Putin sẽ làm gì nếu đúng IS đ.ánh bom máy bay chở khách Nga
Ông Putin được dự đoán sẽ đẩy mạnh hơn nữa các hoạt động chống k.hủng b.ố tại Syria và cả ở trong nước nếu thực sự máy bay Nga bị rơi ở Ai Cập là do Nhà nước Hồi giáo tấn công.
Một binh sĩ Ai Cập đứng canh gác tại hiện trường vụ rơi máy bay Nga trên bán đảo Sinai. Ảnh: Reuters
Năm 1999, hàng loạt vụ đ.ánh bom nhằm vào các tòa chung cư ở ba thành phố Moscow, Buinaksk và Volgodonsk của Nga khiến gần 300 người t.hiệt m.ạng. Vụ việc thổi bùng lên tâm lý hoang mang, lo sợ trên khắp đất nước. Ông Vladimir Putin, khi đó giữ chức thủ tướng Nga, đã xử lý tình huống một cách khá khôn khéo. Đích thân ông đứng ra giám sát các cuộc tấn công tại nước cộng hòa ly khai Chechnya và thề sẽ diệt trừ những tay s.úng Hồi giáo cực đoan, bên bị cáo buộc gây ra thảm kịch.
Theo Wall Street Journal, chính hành động cứng rắn này đã đưa ông Putin tới chiếc ghế tổng thống, đồng thời trở thành dấu ấn trong phong cách điều hành của ông chủ Điện Kremlin: luôn cương quyết và mạnh tay trước k.hủng b.ố.
“Chỉ có thể nói chuyện với các phần tử k.hủng b.ố bằng biện pháp mạnh. Chúng không thể hiểu thứ ngôn ngữ nào khác”, ông Putin năm 2001 quả quyết, vài tháng sau sự kiện k.hủng b.ố 11/9 tại Mỹ.
Điện Kremlin hôm qua bác bỏ nghi ngờ của Anh cho rằng một thiết bị nổ đặt trên khoang khiến chiếc máy bay thuộc hãng hàng không giá rẻ Kogalymavia ( Metrojet), Nga, rơi trên bán đảo Sinai, Ai Cập, hôm 31/10, cướp đi sinh mạng của 224 người. Dù vậy, theo bình luận viên Nathan Hodge và Olga Razumovskaya, với thái độ không thỏa hiệp với k.hủng b.ố được duy trì bấy lâu nay của ông Putin, Moscow chắc chắn sẽ có những động thái quân sự cụ thể để đáp trả nếu nguyên nhân thảm kịch được xác định là do Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS).
Moscow hôm 30/9 phát động chiến dịch không kích phiến quân IS ở Syria. Trong bài phát biểu tại Liên Hợp Quốc, ông Putin ngầm khẳng định Nga là cường quốc duy nhất trên thế giới đủ khả năng ngăn chặn sự bành trướng của các tay s.úng cực đoan IS. Ông cũng thể hiện rõ ràng rằng yếu tố bất ngờ là một phần không thể thiếu trong chiến lược chống k.hủng b.ố của Nga.
“Đường phố ở Leningrad đã dạy tôi một điều. Nếu không thể tránh khỏi một cuộc chiến thì hãy ra đòn trước”, Tổng thống Putin tháng trước nói. “Thà chiến đấu với chúng ở đó còn hơn là chờ chúng kéo đên đây”.
Ông Putin nói chiến dịch quân sự của Nga sẽ chỉ dừng lại ở các cuộc không kích, song giới quan sát nhận định Moscow nhiều khả năng sẽ tiếp tục mở rộng hoạt động ở Syria và nhanh chóng có những bước đi mới để diệt trừ các phần tử cực đoan trong nước, đặc biệt là nếu vụ tai nạn máy bay Nga thực sự do các nhóm k.hủng b.ố gây ra.
“Hãy nhìn vào cách Tổng thống Putin đối phó với k.hủng b.ố trong quá khứ, ông ấy luôn đáp trả bằng vũ lực với một chiến lược không gì khác ngoài diệt trừ tất cả”, Varvara Pakhomenko, nhà phân tích từ nhóm Khủng hoảng Toàn cầu, đ.ánh giá. “Vậy nên việc Nga tăng cường hoạt động quân sự ở Syria là hoàn toàn có thể xảy ra”.
Video đang HOT
Lúc này, người dân Nga sẽ nhận ra tình trạng hỗn loạn ở Trung Đông không còn là những thứ quá xa xôi chỉ xuất hiện trên bản tin mà thực chất nó đang ảnh hưởng trực tiếp tới cuộc sống và tính mạng của chính họ.
