Siêu SUV Hummer H1 giá 7,3 tỷ của rapper huyền thoại
Từng thuộc sở hữu của rapper huyền thoại 2Pac đã qua đời vào năm 1996, chiếc Hummer H1 vừa được một fan của anh mua lại với giá 330.000 USD.
Chính thức được bán ra cho “dân thường” vào năm 1992, chiếc siêu SUV Hummer H1 chính là phiên bản thương mại của mẫu xe quân sự M998 Humvee, vốn đã từng phục vụ cho quân đội Mỹ từ năm 1984.
Với số lượng sản xuất giới hạn và giá khá đắt, chiếc xe đã nhanh chóng trở thành một “biểu tượng” trong giới sành điệu giàu có, đặc biệt là các rapper gốc Phi. Vào ngày 16/8/1996, rapper huyền thoại Tupac Shakur (hay 2Pac) cũng đã mua một chiếc Hummer H1, và đây cũng là chiếc xe cuối cùng của 2Pac trước khi anh bị s.át h.ại vào ngày 13/9 cùng năm.
Dù sống ở trong thời kỳ các xưởng độ chưa phát triển như hiện nay, nhưng chiếc Hummer của 2Pac cũng đã có nhiều chi tiết “hàng thửa”. Ở phía trước, chiếc xe được trang bị bộ tời kéo với lực lên tới 5443 kg, ba-đờ sốc bằng thép ống cùng với cản trước bằng thép vân kim cương.
Ở phía trên mui của H1, 2Pac cũng đã đặt hàng chiếc xe với dàn đèn chiếu sáng tăng cường đặc biệt, trong đó có đèn quay 360 độ. Những chiếc lốp của chiếc xe cũng là loại off-road đặc chủng, kèm theo hệ thống điều chỉnh áp suất lốp như những chiếc Humvee của quân đội.
Video đang HOT
Ở hai bên thùng xe phía sau, chiếc H1 của 2Pac có dòng chữ “Elminator” (tiếng Anh có nghĩa là “kẻ trừ khử”). Phía sau xe cũng được thay cản thép chắc chắn, kèm theo lỗ móc tời gắn sẵn.
Dù đã là phiên bản xe dân sự nhưng Hummer H1 vẫn sở hữu nội thất với thiết kế tương tự như phiên bản quân sự. Có kích thước to lớn nhưng chiếc xe chỉ chở được tổng cộng 4 người, do phần giữa cabin đã bị choán chỗ bởi bệ trung tâm “khổng lồ”.
Sản xuất vào năm 1996 nhưng chiếc xe của 2Pac vẫn được trang bị khá nhiều hệ thống hiện đại như dàn loa Clarion, đầu CD 12 đĩa, điều hòa tự động, hệ thống định vị vệ tinh… Các nút điều khiển và bảng đồng hồ của chiếc xe “quây kín” xung quanh người lái.
Do vốn là một mẫu xe cao cấp nên H1 còn có các ghế ngồi bọc da xịn màu kem, thảm nhung, ốp gỗ thật và các cửa kính tối màu, ngăn không cho người ngoài nhìn vào phía trong xe.
Con “quái vật” to lớn này có thể di chuyển được nhờ vào khối động cơ 6.5l Detroit Diesel V8, kèm theo hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 4 bánh linh hoạt. Xe có khả năng lội qua vùng nước sâu tới 76 cm, bậc thang cao 56 cm và có khoảng sáng gầm lên tới 41 cm.
Trong suốt 20 năm qua, chiếc H1 này mới chỉ đi được tổng cộng 10101 dặm (tương đương 16.256 km). Trong đó, có lẽ 2Pac chỉ cùng đồng hành được với chiếc xe qua khoảng 2000 km trở xuống trước khi b.ị b.ắn c.hết.
Đi kèm với chiếc xe là đầy đủ giấy tờ chứng minh quyền sở hữu của 2Pac với chiếc xe, biển số đặt riêng “YAKNPAC” và một số kỷ vật của anh như bản mẫu các cuốn catsette album All Eyez On Me do anh rap, cùng Thriller của “ông hoàng nhạc pop” Michael Jackson.
Ban đầu chỉ được ước tính sẽ thu về 100.000 USD khi được đem ra đấu giá, cuối cùng chiếc xe địa hình H1 này đã thu về 330.000 USD từ một fan giấu tên của 2Pac sống ở miền Tây nước Mỹ (tương đương 7,3 tỷ đồng).
