Sự thật gây choáng về các hãng hàng không Việt
Hãng hàng không nào của Việt Nam màu mè nhất, có tiếp viên ăn mặc đẹp nhất và phục vụ món ăn ngon nhất…?
Vietnam Airlines lọt Top sặc sỡ nhất thế giới
Vietnam Airlines lọt Top sặc sỡ nhất thế giới
Theo thống kê của Skift – một công ty của Mỹ chuyên cung cấp thông tin về du lịch, các hãng giá rẻ có xu hướng sử dụng nhiều màu sắc hơn để thể hiện sự vui nhộn và bù đắp cho các dịch vụ thiếu hụt. Đôi khi, các hãng hàng không châu Á còn táo bạo khi sử dụng màu sắc để nhấn mạnh thông điệp và tính lịch sử. Theo đó, hãng hàng không quốc gia Việt Nam – Vietnam Airlines được liệt vào danh sách các hãng bay sặc sỡ nhất thế giới.
Không dừng ở đó, tờ AsiaOne (Singapore) tháng 2/2013 đưa ra danh sách những hãng hàng không có trang phục đẹp nhất theo bình chọn của độc giả. Theo đó, Vietnam Airline cũng có mặt trong Top 10 này. Ngay từ những ngày đầu thành lập, Vietnam Airline đã trung thành với mẫu áo dài đỏ, trang phục truyền thống của dân tộc Việt Nam.
Cũng giống như Vietnam Airlines, hãng bay đang tạm dừng khai thác AirMekong cũng có đồng phục là áo dài, nhưng thay vì màu đỏ, hãng chọn màu xanh làm chủ đạo. Hãng Jetstar Pacific thì lại chọn áo khoác màu cam với quần hoặc váy A-line màu đen (dành cho tiếp viên nữ) và áo phông đen (dành cho tiếp viên nam) làm trang phục tiếp viên của mình. Trong khi đó, Vietjet Air lại táo bạo hơn khi chọn đồng phục quần sooc cho các tiếp viên nữ.
Mỳ tôm: Thực đơn phổ biến nhất của các hãng hàng không Việt
Trong thực đơn (menu) phục vụ thức ăn của các hãng hàng không Việt Nam, mỳ tôm là món ăn không thể thiếu. Nhiều hành khách cho rằng, mỳ tôm là món ăn ngon và dễ ăn nhất trên các chuyến bay, đặc biệt là với khoang hạng phổ thông.
Ngoài ra những đồ ăn liền như phở bò ăn liền, mỳ lẩu thái ăn liền, hủ tiếu ăn liền, cháo ăn liền… cũng nằm trong thực đơn của các hãng.
Thông thường, giá đồ ăn trong thực đơn của các hãng hàng không thường cao gấp 2-6 lần so với sản phẩm trong siêu thị. Tuy nhiên, các suất ăn của Vietnam Airlines, Vietjet Air và Jetstar lại không được đán.h giá cao. Trong khi, suất ăn chính của Jetstar đồng giá 50.000 đồng/phần thì Vietjet Air chỉ bán với giá 45.000 đồng/phần.
Video đang HOT
Món ăn được coi là truyền thống của Vietnam Airlines – cơm bò.
Về phía Vietnam Airlines, Công ty cổ phần suất ăn hàng không Nội Bài là đơn vị chuyên cung cấp các suất ăn cho hãng. Các suất ăn của Vietnam Airlines khá đa dạng, phục vụ cả yêu cầu cá nhân của hành khách. Với 3 hạng ghế ngồi, Vietnam Airlines cũng phục vụ những món ăn với chất lượng khác nhau. Món ăn được coi là truyền thống của Vietnam Airlines là cơm bò, món ăn này được phục vụ cả những chặng bay trong nước và quốc tế.
Trong khi Vietnam Airlines được coi là hãng có những suất ăn nóng sốt nhất thì hãng hàng không vừa tạm ngừng bay Air Mekong lại được đán.h giá là có suất ăn ngon nhất.
Các hãng hàng không tư nhân lần lượt “chế.t yểu”
Trong số 5 hãng hàng không tư nhân thành lập ở Việt Nam từ năm 2007 tới nay, hiện chỉ có một hãng duy nhất còn đang hoạt động.
