“Ôm cục tức” vì… hộp đen
Hiện nhiều chủ xe, chủ doanh nghiệp vận tải đang “ngậm đắng” đóng t.iền phạt vì gắn hộp đen không hợp quy, hợp chuẩn, đồng thời phải gấp rút bổ sung những tính năng còn thiếu để đối phó đoàn kiểm tra.
Khi Nghị định 91 quy định các phương tiện là xe vận tải khách theo tuyến cố định, xe vận chuyển khách hợp đồng, xe buýt, xe container phải gắn thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp (DN), HTX vận tải đã nháo nhào tự tìm nguồn cung cấp. Do chưa có thông tin thế nào là hộp đen hợp chuẩn nên nhiều DN, chủ xe chọn loại rẻ t.iền, miễn là có một số tính năng như ghi nhận hành trình, tốc độ, vị trí xe dừng, đỗ, không quan tâm đến những tính năng khác như cổng in, thời gian lái xe của tài xế… Đến khi bị kiểm tra, nhiều chủ xe phải “ngậm đắng” đóng t.iền phạt từ 500.000 đến 2 triệu đồng.
“C.hết” vì thiếu thông tin, ham rẻ
Thông tin việc Công ty TNHH Viễn thông Tin học Tít ( Công ty Tít, quận 5, TP HCM) bị đoàn thanh tra của Bộ GTVT yêu cầu giải trình quy trình sản xuất và cung cấp hộp đen do chưa bảo đảm đầy đủ các tính năng theo quy định khiến hàng trăm chủ xe lo lắng do đã lỡ gắn hộp đen của DN này. Ông Lâm Văn Phấn, Chủ nhiệm HTX Vận tải Du lịch Việt Thắng, cho biết: Gần 90% trong tổng số gần 300 xe của HTX đã gắn hộp đen của Công ty Tít với giá trả góp khoảng 5,2 triệu đồng/cái. Lúc mua, Công ty Tít cho biết thiết bị hợp quy, hợp chuẩn, có các tính năng như giám sát hành trình, nơi dừng, đỗ, tốc độ lái xe…
Tuy nhiên, khi Bộ GTVT quy định 6 yêu cầu của hộp đen thì thiết bị này lại thiếu cổng in, đèn LED… “Xã viên hiện rất lo lắng, sợ bị thanh tra giao thông xử phạt nên họ buộc nơi bán phải bổ sung những tính năng còn thiếu của thiết bị. Tuy nhiên, muốn bổ sung phải tốn thêm t.iền nên chúng tôi đang chờ Bộ GTVT cấp giấy chứng nhận hợp quy cho công ty này thì mới dám làm tiếp” – ông Phấn nói.
Thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) được gắn trên xe buýt của Liên hiệp HTX Vận tải TP HCM. Ảnh: Tấn Thạnh
Cũng lỡ mua hộp đen giá rẻ của Công ty Tít, ông Nguyễn Văn Chiểu, Chủ nhiệm HTX Vận tải Đông Nam, lo lắng: Khi có quy định lắp hộp đen, do không biết sản phẩm nào là hợp chuẩn nên HTX rất bối rối. Qua giới thiệu của đồng nghiệp, gần 100 xe buýt của HTX đã gắn sản phẩm của Công ty Tít, giờ không biết phải xử lý sao.
Ngoài hai HTX trên, hàng trăm xe của HTX Vận tải 15 và HTX 28 cũng gắn thiết bị của Công ty Tít giờ đang rối bời vì phải chờ bổ sung những tính năng còn thiếu.
Do mua hàng trôi nổi nên 8/47 hộp đen của Công ty CP Đầu tư TMDV Vận tải Du lịch Diệu Minh (quận Bình Thạnh) sử dụng chưa được bao lâu đã tịt ngòi. Ông Trần Quang Sơn, giám đốc công ty, cho biết: “Do không biết thiết bị nào hợp chuẩn, khi được giới tài xế rỉ tai, tôi đến chợ Kim Biên mua 8 thiết bị với giá hơn 2 triệu đồng/cái, sử dụng một thời gian thì không có tín hiệu, gọi điện cho người bán thì họ làm ngơ”.
Bị tước giấy chứng nhận vẫn tiếp tục bán
Video đang HOT
Thị trường hộp đen hiện rất bát nháo. Trong vai một chủ xe cần mua hộp đen để gắn lên xe chạy hợp đồng cho HTX, chúng tôi gọi điện đến công ty V. chuyên cung cấp thiết bị định vị ở quận 10. Nhân viên công ty này ra giá 3,86 triệu đồng/cái, miễn phí dịch vụ và sim trong 1 năm, trả góp 2 lần trong 1 năm, sản phẩm có giấy chứng nhận hợp quy. Chúng tôi thắc mắc tại sao giá rẻ hơn nhiều so với sản phẩm cùng loại, nhân viên này cho biết: “Rẻ do giá cạnh tranh!”.
