Ôtô nhập từ Indonesia, Thái Lan tràn vào Việt Nam
Trong nửa đầu 2017, Indonesia trở thành thị trường lớn nhất khi cung cấp gần 9.000 ôtô dưới 9 chỗ ngồi cho thị trường Việt Nam.
Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, 6 tháng đầu 2017, lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam đạt 51.000 chiếc, trị giá 1,04 tỷ USD, tăng 2,9% về lượng, giảm 15% về trị giá so với cùng kỳ năm 2016.
Trong tổng số 51.000 chiếc được nhập về, ôtô dưới 9 chỗ ngồi đạt 26.600 chiếc, trị giá 449 triệu USD, tăng 30,1% về lượng và 13,5% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.
Indonesia là thị trường lớn nhất cung cấp ôtô dưới 9 chỗ ngồi cho Việt Nam với 8.900 chiếc, trị giá 171 triệu USD, tăng 66 lần về lượng và 103 lần về trị giá so với cùng kỳ năm trước. Đơn giá khai báo bình quân đạt 19.300 USD/chiếc.
Trong hạng mục ôtô dưới 9 chỗ nhập khẩu từ Indonesia, trên thị trường hiện nay chỉ có dòng Toyota Fortuner có nguồn gốc từ đất nước vạn đảo. Toyota Việt Nam không công bố chi tiết số lượng nhập về trong 6 tháng đầu 2017 nhưng số lượng bán ra trong 6 tháng của dòng xe này theo báo cáo của VAMA là 7.383 chiếc.
Sự nổi lên của thị trường ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ Indonesia vì thế phần lớn được cho là từ nhu cầu lớn đối với riêng dòng xe Toyota Fortuner.
Indonesia là thị trường lớn nhất cung cấp ôtô dưới 9 chỗ cho Việt Nam trong 6 tháng đầu 2017. Đồ họa: Hân Nguyễn.
Sau Indonesia, Thái Lan là thị trường lớn thứ 2 cung cấp ôtô dưới 9 chỗ ngồi cho thị trường Việt Nam với 6,6 nghìn chiếc, trị giá 105 triệu USD, tăng 84,1% về lượng và 157,4% về trị giá so với cùng kỳ năm trước. Đơn giá khai báo bình quân đạt 15,8 nghìn USD/chiếc.
Video đang HOT
Những mẫu xe có nguồn gốc Thái Lan đang bán tại thị trường Việt Nam như loạt bán tải Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Toyota Hilux, các mẫu SUV Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X hay các model Toyota Yaris, Suzuki Ciaz, Honda Civic, Honda Accord.
Ấn Độ từ thị trường lớn nhất năm 2016 đã trở thành thị trường lớn thứ 3 cung cấp ôtô dưới 9 chỗ ngồi cho Việt Nam trong nửa đầu 2017. Số lượng xe dưới 9 chỗ nhập về đạt 5.000 chiếc, trị giá 21 triệu USD, giảm 6,5% về lượng và giảm 5,7% về trị giá so với cùng kỳ năm trước. Đơn giá khai báo bình quân đạt 4,2 nghìn USD/chiếc.
Sự sụt giảm số lượng xe nhập khẩu từ Ấn Độ có nguyên nhân từ việc dòng Hyundai Grand i10 hiện đã được lắp ráp tại Việt Nam. Nhu cầu với những dòng xe nhập khẩu khác như Hyundai i20 Active, Suzuki Ertiga cũng không quá lớn.
Lượng ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập về Việt Nam theo các thị trường trong nửa đầu 2017. Đồ họa: Hân Nguyễn.
Ngoài 3 thị trường lớn cung cấp ôtô dưới 9 chỗ cho Việt Nam, các thị trường khác còn có Hàn Quốc (6,8%), Nhật Bản (6,8%), Mỹ (3,6%), Đức (2,1%), Hungary (1,3%), Anh (0,8%) cùng một số thị trường nhỏ với 1,5% còn lại.
Với công bố của Tổng cục Hải quan, có thể thấy, ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu vào Việt Nam đang có sự dịch chuyển dần về khu vực ASEAN, trong đó nổi lên là 2 thị trường Indonesia và Thái Lan. Điều này được lý giải là bởi ưu đãi về thuế suất nhập khẩu ôtô trong khu vực ASEAN đang giảm dần trong các năm gần đây và sẽ về 0% vào năm 2018.
Trong khi đó, các mẫu xe nhập khẩu từ Ấn Độ giảm hẳn do chiến lược chuyển đổi sang lắp ráp các dòng xe du lịch Hyundai của liên doanh Hyundai Thành Công tại Việt Nam.
Toyota Fortuner nhập khẩu từ Indonesia là mẫu ôtô bán chạy thứ 2 trong nửa đầu 2017 tại thị trường Việt Nam chỉ sau Toyota Vios.
