Soi siêu phẩm độc nhất Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake
Trong số 1284 siêu xe Ferrari 365 GTB/4 Daytona sản xuất từ 1968-1973, chỉ có độc nhất 1 chiếc được “độ” lại ở Anh với kiểu thân xe Shooting Brake.
Siêu xe Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake đặc biệt này có số chassis 15275, được làm theo đơn đặt hàng của một “đại gia” ở Mỹ vào năm 1972.
Việc chuyển thân xe từ dạng Fastback sang Shooting Brake đã được thực hiện bởi một công ty ở Anh với tên gọi Panther Westwinds.
Toàn bộ thân xe đã được chỉnh sửa lại, chỉ trừ kính chắn gió, các cột A và cửa xe còn giữ lại từ chiếc Daytona nguyên bản.
Giống nhiều mẫu xe cổ khác, Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake được trang bị bánh căm độc đáo.
Tuy nhiên, điểm đặc biệt nhất của mẫu xe này nằm ở phần đuôi được thiết kế lại hoàn toàn theo kiểu Shooting Brake.
Toàn bộ các cửa kính sau được làm bằng kính, trong đó 2 cửa kính bên được mở lên theo dạng “cánh chim” gullwing.
Khi ra mắt, 365 GTB/4 Daytona được coi là một trong những mẫu xe sang trọng nhất của Ferrari, chính vì vậy 365 GTB/4 Shooting Brake cũng sở hữu nội thất đẳng cấp tương tự.
Trải qua hơn 40 năm, nội thất của xe vẫn toát lên sự sang trọng và đẳng cấp với các vật liệu như gỗ quý và da.
Video đang HOT
Tay lái của xe đơn giản, vắng bóng những nút bấm trên những chiếc xe hiện đại nhưng được thiết kế đầy nghệ thuật với thép bóng và ốp vành gỗ.
Đặc biệt, toàn bộ các đồng hồ chỉ báo của xe đều được đặt ở trên bảng điều khiển trung tâm – phong cách thiết kế phải tới mãi tới đầu thế kỷ 21 mới được nhiều hãng xe áp dụng.
Khoang hành lý của xe cũng được ốp gỗ và bọc da cẩn thận.
Bên dưới nắp ca-pô của 365 GTB/4 Shooting Brake là khối động cơ 4.4l V12 nạp khí tự nhiên, dùng chế hoà khí với công suất tối đa 352 mã lực và mô-men xoắn cực đại 432 Nm.
Để có thể sở hữu được chiếc 365 GTB/4 Shooting Brake, chủ xe đã phải bỏ ra khoản tiề.n ngang với 4 chiếc Daytona thường. Chiếc xe này hiện đang được công ty mua bán xe cổ Hexagon Classsic lưu giữ, xét tới độ hiếm của chiếc xe này, chắc chắn giá của nó sẽ không rẻ!
Nguồn Kienthuc.net.vn
Mercedes 190 Ponton "nữ hoàng những năm 50" tại VN
Mercedes 190 Ponton - chiếc E-Class "Ponton" serie W121 ra đời vào những năm 50 được anh Dũng Trần, một tay sưu tầm xế cổ tại Sài Gòn sở hữu.
Trong số những tay đam mê xe cổ tại Sài Gòn, anh Dũng Trần là một tay sưu tầm xế cổ lâu năm (Nói đúng hơn là một người nghiệ.n xe cổ) luôn đam mê các dòng ôtô cổ của Mercedes- Benz.
Sở hữu tới khá nhiều các loại xe cổ khác nhau, nhưng anh Dũng lại đặc biệt đam mê hai chiếc Mercedes 190 Ponton và 180 tình cờ "vớ được".
Đặc biệt là chiếc Mercedes 190 Ponton sản xuất năm 1958 được anh mua từ một chủ Gara ôtô người Hoa tại TP HCM, chiếc xe được anh Dũng nâng niu và gìn giữ khá cẩn thận.
Anh cho biết, "Để có được những chiếc xe còn nguyên bản hoàn toàn từ nước sơn đến các chi tiết phụ tùng cũng như nội thất nguyên bản "zin" đó phải là một quá trình dài, đôi khi còn phải là một cơ duyên mà đối với những người đam mê xe cổ thì ít khi có được cơ hội đó".
