Thảm kịch chìm phà ở Hàn Quốc: Gia hạn giam giữ thuyền trưởng
Các công tố viên, đang điều tra vụ phà chìm Sewol, ngày 20.4 cho biết họ sẽ kéo dài thời gian giam giữ thuyền trưởng và hai thành viên thủy thủ đoàn thêm 10 ngày nữa.
Các phóng viên đặt câu hỏi với thuyền trưởng Lee Joon-seok – Ảnh: Reuters
Chiếc phà Sewol, trên đường đi từ Incheon để đến đảo Jeju thì bị chìm vào ngày 16.4, theo Reuters.
Vào thời điểm xảy ra vụ việc, nữ thuyền phó, lần đầu tiên lái tàu, đã điều khiển con tàu trong khi thuyền trưởng Lee Joon-seok không cầm lái.
Trong số 476 người trên phà Sewol có 339 học sinh và giáo viên từ trường trung học Danwon (thành phố Ansan).
Trong ngày 20.4, các thợ lặn đã vào trong chiếc phà chìm, trục vớt được t.hi t.hể các nạn nhân mắc kẹt, nâng tổng số người c.hết lên đến 56.
Hiện trên 200 người, đa số là học sinh, vẫn còn mất tích và đến nay có 174 hành khách được cứu sống.
Chiếc phà Sewol, t.uổi thọ 20 năm, chìm trong vòng hai giờ, nhưng hành khách nhận được mệnh lệnh giữ nguyên vị trí trong cabin khi chiếc phà bắt đầu nghiêng và chìm.
Video đang HOT
Thuyền trưởng Lee và thủy thủ đoàn lại là những người rời khỏi phà đầu tiên để leo lên các tàu cứu hộ.
Reuters dẫn lời công tố viên Yang Joong-jin cho biết các công tố viên sẽ kéo dài thời gian giam giữ để điều tra các cáo buộc tắc trách, vi phạm luật hàng hải và không đảm bảo an toàn cho hành khách trên phà đối với thuyền trưởng Lee và các thành viên thủy thủ đoàn khác.
Thuyền trưởng Lee, nữ thuyền phó và 2 thành viên thủy thủ đoàn bị bắt vào ngày 19.4 và cảnh sát giam giữ họ trong vòng 10 ngày. Các công tố viên muốn cảnh sát giam giữ họ thêm 10 ngày nữa.
Ông Yang cho biết thêm các công tố viên đã triệu tập 10 người khác, bao gồm một thành viên thủy thủ đoàn, các nhân viên, lãnh đạo công ty Chonghaejin Marine (vận hành phà Sewol), để lấy lời khai phục vụ công tác điều tra.
Trả lời phỏng vấn báo đài vào thời điểm bị bắt ngày 19.4, ông Lee nói ông đã trì hoãn việc sơ tán và đề nghị các hành khách giữ nguyên vị trí để đảm bảo an toàn vì lo ngại họ sẽ bị dòng nước biển cuốn trôi.
Hãng tin Yonhap dẫn lời các công tố viên cho rằng các thành viên thủy thủ đoàn bắt đầu tiến hành công tác sơ tán 40 phút sau khi phát ra tín hiệu cầu cứu.
Ông Lee không giải thích vì sao ông rời khỏi chiếc phà trong khi hành khách lại được hướng dẫn giữ nguyên vị trí.
Lực lượng cứu hộ nỗ lực tìm kiếm hành khách mất tích tại khu vực phà chìm được đ.ánh dấu bằng hai cái phao – Ảnh: Reuters
Hãng tin Yonhap (Hàn Quốc) ngày 20.4 dẫn các số liệu thống kê cho thấy công ty Chonghaejin Marine, vận hành phà Sewol, từng dính líu đến hàng loạt vụ tai nạn trên biển liên quan đến sự cố động cơ và va chạm.
Các dữ liệu từ Bộ Hàng hải Hàn Quốc cho thấy phà Sewol đã có một cú cua gắt vào khoảng 8 giờ 48 phút sáng 16.4 (giờ địa phương) trước khi phát tín hiệu cầu cứu.
Một số chuyên gia cho AFP biết có thể do tàu chuyển hướng đột ngột, quá gắt khiến các kiện hàng nặng dịch chuyển dẫn đến mất cân bằng chiếc phà, khiến nó bị nghiêng và chìm.