Hộp đen trên xe buýt của Saigon Bus. Ảnh: Tấn Thạnh
Đáng ngạc nhiên hơn khi chúng tôi gọi điện đến Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xuân Phi (quận Tân Bình) – đơn vị vừa bị Thanh tra Bộ GTVT tước giấy chứng nhận hợp quy vì hộp đen không bảo đảm tiêu chuẩn, một nhân viên phòng kinh doanh khẳng định: “Vẫn bán bình thường!”. Nhân viên này còn tư vấn nên lắp hộp đen chuẩn, giá 4 triệu đồng/cái, nếu mua trên 20 cái sẽ giảm 10%. Khi chúng tôi hỏi sản phẩm có chứng nhận hợp quy không, nhân viên trả lời ngay: “Có chứ! Công ty bán nhiều lắm, có cổng in đàng hoàng”.
Ông Nguyễn Thanh Hùng, Trưởng Ban Quản lý bến xe khách TP HCM, cho rằng hộp đen nhằm để giám sát tốc độ, thời gian làm việc của lái xe, ngăn chặn kịp thời nguy cơ gây tai nạn giao thông. Gắn hộp đen là ý thức của DN, chủ xe thấy lợi mà làm, nếu gắn để đối phó thì không nên. “Các đoàn kiểm tra nên quan tâm nhiều đến các DN, HTX tự để xã viên mua hộp đen gắn lên xe, họ sẽ chọn sản phẩm rẻ, chất lượng kém với mục đích để đối phó khi bị kiểm tra”- ông Hùng đề nghị.
Tước giấy chứng nhận hợp quy của 8 đơn vị
Ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT, cho biết qua 2 đợt kiểm tra tại TP Hà Nội, TP HCM và tỉnh Đồng Nai, đoàn thanh tra đã rút giấy chứng nhận hợp quy của 8 đơn vị: Công ty Viễn thông Vạn Xuân, Công ty CP Công nghệ Sao Việt, Công ty TNHH Thiết bị và Công nghệ tự động Tân Á Châu, Công ty CP Công nghệ Thông tin C.S.S.E, Công ty TNHH Viễn thông Tin học Tít, Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xuân Phi, DNTN Sản xuất – Thương mại T.H.V, Công ty CP Định vị Việt. Đoàn thanh tra đã yêu cầu các DN không được tiếp tục bán sản phẩm không hợp quy, đồng thời duy trì hoạt động, bảo hành cho những thiết bị đã cung cấp ra thị trường và khắc phục vi phạm trong thời gian từ 1 đến 3 tháng.
Nhận định về việc DN bị tước giấy chứng nhận hợp quy nhưng vẫn bán sản phẩm ra thị trường, ông Sỹ nói: “Đó là sai quy định, người mua cần cân nhắc kỹ vì nếu mua sản phẩm này khi kiểm tra sẽ bị phạt ngay. Hiện có 52 DN cung cấp hộp đen được Bộ GTVT cấp giấy chứng nhận hợp quy, người tiêu dùng vào trang web của Bộ GTVT (http://www.mt.gov.vn/) để tham khảo”.
Theo Khampha
Phạt hộp đen: Có giúp lái xe an toàn?
Theo ông Nguyễn Văn Thanh, với cơ chế cổ phần bằng xe hiện nay, doanh nghiệp không có nghĩa vụ bỏ số t.iền lớn lắp hộp đen cho lái xe. Lái xe muốn không bị phạt thì tự bỏ t.iền lắp. Tác dụng thế nào không cần biết.
Từ hôm nay (1/7), Thanh tra giao thông bắt đầu xử phạt ô tô không lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen). Tuy nhiên lâu nay, nhiều người vẫn tỏ ra băn khoăn về mục đích và hiệu quả khi lắp thiết bị này trên xe.
Lắp hộp đen để làm gì?
Quy định lắp hộp đen cho xe tải, xe khách... đã có từ lâu. Đây là một thiết bị công nghệ tiên tiến, nhưng ông Bùi Danh Liên (Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội) cho rằng, việc áp dụng, khai thác chưa hiệu quả.
Theo ông Liên, thiết bị giám sát hành trình chưa có sự chuẩn mực. Các cơ quan kiểm định chỉ đựa vào kết quả kiểm tra một vài cái rồi cấp cho cơ sở đó giấy chứng nhận quy chuẩn. Thiết bị đưa ra lắp cho xe có giấy chứng nhận hợp quy là được.
"Nhưng phía trong tác dụng như thế nào thì không ai biết. Bản thân doanh nghiệp vận tải không biết, lái xe không biết." - Ông Bùi Danh Liên nói.
Ông Liên nêu, một tiêu chí của hộp đen là cảnh báo tốc độ, nhưng nhiều thiết bị chưa phát huy được điều này. Ví dụ, xe cứ chạy quá 60km/h là thiết bị cảnh báo. Nhưng có xe vào đoạn đường được phép chạy 70-80km/h, tài xế nhấn ga thì thiết bị kêu ầm lên. Tái xế bảo rằng máy hỏng và tháo thiết bị ra cho đỡ phiền.
Nhiều doanh nghiệp và lái xe không được hướng dẫn cụ thể sử dụng hộp đen
Cũng theo ông Liên, hiện doanh nghiệp vận tải không được cơ quan nào hướng dẫn sử dụng khai thác hộp đen. Họ chỉ biết Bộ GTVT đưa ra quy định phải lắp "hộp đen", còn lắp của ai, lắp như thế nào thì tự tìm hiểu, thực hiện.