Air Mekong, hãng hàng không nhận vốn đầu tư từ công ty đầu tư bất động sản và thực phẩm BIM Group, mắc kẹt vì nợ tiề.n mua nhiên liệu và đã dừng dịch vụ từ tháng 2 năm nay. Trại Thiên Air Cargo đã dừng hoạt động do chi phí gia tăng, tương tự như hãng Indochina Airlines của nhạc sỹ Hà Dũng. Hãng Blue Sky Airway thì được cho là có kế hoạch về dịch vụ bay trực thăng, nhưng cho tới nay vẫn chưa thấy dịch vụ này đâu.
VietJetAir là hãng hàng không tư nhân duy nhất còn tồn tại được ở Việt Nam tới lúc này
Riêng chỉ có VietJet Air – hãng hàng không tư nhân duy nhất còn tồn tại được ở Việt Nam tới lúc này – mới chỉ bay vào cuối năm 2011 nhưng đến nay đã trở thành hãng bay lớn thứ nhì tại Việt nam. VietJet Air hiện chiếm thị phần 15%, trong khi Vietnam Airlines chiếm 70%.
Bán vé giá rẻ đến 0 đồng/chặng bay
Một trong những chương trình bán vé giá rẻ của Jestar
Năm 2011, hãng Jetstar Pacific lần đầu tiên tung ra chương trình bán vé máy bay giá 0 đồng. Khi đó, với chiến lược miễn phí tất cả các loại thuế và phí cho 500 khách hàng vào dịp Tết 2011, toàn bộ số vé trên của Jetstar đã được bán hết chỉ sau một thời gian ngắn, trong khi lượng người truy cập đặt mua cao gấp hàng trăm lần. Cú sốc vé 0 đồng khi đó của Jetstar được coi là ngòi nổ cho cuộc đua vé giá rẻ tại thị trường Việt Nam.
Đến tháng 11/2011, Vietjet Air khai thác bay thương mại khi bán vé siêu tiết kiệm chỉ 10.000 đồng. Cuối năm 2012, Jetstar đưa ra giá vé tương trưng 1 đồng cho chặng bay nội địa vào dịp cận Tết. Chỉ sau đó vài ngày, Vietjet Air tung 2.000 vé giá 0 đồng áp dụng với chặng bay lệch đầu của hãng từ Nha Trang, Đà Nẵng, Huế, Vinh, Hải Phòng, Phú Quốc, Hà Nội đến TP.HCM. Gần đây nhất, khi khai thác đường bay quốc tế đến Bangkok, hãng cũng tung ra một lượng vé giá 0 đồng thông qua tất cả các kênh phân phối.
“Ông lớn” của hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines cũng không nằm ngoài cuộc đua vé giá rẻ. Mỗi nă, hàng trăm nghìn vé máy bay giảm giá tới 50% được Vietnam Airlines bán ra, với hành trình trong nước và quốc tế. Các vé bán ra chưa đến 200.000 đồng, chưa bằng một nửa mức giá hòa vốn tối thiểu (500.000 đồng/vé).
Máy bay Airbus A321 chiếm nhiều nhất trong đội bay
Theo cục hàng không Việt Nam, tính đến hết tháng 11/2012, đội tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam gồm 96 tàu bay các loại, trong đó Vietnam Airlines có gần 86 chiếc. Trong tổng lượng máy bay thì máy bay Airbus A321 (184 chỗ) chiếm 42 chiếc. Các máy bay còn lại như: Boeing B777 (307-325 chỗ) có 10 chiếc, Airbus A330 (266-283 chỗ) có 9 chiếc, Airbus A330 loại 150 chỗ có 2 chiếc, Fokker 70 loại 79 chỗ có 2 chiếc, ATR 72 (68 chỗ) có 14 chiếc, Airbus A320 có 11 chiếc, Bombardier CPJ900 có 4 chiếc. Tuy nhiên loại máy bay Bombardier khai thác không hiệu quả tại thị trường trong nước.
Việt Nam hiện có 5 hãng hàng không đang hoạt động là Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vasco, Vietjet Air và Air Mekong. Trong đó, Jetstar Pacific và Vasco là 2 hãng trực thuộc Vietnam Airlines. Vasco có quy mô nhỏ, chủ yếu phục vụ tại khu vực phía Nam. Tuy nhiên, AirMekong đã tạm dừng bay kể từ ngày 1/3 để tái cơ cấu.