Nhưng một số chuyên gia khác cho rằng phà Sewol chìm có thể là do đ.âm trúng đá ngầm trên biển.
Theo TNO
Bắt giữ thuyền trưởng và hai thuyền viên phà Sewol
Thuyền trưởng của phà Sewol vừa bị cơ quan công tố Hàn Quốc bắt giữ ngày 19.4 với cáo buộc cẩu thả và vô trách nhiệm. Hai thuyền viên khác cũng bị bắt giữ, trong đó có thuyền phó thứ 3, người được cho là đã điều khiển chiếc phà vào thời điểm chiếc phà bị chìm.
Theo Korea Herald, số người được xác nhận t.hiệt m.ạng đã lên đến 32 người vào ngày 19.4 sau khi thêm 3 t.hi t.hể được tìm thấy. Các thợ lặn cho biết đã nhìn thấy nhiều t.hi t.hể ở bên trong tàu, nhưng không thể vào bên trong.
"Tôi xin lỗi người dân Hàn Quốc vì đã gây ra vụ tai nạn và tôi xin cúi đầu xin lỗi các gia đình nạn nhân", thuyền trưởng Lee Joon Seok (68 t.uổi) nói với các phóng viên sau khi bị bắt.
Tuy nhiên, ông Lee đã bảo vệ quyết định chịu nhiều chỉ trích của mình khi đã đợi tới 30 phút mới thông báo cho hành khách di tản.
"Vào thời điểm đó, gió rất mạnh, nhiệt độ nước biển rất lạnh, tôi cho rằng nếu mọi người rời khỏi phà mà không có hướng dẫn cũng như không mặc áo phao, mà thậm chí ngay cả khi họ được hướng dẫn và có áo phao thì họ cũng sẽ bị trôi đi và đối mặt với nhiều khó khăn khác. Các tàu thuyền cứu hộ đã không đến được, và cũng không hề có tàu cá hay tàu thuyền nào khác gần đó vào thời điểm xảy ra tai nạn", ông Lee nói.Phà Sewol đã bị chìm ngoài khơi bờ biển phía nam Hàn Quốc vào sáng 16.4 với 476 hành khách, và hầu hết trong số đó là học sinh của một trường trung học. Hiện vẫn còn 270 người mất tích.
Công tố viên Yang Jing Jin nói với báo giới rằng thuyền phó thứ 3 đã cầm lái khi phà đi qua một khu vực có nhiều đá ngầm và dòng chảy mạnh.
Ông Yang cho biết thuyền phó thứ 3 có 6 tháng kinh nghiệm lái tàu, và chưa từng cầm lái tại khu vực phà xảy ra vụ tai nạn bao giờ.
Trong khi đó, thuyền trưởng Lee có 4 thập kỷ kinh nghiệm trên biển. Ông đã làm thuyền trưởng phà trong 10 năm qua.
Vào thời điểm chiếc phà bị nghiêng, ông Lee không có mặt tại khoang lái. "Tôi đã hướng dẫn về tuyến đường, và sau đó thì tôi đi vào phòng ngủ", ông Lee cho biết.
Theo tòa án, ông Lee phải đối mặt với 5 cáo buộc, trong đó có tội bất cẩn và vi phạm quy định hàng hải. Hai thuyền viên còn lại cũng phải đối mặt với 3 tội danh.
Công tố viên Yang cho biết thuyền trưởng Lee đã bỏ rơi những người cần sự giúp đỡ. "Thuyền trưởng đã thoát thân trước các hành khách", ông Yang nói. Những đoạn video được hãng tin Yonhap ghi lại cho thấy ông Lee là một trong những người đầu tiên leo lên thuyền cứu hộ.
Hiện công tác tìm kiếm cứu hộ vẫn đang được tiến hành khẩn trương với 176 tàu và 28 máy bay tham gia, trong khi hơn 650 thợ lặn đang tìm kiếm dưới nước.
Theo Một thế giới
Thêm tin xấu vụ chìm phà Sewol Hàn Quốc Tổng cộng 13 t.hi t.hể đã được tìm thấy bên trong thân tàu khi thợ lặn của Hải quân và Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hàn Quốc bắt đầu đưa được những t.hi t.hể đầu tiên từ bên trong thân tàu ra ngoài vào đêm qua (19/4), đưa con số người t.hiệt m.ạng lên tới 46 người, và còn khoảng 256 người...
