Thầy giáo 8X đam mê xế cổ
Thầ giáo 8X và niềmam mê xế
Chủ nhna b sp xếc giới chơi xeỡng m ao ớc lại là mti rất trẻ, anh là Mai Duy Tun, SN 1981,ặc biệt, anh Tun còn là mt giáo viêna trng Đại học Lơng Thế Vinh. Tiếón tôi, anh Tun rất sảng khoái và cởi mở tạoiều kiện cho tôc thởng thức b spa mình mt cách tốt nhất.
Thầ giáo 8X bên chiếc xe sidecarca mình
Khác với nhữngi chơi xe khác, họ thng cất giữ những chiếc xeđc”a mình kỹ càng, cẩn thận, anh Tun thìc lại, những chiếc xế lạc anh trng diện ngay tại quán cà phê do anh mở ra có tên làNewland”, nhng mọii vẫn quen gọi bằng cái tên dễ nhớcà phê’.
Nếu nhìn từ bên ngoài, có th mọiều thấ quán cà phêa thầ giáo 8Xyng mang vẻẹp hay màu sắc tơng tự nh những quán cà phê khác, nhng khi bớc vào không gian bên trong mới thực sự nhận ra sự khác biệtáoến kỳ thú. Những chiếc anh Tun bà biện hp lý khắp từ lốến các góc nhỏ xung quanh các bàn uống cà phê. Mt số xec anh ròng dy thừng treo dọc theo các mạn tng tạo nên mt vẻẹp cuốn hút kỳ lạ.
Mỗi chiếc xe với anh Tun là gắn với mt kỷ niệm, mtoạnng nhớ
Những chiếc xếc anh Tun dùng làm phơng tiệni dạ học
Anh Tun thích chơi xe ở dạng nguyên bản, nên khu phục chế rất kì công. Xe thngc mangến sửa, phục chế, bảo dỡngnh kì ở chỗ mti th quenc tin tởng. Nhiều xe phục chế quá khó, anh Tun lại phải mangi th ở Hà Ni, thậm chí cho xe vào tận Sài Gòn. Có những chiếc xe chac phục chế nguyên mẫu vẫnang phả trongnh trạng nằm ch những phụ tùng khan hiếm còn thiếu.
Video đang HOT
Những chiếc xế hiện gi khó kiếm
KINH VÂN
Theo Bu Điện Việt Nam
Tay chơi xe số 1 VN mở bảo tàng xe cổ
Đam mê Harley và mở bảo tàng xe cổ, đó là hai việc mà anh nhắc đến cho những dự đinh xuyên suốt của minh trong thời gian sắp tới. Giới chơi xe cả nước không ai là không biết tiếng của Vinh "Tân Đảo".
Nhắc đến Vinh "Tân Đảo", gần như dân chơi môtô và cả giới sửa xe từ Nam chí Bắc không ai là không biết. Là con của một gia đình Việt Kiều trở về từ Tân Đảo (thuộc địa của Pháp) từ những năm 60 của thế kỷ trước, ngay từ khi còn nhỏ, anh đã được tiếp xúc với những chiếc xe cá vàng (AV89), Solex hay xe Peugeot 304 mà người cha mang về Việt Nam.
Sau khi xuất ngũ năm 1979, Vinh đi buôn máy khâu và bắt đầu mê đắm những chiếc môtô bắt gặp trên nhiều nẻo đường. Vào cái thời mà những ai sở hữu xe Honda Cub ở Hà Nội cung đươc hâm mộ như xe "Mẹc" bây giờ, anh Vinh đã dám bán cả "kim vàng giọt lệ" để rước về những chiếc môtô từ thập niên 50, 60 hay chiếc Honda 67 lừng danh của giới "quái xế" Sài Gòn.
Trung thành với Harley
HarleyDavidsion là cái tên đã được những người đam mê dòng xe này biết đến từ lâu. Tuy nhiên, đến năm 2007, khi Viêt Nam gia nhâp WTO thi dòng xe phân khối lớn (PKL) nay mới băt đầu ruc rich nhâp vê nhiêu.