Người đứng đầu Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng, để khai thác hộp đen hiệu quả, Bộ GTVT nên có văn bản hướng dẫn cụ thể. Sở GTVT phải phối hợp với nhà cung cấp hộp đen tập huấn cách lắp đặt, sử dụng cho doanh nghiệp vận tải.
"Đừng trách doanh nghiệp và lái xe thực hiện không đúng. Hãy trách cơ quan soạn thảo không có hướng dẫn rõ ràng." - Ông Liên nói.
Ông Bùi Danh Liên cho rằng, lắp hộp đen giám sát lái xe thì cũng cần có sự giám sát những người ban hành văn bản để quy định dễ đi vào thực tế cuộc sống.
Hơn nữa theo ông Liên, muốn quản lý hiệu quả hộp đen phải là chính doanh nghiệp vận tải. Với 48.000 chiếc xe, nhà nước không thể chạy theo, giám sát xe qua kiểm tra hộp đen được.
Ai là người cần lắp hộp đen?
Ông Nguyễn Văn Thanh (Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam) cho rằng, đó là do cơ chế đóng cổ phần vào doanh nghiệp vận tải hiện nay. Cơ chế cổ phần bằng xe, khoán trắng thì doanh nghiệp đâu cần quan tâm chuyện lái xe lắp đặt, sử dụng hộp đen như thế nào. Họ chẳng có nghĩa vụ phải bỏ t.iền lắp hộp đen cho lái xe. Bởi xe đã đóng cổ phần, khoán trắng, lái xe muốn không bị phạt thì bỏ t.iền mà lắp. Lái xe lại thấy lắp chẳng có tác dụng gì, nên chỉ cần mua loại rẻ t.iền để khi cơ quan chức năng kiểm tra thấy có để khỏi bị phạt là được.
Theo ông Thanh, "phải đóng cổ phần bằng t.iền chứ không phải bằng xe!" Lái xe sẽ được hưởng lợi tức cổ phần và công lái xe. Còn xe là của doanh nghiệp. Lúc đó, doanh nghiệp sẽ có trách nhiệm quản lý bằng được lái xe và xe của mình. Doanh nghiệp bỏ t.iền mua ô tô, sẽ buộc tài xế duy trì hoạt động của thiết bị giám sát hành trình. Bởi việc đó ảnh hưởng đến sống còn của chính doanh nghiệp.
Doanh nghiệp khoán trắng cho lái xe khiến hộp đen không phát huy hiệu quả
Hộp đen sẽ phát huy 2 tác dụng. Một là phát tín hiệu cảnh báo, nhắc nhở lái xe khi đi quá tốc độ, xe hỏng hóc, lỗi kỹ thuật... Hai là doanh nghiệp có thể ngồi nhà theo dõi được hành trình, tốc độ, tình trạng... của xe và kịp thời chấn chỉnh tài xế.
Ông Thanh nhấn mạnh, mục đích chính của hộp đen cũng không phải là để cho CSGT và thanh tra giao thông lấy cơ sở xử lý. Nếu vậy thì chính cơ quan chức năng phái tự sắm thiết bị mà giám sát. "Ai lại tự lắp hộp đen xịn để tạo điều kiện cho người ta phạt mình". - Ông Thanh nói.
Ông Nguyễn Văn Thanh cho biết, hiện chỉ ít doanh nghiệp thấy hiệu quả khai thác hộp đen và đã lắp từ trước khi nhà nước ra quy định.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết, hôm nay, thanh tra giao thông tại tất cả các địa phương sẽ xử lý xe khách, xe tải... không lắp thiết bị giám sát hành trình. Ông Huyện cho biết, kể cả xe lắp "hộp đen" nhưng không đạt tiêu chuẩn hoặc không hoạt động cũng sẽ bị xử lý như không lắp. Khi được hỏi, trên đường làm sao biết được hộp đen đạt tiêu chuẩn hay không, ông Huyện cho biết, điều này không khó. Lực lượng TTGT đã được tập huấn kỹ năng để kiểm tra hoạt động của hộp đen và phát hiện lỗi của các thiết bị này. Theo Nghị định 71/2012/NĐ-CP, xe (thuộc diện phải gắn thiết bị) mà không gắn thiết bị giám sát hành trình của xe hoặc gắn nhưng không hoạt động, không đúng quy chuẩn, sẽ bị xử phạt 2 triệu đồng đến 3 triệu đồng.
Theo 24h
Tháng 8, đình chỉ hãng xe vi phạm tốc độ Từ tháng 7, Thanh tra Giao thông sẽ xử phạt xe không lắp hộp đen. Tháng 8, qua số liệu hộp đen, cơ quan chức năng sẽ rút giấy phép doanh nghiệp có 20% số xe đang hoạt động vi phạm quy định về tốc độ. Tại cuộc họp báo về chiến dịch cao điểm xử lý vi phạm tốc độ, chiều (1/7),...
