Tại sao xe hơi Nhật Bản “thắng lớn” trên đất Mỹ?
Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru đã chiếm được “trái tim” và trở thành phương tiện thiết yếu của hàng triệu người Mỹ ngày nay.
Sáu thương hiệu xe hơi trên của Nhật Bản hiện đã trở thành phương tiện hữu ích cho hàng triệu người Mỹ trong cuộc sống hàng ngày, từ đi đến trường học, đi làm tới các chuyến đi nghỉ ở bãi biển của cả gia đình.
Điều đó được cho là xuất phát từ 7 lý do sau đây:
1. Xe bán tải Nhật thiết kế nhỏ hơn
Trong một thời gian dài khi đề cập tới các xe bán tải, người mua vẫn thường có khẩu hiệu “mua xe với người Mỹ phải chắc chắn rằng nó có kích cỡ bằng đầu xe lửa nhỏ”.Tuy nhiên, vào những năm 1970 và 1980, nhiều người Mỹ nhận ra rằng họ không cần xe có khả năng kéo kinh khủng hay kích thước quá rộng.
Họ bắt đầu chuyển sang mua các xe bán tải như Datsun 620 và Toyota Hilux 1-Ton. Các mẫu xe vừa đáp ứng được lợi ích của người dùng mà lại giảm đi được những trọng lượng không mong muốn. Những xe bán tải của Nhật Bản từ Toyota và Nissan sau đó đã trở nên phổ biến, đặc biệt với các phiên bản hiện đại Tacoma của Toyota.
2. Cú hích từ ngôi sao Hollywood Mỹ Paul Newman
Ngôi sao nổi tiếng nhất Hollywood Mỹ Paul Newman đã đưa ra một quyết định gâ.y số.c khi không lựa chọn một mẫu xe cơ bắp của Mỹ hay xe thể thao của châu Âu để thực hiện niềm đam mê đua xe của mình.
Trái lại ông đã sử dụng mẫu Datsun của Nissan. Đặc biệt mẫu xe Datsun của ông đã chiến thắng trong nhiều cuộc đua trước các đối thủ xe từ Mỹ và châu Âu. Điều này được truyền thông Mỹ cực kỳ chú ý đã tạo ra cú hích cho việc tiếp tục đẩy mạnh đầu tư của Nissan vào thị trường Mỹ và đạt được những kỷ lục bán xe Nhật Bản ở ngay trên đất Mỹ.
3. Thiết kế xe thể thao ngày càng hấp dẫn hơn
Một thời gian dài khi nói tới chuyện muốn sở hữu những chiếc xe thể thao quyến rũ được thiết kế cho phái nữa thì phải mua của các thương hiệu Porsche hay Ferrari. Nhưng tới nay, các hãng xe Nhật Bản đã thay đổi quan niệm đó, với việc tạo ra 2000GT của Toyota và S600 của Honda. Trong khi Nissan cũng đã tung mẫu Fairlady Z.
Video đang HOT
Cho tới đầu những năm 1990, người Mỹ đã bắt đầu mua tất cả các xe Nhật từ RX-7 của Mazda tới 3000GT VR4 sử dụng động cơ tăng áp kép của Mitsubishi. Cho đến nay vẫn rất nhiều người Mỹ đang lái xe GT-R của Nissan và cả BRZ của Subaru.
4. Xe Nhật sử dụng phổ biến hệ dẫn động toàn bánh
Một trong những đặc biểm trở nên cực kỷ phổ biến của xe Nhật Bản là việc sử dụng các hệ thống dẫn động toàn bánh trên tất cả các loại xe từ hatchback tới minivan.
Subaru được cho là hãng xe Nhật đầu tiên đưa hệ dẫn động toàn bánh lên tất cả các mẫu xe của hãng. Trong khi người Mỹ càng ngày càng quan tâm tới các lợi ích của xe có hệ dẫn động toàn bánh, nhất là chúng lại có giá giảm và được cải tiến liên tục.
5. Xe Nhật sở hữu động cơ lai ngày càng thu hút sự quan tâm
Honda là hãng xe Nhật khởi động sân chơi xe có động cơ lai với mẫu xe Insight từ năm 1999. Sau đó Toyota đã xuất hiện với mẫu Prius.
Với nhiều người Mỹ, sự xuất hiện của các mẫu xe kiểu như vậy đã ngày càng giúp họ tiết kiệm được túi tiề.n bởi tính tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường của xe. Thậm chí gần đây các hãng xe Nhật Bản còn phát triển một loại động cơ chạy bằng khí hydro để tích hợp vào mẫu xe Mirai của Toyota hay các xe điện khác như Leaf của Nissan.
6. Xe minivan Nhật “vô đối” trong tim người tiêu dùng Mỹ
Các hãng xe Nhật Bản liên tục tung ra rất nhiều mẫu minivan khác như như Sienna của Toyota, Quest của Nissan và Odyssey của Honda với nhiều đổi mới và linh hoạt.
