Tại sao cảnh sát Liên Xô được cấp xe Porsche, Mercedes, BMW để làm nhiệm vụ?
Vào những năm 1960-1970 khi xe hơi còn chưa phổ biến, thì lực lượng cảnh sát Liên Xô đã được trang bị những chiếc xe ngoại từ các hãng Porsche, Mercedes, BMW để làm nhiệm vụ điều tra và truy bắt tội phạm.
Người ta vẫn luôn tin rằng xe hơi được sản xuất ở các nước tư bản là rất hiếm ở Liên Xô. Trong thực tế, lại hoàn toàn ngược lại, nhiều hãng ký hợp đồng xuất khẩu xe cho Liên Xô, đặc biệt là các hãng xe Đức, Mỹ cũng không ngoại lệ
Vào những năm 1960-1970, các mẫu xe ngoại nhập đắt tiề.n bắt đầu thâm nhập vào thị trường Liên Xô. Tuy nhiên, ngoài các nhà ngoại giao và quan chức cấp cao, thì chỉ số ít diễn viên, ca sỹ giàu có mới được sở hữu những mẫu xe có xuất xứ từ phương Tây này.
Nhưng may mắn nhất là cảnh sát Liên Xô, lực lượng này được cấp xe ngoại cho các nhiệm vụ điều tra, truy đuổi tội phạm. Vào cuối những năm 1960, chiếc xe đầu tiên lực lượng này được cấp là Ford Galaxie Wagon. Mẫu xe này được trang bị các thiết bị của cảnh sát Mỹ gồm đèn báo, loa, đèn pha.
Đầu những năm 1970, cảnh sát Liên Xô tiếp tục nhận được một mẫu xe sang trọng từ Tây Đức, chiếc Mercedes W108.
Lực lượng cảnh sát Liên Xô bên cạnh những chiếc xe công vụ ngoại nhập. (Ảnh: Tass)
Tới năm 1973, nhà sản xuất xe hơi Đức tổ chức triển lãm đầu tiên tại Liên Xô. Kể từ đó, hàng chục mẫu BMW đã được Liên Xô mua lại. Ăn nên làm ra, BMW còn lên kế hoạch mở hai nhà máy tại Liên Xô để sản xuất ô tô và xe máy. Mặc dù kế hoạch này về sau không được thực hiện, nhưng các sản phẩm của hãng xe danh tiếng này vẫn tiếp tục được thị trường Liên Xô ưa chuộng.
Mercedes và BMW là hai dòng xe phổ biến nhất mà cảnh sát Liên Xô sở hữu. Ở thời điểm đó, nếu so sánh với các mẫu xe Liên Xô sản xuất, thì xe của phương Tây có thiết kế thoải mái hơn và tốc độ nhanh hơn.
Những chiếc Volga 24-24 với tốc độ tối đa lên tới 170 km/h gần như “không có cửa” nếu đem so sánh với những chiếc BMW dễ dàng tăng tốc lên 200 km/h.
Bên cạnh Mercedes và BMW, từ những năm 1960 đến 1980, Liên Xô cũng bắt đầu nhập khẩu các dòng xe ngoại khác như Nissan, Opel, Audi, Renault, Volvo và Ford.
Lý giải điều này, trang Back-in-USSR cho biết, nguyên nhân đầu tiên là do các tuyến đường phải di chuyển ở Liên Xô quá dài mà các xe nội địa không đáp ứng được tốc độ; tiếp đến, việc nhập xe ngoại cũng nhằm phục vụ nghiên cứu các công nghệ phương Tây, để áp dụng cho ngành công nghiệp ô tô nội địa; điều cuối cùng, thực hiện hợp đồng với các nước, bao gồm hãng xe và số lượng còn phụ thuộc vào chính sách đối ngoại ở từng thời kỳ.
Một số mẫu xe được cảnh sát Liên Xô sử dụng:
Chiếc BMW của cảnh sát Liên Xô. (Ảnh: zr.ru)
Video đang HOT
Mercedes-Benz W108. (Ảnh: zr.ru)
Một chiếc BMW. (Ảnh: zr.ru)
Chiếc Volvo. (Ảnh: Back-in-ussr)
(Ảnh: Back-in-ussr)
(Ảnh: Back-in-ussr)
Một mẫu xe của Nissan. (Ảnh: Back-in-USSR)
Chiếc Porsche của cảnh sát giao thông Liên Xô. (Ảnh: Back-in-USSR)
(Ảnh: Back-in-USSR)
Mercedes-Benz W123. (Ảnh: Back-in-USSR)
(Nguồn: RBTH)
Theo VTC
Ngày này năm xưa: Cái chế.t của "bông hồng nước Anh"
Ngày 31/8/1997, Công nương Diana, người được mệnh danh là "bông hồng nước Anh" đã qua đời sau vụ ta.i nạ.n xe hơi kinh hoàng tại hầm chui Pont de l'Alma ở Paris, Pháp.
Ta.i nạ.n vào lúc nửa đêm
Công nương Diana. Ảnh: Reuters
Trước đó vào ngày 30/8, Công nương Diana (36 tuổ.i) đã cùng với bạn trai Dodi Fayed, con trai của tỷ phú Ai Cập Mohamed Al-Fayed (chủ sở hữu khách sạn Ritz), đáp máy bay riêng từ Sardinia đến Paris. Tối cùng ngày, Henri Paul, đội phó đội an ninh của khách sạn Ritz nhận lệnh lái chiếc Mercedes S-280 chở Công nương rời khỏi khách sạn qua cổng phụ trên đường Rue Cambon để tránh các tay săn ảnh.