Những thị trường truyền thống khác như Hàn Quốc, Nhật Bản, Mỹ, Đức, Anh vẫn là nơi cung cấp các dòng xe du lịch, xe sang. Tuy nhiên, số lượng không có sự đột biến do thuế suất cao.
Cũng theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, ôtô trên 9 chỗ ngồi được đưa về Việt Nam trong 6 tháng đầu 2017 là 338 chiếc, trị giá 10 triệu USD; giảm 31% về lượng và 30,5% về trị giá so với cùng kỳ năm trước. Các mẫu xe chủ yếu có xuất xứ từ Nhật Bản với 190 chiêc trị giá 5 triệu USD;
Ôtô tải nhập về là 19,2 nghìn chiếc trị giá 379 triệu USD, giảm 11,4% về lượng và 17,2% về trị giá. Nguồn gốc ôtô tải chủ yếu từ Thái Lan với 12,5 nghìn chiếc, tăng 9%; Hàn Quốc là 2,7 nghìn chiếc, Trung Quốc là 1,9 nghìn chiếc.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Ôtô nhập Indonesia soán ngôi Thái Lan, Ấn Độ
Lượng xe nhập khẩu từ Indonesia tăng đột biến, dẫn đầu danh sách các quốc gia nhập khẩu ôtô vào Việt Nam trong 5 tháng đầu năm.
Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong 5 tháng đầu năm 2017, ôtô nhập khẩu dưới 9 chỗ ngồi đạt 23,3 nghìn chiếc, trị giá 831 triệu USD, tăng 37,8% về lượng, và 35,7% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.
Sự đột biến xuất hiện ở bảng xếp hạng các quốc gia riêng lẻ. Lượng ôtô nhập khẩu từ Indonesia cộng dồn 5 tháng đầu năm đạt 7,2 nghìn xe, trong khi cùng kỳ năm ngoái chỉ đạt 100 xe, có nghĩa gấp hơn 70 lần. Với mức tăng thần kỳ, ôtô nhập Indonesia đã vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng 12 nước nhập khẩu ôtô vào Việt Nam, vượt qua cả Thái Lan (5,8 nghìn xe) và Ấn Độ (4,9 nghìn xe).
Chỉ mới 2 năm gần đây, Thái Lan và Ấn Độ là điểm sáng xuất khẩu xe sang Việt Nam. Riêng Thái Lan dẫn đầu trong năm ngoái, xếp trên Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Kết thúc 2 tháng đầu năm 2017, Thái Lan vẫn tiếp tục giữ vị trí số 1 với 5.714 chiếc. Tuy nhiên, sau đó chững lại, chỉ đạt 5,8 nghìn xe cộng dồn trong 5 tháng đầu năm.
Toyota Fortuner chiếm đa số trong tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô từ Indonesia vào Việt Nam.
Trong khi đó, từ vị trí thứ 9 năm ngoái, Indonesia đã vươn lên dẫn đầu. Sở dĩ có hiện tượng này bắt nguồn từ quyết định chuyển mẫu Fortuner từ lắp ráp sang nhập khẩu Indonesia của Toyota hồi đầu năm. Có 5.661 chiếc Toyota Fortuner thế hệ mới bán ra trong 5 tháng đầu năm, chiếm 78,6% trong tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô từ Indonesia.
Dù chưa có nhiều danh tiếng như Thái Lan, nhưng Indonesia đang nổi lên như một quốc gia chuyên sản xuất và xuất khẩu ôtô. Quốc gia này đang là điểm đến đầu tư hấp dẫn của ngành công nghiệp xe hơi. Indonesia vừa đặt tham vọng sản xuất 2,5 triệu xe vào năm 2020. Riêng Toyota đã có 4 nhà máy đạt chuẩn quốc tế đặt tại đây, xuất khẩu xe sang 70 quốc gia khác nhau trên toàn thế giới.
Bên cạnh đó, bảng xếp hạng còn cho thấy sự thống trị của xe nhập khẩu Đông Nam Á, và sự sụt giảm của một số thị trường truyền thống như Hàn Quốc và Nhật Bản. Nguyên do nằm ở việc cả Indonesia, Thái Lan đều thuộc khối ASEAN, được hưởng thuế nhập khẩu 30% từ 1/1/2017 vừa qua. Theo nhiều chuyên gia nhận định, lượng xe nhập khẩu ASEAN sẽ còn tăng cao trong tương lai, khi thuế nhập khẩu sẽ về 0% vào 2018.
Thế Anh
Theo Zing
Những thương hiệu ô tô kém khách nhất Việt Nam Trong 6 tháng đầu năm 2017, nhiều thương hiệu ô tô tại Việt Nam đạt doanh số rất thấp, trong đó có cả thương hiệu danh tiếng của Nhật. Mekong chỉ bán được 69 xe trong nửa đầu năm 2017 Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 6 tháng đầu năm 2017, thị trường...