‘Siêu phẩm’ CBR1000RR HRC 2011 về Việt Nam
Mẫu xe hàng đầu của đội đua Honda trang bị động cơ dành cho đường đua motoGP đã cập cảng Sài Gòn.
Honda CBR1000RR Fireblade HRC 2011
CBR1000RR Fireblade HRC 2011 là đứa con “cưng” của đội đua Honda. Chữ HRC được viết tắt bởi Honda Racing Corporation – nhóm nghiên cứu và phát triển công nghệ xe đua hàng đầu thế giới.
Phiên bản 2011 “khoác” lên mình tấm áo phối bởi ba màu xanh – trắng – đỏ. Cặp mâm (vành) sơn trắng cùng với bộ decal HRC nổi bật khiến CBR1000RR có một ngoại hình hoàn toàn khác lạ.
Là phiên bản xe bước ra từ trường đua, Honda CBR1000RR Fireblade HRC 2011 sở hữu bộ khung sườn siêu nhẹ được làm từ nhôm hợp kim. Trọng tâm xe hạ thấp hơn, cùng càng (gắp) sau được đưa dài ra phía sau giúp người lái dễ điều khiển và bám đường, hạn chế tối đa sức cản gió khi tăng tốc và lưu thông với tốc độ cao.
Cụm giảm xóc sau dạng đơn (monoshock) Uni Pro-Link phát triển bởi Honda cho những chiếc xe đua. Ở phía trước, cụm giảm xóc HMAS đường kính 43 mm.
Ngoài ra, phiên bản Honda CBR1000RR Fireblade HRC 2011 còn sử dụng hệ thống kiểm soát điện chuyên nghiệp với đồng hồ điện tử và trợ lái giúp xe vận hành ổn định ở tốc độ cao và dễ dàng điều khiển khi đi chậm trong đô thị. CBR1000RR Fireblade HRC còn có bộ hỗ trợ sang số ngay ở tốc độ lớn.
“Trái tim” CBR1000RR Fireblade HRC là khối động cơ đua chuyên nghiệp, dung tích 999 phân khối làm mát bằng dung dịch. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp.
Phiên bản Honda CBR1000RR Fireblade HRC 2011 nổi bật với bộ decal HRC phối màu bắt mắt.
Cụm đèn pha của Honda CBR1000RR Fireblade HRC 2011.
Video đang HOT
Đèn xi nhan tích hợp trên gương chiếu hậu.
Tay lái “đồ chơi” Rizoma.
Bình xăng Honda CBR1000RR Fireblade HRC 2011 dung tích 18 lít.
Khối động cơ 999 phân khối làm mát bằng dung dịch.
Cụm thắng đĩa kép phía trước.
Ống xả hạ thấp, ôm sát càng (gắp) sau.
Gắp sau kéo dài giúp chiếc xe bám đường tốt hơn.
Cụm đồng hồ điện tử trên Honda CBR1000RR Fireblade HRC 2011.
Yên xe khá rộng và thoải mái.
Đường đua motoGP 2011 sẽ đ.ánh dấu sự thay đổi đội hình các tay đua nổi tiếng. Kết thúc mùa giải motoGP 2010, Casey Stoner – tay đua người Australia cũng kết thúc bốn năm đầu quân cho Ducati. Tại mùa giải 2011, Casey Stoner sẽ cầm lái chiếc HRC 2011 cùng đội đua Honda.
Đức Quang
Theo VnExpess
Honda Mojet 125 – xe tay ga mới tại Sài Gòn
Mẫu xe 125 phân khối với kiểu dáng thể thao, cụm đèn pha lớn, yên rộng và cao đã cập cảng Sài Gòn.
Là sản phẩm Honda Trung Quốc, giống SCR, nhưng Mojet có kiểu dáng trẻ trung và nam tính hơn. Động cơ của cũng được cải tiến, êm ái và tăng tốc tốt hơn nên giúp Mojet hút hàng ngay tại quê hương.
Honda Mojet 125, xe tay ga mới từ Trung Quốc.
Với kiểu dáng trẻ trung của chiếc scooter, Honda Mojet có chiều dài 1.814 mm, rộng 675 mm và cao 1.100 mm, khá tương đồng với mẫu xe tay ga hiện có trên thị trường. Tuy nhiên, Mojet 125 sử dụng bánh trước kích thước 90/90 R12, bánh sau kích thước 100/90 R10. Với mâm (vành) trước 12 inch người cầm lái dễ điều khiển, mâm sau đường kính 10 inch giúp xe giảm tốc độ và thắng (phanh) an toàn hơn. Xe sử dụng thắng đĩa bánh trước và thắng đùm bánh sau.
Mojet trang bị động cơ Honda bốn thì dung tích xi-lanh 125 phân khối làm mát bằng không khí, hệ thống phun xăng thường. Động cơ có công suất 8,6 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải tưng đương mức Euro 3.
Thùng xe phía dưới yên đủ rộng để chứa hai nón bảo hiểm nửa đầu. Nút mở yên kết hợp với ổ khóa điện, đơn giản chỉ cần thao tác nhấn chìa khóa để mở yên xe khá tiện lợi.
Theo đại diện công ty Thuận Nhân, đơn vị đưa Honda Mojet 125 về Việt Nam, mẫu xe tay ga mới này có giá bán khoảng 42 triệu đồng.
Honda Mojet 125
Nút mở yên kết hợp với ổ khóa điện.
Kích thước của Mojet tương đồng với mẫu xe tay ga hiện có trên thị trường.
Mặt đồng hồ thể thao và rõ nét.
Thùng xe đủ chứa hai nón bảo hiểm kiểu nửa đầu.
Honda Mojet 125 sử dụng thắng đĩa cho bánh trước và thắng đùm cho bánh sau.
Đức Quang
Theo VnExpess
CB125R và những “bản sao” đa tài. Cùng mang kiểu dáng giống CB125R không chỉ có người anh em CB125R New Edition mà còn có nhiều "anh tài" khác như: Minsk C4-250 Street, Loncin Jedi LX250-7, Zipp Nitro 250, Tornado 250, Hamachi MSL250... Tuy được sản xuất theo cùng platform (kết cấu khung sườn) nhưng mỗi dòng xe một vẻ "mười phân vẹn mười"... Như chúng tôi đã thông tin,...