Ngoài ra, cục hàng không còn cấp phép bay cho 2 hãng hàng không khác là Hải Âu và Hành Tinh Xanh. Theo đó, 2 hãng này sẽ kinh doanh bằng tàu bay chuyên dụng (trực thăng, tàu bay cánh bằng loại nhỏ, thủy phi cơ).
Tham gia vận tải hàng không còn có Tổng Công ty trực thăng, một doanh nghiệp quân đội.
Theo NTD
Đi lại dịp nghỉ lễ: "Căng như dây đàn"
Việc đi lại trong 2 đợt nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30.4, 1.5 đã căng thẳng ngay từ lúc này, khi vé tàu, vé máy bay hết sạch!
Lượng khách tăng gấp 5
Kỳ nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương năm nay kéo dài 3 ngày, tiếp sau đó là đợt nghỉ lễ 5 ngày dịp 30.4 - 1.5. Với khoảng thời gian nghỉ lễ khá dài, ngành vận tải dự báo lượng hành khách đi lại sẽ tăng đột biến so với ngày thường. Theo đán.h giá của ông Nguyễn Hữu Tuyên - Trưởng ban Kinh doanh vận tải, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam: "Số khách đi tàu đợt nghỉ lễ 5 ngày dịp 30.4 - 1.5 chắc chắn sẽ tăng lên tối thiểu là gấp 5 lần so với ngày thường". Đối với hành khách đi xe khách tại Hà Nội, Công ty Quản lý bến xe Hà Nội dự đoán cũng sẽ tăng lên gấp 2 - 3 lần.
Nhồi nhét hành khách, "chặt ché.m" giá vé là tình trạng rất dễ xuất hiện trong đợt nghỉ lễ sắp tới (ảnh minh họa).
Cứ đến dịp nghỉ lễ này là gia đình chị Nguyễn Thanh Nhàn (quận Cầu Giấy, Hà Nội) lại lo lắng sợ hãi cảnh nhồi nhét khách. Năm nay dù biết được nghỉ lễ 5 ngày dịp 30.4 - 1.5 nhưng cả nhà chị quyết định ở lại thủ đô. Chị Nhàn chia sẻ: "Tôi sợ hãi cảnh nhồi nhét khách. Năm ngoái, cũng vào dịp này cả nhà tôi đi Uông Bí (Quảng Ninh), bình thường giá vẻ chỉ 80.000 đồng, nhưng giá tăng lên 150.000 đồng. Tưởng tăng giá thì được ngồi thoái mái, nào ngờ nhà xe bắt khách dọc đường, đông đến nỗi khách phải đứng hàng tiếng đồng hồ ở lối đi lại của xe. Tôi thực sự mệt mỏi khi nghĩ đến cảnh tượng đó".
Cũng với tâm trạng lo sợ khi nghĩ đến việc đi xe khách ngày lễ, năm nay vào đợt nghĩ lễ 30.4 - 1.5, gia đình anh Nguyễn Thành Nam (quận Thanh Xuân, Hà Nội) không đi xe khách vào TP.Vinh mà chủ động đặt vé tàu. Tuy nhiên theo anh Nam: "Ở Ga Hà Nội, vé giường nằm, ngồi mềm đã hết. Vé tàu về Vinh hầu như chỉ có thể mua được qua cò, phe vé. Nếu mua trong ga, vé giường nằm tầng 1 tàu SE1 chỉ mất 370.000 đồng, nhưng các đối tượng phe vé bán tăng gấp đôi giá. Vậy nên tôi cũng đang cân nhắc các phương án khác".
Phóng viên NTNN đã liên hệ tới các đại lý bán vé máy bay để khảo sát tình hình. Gọi tới đại lý Abay.vn rất nhiều lần mà không thể liên lạc được vì máy liên tục bận. Khi liên lạc được thì nhân viên giao dịch ở đây cho biết: "Đến thời điểm này vé máy bay các tuyến có điểm du lịch từ ngày 26.4 đều không còn".
Tàu xe cấp tập tăng chuyến
Trước tình trạng lượng khách tăng đột biến, ông Nguyễn Hữu Tuyên - Trưởng ban Kinh doanh vận tải, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: "Chúng tôi đã quyết định tăng cường tàu chạy đi một số khu vực như Lào Cai, Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng... để phục vụ hành khách. Ở điểm nhà ga Hà Nội, tuyến Hà Nội - Lào Cai sẽ tăng cường 14 chuyến cả đi và về. Các tuyến đi Vinh, Đồng Hới, Đà Nẵng, Huế tăng cường 16 chuyến cả đi lẫn về".
