mức 134,5 triệu chiếc vào cuối năm 2016. Doanh thu ngành công nghiệp dự kiến đạt 90,1 tỷ USD, tăng 8,7%/năm.
Tính riêng thị trường xe 3 bánh, cả số lượng xe và giá đều tăng lên đáng kể khi thương hiệu xe Ural xâm nhập vào Mỹ 10 năm trước. Doanh số bán hàng năm 2015 đạt khoảng 2.000 chiếc, tăng gấp đôi so với năm 2013.
Mẫu xe BSA Sloper sắp được đấu giá tại H&H. Ảnh: H&H Classics.
“Thay vì lựa chọn xe camo, thị hiếu của người dân đang hướng đến cuộc sống phong cách hơn là lối sống thực dụng”, Trigaux nhận xét.
Trước kia, nếu khách hàng của Ural chủ yếu là nam giới, thường là thợ săn và thích cắm trại tự túc thì giờ đây số lượng khách nữ lại trở nên áp đảo. Họ mua xe đơn giản chỉ để cùng người thân và thú cưng đi dạo hay uống cà phê. Độ tuổ.i trung bình của khách hàng cũng trẻ hơn 10 tuổ.i trong suốt 2 năm qua.
Bản thân những chiếc sidecar hiện đại đã được cải tiến với các thiết bị tiên tiến, đảm bảo sự an toàn cho người dùng. Điều đó giúp khách hàng là người trẻ yên tâm hơn khi mua xe.
Giá trị bất biến
Mặt bằng chung, sidecar thường giữ giá hơn những chiếc xe máy thông thường. Các thương hiệu như Brough Superior, BMW và Vincent là những hãng xe có trị giá cao nhất.
Ngày càng có nhiều người sẵn sàng bỏ tiề.n ra mua những chiếc sidecar đắt giá. Ảnh : Eric McCandless/AP Photo
Tháng 8, trung tâm đấu giá Mecums đã bán thành công chiếc sidecar Brough Superior với giá 160.000 USD. Năm 2013 tại Las Vegas, một chiếc BMW RS54 (1954) được trả giá 167.800 USD. Cao nhất là chiếc Zenith 1927 với giá bán lên tới 319.653 USD năm 2008.
Chất lượng xe có sự cải thiện cùng tần suất dày đặc các chương trình đấu giá khiến giá trị xe tăng theo. Một lý do khác nữa là những chiếc xe này thường dễ sưu tầm hơn xe ôtô vì kích thước nhỏ hơn và không bị gỉ sét.
Suy cho cùng, giới mộ điệu thường say mê và sẵn sàng bỏ tiề.n ra để sở hữu những gì họ muốn. Với sidecar, đó không chỉ là sưu tầm, mà còn là biểu tượng cho một thú chơi xe tinh tế nhưng không kém phần độc đáo.
Minh Minh
Theo Zing
Giật mình với xe môtô "đồng nát" giá 4,09 tỷ đồng
Chiếc môtô Brough Superior vừa được tìm thấy ở Anh Quốc thuộc hàng siêu hiếm được dự đoán có giá lên tới 165.000 Euro.
Môtô Brough Superior là hãng xe cổ của Anh Quốc, hoạt động từ năm 1919 tới 1940. Với những chiếc xe mạnh mẽ, cao cấp và áp dụng nhiều giải pháp kỹ thuật độc đáo, những chiếc xe của Brough Superior từng được mệnh danh là "Rolls-Royce của thế giới xe máy".
Trong số những mẫu xe của Brough Superior từng sản xuất, chiếc BS4 được coi là sản phẩm độc đáo nhất và đặc trưng nhất của nhà sản xuất này.
Còn được biết tới với tên gọi Austin 4, BS4 được giới thiệu lần đầu vào năm 1931 tại triển lãm xe máy Olympia và bắt đầu bán chính thức vào năm 1932.
Là một mẫu xe du lịch, BS4 được thiết kế chỉ trong 18 tháng và hướng tới sự thoải mái thay vì tốc độ. Mặc dù vậy, chiếc xe cũng có khả năng tăng tốc rất ấn tượng.
Một trong hai điểm nổi bật nhất của BS4 đó là nó dùng động cơ ôtô từ chiếc Austin 7. Trên thực tế, động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng đặt dọc của xe còn có dung tích lớn hơn 50 cc so với chiếc ôtô kia, đạt 797 cc thay vì 747 cc.
Điểm đặc biệt thứ 2 của chiếc xe này đó là động cơ truyền động thông qua trục các-đăng xuống 2 bánh sau. Trên thực tế, thiết kế này khiến chiếc xe rất khó lái khi 2 bánh sau này không có khả năng nghiêng theo thân xe.
Chỉ có tổng cộng 10 chiếc BS4 được Brough Superior chế tạo (8 chiếc trong năm 1932, 2 chiếc còn lại trong năm 1933 và 1934). Cho tới nay, chỉ còn 9 chiếc "sống sót" khi chiếc BS4 thứ 4 đã bị hủy hoại theo thời gian.
Gần đây, chiếc BS4 thứ 9 vừa được phát hiện cùng với một số mẫu Brough Superior hiếm lạ khác trong một nhà kho tại Cornwall. Sau hơn nửa Thế kỷ không hoạt động, chiếc xe hiện đang ở trong tình trạng rất tồi tệ, không hoạt động được và có nhiều chi tiết bị rỉ/oxi hóa nặng.
Mặc dù vậy, do có giá trị lich sử và độ hiếm rất cao, chiếc xe vẫn được định giá lên tới 165.000 Euro (tương đương 4,09 tỷ đồng).
Theo_Kiến Thức
Xe 3 bánh giá rẻ, siêu tiết kiệm nhiên liệu Chiếc xe 3 bánh của Elio Motors có giá bán lẻ là 7.300 USD, và mức tiêu hao nhiên liệu 2,8 lít/100km. Elio Motors - một cái tên còn khá mới mẻ trong làng xe hơi có trụ sở chính tại Arizona, và một nhà máy đặt tại Louisiana. Hãng này chính thức phát hành mẫu xe 3 bánh vào năm 2015, và...