Piaggio Liberty 150 2020: Vẻ đẹp đậm chất Ý, giá từ 68 triệu đồng
Piaggio mang đến trải nghiệm xe tay ga ghi dấu ấn riêng biệt của mình trên dòng Liberty.
Cả hai mô hình PiaggioLiberty 150 và Liberty S 150 đều đi kèm với công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Động cơ i-Get đã được chứng minh khẳng định vai trò là tiềm năng tốc độ thân thiện với đường cao tốc và tuân thủ khí thải Euro 4.
Cả hai mẫu xe tay ga này đều sở hữu một tấm chắn bùn phía trước được chạm trổ và trang trí chrome đẹp mắt. Đèn xi-nhan được ẩn chìm vào cản trước mô phỏng như dạng đèn pha mới cùng bộ thành tay lái mới.
Piaggio Liberty 150 2020
Một khung đỡ đơn trên Liberty 150 đóng vai trò là thành phần cấu trúc chính với các thành viên thép hình ống và các thanh cốt thép hàn cho sức mạnh tổng thể. Piaggio Liberty có sức mạnh đến từ loại động cơ mới i-Get với hệ thống phun nhiên liệu điện tử và khả năng kiểm soát khí thải một cách chặt chẽ hơn. Động cơ 150 cc tạo ra tổng cộng 12,9 mã lực tại 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn 13 Nm tại vòng tua 5.250 vòng/phút, đạt vận tốc tối đa lên tới 98 km/h.
Phiên bản cơ sở có giá từ 2.999 USD
Khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Liberty 50 và 150 là khá kinh tế, với mức lần lượt là 96.8 mpg và 94.8 mpg (41.15 và 40.3 km/l) . Đi kèm với đó là cụm đồng hồ CVT.
Video đang HOT
Liberty 150 có hệ thống khởi động giảm tiếng ồn để vận hành êm ái hơn và được làm mát bằng không khí để giữ trọng lượng.
2020 Liberty 150 có giá khởi điểm từ 2.999 USD (68,0 triệu đồng), còn phiên bản S 150 có giá bán 3.099 USD (70,3 triệu đồng).
Trong phân khúc xe tay ga hiện nay, Piaggio Liberty được đán.h giá là đối thủ của Vespa Primavera và Honda SH Mode.
Theo Topspeed
Vespa GTS 300 HPE với gói độ tăng hiệu năng trị giá 150 triệu ở TP.HCM
Có giá bán 155 triệu đồng, chiếc Vespa GTS 300 HPE của biker TP.HCM được khoác lên gói độ tăng hiệu năng với các thương hiệu danh tiếng.
Ra mắt thị trường Việt Nam cách đây nửa năm, Vespa GTS SuperTech sở hữu động cơ HPE dung tích 300 cc hoàn toàn mới. Vì vậy, mẫu maxi scooter này còn được gọi là Vespa GTS 300 HPE. Dù ra mắt chưa lâu, Vespa GTS 300 HPE đã được các xưởng độ chú ý. Mới đây, một xưởng độ Vespa tại TP.HCM vừa cho ra lò chiếc GTS 300 HPE độ khá ấn tượng.
Màu sơn nguyên bản xám Materia cùng các điểm nhấn màu vàng ở hốc còi, thân xe được giữ nguyên. Thoạt nhìn, chúng ta sẽ khó nhận ra đây là một chiếc xe đã được độ kha khá.
Ở phía trên tay lái, chiếc GTS 300 HPE được trang bị cặp tay phanh đến từ SIP - thương hiệu chuyên sản xuất phụ kiện cho các dòng xe của Piaggio. Cặp kính chiếu hậu nguyên bản của xe được thay bằng kính gắn trên đuôi tay cầm lái nhỏ gọn hơn.
Xe được trang bị cùm công tắc của Daytona. Theo chủ xưởng độ, cùm công tắc này được dùng cho hệ thống đèn LED trợ sáng khi chủ xe có nhu cầu.
Logo Piaggio nguyên bản được thay bằng logo kim loại sơn vàng, đồng bộ với các điểm nhấn trên xe.
Đắt giá nhất là dàn chân hoàn toàn mới của xe. Chủ xe trang bị cho chiếc GTS 300 HPE bộ mâm Marus W125 màu vàng bóng nổi bật. Không chỉ tăng độ thẩm mỹ, bộ mâm mới còn nhẹ hơn mâm nguyên bản. Riêng bộ mâm này đã có giá hơn 33 triệu đồng.
Tương phản với bộ mâm là giảm xóc trước loại khí nén Bazooka 4.0 đến từ thương hiệu RacingBros. Khác với các loại giảm xóc bằng lò xo, giảm xóc khí nén cho độ phản hồi cũng như chịu tải tốt hơn.
Hệ thống phanh của xe sử dụng kẹp phanh Brembo 4 piston kết hợp với đĩa phanh Braking. Việc thay đổi hệ thống phanh mới không ảnh hưởng đến công nghệ ABS tiêu chuẩn của Vespa GTS 300 HPE. Kết hợp với công nghệ ABS có sẵn trên xe, phanh Brembo mang đến cảm giác phanh an toàn hơn cho người sử dụng.
Để xe vận hành "nhẹ" hơn, chủ xe trang bị hệ thống xả Remus bằng carbon, nhẹ hơn ống xả nguyên bản đến 3 kg. Theo chủ xưởng độ, yếu tố thẩm mỹ của bản độ này được xếp cuối cùng, sau yếu tố an toàn và hiệu năng. Do vậy, các chi tiết độ trên xe phải đảm bảo yếu tố an toàn và cải thiện hiệu năng cho xe.
Ở phía sau, xe cũng sử dụng giảm xóc đôi Bazooka, kẹp phanh Brembo 2 piston và đĩa phanh Braking.
Vespa GTS 300 HPE được trang bị động cơ HPE (High Performance Engine), xy-lanh đơn, dung tích 278,3 cc, SOHC, 4 kỳ, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất 23,4 mã lực và mô-men xoắn 26 Nm. So với động cơ thế hệ cũ, động cơ HPE mạnh mẽ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Theo chủ workshop, tổng giá trị gói độ trên chiếc Vespa GTS 300 HPE này lên đến 150 triệu đồng. Với số tiề.n này, chúng ta có thể mua được một chiếc GTS 300 HPE nguyên bản có giá bán 155 triệu đồng.
Theo Zing
Giá xe máy Piaggio mới nhất tháng 12/2019: Thâp hơn giá đề xuất đôi chút Giá xe máy Piaggio mới nhất tháng 12/2019 không có nhiều thay đổi và đều ngang bằng với đề xuất của hãng.... Giá xe Piaggio 2019 mới nhất hiện không có sự thay đổi lớn và có sự góp mặt của một số "tân binh" như Vespa Sprint Carbon, Medley ABS 150. Cụ thể, Medley 2108 ABS S 125cc giá 73,5 triệu đồng,...