Tương tự như Ga Hà Nội, Ga Sài Gòn cũng tăng thêm 21 chuyến tàu để kịp thời đáp ứng nhu cầu của người dân. Ông Thái Văn Truyền - Phó trưởng Ga Sài Gòn cho biết: "Trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, chúng tôi chạy thêm các đoàn tàu chuyến Sài Gòn - Nha Trang trong 2 ngày 18.4 và 21.4. Dịp lễ 30.4 - 1.5, các chuyến tàu Sài Gòn - Nha Trang sẽ được tăng cường từ ngày 26.4 đến ngày 1.5 với nhiều khung giờ khác nhau".
Đối với xe khách, tại Hà Nội Công ty Quản lý bến xe Hà Nội yêu cầu các bến xe tăng cường hàng trăm lượt xe các tuyến Thanh Hoá, Nghệ An, Thái Bình, Nam Định, Sơn La, Điện Biên... để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Ông Nguyễn Hoàng Trung - Giám đốc Công ty Quản lý bến xe Hà Nội cho biết: "Từ chiều 18.4 và sáng 19.4, dự kiến tăng cường thêm khoảng 280 lượt xe/ngày chia đều cho các bến xe phía Nam, Mỹ Đình, Gia Lâm. Dịp 30.4 - 1.5, lượng xe tăng cường vào khoảng 350 lượt xe/ngày. Ngoài ra, trong ngày 21.4 và 1.5, lượng khách từ các tỉnh về Hà Nội về sẽ tăng cao, vì vậy Công ty Quản lý bến xe Hà Nội cũng sẽ được tăng cường thêm 400 lượt xe để phục vụ chuyển tải hành khách từ các phương tiện liên tỉnh về Hà Nội.
Ở phía Nam, các bến xe miền Đông, miền Tây đều đề nghị Sở GTVT TP.HCM cho tăng cường xe buýt chạy hỗ trợ tuyến liên tỉnh để giải toả lượng hành khách bị ứ đọng tại bến trong ngày cao điểm. Dự báo lượng khách tăng đột biến tại các tuyến đi từ TP.HCM đến Đà Lạt, Vũng Tàu, Phan Thiết và các tỉnh ĐBSCL.
TP.Hồ Chí Minh: Tăng hàng trăm chuyến tàu, xe
Theo Bến xe Miền Tây, dự kiến vào các ngày cao điểm của dịp lễ (27 và 28.4), lượng khách đi lại qua bến có thể đạt khoảng 50.000 lượt/ngày. Bến xe này đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải điều động, tăng cường phương tiện để vận chuyển hành khách. Đồng thời, bến cũng đã hợp đồng với các doanh nghiệp vận tải xe buýt tăng cường khoảng 50 xe để tham gia giải tỏa khách. Còn tại Bến xe Miền Đông, dự kiến lượng khách đi lại dịp lễ 30.4 cũng sẽ tương đương cùng kỳ năm trước là trên 50.000 lượt/ngày. Ngoài lượng xe hoạt động thường xuyên tại bến, Bến xe Miền Đông sẽ điều động thêm xe buýt vận chuyển khách khi có nhu cầu. Trong khi đó, Công ty Vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn cũng cho biết sẽ tăng cường chạy thêm 21 chuyến tàu từ TP.HCM đi Nha Trang và ngược lại. Cũng trong dịp này, Xí nghiệp Phà Cát Lái dự kiến cũng sẽ tăng cường thêm 70 chuyến phà/ngày, với tần suất 265 chuyến/ngày.
Theo vietbao
Vé máy bay Tết ít 'sốt' hơn năm ngoái Bằng giờ này năm ngoái, vé Tết hầu như đã được bán hết nhưng năm nay các hãng thông báo khách vẫn có thể mua cho thời gian bay từ 25 đến 28 tháng chạp âm lịch. "Vẫn còn nhiều vé, giá khoảng 3 triệu đồng", phòng vé Vietnam Airlines trả lời khách về tuyến TP HCM - Hà Nội đi giáp Tết....