Gần hai năm qua, ông Putin đã thu hút được một lượng người ủng hộ khổng lồ, khơi dậy làn sóng yêu nước bằng những động thái cứng rắn ở Ukraine và bây giờ là Syria. Nhưng nếu thảm kịch với máy bay Nga được chứng minh là do k.hủng b.ố, đây sẽ là quả bom công phá mạnh mẽ vào ánh hào quang mà Tổng thống Nga đã dày công gây dựng, cây bút RupertCornwell từ Independent, nhận xét.
Việc chi nhánh IS ở Ai Cập tuyên bố b.ắn hạ chiếc phi cơ càng làm dấy lên những mối ngờ vực trong công chúng rằng hành động can thiệp quân sự ở Syria khiến quân k.hủng b.ố chĩa mũi dùi sang Nga.
Vì thế, ông Putin sẽ cảm thấy cần phải gia tăng hơn nữa áp lực lên IS và cả những lực lượng đang lăm le gây nhiễu loạn bên trong nước Nga bằng các chiến dịch quân sự quy mô hơn.
“Dân chúng Nga đòi hỏi Putin phải hành động và tôi dám chắc ông ấy sẽ làm theo”, bằng cách đẩy mạnh hoạt động quân sự ở Syria, Michael Pregent, cựu nhân viên tình báo Mỹ, nói.
Pregent so sánh việc IS tuyên bố b.ắn hạ máy bay Nga với việc nhóm này hồi tháng hai tung ra đoạn video quay cảnh t.hiêu s.ống viên phi công Jordan. Hành vi m.an r.ợ của IS khi đó khiến chính quyền Jordan quyết định tham gia tích cực hơn vào cuộc chiến chống IS.
Sự kiện lần này cũng giống với vụ việc gần 9 tháng trước đã thôi thúc vua Jordan tăng cường các cuộc không kích chống IS, Pregent cho hay. Động lực đó có thể “còn lớn hơn gấp trăm lần đối với một người như ông Putin”.
Bắt tay với Ai Cập chống IS
Một phương án khả thi khác là Nga sẽ bắt tay với Ai Cập cùng chiến đấu chống k.hủng b.ố, theo quan sát viên Pamela Engel từ Business Insider.
“Ai Cập là một trong số rất ít các quốc gia Arab ủng hộ Nga can thiệp vào Syria, nếu không muốn nói là nước duy nhất”, Boris Zilberman, chuyên gia về Nga và Trung Đông, nhận định. “Ông Putin từng nêu rõ luôn ưu tiên việc củng cố hợp tác kinh tế, quân sự và năng lượng với Ai Cập”.
Tuy nhiên, Tổng thống Putin có thể né tránh việc quy kết trách nhiệm cho IS bởi điều đó có nguy cơ kéo ông lún sâu hơn vào cuộc chiến. “Câu hỏi lớn lúc này là Nga sẽ đổ lỗi cho bên nào”, Michael Kofman, chuyên gia nghiên cứu về Nga và chính sách công tại Trung tâm Wilson, nhận xét.
Nhưng nếu IS thực sự là thủ phạm thì Moscow sẽ buộc phải đẩy mạnh các cuộc công kích nhằm vào IS mà mục tiêu dễ thấy nhất là Raqqa, trung tâm đầu não của quân k.hủng b.ố ở Syria.
“Nếu Nga tin rằng IS làm việc đó thì họ chắc chắn sẽ đáp trả”, ông Kofman nói.
Đến nay, Nga vẫn cho rằng khả năng chiếc phi cơ của nước này bị k.hủng b.ố tấn công là không cao. Phát ngôn viên Điện Kremlin Dmitry Peskov hôm qua nhấn mạnh bất cứ thông tin nào xuất phát từ các nguồn không phải cơ quan điều tra thì đều “chưa được xác minh” hoặc “nghi vấn”.
Bình luận của ông Peskov xuất hiện sau khi Thủ tướng Anh David Cameron bày tỏ quan ngại về việc máy bay Nga “có thể rơi vì một thiết bị nổ”.
Tổng thống Nga hôm qua có cuộc điện đàm với Thủ tướng Anh. Theo thông báo từ điện Kremlin, ông Putin đã đề cập tới tầm quan trọng của việc đưa thông tin dựa trên các nguồn của cơ quan điều tra chính thức.