Theo Telegraph, ta.i nạ.n xảy ra khi chiếc Mercedes đi qua hầm chui bên cầu Alma với tốc độ lên tới 105 km/h. Chiếc xe đã lao vào bên phải hầm trước khi đâ.m vào một cột trụ vào khoảng 0h30 ngày 31/8.
Dodi Fayed (41 tuổ.i), và tài xế Henri Paul, đã t.ử von.g ngay tại hiện trường, vệ sĩ Trevor Rees-Jones bị thương nặng nhưng vẫn sống sót trong khi Công nương Diana t.ử von.g vài giờ sau khi được đưa tới một bệnh viện gần đó.
Kết luận của các nhà điều tra
Chiếc xe gặp nạn. (Ảnh: Telegraph)
Các cuộc điều tra do giới chức Anh và Pháp thực hiện tin rằng, tài xế Paul phải chịu trách nhiệm cho vụ ta.i nạ.n. Anh ta đã mất kiểm soát khi lái xe vào đường hầm vì uống rượu say, dùng thuố.c chống trầm cảm.
Sau đó, vào tháng 4/2008, ban hội thẩm của Tòa án Tư pháp Hoàng gia Anh tại London, kết luận Công nương Diana và Dodi là nạ.n nhâ.n của một "giế.t ngườ.i phi pháp" bởi "sự cẩu thả" của tài xế Henri Paul, và các thợ săn ảnh bám theo chiếc Mercedes cũng phải chịu trách nhiệm một phần. Ngoài ra, ban hội thẩm cũng cho rằng Công nương Diana và Dodi có lẽ đã sống sót nếu họ cài dây bảo hiểm.
Tuy nhiên, kết luận của các nhà điều tra vẫn chưa làm hài lòng những người quan tâm và các giả thuyết âm mưu quanh cái chế.t của Công nương Diana, như có sự liên quan của Cục Tình báo mật Anh (MI6) hay Henri Paul đã được trả tiề.n để cố tình gây ta.i nạ.n vẫn dai dẳng đến ngày nay.
Phản ứng của Hoàng gia Anh
Hoàng tử William, Hoàng tử Harry cùng cha và ông nội tham gia lễ tang của mẹ. (Ảnh: Telegraph)
Công chúng đã tỏ ra giận dữ khi Hoàng tử William và Hoàng tử Harry vẫn đi lễ nhà thờ tại Balmoral như thường lệ vài giờ sau khi nghe tin mẹ của họ qua đời. Một số người thậm chí còn cáo buộc Nữ hoàng Anh đã ở lại Scotland quá lâu và không lập tức quay lại London khi không khí tang thương bao trùm khắp thủ đô.
Hoàng gia Anh đã dành 1 tuần để làm lễ tang và tưởng nhớ Công nương Diana. Th.i th.ể của bà được đặt trong một quan tài bằng đá và hơn 2,5 triệu người đã đứng bên các con phố để tiễn đưa bà. Lộ trình bắt đầu từ nhà thờ Hoàng gia, xuống đại lộ trung tâm, trước khi vào Tu viện Westminster. Bà được an táng tại quê nhà tại Althorp.
Nước Anh đau buồn
Người dân đặt hoa bên ngoài Điện Kensington. (Ảnh: Telegraph)
Sau cái chế.t của Công nương Diana, tất cả trang báo tại nước Anh và trên toàn thế giới miêu tả những con phố trên khắp thủ đô đều ngập trong nước mắt. Sự ra đi của Công nương Diana đã khiến mọi người vô cùng đa.u đớ.n.
Hàng ngàn người dân London đã mang hoa tới đặt bên ngoài cung điện Kensington một tiếng sau khi nghe tin về vụ ta.i nạ.n. Trong khi đó, người dân tại thủ đô Paris đã kéo tới hiện trường vụ ta.i nạ.n và bệnh viện nơi bà qua đời để tưởng nhớ "bông hồng nước Anh".
Công chúng tiếc thương trước sự ra đi của Công nương Diana. (Ảnh: Reuters)
Theo trung tâm nghiên cứu t.ự t.ử của đại học Oxford, trong suốt 4 tuần sau đám tang của bà, tỷ lệ t.ự t.ử tại Anh và xứ Wales đã tăng lên 17%, các vụ tự làm tổn thương bản thân cũng tăng 44,3%. Trong số các vụ tự hại, có tới 45% phụ nữ trong độ tuổ.i 25-44. Nhiều người trong số họ cảm thấy có điểm tương đồng với Công nương Diana như cùng ngày sinh hay có con mất vì ta.i nạ.n giao thông.
Sự tiếc thương của người dân dành cho Công nương Diana cũng ảnh hưởng tới kinh tế nước Anh. Trung tâm Nghiên cứu Kinh doanh và Kinh tế Anh ước tính, tỷ lệ bán lẻ đã giảm 1% trong tuần diễn ra tang lễ.
Sầm Hoa
Theo VNN
Kim Jong-un bất ngờ dùng xe "cà tàng" đi thăm căn cứ quân sự Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un có chuyến thăm bất ngờ đến một khu quân sự bằng chiếc xe cũ, không phải siêu xe Mercedes S600 Maybach Pullman Guard như thường thấy. Nhà lãnh đạo Kim Jong-un gây bất ngờ khi đi thăm căn cứ quân sự bằng xe "cà tàng". Theo Sputnik, bức ảnh do hãng thông tấn Triều Tiên KCNA...