Sân bay nhỏ nhất thế giới: Đẹp và bình yên đến mê hồn người, tới giờ bay cũng không nỡ rời xa

Sân bay Barra ở Scotland, một trong những sân bay nhỏ nhất thế giới cũng là sân bay duy nhất trên thế giới có các chuyến bay thương mại hạ cánh trên bãi biển.

Lược dịch từ bài viết chia sẻ trải nghiệm của cô Mikhaila Friel trên trang Insider.

Tôi cùng nửa kia đã dành 1 ngày cuối tuần ở Barra, một hòn đảo xa xôi của Scotland với phong cảnh đẹp đến khó tin

Đảo Barra là một hòn đảo xa xôi phía Tây ở quần đảo Outer Hebrides của Scotland, có thể đến được bằng phà từ Oban, chỉ mất chưa đầy 5 giờ hoặc bằng máy bay, chỉ mất hơn 1 giờ từ Sân bay Glasgow.

Hòn đảo này nổi tiếng với đời sống hoang dã và phong cảnh thiên nhiên, bao gồm những bãi biển đầy cát trắng thường được so sánh với vùng biển Caribe.

Vào tháng 9, tôi và người yêu bay trên chuyến bay Loganair từ nhà của chúng tôi ở Glasgow đến Sân bay Barra. Chuyến bay thật tuyệt vời và tôi có thể nghe thấy tiếng sóng biển đ.ập vào bánh máy bay khi chúng tôi hạ cánh xuống bãi biển.

Sau 2 ngày ở đảo, chúng tôi bay trở lại Glasgow. Chúng tôi đã dành khoảng 2 giờ chờ đợi trước khi chuyến bay khởi hành và đó là sân bay đặc biệt nhất mà tôi từng đến do quy mô nhỏ và đường băng ngay trên bãi biển.

Chuyến bay khứ hồi có giá 164 (khoảng 5 triệu đồng) mỗi người.

Sân bay Barra là một trong những sân bay nhỏ và nguy hiểm nhất thế giới

Theo công ty du lịch Opodo, sân bay Barra là một trong những sân bay nhỏ nhất thế giới. Sân bay chỉ có tháp điều khiển và một nhà ga nhỏ, đường băng nằm trên bãi biển do vị trí xa xôi và thiếu nhu cầu đi lại.

Nó chỉ chào đón 11.814 lượt khách vào năm 2022, người phát ngôn của Công ty vận hành sân bay Highlands and Islands Airports cho tôi biết sau chuyến thăm của tôi. Để so sánh, sân bay bận rộn nhất nước Anh, London Heathrow, đã đón 61,6 triệu lượt khách trong cùng năm, theo Statista.

Theo báo cáo năm 2018 của Forbes, Barra cũng được coi là một trong những sân bay nguy hiểm nhất đối với phi công cất cánh và hạ cánh do điều kiện thời tiết khắc nghiệt và thủy triều lên.

Người phát ngôn của Loganair nói với tôi sau chuyến thăm của tôi rằng việc hạ cánh trên đường băng trên bãi biển “độc đáo” đến mức tất cả quá trình đào tạo phi công đều diễn ra với 4 huấn luyện viên giàu kinh nghiệm, trong đó có hai giám khảo của Cơ quan Hàng không Dân dụng.

Tòa nhà đã bị khóa khi chúng tôi tới vào vào sáng Chủ nhật

Chúng tôi bắt taxi từ khách sạn đến sân bay Barra và đến nơi vào khoảng 9h30 sáng, chỉ hơn 2 giờ trước khi chuyến bay đến Glasgow của chúng tôi khởi hành lúc 11h50 sáng.

Tài xế taxi của chúng tôi nói với chúng tôi rằng chúng tôi không cần phải đến sớm như vậy và cô ấy khuyên mọi người nên có mặt chỉ 40 phút trước chuyến bay. Điều này thật lạ đối với tôi, vì tôi đã quen với việc đến trước hàng giờ cho dù tôi bay từ đâu.

Nhưng lời khuyên của cô ấy có lý khi chúng tôi cố gắng vào bên trong tòa nhà.

Có một số ô tô ở bãi đậu xe, tuy nhiên, khi nhìn vào bên trong, chúng tôi thấy sân bay vắng tanh. Lối vào chính đã bị khóa.

Sau khi đợi bên ngoài một lúc, một nhân viên đã đến mở khóa cửa

Chúng tôi đang đợi ngoài trời mưa được vài phút thì một nhân viên đến mở khóa cửa trước cho chúng tôi. Có cảm giác như chúng tôi được đưa vào nhà của ai đó chứ không phải sân bay.

Chúng tôi được bỏ lại một mình để khám phá khu vực chờ nhỏ bé

Sau khi nhân viên cho chúng tôi vào trong, anh ấy không đi loanh quanh nữa. Người yêu và tôi bị bỏ lại để khám phá khu vực chờ trống rỗng, nhỏ bé, bao gồm một số ít ghế ngồi, máy bán hàng tự động và quán cà phê mới tân trang.

