Porsche đặt tham vọng tốc độ mới cho 918 Spyder
Hãng xe thể thao số một thế giới muốn siêu xe cao cấp nhất của mình có thể hoàn thành một vòng đường thử Nurburgring trong vòng 7 phút.
Các thử nghiệm đã được Porsche tiến hành gần đây cho thấy hiệu năng tuyệt vời của siêu xe 918 Spyder, siêu xe hybrid này chỉ mất 7 phút 14 giây để hoàn thành một vòng đường thử Nurburgring. Dấu mốc này vượt qua kỳ vọng ban đầu của Porsche là 7 phút 20 giây đến 7 phút 22 giây, và trở thành siêu xe nhanh nhất lịch sử Porsche.
Tuy nhiên, Porsche không muốn “ngủ quên trên chiến thắng”, mới đây Giám đốc điều hành Porsche, Matthias Muller, cho biết: “Nếu chúng tôi may mắn, 918 Spyder đã có thể làm việc đó trong vòng 7 phút… nhưng, tôi không biết, chúng ta sẽ thấy…” Sự không rõ ràng của ông Muller rõ ràng muốn ám chỉ mục tiêu mới mà Porsche dành cho 918 Spyder.
Thực tế là Porsche 918 Spyder vẫn đang trong quá trình thử nghiệm và hoàn thiện thiết kế, từ nay cho tới khi chiếc xe chính thức được xuất xưởng vào ngày 18 tháng 9 năm 2013, Porsche vẫn có thể hoàn thiện rất nhiều siêu xe 918 Spyder. Và sẽ không có gì là bất ngờ nếu Porsche 918 Spyder lập lên những cột mốc mới về hiệu năng hoạt động.
Video đang HOT
Siêu xe Porsche 918 Spyder được trang bị động cơ V8 4.6 lít, kết hợp với hai động cơ điện cho tổng công suất 770 mã lực. Chiếc xe vừa lập kỷ lục tại Nurburgring nhận được những trang bị đặc biệt giúp nâng công suất tối đa lên 795 mã lực. Công suất 770 mã lực đủ để giúp 918 Spyder có thể tăng tốc tới 100 km/h chỉ trong 3,2 giây, và đạt tốc độ tối đa trên 320 km/h.
Theo thông tin được đăng tải vào giữa tháng 9, Porsche đã chính thức nhận đơn đặt hàng siêu xe 918 Spyder. Những khách hàng quan tâm đến siêu xe hybrid này có thể đặt cọc 65.000 USD để có cơ hội sở hữu 918 Spyder vào năm sau.
Cũng theo những thông tin đã được đăng tải, mức giá cơ bản của 918 Spyder được đưa ra cho thị trường Mỹ là từ 845.000 USD, và tại thị trường châu Âu là 645.000 Euro.
Những khách hàng đặt mua xe từ bây giờ có thể nhận được xe vào ngày 18 tháng 9 năm 2013.
Theo autopro
918 Spyder song hành cùng thiết kế Martini Racing
Các cuộc thử nghiệm lái xe Porsche 918 Spyder đang bước vào giai đoạn mới. Một trong những mục tiêu quan trọng trong giai đoạn phát triển này là giúp 918 Spyder hoàn tất vòng đua Nordschleife dài 20,8 km dưới 7"22 giây.
Một thử thách lớn gắn liền với chương trình thử nghiệm xe 918 Spyder và một phần nằm trong trong quá trình hiệu chỉnh cho tất cả các xe Porsche là đoạn đường đua Nordschleife dài 20,8 km (đường đua Nuerburgring) với nhiều khúc cua và đoạn đường chọn lọc.
Mẫu 918 Spyder thử nghiệm mới nhất được mang thiết kế huyền thoại Martini® Racing - từng có trên nhiều xe đua trong lịch sử của Porsche, đặc biệt là từ những năm 1970. Đến nay, Porsche và Martini ® lại một lần nữa bắt tay và cho ra đời chiếc 918 Spyder phiên bản Martini® Racing độc đáo. Đây có thể như là một ngụ ý nói tới lịch sử hào hùng trước kia mà Porsche đã có được, đồng nghĩa với việc 918 Spyder sẽ là người kế thừa và phát triển lịch sử đó.
Quay trở lại quá khứ, Martini® Racing nổi tiếng nhờ thiết kế đẹp mắt và hài hoà được nhiều người hâm mộ. Martini® đã trở thành đối tác chính thức cho đội ngũ nhà máy Porsche từ năm 1973 đến 1978. Vào thời điểm đấy, thiết kế "Martini® Porsche" trên các chiếc xe đua và giành rất nhiều giải thắng bao gồm giải Targa Florio vào năm 1973, giải vô địch Thế giới xe thể thao năm 1976 và chiến thắng tại cuộc đua Le Mans 24 giờ vào năm 1976 và 1977.
Như năm 1971, Porsche 917 đã hoàn tất Le Mans đầu tiên với sự hỗ trợ của Martini®. Mặc dù có nhiều chi tiết khác nhau, nhưng bất kì chiếc Porsche nào gồm 908, 917, 935, 936 hoặc những phiên bản 911 RS hoặc RSR sau này đều có nét tương đồng khi khoác lên mình trên thiết kế của Martini® Racing.
918 Spyder là một siêu xe thực thụ nhưng được trang bị những công nghệ nhằm đáp ứng được nhu cầu hàng ngày, nó sở hữu một động cơ đốt trong hiệu suất cao và hai động cơ điện bố trí lần lượt trên trục sau và trục trước để đạt được tính năng vận hành phi thường với tổng công suất là 770 mã lực. Theo tiêu chuẩn NEDC dự báo, siêu xe hybrid này chỉ tiêu thụ khoảng 3L/100 km, thải ra môi trường chỉ 70 g lượng khí thải CO2/km.
Nhờ có các chi tiết làm từ carbon (CFRP), trọng lượng của xe giảm hẳn và cứng hơn, đồng thời độ chính xác cũng nâng lên đáng kể. Những điểm nổi bật khác của xe là khí động học hoàn toàn biến thiên, trục lái phía sau thích ứng và hệ thống ống xả "top pipes" với các đường ống có thiết kế hướng lên. Những nổi bật này làm cho Porsche 918 Spyder là một siêu xe thể thao cho tương lai, mặc dù thiết kế của xe nguyên mẫu gợi nhớ đến các dòng xe cổ điển.
Theo autonet
Siêu xe 918 có mặt ở Gran Turismo Nurburgring Evo Siêu xe 918 Spyder của thương hiệu xe hơi hạng sang Porsche vừa xuất hiện tại sự kiện lái thử hai ngày ở Gran Turismo Nurburgring Evo 2012 diễn ra hồi cuối tuần qua ở Đức. 918 Spyder. (Nguồn: porsche.com) Thương hiệu xe thể thao có trụ sở ở Stuttgart này đã giới thiệu phiên bản xe trước khi đưa vào sản xuất...