Theo nhiêu nguôn tin, chiếc Harley đâu tiên tai Viêt Nam do ông Phương hay còn goi là Phương "Vinamilk" tai TP.HCM mua từ nước ngoài hồi giữa thâp niên 90 của thê kỷ trước. Được biết, anh Vinh là môt trong hai người đâu tiên tai Hà Nôi sở hữu xe HarleyDavidsion.
Theo anh Vinh "Tân Đảo", trong môt lân sang Mỹ ngay đúng vào dip sinh nhât 100 tuôi cua Harley Davidsion vào năm 2003. Anh đa mê mân, khi đươc diên kiên trưc tiêp những chiêc Harley thưc sư, chứ không phai trên sách báo đoc tai Viêt Nam và anh đã "phải lòng" chúng ngay từ cái nhìn đâu tiên.
Anh Vinh cho biêt, ngay từ lân đâu tiên đươc cham vào những chiếc Harley, anh đã cảm nhân đươc sư manh mẽ, tinh tê trong tưng chi tiêt và đường nét cua nó, đăc biêt là tiêng nô trâm khan đăc trưng cua đông cơ. Chính tai thơi điêm này, niềm đam mê đã bùng cháy trong anh va anh tư nhủ sẽ quyêt theo đuôi Harley đên cùng.
Ngay sau chuyên du lich tai Mỹ, anh đã tâu cho mình chiêc Harley đâu tiên, đó là chiêc HarleyDavidsion 883 (san xuât năm 2003), máy của xe đươc chay băng bô chế hòa khí, đây là dòng xe phiên bản đăc biêt được sản xuất để kỷ niêm 100 năm cua Harley. Con số 100 tròn trĩnh giúp tôn vinh vẻ đẹp, độ bền và tình yêu của người hâm mộ trong suốt 100 năm. Chiếc xe này khi đó, là cả một tài sản lớn đối với nhiều người Hà Nội.
Tính đên nay, anh đã trải qua 4 dòng xe Harley, chiếc mới nhất trong gara mà anh đang sở hữu hiên nay là HarleyDavidsion CVO Ultra classic 2010. Chiếc xe này có những tính năng của xe hơi như: sưởi ghế, đầu CD, cài đặt chạy đường trường và sở hữu động cơ 1.800 phân khối với giá khoảng 36.000 USD tại Mỹ.
Anh Vinh và chiếc Harley CVO Ultra Classic 2010
Ở Viêt Nam hiên nay chưa có hãng xe Harley, nên người chơi xe cũng găp nhiều khó khăn trong viêc bảo quản va sửa chữa. Nhưng, vơi niêm đam mê không giơi han, anh đã dành hết tình yêu của mình cho những chiêc xe 2 bánh này. Đê hiểu biêt vê xe va tư thay thê sửa chữa, anh vinh cũng tốn kém khá nhiêu thơi gian để đặt hàng mua về những thiết bị của xe từ Mỹ.
Tính đến nay, anh đã nghiên cứu và tìm hiểu về Harley đươc hơn 30 năm, tình cảm mà anh dành cho dòng xe này ngày càng mãnh liêt. Theo anh Vinh, những chiêc xe Harley giúp anh thê hiên đươc cá tính va đăng câp riêng. Chiêc xe cũng chính là câu nôi để anh có thể găp gỡ va giao lưu với những người ban cả nước.
Hiên nay, ở Viêt Nam có khá nhiều hôi, nhóm... chơi xe Harley, anh Vinh hiên là chủ tich hôi HarleyDavidsion Hà Nôi với hơn 100 thanh viên. Theo anh Vinh, môi khi có điêu kiên thì moi ngươi trong CLB Harley Hà Nôi lai tô chức những chuyến tiình nguyên đên cac vùng núi, những vùng quê nghèo khó khăn để làm từ thiên. Gân đây nhât là chuyên xuyên Viêt nhân kỷ niêm ngày giải phóng miền Nam 30/4.
Cùng CLB Harley Hà Nội trong chuyến Xuyên Việt từ thiện 30/4/2011.
