Sbay Jerry – Xế nổ hay tác phẩm nghệ thuật?
Được làm từ sợi carbon và nhôm, Sbay Jerry mang trên mình hàng loạt phụ kiện cao cấp.
Mỗi khi nhắc đến ngành công nghiệp chế tạo xế nổ, người ta thường nghĩ tới nước Mỹ. Tất nhiên, nói như vậy không có nghĩa là chẳng còn quốc gia nào khác có thể sản sinh những tác phẩm hai bánh thực sự đáng chú ý. Nổi bật trong số đó là xứ sở bò tót Tây Ban Nha. Thậm chí, đây còn là một trong những mảnh đất khai sinh nhiều kiệt tác xế nổ cho người hâm mộ thế giới.
Đến với Tây Ban Nha, ngoài Radical Ducati, không thể bỏ qua một hãng chế tạo môtô nổi tiếng khác, đó là Sbay. Từ trước đến nay, Sbay đã không ít lần gây ngạc nhiên cho người hâm mộ bằng những tác phẩm ấn tượng như Flying 1800. Giờ đây, Sbay lại tiếp tục để lại dấu ấn trong làng xe hai bánh thế giới bằng tân binh Jerry.
Phần đầu xe gây ấn tượng với đúng 1 đèn pha.
Được làm từ sợi carbon và nhôm, Sbay Jerry mang trên mình hàng loạt phụ kiện cao cấp. Dù được chau chuốt tỉ mỉ đến từng chi tiết nhỏ với kiểu dáng thực sự độc đáo, Sbay Jerry vẫn là một mẫu xe phục vụ cho nhu cầu đi lại hàng ngày. Theo hãng Sbay, Jerry được trang bị yên xe rất thoải mái cho người lái.
Bộ khung trên Sbay Jerry được làm hoàn toàn bằng nhôm.
Video đang HOT
Cụ thể, Sbay Jerry đi kèm phanh ISR, phuộc Öhlins, vành nan do Haan và Takasago cung cấp cùng bộ khung hoàn toàn bằng nhôm. Với trọng lượng chỉ 206 kg, Sbay Jerry rõ ràng không phải là một mẫu xe “đẫy đà”. Khách hàng có thể chọn lựa động cơ từ rất nhiều nhãn hiệu như Harley-Davidson, S&S, Total Performance hoặc Revtech cho chiếc Sbay Jerry của mình.
Một số hình ảnh chi tiết khác của Sbay Jerry:
Đầu xe với nhiều chi tiết làm bằng sợi carbon.
Bình xăng cũng được làm từ sợi carbon.
Toàn bộ phần đầu xe của Sbay Jerry.
Cơ cấu dẫn động.
Ống xả vểnh lên.
Bàn đặt chân.
Theo Autopro
2012 KTM Duke 200 chỉ cần 1 lít xăng cho 30 km
Thậm chí, theo một số người đang sử dụng Duke 200, mẫu xế nổ nước Áo chỉ cần 1 lít nhiên liệu cho 45 km khi chạy đều ở vận tốc 80-90 km/h.
Có thể nói, mẫu xe streetfighter đến từ Áo mang tên 2012 KTM Duke 200 hiện đang là chủ đề nóng trong cộng đồng những người yêu môtô tại Ấn Độ nói riêng và khu vực Châu Á nói chung. Trước khi Duke 200 chính thức được trình làng hoặc đến tay khách hàng Ấn Độ, nhiều người vẫn tỏ ra nghi ngại về mức tiêu hao nhiên liệu của tân binh nhà KTM. Đến nay, con số 30 km/lít tại điều kiện đường xá thực tế Ấn Độ đã phần nào khiến người tiêu dùng có thể yên tâm chọn Duke 200.
Thậm chí, theo một số người đang sử dụng Duke 200, mẫu xế nổ nước Áo chỉ cần 1 lít nhiên liệu cho quãng đường 45 km khi chạy đều ở vận tốc 80-90 km/h trên xa lộ. Ngay cả khi người lái "vít hết ga", 2012 KTM Duke 200 cũng chỉ tiêu tốn nhiên liệu ở mức 30 km/lít.
2012 KTM Duke 200 có thể hoàn thành quãng đường 30 km với 1 lít nhiên liệu. Đây thực sự là một con số đáng nể vì Duke 200 không phải là một mẫu xe "yếu đuối". Được trang bị động cơ 200 cc, thành viên nhà KTM có thể sản sinh công suất 25 bhp tại 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 19 Nm tại 8.000 vòng/phút. Trọng lượng chỉ 134 kg cộng thêm kiểu dáng thiết kế đã biến 2012 KTM Duke 200 trở thành một lựa chọn lý tưởng cho cả đường nội thành lẫn xa lộ.
Tuy nhiên, một số khách hàng lại tỏ ra không mấy hài lòng với vận tốc tối đa chỉ 130 km/h của Duke 200. Nguyên nhân là do hãng KTM đã trang bị bộ giới hạn vòng tua trên Duke 200 mới.
Theo Autopro
Mash Seventy 125 - Môtô Trung Quốc mang phong cách cổ Tại thị trường Pháp, mẫu xế nổ Mash Seventy 125 được bán với giá khởi điểm 1.790 Euro (tương đương 2.366 USD). Mỗi khi nhắc đến dòng môtô Trung Quốc, mọi người thường cảm thấy nghi ngại về mặt chất lượng cũng như độ bền. Thế nhưng, những chiếc xế nổ đến từ Trung Quốc lại có lợi thế rất lớn về mặt...