Tài xế taxi của chúng tôi đã cảnh báo trước với chúng tôi rằng quán cà phê hiện không hoạt động vì “họ không tìm được ai để tiếp quản”.

Highlands and Islands Ảiports đã viết trên trang web của mình vào đầu năm nay rằng họ đang tìm kiếm một nhóm để điều hành quán cà phê. Ngày kết thúc tuyển dụng được ấn định là 21/6/2023 nhưng đến giờ vẫn chưa tìm được ai.

Màn hình cho thấy chuyến bay của chúng tôi là chuyến duy nhất được lên lịch vào ngày hôm đó

Có một màn hình thông báo giờ khởi hành và bay đến phía trên một quầy làm thủ tục riêng biệt đối diện với khu vực chờ, nhưng không thấy nhân viên sân bay nào cả.

Màn hình hiển thị rằng chỉ có một chuyến bay sẽ hạ cánh xuống Barra từ Glasgow vào ngày hôm đó và chuyến bay của chúng tôi (trên cùng một máy bay) là chuyến duy nhất dự kiến khởi hành.

Những chiếc ghế nhìn ra đường băng bãi biển

Hai chúng tôi là những người duy nhất có mặt tại sân bay trong giờ đầu tiên, và tôi tự hỏi liệu những hành khách khác trên chuyến bay của chúng tôi có phải là người địa phương hay không nên mới biết rõ là không nên đến sớm.

Chúng tôi không bận tâm lắm vì chúng tôi có thể ngắm nhìn bãi biển mà không bị gián đoạn.

Tôi lấy chocolate nóng từ máy bán hàng tự động trong khi chờ đợi

Hai máy bán hàng tự động có đồ uống đóng chai lạnh và đồ uống nóng. Tôi đã chọn một ly chocolate nóng, đó là một lựa chọn tuyệt vời vì bên ngoài trời lạnh và mưa.

Chúng tôi quyết định khám phá bãi biển trong khi chờ đợi và may mắn thay là sân bay có tủ khóa mà chúng tôi có thể sử dụng để cất hành lý.

Tủ khóa tại sân bay Barra

Chúng tôi được nhân viên cho chúng tôi vào tòa nhà cho biết rằng không có tủ khóa nào thực sự có khóa. Anh ấy nói điều đó không nên ngăn cản chúng tôi sử dụng chúng, đồng thời cho biết rằng sân bay rất yên tĩnh và an toàn.

Bãi biển xung quanh sân bay rất đẹp

Những bãi biển đầy cát trắng của hòn đảo thường được so sánh với vùng biển Caribe. Cuối tuần đó, tôi nghe những du khách gọi hòn đảo này là “Barrabados”, một biệt danh trìu mến được người dân địa phương sử dụng rộng rãi, theo Daily Mail.

Tôi có thể hiểu tại sao các bãi biển của Barra lại có danh tiếng lớn đến vậy

Bãi biển rộng lớn bao quanh sân bay vẫn đẹp và rực rỡ sắc màu dù thời tiết hôm đó rất ảm đạm. Màu xanh rực rỡ của cỏ và làn nước trong xanh như bước ra từ một tấm bưu thiếp.

Bãi biển vắng vẻ cũng có vẻ hoang sơ vì cát trắng sạch và không có rác. Khi chúng tôi rời đi, dấu chân duy nhất trên cát đó thuộc về chúng tôi.

Khi chúng tôi trở lại sân bay thì đã đến giờ lên máy bay

Một nhân viên đã kiểm tra vé trước khi chúng tôi lên máy bay.

Khi chúng tôi trở lại sân bay, 13 hành khách khác đi trên chuyến bay của chúng tôi đã đến và đang ngồi ở khu vực chờ. Người phát ngôn của hãng cho biết, trong khi máy bay có 19 chỗ ngồi, Loganair cho phép tối đa 15 hành khách và hai phi công để có thêm sức chứa nhiên liệu, vì sân bay Barra không có cơ sở tiếp nhiên liệu.

Ngoài ra còn có một nhân viên đã cho phép chúng tôi check-in trước khi hướng dẫn chúng tôi đến bãi biển, nơi máy bay đang đợi.

Đến giờ lên máy bay, tôi lại không muốn rời đi

Sân bay Barra cho đến nay là sân bay độc đáo nhất mà tôi từng đến và trải nghiệm đối với tôi thật kỳ diệu nhờ có bãi biển.

Tôi có thể ở lại thêm 2 giờ nữa chỉ để dành nhiều thời gian hơn trên bãi biển mà không phải chịu sự hối hả và nhộn nhịp mà chúng ta sẽ trải qua ở hầu hết các sân bay bận rộn. Đó là trải nghiệm du lịch kỳ lạ nhất – và yên bình nhất mà tôi từng có.