Suzuki ra mắt GSX-R750 phiên bản đặc biệt
Chiếc môtô 750 phân khối của hãng xe Nhật trang bị gói phụ kiện Yoshimura và sản xuất giới hạn 100 chiếc kèm giá bán 17.500 USD.
Phiên bản đặc biệt Suzuki GSX-R750 lấy cảm hứng từ Yoshimura với màu đen mờ làm chủ đạo cùng những điểm nhấn màu đỏ từ những chi tiết linh kiện kèm ống xả Yoshimura.
Suzuki GSX-R750 phiên bản đặc biệt trang bị gói phụ kiện Yoshimura kèm giá bán 17.500 USD.
GSX-R750 phiên bản đặc biệt Yoshimura trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 750 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 123 mã lực tại vòng tua 12.610 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 72,4 Nm tại 11.200 vòng/phút. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h sau 2,9 giây. Tốc độ tối đa 266 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu 6,4 lít/100 km.
Xe có kích thước chiều dài 2.030 mm, chiều rộng 710 mm, chiều cao 1.135 mm và chiều dài cơ sở 1.390 mm. Chiều cao yên xe so với mặt đất 810 mm. Trọng lượng 190 kg với bình xăng đầy 17 lít.
Suzuki GSX-R750 phiên bản đặc biệt trang bị gói phụ kiện Yoshimura dành cho thị trường châu Âu, chỉ với 100 chiếc được sản xuất kèm giá bán 17.500 USD.
Video đang HOT
Theo VNE
Những dấu mốc quan trọng trong lịch sử sportbike
Trải qua nhiều sự kiện lớn bé trong lịch sử, sportbike dần trở thành dòng môtô được yêu thích hàng đầu bởi vẻ ngoài thể thao và tốc độ xé gió.
1. Sự ra đời của Suzuki GSX-R750
GSX-R750 ra đời phá vỡ các tiêu chuẩn UJMs. Ảnh: Motorcycle.
Ra đời lần đầu tiên năm 1985, Suzuki GSX-R750 phá vỡ mọi quan niệm về superbike thời bấy giờ. Khi ấy, cả bốn ông lớn tại Nhật là Honda, Yamaha, Kawasaki và Suzuki đều sản xuất xe máy dựa trên tiêu chí UJMs (Universal Japanese Motocycles) đại diện là Honda CB750 không có bộ quây và kính chắn gió khí động học. Gixxer 750 đ.ánh dấu bước đi đầu tiên cho phong cách thiết kế sportbike hiện nay.
2. Lốp mềm
Công nghệ lốp mềm ra đời giúp xe đạt độ bám đường cao đồng thời giảm ma sát giúp xe đạt tốc độ cao. Ở phần giữa của lốp sử dụng loại cao su cứng, trong khi phần rìa sẽ dùng loại mềm để có tác dụng giữ hình dáng ổn định của lốp nhưng không làm mất đi sự mềm mại. Bridgestone là hãng tiên phong trong việc sử dụng lốp mềm.
3. Mr. Daytona
Có một thực tế ít người biết rằng Mỹ là vua của các giải đua World Superbike. Trong đó phải kể đến Raymond Scott Russell sinh năm 1964, còn được biết đến nhiều với cái tên Mr.Daytona. Ông đã 5 lần phá kỷ lục của giải Daytona 200, chiến thắng tại World Superbike, AMA Superbike, Suzuka 8 Hours. Russel được coi là ông vua của phân khúc 750 phân khối mọi thời đại.
4. Thiết kế theo chiều rộng
Lốp cỡ lớn tại Drag Racing. Ảnh: Fastbikes123.
Xu hướng mở rộng xe để bảo vệ ngưới lái cũng như tăng khả năng lấy trọng tâm cho xe thể hiện rõ nhất ở lốp xe. Với tiết diện thường ở mức 190-200 mm. Thậm chí nhiều xe tự chế hoặc sản xuất còn có kích thước lốp tới 240, 300 thậm chí 330 mm. Giải đua Drag Racing thường chứng kiến những kiểu lốp ngoại cỡ.
5. Động cơ 4 thì và 2 thì
Với những người mê môtô thì mỗi loại động cơ lại mang tới một cảm xúc khác nhau. Động cơ 2 thì có thứ âm thành xé gió đặc trưng, trong khi đó động cơ 4 thì thể hiện sự trầm hùng, chắc chắn.
6. Hai ông lớn Nhật Bản
Honda và Suzuki là hai ống lớn Nhật Bản không thể không nhắc tới bởi các chiến thắng liên tục tại nhiều giải đua và những sản phẩm thương mại luôn có doanh số đứng đầu trên thế giới. Ducati rất nhiều lần bị hai cái tên này vượt mặt ở các giải đua và cả những g.iải t.hưởng thường niên.
7. Chim ưng Hayabusa
Hayabusa tại Sài Gòn. Ảnh: Đức Quang.
Đây sẽ là cái tên còn được nhắc đến rất nhiều sau này trong làng môtô thể thao thế giới. Vua tốc độ 1.300 phân khối có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ sau 2,8 giây, tốc độ tối đa trên 300 km/h.
8. Phun xăng điện tử
Áp dụng phun xăng điện tử trên sportbike mang tới hiệu quả phun nhiên liệu vào buồng đốt tốt nhất, qua đó đáp ứng nhanh, chính xác yêu cầu từ tay xoắn ga tới động cơ, cải thiện hiệu suất vận hành.
Minh Hy
Theo VNE
Những mốc lịch sử của siêu môtô Suzuki GSX-R serie Nổi tiếng với các mẫu Gixxer 1.000, 750 và 600 phân khối, từ khi ra đời Suzuki GSX-R serie đã tạo ra những dấu mốc lịch sử quan trọng thay đổi cả thị trường môtô. Năm 1985, Suzuki gây bất ngờ lớn khi GSX-R gia nhập làng môtô với chiếc GSX-R750. Năm 2012, để kỷ niệm sự kiện doanh số chạm mức 1...
