Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải chưa từng có
Sân bay Tân Sơn Nhất có công suất thiết kế nhà ga quốc nội là 13 triệu hành khách/năm nhưng vẫn không đáp ứng được nhu cầu do lượng khách tăng cao.
Sáng 4-7, Bộ GTVT đã có cuộc họp bàn giải pháp xử lý tắc nghẽn ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Tại đây, ông Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ GTVT, đã giao Cục Hàng không Việt Nam tiến hành điều chỉnh giảm số chuyến bay trong khung giờ cao điểm từ 16 giờ đến 18 giờ để hạn chế tắc nghẽn tại sân bay. Đồng thời, cùng lãnh đạo Bộ GTVT làm việc với Bộ Quốc phòng, UBND TP.HCM về vấn đề đất trong sân bay, quản lý điều hành bay và giao thông kết nối với sân bay.
Trước đó, ông Đặng Tuấn Tú, Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, cho biết hiện sân bay Tân Sơn đang sử dụng để đỗ qua đêm và khai thác thương mại là 63 vị trí, do số lượng vị trí đỗ hạn chế, tàu bay đỗ qua đêm nhiều nên sân bay phải triển khai kéo tàu bay đỗ tạm thời tại vị trí đường lăn.
Sân bay Tân Sơn Nhất đang gặp khó khi lượng khách nội địa quá cao. Ảnh: Internet
Video đang HOT
Theo ông Tú, nguyên nhân gây tắc nghẽn tại sân bay Tân Sơn Nhất là do công suất thiết kế nhà ga quốc nội là 13 triệu hành khách/năm, nhưng trong năm 2015 đã hơn 16 triệu hành khách/năm và dự kiến năm 2016 lên gần 20 triệu hành khách/năm, gấp rưỡi công suất thiết kế của nhà ga nội địa.
Đồng thời số lượng các chuyến bay tăng cao, tập trung vào khung giờ cao điểm. Theo số liệu thống kê từ ngày 16 đến 22-6, ngày cao điểm nhất đạt 663 lượt/chuyến , lượng chuyến bay tăng chủ yếu tập trung ở các đường bay nội địa, dự báo tần suất bay ngày cao điểm nhất lịch bay mùa hè 2016 sẽ đạt hơn 750 lượt chuyến bay đến/đi, cao hơn ngày cao điểm dịp tết Nguyên Đán 2016. Bên cạnh đó, các tuyến đường kết nối với sân bay bị hạn chế bởi đường hẹp, phương tiện tăng cao…
VIẾT LONG
Theo Danviet
Lật xe phế liệu, giao thông cửa ngõ Đà Nẵng hỗn loạn
Đến 8 giờ 30 phút sáng nay 15.4, hiện trường vụ lật xe đầu kéo chở phế liệu mới được giải tỏa, giao thông ở vị trí cửa ngõ TP.Đà Nẵng mới trở lại bình thường.
Hiện trường vụ tai nạn
Trước đó, lúc 3 giờ 30 phút cùng ngày, tài xế Thái Vĩnh (32 t.uổi, ngụ P.Hòa Quý, Q.Ngũ Hành Sơn, TP.Đà Nẵng) điều khiển xe đầu kéo biển số 43C - 057.63, kéo theo rơ moóc mang biển số 43R - 005.41 của Công ty CP Portserco (Cảng Đà Nẵng) trên đường Nguyễn Tri Phương hướng từ Công viên 29.3 về sân bay Đà Nẵng. Đến trước số nhà 26 Nguyễn Tri Phương, P.Chính Gián, Q.Thanh Khê, xe đầu kéo bất ngờ lao lên dải phân cách, đ.âm gãy 2 trụ điện T1-5 và T1-4, cày nát dải cây xanh hơn 30 mét, lao đến trước cây xăng dầu rồi lật ngang sang phải.
Xe đầu kéo lật ngang sang phải
2 trụ điện bị tông gãy
30 mét cây xanh trên dải phân cách bị cày nát
Do rơ moóc phía sau chở đầy sắt thép, phế liệu nên toàn bộ đổ ra đường. Rất may vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên truyến đường này vắng người nên không có thương vong.
Tuy nhiên, vụ tai nạn làm giao thông tắc nghẽn. Công an Q.Thanh Khê đã tổ chức điều tiết giao thông trên toàn tuyến Nguyễn Tri Phương, đoạn từ sân bay Đà Nẵng đến vòng xoay Điện Biên Phủ.
Các phương tiện đổ dồn về hướng ngã ba Cai Lang, đường Lê Duẩn nên tại vị trí này xảy ra tình trạng kẹt xe cục bộ.
Tin, ảnh: Nguyễn Tú
Theo Thanhnien
Xế hộp t.iền tỷ nát đầu do tài xế không làm chủ tốc độ Sau cú tông vào đuôi xe bán tải đi cùng chiều, đầu của chiếc Land Cuiser biến dạng, nhiều mảnh vỡ tung tóe trên đường. Khoảng 15h30' ngày 11/2, xe Land Cuiser 7 đi trên quốc lộ 1A theo hướng Nam - Bắc, khi đến đoạn qua phường Trung Lương (thị xã Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) đã tông vào đuôi xe bán tải...
