Piaggio Việt Nam ra mắt mẫu xe mới mang tên Sprint
Sau châu Âu, Việt Nam là quốc gia châu Á đầu tiên được Piaggio chọn là nơi ra mắt chiếc scooter mới – Sprint, với hai lựa chọn động cơ dung tích 125cc và 150cc.
Sprint là cái tên nổi tiếng trong lịch sử hơn 6 thập kỷ của Vespa, và hầu hết tín đồ Vespa không thể không yêu mẫu xe đã dừng sản xuất cách nay gần 40 năm. Sprint mới đã được ra mắt đầu tiên tại châu Âu cuối tháng 3 vừa qua, còn hôm nay (17/4), Piaggio Việt Nam giới thiệu chiếc xe được lắp ráp tại nhà máy Piaggio Vĩnh Phúc.
Trước đó, mẫu xe Primavera ra mắt tại Việt Nam đã chính thức thay thế chiếc Vespa LX, mang một phong cách hiện đại thừa hưởng của dòng xe 946 đắt tiề.n. Vì vậy, ở lần ra mắt chiếc Sprint, đây có thể coi là phiên bản thể thao dành cho nam giới, giống như chiếc Vespa S trước đây.
Mặt trước của Sprint cũng tạo điểm nhấn tương tự như Primavera nhờ chi tiết “cà vạt” ở giữa
Thiết kế tổng thể của Vespa Sprint mới được lấy cảm hứng từ quá khứ đến hiện đại. Phần đầu xe sở hữu khuôn mặt tương tự Primavera với kiểu nẹp “cà vạt” ở giữa, hốc bánh to. Cụm đèn pha vuông vức có viền crôm kế thừa từ chiếc Vespa S, đuôi xe dáng bầu vuốt nhọn cổ điển với đèn xi-nhanh đính liền trên vỏ, tạo dáng thanh thoát.
Nếu so với chiếc Primavera hiện tại, Sprint mới có thiết kế gần như tương tự ngoại trừ một số chi tiết như đèn pha, giảm xóc hay vành xe. Yên của Sprint được bọc da màu đen và có những đường gân trắng và chỉ màu để tạo sự nổi bật trong khi gương chiếu hậu có thiết kế hình lá khá giống siêu phẩm 946.
Video đang HOT
Gương xe hình lá theo phong cách 946
Vì phục vụ hướng đến nam giới, cốp xe được nới rộng đến 16,6 lít, có thể đựng được mũ bảo hiểm bao hàm. Không gian linh hoạt này có được là nhờ bộ ắc-quy được di chuyển xuống phía chân người lái. Ngoài ra, bộ vành hợp kim 12 inch kiểu tuốc-bin động cơ máy bay, vốn rất được hãng BMW yêu thích chế vào dòng sedan cao cấp như 7-Series, cũng được tìm thấy trên chiếc Sprint này.
Mặt đồng hồ thể hiện gam màu đậm, tiện ích nhờ có đồng hồ điện tử hiển thị thông số thời gian, km, trip A-B
Dung tích cốp ở mức 16,6 lít của Sprint là một ưu điểm bởi nó có thể đựng được một chiếc mũ bảo hiểm trùm đầu, có được điều này là do Piaggio đã di chuyển bộ ắc quy xuống khu vực để chân của người lái. Chi tiết được coi là đẹp nhất trên Vespa Sprint đó chính là bộ vành hợp kim 12″ nhiều nan có màu bạc sáng. Đặc biệt, đây cũng là lần đầu tiên xe được trang bị vành kích cỡ 12″ thay vì 11″ như trên Primavera.
Hốc chứa đồ rộng
Cũng giống như chiếc Primavera, động cơ trang bị cho Sprint là loại 3 van, 4 kỳ với ưu điểm là có khả năng đốt cháy nhiên liệu tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt. Vespa Sprint có hai lựa chọn động cơ 125cc và 150cc, trong đó bản 150cc tiếp tục sở hữu màu thể thao titanium như chiếc Vespa S trước đây.
Cốp trước mở bằng cách ấn chìa khóa
Cốp sau mở bằng chìa
Mâm xe có thể nói là chi tiết đẹp nhất trên Sprint
Theo Songmoi
Vespa Sprint có giá 71,8 triệu đồng tại Việt Nam
Ngay sau khi ra mắt ở Italy, mẫu Vespa cá tính chào thị trường Việt Nam với cả hai phiên bản 125 và 150 phân khối kèm mức giá thấp nhất gần 72 triệu đồng.
Cái tên Sprint được Piaggio sử dụng lại từ mẫu Super Sprint năm 1966. Vào thời điểm đó, đây là mẫu Vespa thể thao, năng động nhất. Sau gần 50 năm, Sprint một lần nữa được sử dụng trên chiếc Vespa mang phong cách nam tính.
Mẫu scooter mới với phong cách đậm nét nam tính.
Vespa Sprint có thể coi là phiên bản phát triển của Vespa Primavera ra mắt hồi tháng 11/2013 tại triển lãm EICMA (Milan, Italy). Nếu Primavera xuất hiện để thay thế Vespa LX, thì Sprint sẽ là cái tên lấp chỗ của Vespa S, kết hợp nét cổ điển và hiện đại.
Các đường nét bo tròn trên Primavera được thay thế bằng kiểu tạo hình vuông vức, nam tính trên Sprint. Yên xe màu đen kết hợp đường viền trắng. Tay nắm sau, đèn pha, đồng hồ đều tạo hình góc cạnh. Khe còi chữ V và lò xo ở giảm xóc trước đều mang màu đỏ nổi bật. Đèn LED ban ngày, đèn phanh cũng dạng LED.
Sprint trang bị bộ vành thể thao 12 inch cùng đôi lốp to lần đầu xuất hiện trên một mẫu Vespa có thân xe bé. Kích thước tổng thể 1.860 mm dài, 695 mm rộng và chiều dài cơ sở 1.340 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 790 mm. Phanh đĩa trước 200 mm và phanh sau tang trống 140 mm. Cốp xe 17 lít để vừa một mũ bảo hiểm cả đầu.
Sprint còn được nâng cấp hệ thống giảm xóc với giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng lần đầu tiên trang bị trên xe Vespa. Giảm xóc sau là giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh. Sprint cũng được nâng cấp bộ khung, gia cố cứng cáp hơn so với Primavera.
Giảm xóc trước được thiết kế mới nhằm giảm thiểu độ rung. Lò xo giảm xóc màu đỏ nổi bật.
Vespa Srint 125 sử dụng động cơ SOHC 3 van dung tích 124,5 phân khối phun xăng điện tử làm mát bằng gió cưỡn.g bứ.c. Công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Bình xăng dung tích 9 lít.
Phiên bản 150 phân khối trang bị động cơ dung tích 154,8 phân khối. Xe có công suất cực đại 11,7 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút.
Vespa Sprint bán ra tại Việt Nam với 5 màu tùy chọn cùng mức giá 71,8 triệu đồng cho bản 125 phân khối và 85,3 triệu đồng cho bản 150 phân khối.
Theo VNE
Piaggio Việt Nam ra mắt Liberty 2014, giá từ 57,5 triệu đồng Chiều nay (03/04/2014), Piaggio Việt Nam chính thức ra mắt mẫu Liberty Restyling 2014 với giá bán từ 57,5 triệu đồng. Vẫn giữ nét thanh lịch đặc trưng của phong cách thiết kế Ý, Liberty Restyling 2014 sở hữu diện mạo hiện đại hơn với các chi tiết mạ chrome ở phần yếm trước, chắn bùn mới, kết hợp cùng chi tiết mạ...