Porsche ra mắt 911 mui trần tuyệt đẹp
Tại triển lãm Detroit 2012, Porsche vừa cho ra mắt chiếc 911 Carrera Cabriolet mới với thiết kế mui trần tuyệt đẹp, thêm lựa chọn cho khách hàng hạng sang.
Porsche 911 Carrera mui trần vẫn thừa hưởng những công nghệ của phiên bản Coupe
Chiếc 911 được ra mắt lần đầu tiên với mui xe được thiết kế hoàn toàn mới kết hợp phong cách thanh lịch của xe Coupé với những lợi thế của một mui xe bằng vải với trọng lượng nhẹ. Vì vậy, chiếc Cabriolet vẫn được trang bị những công nghệ tiên tiến từ gia đình 911 Carrera thế hệ mới, được bổ sung bởi các tính năng mới của xe thể thao mui trần: thiết kế gọn nhẹ thông minh đảm bảo trọng lượng nhẹ hơn và tính năng thể thao hơn, tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và thoải mái hơn.
Cũng như xe coupe, chiếc Cabriolet đầu tiên sẽ có cho mẫu xe 911 Carrera, được hỗ trợ bởi động cơ 6 xy lanh 3,4 lít với 350 mã lực (257 kW), và đối với phiên bản 911 Carrera S là động cơ phẳng 3,8 lít với 400 mã lực (294 kW).
Matthias Mller, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Porsche, giới thiệu chiếc Cabriolet mới ở Detroit. “Những kỹ sư của chúng tôi đã sản xuất chiếc 911 tốt nhất trong 48 năm qua. Điều này có thể nhận xét được trên mẫu xe Coupe cũng như Cabriolet.” Trong bài phát biểu của mình, ông cũng cho biết: “Trong năm 2011, với 118,867 xe đã được giao cho khách hàng, Porsche đã lập một kỷ lục mới trong lịch sử của công ty. Vào năm 2012, chúng tôi có kế hoạch tiếp tục phát triển cũng như sẽ thiết lập một kỷ lục khác.”
Cùng với chiếc 911 Carrera Coupé, chiếc Cabriolet là điểm nhấn cho t ính năng vận hành thể thao nổi bật tại cuộc triển lãm Ô tô đầu tiên trong năm 2012. Giá bán dành cho 911 Carrera Cabriolet cũng như Carrera S Cabriolet lần lượt là là 97.300 USD và 108.000 USD.
Video đang HOT
Theo vnmedia
Bentley trình làng Continental GT V8
Từ khi "xưng hùng xưng bá" vào năm 2003, siêu coupe vẫn mang trên mình động cơ 6.0 W12, cho đến khi hãng siêu sang Anh quốc mang bản V8 ra trưng bày tại triển lãm Detroit 2012.
Bản động cơ 4.0 V8 tăng áp turbin kép sẽ được sử dụng trên cả GT và GTC. Công suất xe 500 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 660 Nm tại vòng tua từ 1.500 đến 5.000 vòng/phút. Chiếc coupe siêu sang giảm đôi chút về sức mạnh, nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn 40% so với bản GT tiêu chuẩn (552 mã lực, 650 Nm).
Bentley Continental GT V8 tại triển lãm Detroit đang diễn ra tại Mỹ. Ảnh: AOL.
Phần lớn khả năng tiết kiệm nhiên liệu của siêu xe mới nhờ động cơ 4.0 V8 sử dụng tính năng cho xi-lanh nghỉ ngơi nếu tài xế duy trì tốc độ hoặc giảm tốc. Lúc đó động cơ sẽ tự động giảm bớt sự hoạt động của xi-lanh theo từng trường hợp.
Hai phiên bản V8 được phân biệt nhờ lưới tản nhiệt màu đen với viền và thanh dọc ở trung tâm mạ crôm hay logo chữ B màu trắng trên nền đỏ. Phía sau xe là ống xả độc đáo mạ crôm hình số 8 nằm ngang. Cả GT và GTC đều sử dụng bộ vành hợp kim nhôm 20 inch tiêu chuẩn với tùy chọn vành 21 inch 6 chấu.
Bentley cho biết, Continental GT V8 có thể tăng tốc từ vị trí đứng im lên 100 km/h sau 4,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 303 km/h với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Phiên bản GT V8 và bản mui trần là GTC V8 sẽ được bán cùng bản động cơ W12 "nguyên thủy". Giá bán Continental GT W12 tại Mỹ từ khoảng 176.000 USD.
So với bản động cơ 6.0 W12, bản 4.0 V8 khác biệt ở lưới tản nhiệt màu đen với viền và thanh dọc ở giữa mạ crôm.
Vành xe tiêu chuẩn 20 inch, tùy chọn vành 21 inch.
Bản động cơ 4.0 V8 sử dụng cả trên GT và GTC.
Logo cũng khác biệt với chữ B màu trắng trên nền đỏ.
Ống xả độc đáo hình số 8 nằm ngang.
Động cơ 4.0 V8 công suất 500 mã lực.
Minh Thủy
Theo VnExpess
Dàn xe “khủng” tại triển lãm Detroit 2012 Triển lãm xe Detroit 2012 đang diễn ra tại Mỹ là nơi quy tụ những xế sang và xế độc của các hãng xe nổi tiếng thế giới. Đến đây, bạn có thể chiêm ngưỡng những tác phẩm tuyệt vời của ngành xe hơi thế giới. Hyundai Elantra đã vượt qua Ford Focus và Volkwagen Passat để giành G.iải t.hưởng xe Bắc Mỹ...