Các xe đều có thiết kế hàng ghế sau gấp lại được cho không gian để đồ rất rộng. Các mẫu xe này đã chiếm được cảm tình của người Mỹ và trở thành một phương tiện đi lại mới, hữu ích cho cả đại gia đình. Hiện mỗi năm ở Mỹ có hàng ngàn xe minivan của Nhật Bản đã được người tiêu dùng chọn mua.
7. Đặt “đại bản doanh” ngay trên đất Mỹ
Các hãng xe Nhật Bản đã có chiến lược quảng cáo sản phẩm và đầu tư tài chính khôn ngoan khi thực hiện sản xuất các xe hơi ngay trên đất Mỹ.
Với các nhà máy tại chỗ cùng hàng tỷ USD được đầu tư, các hãng xe Nhật Bản đã giảm tải được rất nhiều chi phí vận tải và chiến thắng ngay các thương hiệu xe Mỹ.
Theo Danviet
Điểm danh những mẫu xe b.ị ghé.t nhất trên thế giới
Có quá nhiều lý do để nhiều người ghét hoặc thích một mẫu xe nào đó. Hãy đi tìm 10 chiếc ô tô b.ị ghé.t nhất hành tinh.
Theo Chrysler, PT có nghĩa là "Phương tiện di chuyển cá nhân" (Personal Transportation). Tuy nhiên, mẫu xe hoài cổ này có vẻ bề ngoài "xấu không thể chịu được" và ít ai cảm nhận được vẻ đẹp của nó. Chưa hết, nó rất ăn xăng và chi phí vận hành, bảo dưỡng là rất đắt đó. Tùy chọn hộp số tự động 4 cấp của nó thì "thà không có còn hơn". Có thể bạn sẽ bất ngờ vì mẫu SUV cao cấp nhất của BMW lại nằm trong danh sách này. Tuy nhiên, khi so với đàn em X5, BMW X6 nặng nề hơn, ì ạch hơn, cho cảm giác lái kém hơn, kém rộng rãi hơn và đắt hơn. Ta cũng khó có thể coi phần đuôi xe là đẹp đẽ và hàng ghế sau sẽ là cơn ác mộng cho những ai cao hơn 1m7. Liệu có cần lời giải thích về độ xấu của mẫu xe này không? Thật khó tin rằng nó được thiết kế bởi Tom Peters, người tạo hình cho siêu xe Chevrolet Corvette C7. Theo chia sẻ của Peters, anh muốn tạo ra một mẫu xe không giống ai và có khả năng thu hút ánh nhìn ngay lập tức. Có vẻ anh đã đạt được mục đích đó (dù là theo chiều hướng tiêu cực). Nissan Cube sở hữu động cơ "bé hạt tiêu", phần đuôi xe bất đối xứng và ngoại hình giống một chiếc tủ lạnh di động hơn là ôtô. Bạn có muốn mua 1 chiếc? Nhiều fan cuồng của dòng xe cơ bắp này nhất trí rằng Mustang đời những năm 90 của thế kỷ trước là xấu nhất và thậm chí chính họ còn không muốn sở hữu "ngựa hoang" của thời kỳ này, đơn giản vì nó xấu và "mất chất". Cơ bản chỉ sở hữu 145 mã lực từ động cơ V6 3.8 lít. Fiat Multipla xấu đau xấu đớn và trong một cuộc bình chọn bởi tạp chí Top Gear nổi tiếng, nó đã đán.h bại mọi đối thủ khác và chễm chệ chiếm vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng những mẫu xe xấu nhất thế giới. Volswagen Beetle, lí do khiến nó lọt vào danh sách này là vì nó "thiếu thực tiễn" và "trông không hấp dẫn" và nó đi ngược lại với tôn chỉ ban đầu: xe rẻ dành cho mọi người. Nếu chăm theo dõi Top Gear, bạn sẽ thấy bộ ba dẫn chương trình "sợ" mẫu xe này như thế nào. Subarru Impreza Convertable nặng hơn (rất nhiều) so với bản thể thao mui cứng và có mức giá cao đến giật mình: 74.999 USD. Rất may, chỉ có 5 chiếc được tạo ra và nhiều người hâm mộ Subaru còn chẳng hề biết đến sự tồn tại của nó. Các mẫu hothatch dẫn động cầu trước luôn mang đến niềm vui bất tận với mức giá hợp lý, các siêu xe hoặc xe cơ bắp dẫn động cầu sau luôn là lựa chọn của những tay drift hàng đầu. Tuy nhiên, do bị cắt xén hệ dẫn động bốn bánh, các mẫu SUV giá rẻ với hệ dẫn động 1 cầu (2 wheel drive) lại đán.h mất lợi thế duy nhất của mình. Dù sở hữu cái tên đầy bí ẩn nhưng Tata Magic Iris lại "xấu đâu xấu đớn" và có sức mạnh yếu nhất quả đất: chỉ 11 mã lực đến từ khối động cơ diesel 611cc và chỉ đạt vận tốc tối đa 55 km/h. Mẫu xe 5 chỗ này được thiết kế để người dân Ấn Độ chuyển từ đi xe máy sang ô tô nhưng dám chắc rằng đại đa số người dân nơi đây vẫn tin tưởng những mẫu mô tô giá rẻ mà còn mạnh mẽ và nhanh hơn Tata Magic Iris.