Bảo tàng xe cổ đầu tiên
Theo lời anh Vinh, thời bao cấp mà sở hữu nhiều xe máy, khiến anh gặp khá nhiều rắc rối, bộ sưu tập xe của anh vì thế mà cũng không ít lần phải phân tán. Để có xe "độc", không thể chỉ ngồi chờ vận may, mà anh phải lặn lội từ Nam ra Bắc, đôi khi phải mò tới những vùng có nhiều Việt Kiều hồi hương như Hải Phòng, Quảng Ninh để "săn" xe.
Đươc thừa hưởng má.u kỹ thuật từ người cha, vốn là một sinh viên khoa chế tạo máy của Pháp, nên Vinh "Tân Đảo" không ngại rước về những chiếc xe cũ tới mức gần như chỉ còn là một đống sắt vụn.
I.J56 là một trong những chiêc "xê đôc" trong bộ sưu tập hơn 40 chiếc môtô cô vào hàng cực hiếm hiên nay của anh. Đây là loại môtô thể thao do Liên Xô cũ sản xuất, chiêc xe này từng có mặt trong đội biểu diễn môtô Hà Nội và đoàn xe hộ tống nguyên thủ quôc gia vào thập kỷ 60. Tay chơi xe số 1 VN mở bảo tàng xe cổ.
Lau chùi những chiếc xe cổ chuẩn bị đưa lên bảo tàng của riêng mình.
Tìm được chiếc I.J trong một vựa sắt vụn, anh Vinh mừng hơn bắt đượ.c vàn.g. Thế nhưng, để tìm đủ phụ tùng "zin" để phục chế nguyên trạng thì anh phải mất ngót 3 năm. Anh đã đi tới Thái Nguyên, Bắc Kạn từng con ốc, rồi chở vào TP.HCM sơn lại. Sau khi được phục hồi, chiếc I.J 56 đã liên tục được các đoàn làm phim xin mượn để quay những cảnh thời chiến.
Theo anh Vinh, hiên nay xe cô tai Viêt Nam đang hiêm dần. Bởi vì, rât nhiêu người nước ngoài đã sang và tìm mua lai, nhiều nhất là TP.HCM.
Với phương châm chơi vì đam mê, chứ không phải vì mục đích kinh doanh,nên bô sưu tâp cua anh Vinh ngay cang nhiêu. Với hơn 40 chiêc môtô xe máy cổ đủ moi thê loai, cùng vơi nhiêu đồ điên tử như quat, máy quay đĩa, đông hô, đô cơ khi ... tất cả đều là đồ cô sưu tâm từ hàng chuc năm nay.
Tay chơi xe số 1 VN mở bảo tàng xe cổ
Những chiếc quạt cổ, đồng hồ, đồ cơ khí sẽ là một phần của bảo tàng xe cổ của anh trong thời gian tới.
Khi đươc hỏi vê những dư đinh săp tới, anh hồ hởi chia sẻ, vân sẽ tiêp tuc săn lùng những chiêc Harley và đang chuân bị khánh thành môt bảo tàng xe và đô cô. Hiên tai bảo tàng đang được xây dưng với diên tich trên 1000m2 trên đường Hoàng Quốc Việt.
Theo anh Vinh, bây giờ anh chỉ còn đơi đường mở xong, giao thông thuân lơi hơn sẽ khai trương bảo tàng. Bảo tàng này không chỉ trưng bày vê xe mảy cổ, mà còn có các loai đông hô, quat, đô cơ khi... chủ yêu là những đô lâu năm, đô cô.
Theo PLXH
Dân chơi sidecar Hà Nội tụ hội thi tài Cuối tuần qua, đoàn 15 chiếc xe ba bánh Hà Nội đã có buổi gặp mặt, giao lưu và thể hiện kỹ thuật với những chiếc xe "ngại nhất chống chân". Đoàn xe ba bánh Hà Nội với khoảng 15 chiếc tụ tập trước khi lên đường đến làng văn hóa các dân tộc Đồng Mô. Kiểm tra xe trước khi lên đường....