Alexander Neradko, người đứng đầu Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga, khẳng định các nhân viên điều tra chưa loại bỏ bất kỳ nguyên nhân nào. Các nhóm làm việc riêng biệt sẽ xem xét những khía cạnh khác nhau của vụ việc. Một nhóm sẽ tìm hiểu về quá trình chuẩn bị trước khi bay của phi công, một nhóm rà soát thông số kỹ thuật cũng như lịch sử bảo trì của máy bay, nhóm khác lật lại hồ sơ của phi hành đoàn. Một nhóm nhận nhiệm vụ kiểm tra t.hi t.hể cùng hành lý của các nạn nhân để xác định nguyên nhân tai nạn, bao gồm cả kịch bản có bom gài trên máy bay, ông Neradko cho biết thêm.
Moscow đã phải đấu tranh với làn sóng Hồi giáo cực đoan ở khu vực Bắc Caucasus trong hơn một thập kỷ qua nhưng các nhà phân tích cho rằng chính sự hiện diện của Nga trên chiến trường Syria đã kéo nước này vào thế đối đầu trực diện với IS. Lực lượng này đã và đang từng bước xâm nhập vào vùng Bắc Caucasus.
“Trước khi Nga tăng cường hiện diện ở Syria, các cuộc nổi dậy ở nước này chỉ nằm bên rìa của phong trào k.hủng b.ố toàn cầu”, bà Pakhomenko nói. “Nhưng Nga một lần nữa lại phải đối diện với mối đe dọa k.hủng b.ố và các tay s.úng cực đoan sẽ nhìn Nga như cách mà chúng đang nhìn vào Mỹ”.
Vũ Hoàng
Theo VNE
Nga kêu gọi dừng sử dụng Boeing 737
Cơ quan điều tra tai nạn hàng không Nga hôm qua kêu gọi tạm ngừng sử dụng phi cơ Boeing 737 ở nước này vì có "nhiều thiếu sót nghiêm trọng".
Phi cơ Boeing 737 thuộc hãng hàng không Nga Orenburg Airlines cất cánh từ sân bay Vnukovo, ngoại ô Moscow, ngày 21/4. Ảnh: AP.
Ủy ban Hàng không Liên bang Nga (MAK) thông báo phải "dừng cấp mọi chứng nhận" cho phi cơ dòng Boeing 737 cho đến khi nhà chức trách Mỹ và Nga xác nhận chúng "trong tình trạng đảm bảo an toàn sử dụng", AFPđưa tin. MAK là cơ quan điều tra tai nạn hàng không xảy ra trên lãnh thổ các quốc gia từng thuộc Liên Xô.
Động thái trên khiến ngành công nghiệp hàng không Nga, vốn chủ yếu sử dụng Boeing 737 do Mỹ sản xuất, bị bất ngờ. Các hãng hàng không Nga nhanh chóng tìm hiểu tác động mà quyết định này có thể gây ra.
Đại diện các hãng đã được triệu tập đến dự một cuộc gặp diễn ra hôm nay, nguồn tin từ một hãng hàng không nói, cho biết thêm phi cơ Boeing 737 của công ty tạm thời vẫn tiếp tục hoạt động như thường lệ.
"Đây là điều chưa từng xảy ra", theo nguồn tin. "Thông thường, họ thường chỉ hủy chứng nhận đối với một công ty (hàng không)".
Trong thư gửi các cơ quan hàng không Nga và Mỹ, MAK cho biết đã đề nghị cơ quan vận tải hàng không Mỹ đảm bảo hệ thống kiểm soát độ cao trên Boeing 737 hoạt động tốt nhưng chưa nhận được phản hồi phù hợp.
Nga hôm 1/11 ra lệnh cấm bay đối với phi đội Airbus A-321 thuộc hãng hàng không Kogalymavia (Metrojet) sau khi một phi cơ cùng loại gặp nạn ở Ai Cập, khiến 224 người trên khoang t.hiệt m.ạng, cho đến lúc nguyên nhân thảm họa được làm rõ.
Như Tâm
Theo VNE
Máy bay của Metrojet bị hỏng càng đáp, tạm dừng đội bay A321 Hãng Metrojet (Kogalymavia) đã tạm thời ngưng dùng toàn bộ loại máy bay Airbus A321 sau khi một máy bay A321 của hãng này bị hỏng càng đáp ngày 5.11 tại sân bay Pulkovo, St. Petersburg ngày 5.11. Metrojet tạm thời ngưng sử dụng toàn bộ máy bay loại Airbus A321 của hãng - Ảnh: Reuters Một chiếc máy bay Airbus A321 của...