Theo Chrysler, PT có nghĩa là "Phương tiện di chuyển cá nhân" (Personal Transportation). Tuy nhiên, mẫu xe hoài cổ này có vẻ bề ngoài "xấu không thể chịu được" và ít ai cảm nhận được vẻ đẹp của nó. Chưa hết, nó rất ăn xăng và chi phí vận hành, bảo dưỡng là rất đắt đó. Tùy chọn hộp số tự động 4 cấp của nó thì "thà không có còn hơn".
Có thể bạn sẽ bất ngờ vì mẫu SUV cao cấp nhất của BMW lại nằm trong danh sách này. Tuy nhiên, khi so với đàn em X5, BMW X6 nặng nề hơn, ì ạch hơn, cho cảm giác lái kém hơn, kém rộng rãi hơn và đắt hơn. Ta cũng khó có thể coi phần đuôi xe là đẹp đẽ và hàng ghế sau sẽ là cơn ác mộng cho những ai cao hơn 1m7.
Liệu có cần lời giải thích về độ xấu của mẫu xe này không? Thật khó tin rằng nó được thiết kế bởi Tom Peters, người tạo hình cho siêu xe Chevrolet Corvette C7. Theo chia sẻ của Peters, anh muốn tạo ra một mẫu xe không giống ai và có khả năng thu hút ánh nhìn ngay lập tức. Có vẻ anh đã đạt được mục đích đó (dù là theo chiều hướng tiêu cực).
Nissan Cube sở hữu động cơ "bé hạt tiêu", phần đuôi xe bất đối xứng và ngoại hình giống một chiếc tủ lạnh di động hơn là ôtô. Bạn có muốn mua 1 chiếc?
Nhiều fan cuồng của dòng xe cơ bắp này nhất trí rằng Mustang đời những năm 90 của thế kỷ trước là xấu nhất và thậm chí chính họ còn không muốn sở hữu "ngựa hoang" của thời kỳ này, đơn giản vì nó xấu và "mất chất". Cơ bản chỉ sở hữu 145 mã lực từ động cơ V6 3.8 lít.
Fiat Multipla xấu đau xấu đớn và trong một cuộc bình chọn bởi tạp chí Top Gear nổi tiếng, nó đã đán.h bại mọi đối thủ khác và chễm chệ chiếm vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng những mẫu xe xấu nhất thế giới.
Volswagen Beetle, lí do khiến nó lọt vào danh sách này là vì nó "thiếu thực tiễn" và "trông không hấp dẫn" và nó đi ngược lại với tôn chỉ ban đầu: xe rẻ dành cho mọi người. Nếu chăm theo dõi Top Gear, bạn sẽ thấy bộ ba dẫn chương trình "sợ" mẫu xe này như thế nào.
Subarru Impreza Convertable nặng hơn (rất nhiều) so với bản thể thao mui cứng và có mức giá cao đến giật mình: 74.999 USD. Rất may, chỉ có 5 chiếc được tạo ra và nhiều người hâm mộ Subaru còn chẳng hề biết đến sự tồn tại của nó.
Các mẫu hothatch dẫn động cầu trước luôn mang đến niềm vui bất tận với mức giá hợp lý, các siêu xe hoặc xe cơ bắp dẫn động cầu sau luôn là lựa chọn của những tay drift hàng đầu. Tuy nhiên, do bị cắt xén hệ dẫn động bốn bánh, các mẫu SUV giá rẻ với hệ dẫn động 1 cầu (2 wheel drive) lại đán.h mất lợi thế duy nhất của mình.
Dù sở hữu cái tên đầy bí ẩn nhưng Tata Magic Iris lại "xấu đâu xấu đớn" và có sức mạnh yếu nhất quả đất: chỉ 11 mã lực đến từ khối động cơ diesel 611cc và chỉ đạt vận tốc tối đa 55 km/h. Mẫu xe 5 chỗ này được thiết kế để người dân Ấn Độ chuyển từ đi xe máy sang ô tô nhưng dám chắc rằng đại đa số người dân nơi đây vẫn tin tưởng những mẫu mô tô giá rẻ mà còn mạnh mẽ và nhanh hơn Tata Magic Iris.
Theo_Kiến Thức
Audi Q1 sẽ đến tay khách hàng vào năm sau Mẫu xe nhỏ nhất trong gia đình SUV của Audi - chiếc Q1 sẽ được giới thiệu trong năm này và dự kiến sẽ đến tay khách hàng vào năm 2016. Phác thảo của Audi Q1 Được phát triển trên nền tảng khung gầm chung mang tên MQB (tiếng Đức - Modularer Querbaukasten) của hãng mẹ Volkswagen, chia sẻ với các thương hiệu...