Theo_Kiến Thức
5 bí mật của mẫu xe huyền thoại Dodge Viper
Là một trong 10 mẫu xe đậm chất Mỹ nhất, Dodge Viper dẫu đã kết thúc vòng đời nhưng vẫn đủ sức quyến rũ những ai trót đam mê phong cách thiết kế cơ bắp.
Dodge Viper bị ngừng sản xuất trong sự nuối tiếc của người hâm mộ.
Ngay từ khi sinh ra, Dodge Viper đã mang trong mình thế hệ động cơ của dòng xe bán tải. Điều này có vẻ nghịch lý với một chiếc xe thể thao đậm chất cơ bắp. Nhưng không, Chủ tịch Robert A. (Bob) Lutz - người nắm giữ ý tưởng phát triển Dodge Viper - cực kỳ bảo thủ trong việc không muốn các công nghệ hiện đại như các thiết bị điện tử, phanh chống bó cứng hay dẫn động 4 bánh ảnh hưởng tới sự thuần khiết của một chiếc xe dẫn động cầu sau và khó thuần chủng. Chính ông là một trong các quan chức điều hành chi nhánh chế tạo xe bán tải của Chrysler, nên việc mang khối động cơ nặng 323 kg, đạt công suất tối đa 400 mã lực ở 4.600 vòng/phút cùng mô-men xoắn 630 Nm (3.600 vòng/phút) vào "đứa con" của mình cũng là điều dễ hiểu.
Thời kỳ đỉnh cao của Dodge Viper là vào đầu những năm 1990 khi nhiều khách hàng sẵn sàng bỏ ra gấp 3 lần số t.iền phải trả cho một chiếc xe tiêu chuẩn để có thể mua được một chiếc Dodge Viper. Giá xe ở thời điểm đó là khoảng 50.000 USD, có nghĩa nhiều chiếc đã được đặt cọc với mức 150.000 USD. Trái ngang ở chỗ, chưa đầy 200 mẫu Viper xuất xưởng không thể đủ cho hệ thống hơn 2.000 đại lý của Chrysler trên toàn nước Mỹ. Do đó, nhiều showroom đã đội giá xe thêm tới 100.000 USD.
Vào năm 1996, toàn bộ 1.160 chiếc Viper GTS (bản coupe) được sơn màu xanh da trời với các đường sọc trắng trên nắp capo. Tuy nhiên, chưa rõ nguyên nhân nào khiến 3 chiếc cùng lô sản xuất lạc loài. Chúng được sơn theo trường phái ngược lại: thân xe trắng với sọc xanh da trời. Chỉ biết rằng cả 3 chiếc xe hàng hiếm này sau đó rơi vào tay những người cầm trịch ở Chrysler là Francois Castaing, Sandy Emerling và Tom Gale.
Cũng liên quan tới chi tiết sọc kẻ trên nắp capo, vào năm 1998, một chiếc RT/10 bị chuyển cho khách hàng mà chưa có khe hút gió kiểu vòi phun NACA giúp tối ưu việc làm mát cho khoang động cơ. Cũng từ đó, chi tiết này hay được giản lược trong các thế hệ tiếp theo.
Cuối cùng, số phận của Dodge Viper chính thức kết thúc vào cuối năm 2015, qua đó khép lại vòng đời của thế hệ xe thể thao thuần chất Mỹ với sự dữ dội và khó chế ngự. Dodge Viper phiên bản hiện tại được trang bị động cơ V10 8.4L, công suất 645 mã lực và mô-men xoắn 813 Nm, truyền động bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp, trong khi các đối thủ đều đã được trau chuốt và sử dụng kỹ thuật số để tăng tính cạnh tranh tại châu Âu.
Theo_Zing News
Honda Win 100 huyền thoại “lột xác” Brat Tracker cực chất Vốn có kiểu dáng khá "già" và khối động cơ máy ngang kém hấp dẫn, Honda Win vẫn được thợ độ "lột xác" thành một chiếc Brat Tracker. Chủ nhân của bản độ Honda Win 100 Brat Tracker này là Wahyu Hidayat - Chủ xưởng độ Diwa Kustomslaughters tại Indonesia. Anh đã lấy cảm hứng cho chiếc xe từ các mẫu xe địa...