Mercedes 190 Ponton là dòng xe thương mại sau chiến tranh thế giới thứ 2 của hãng xe nổi tiếng nước Đức. Nó là một trong những chiếc E-Class "Ponton" serie W121 ra đời vào những năm 50 - được phát triển trên phiên bản 170.
Ponton 190 mang trong mình động cơ 4 xilanh, 1.9 lít, công suất 50 mã lực, và nó được xem như một trong những "con át chủ bài" của Mercedes sau Chiến tranh thế giới thứ 2.
Mercedes-Benz Ponton 190 được ví như là nữ hoàng của các dòng xe hơi cỡ nhỏ thời điểm đó với không gian rộng rãi cùng nội thất, chỗ ngồi thoải mái và sang trọng.
Với dòng xe này, Mercedes khẳng định hãng đang chuyển hướng đến những trải nghiệm người dùng đằng sau tay lái hơn là tốc độ.
Mẫu Ponton 190 của Mercedes - Benz từ thời điểm từ 1956 - 1959, trong 3 năm nó được sản xuất với số lượng 61345 chiếc trên toàn thế giới.
Xe chỉ sử dụng khối động cơ 4 xi-lanh hộp số 4 cấp và hệ thống treo sau độc lập cùng hệ thống treo Wishbones phía trước.
Xe có kết cấu chắc chắn, bền bỉ và linh hoạt trong xử lý những tình huống bất ngờ khi tham gia giao thông.
Với Mercedes Benz Ponton 190 tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu cũng được hãng đặt lên hàng đầu. Đây không chỉ là một chiếc xe "kinh tế" mà còn là một chiếc xe dễ sử dụng, điều khiển.
Đối với những người thích du lịch khám phá nhưng không quan tâm nhiều tới tiêu chí tốc độ thì Ponton 190 là một lựa chọn tốt.
Theo anh Dũng Trần, mặc dù đã sử dụng qua khá nhiều các dòng xe cổ khác nhau nhưng riêng với dòng Mercedes Ponton 190 này, anh có cảm nhận riêng.
Máy xe mạnh và êm, đầm chắc đi được trên mọi địa hình, đặc biệt gầm xe rất chắc chắn. Bên cạnh đó, kiểu dáng xe khá sang trọng bệ vệ kiểu cổ điển khi nhìn từ phía trước hoặc sau, nội thất xe đẹp và rộng rãi cho cả người lái lẫn người ngồi sau.
Chiếc xe Mercedes 190 Ponton được sản xuất năm 1958 và được du nhập vào Việt nam cuối thập niên 50 và đầu thập niên 60 là dòng xe sang trọng bậc nhất Việt Nam vào thời điểm ấy.
Theo anh Dũng hiện những chiếc 190 Ponton hiện nay tại Việt Nam không còn nhiều, số lượng xe sử dụng được chắc chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Chỉ cần tìm hiểu, hoặc tra cứu một số hình ảnh tư liệu xưa của các mẫu xe sang tại Sài Gòn, bạn sẽ cảm nhận được Ponton 190 qua các nhân vật sử dụng dòng xe này.
Mặc dù là một chiếc xe cổ với tuổ.i đời hơn 50 năm nhưng chiếc Ponton 190 đã từng cùng anh Dũng Trần trải qua khá nhiều cung đường, địa hình trên khắp Việt Nam.
Từ mũi Cà Mau rồi vượt các đèo dốc như Hải Vân, Pha Đin - Điện Biên, vượt Hoàng Liên Sơn - Ô Quý Hồ, Sapa... và đến tận địa đầu Móng Cái... sau đó lại quay về Sài Gòn bằng đường Hồ chí Minh huyền thoại, anh đã có vô số những trải nghiệm đáng nhớ cùng chiếc xe.
Theo_Kiến Thức
"Quý tộc" Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso lên sàn đấu giá Chiếc xe cổ "quý tộc" Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso của chàng ca sĩ điển trai Adam Levine từ nhóm Maroon 5 sẽ chính thức được đem ra đấu giá. Không chỉ nổi tiếng bởi vẻ đẹp dễ dàng "đốn tim" phái nữ và giọng hát da diết, chàng ca sĩ Adam Levine còn là một người chơi xe cổ đầy nhiệt huyết....