Nissan tung ảnh Pathfinder 2013 lên facebook
Nissan vừa tung hai bức ảnh của Pathfinder 2013 lên facebook, mở ra chiến dịch giới thiệu sản phẩm SUV của mình tới tay người tiêu dùng.
Chiếc SUV 7 chỗ sẽ tới showroom vào mùa thu này với kiểu dáng gần như tương đồng với phiên bản concept xuất hiện trong triển lãm Detroit năm ngoái.
Trong khi hãng xe Nhật Bản không hé lộ bất kì thông tin chi tiết nào về mẫu xe này thì trang Leftlanenews cho rằng Pathfinder thế hệ mới có cấu trúc platform liền khối “unibody” như mẫu Infiniti JX35 và dưới nắp ca-pô là động cơ V6 đi kèm với hộp số vô cấp CVT. Điều này có nghĩa là Pathfinder sẽ không còn sử dụng khung sườn SUV (body-on-frame) như thế hệ cũ.
Bộ mặt Pathfinder không còn vuông vức như các thế hệ trước, đường nét quen thuộc duy nhất là mặt ca lăng với thanh chắn mạ crôm tạo hình chữ V
Video đang HOT
Mặc dù không còn gắn liền với phong cách xe SUV đa dụng thuần khiết, Pathfinder vẫn tiếp tục trang bị hệ thống dẫn động AWD nhưng có thêm hệ thống dẫn động FWD là trang bị tiêu chuẩn. Nissan cho rằng hình thức crossover sẽ mang lại khả năng cạnh tranh nhiều hơn khi Pathfinder phải “chia sẻ miếng bánh” với Honda Pilot, Toyota Highlander hay Ford Explorer.
Hiện nay, danh sách sản phẩm off road của Nissan chỉ còn lại chiếc xe cỡ lớn Xterra, chiếc Armanda.
Mặc dù có nhiều thay đổi, giá của Pathfinder ở bản base sẽ nằm trong khoảng 30.000 USD.
Kiểu dáng của Pathfinder đã bị crossover hoá rất nhiều
Theo Leftlane, rất có thể Pathfinder sẽ sở hữu hệ thống kiểm soát địa hình như mẫu Ford Explorer. Nội thất sẽ rộng rãi và có nhiều không gian cho hàng ghế thứ hai và ba hơn thế hệ cũ do bị vướng bởi cấu trúc khung sườn body-on-frame của SUV truyền thống. Hàng ghế thứ ba có thể gập xuống chỉ với một nút bấm.
Pathfinder V6 sẽ sử dụng động cơ 3.5L từ Infiniti JX35, công suất khoảng 265 mã lực, mô-men xoắn 335 Nm.
Theo autonet
Jaguar công khai đối thủ của Enzo và 918 Spyder
Siêu xe Jaguar C-X75 chỉ trang bị hệ thống plug-in hybrid đi kèm với động cơ xăng 1.6L 4 xy-lanh mạnh mẽ và hiện đại nhất thế giới.
C-X75 đi theo xu hướng thiết kế siêu xe của Ferrari và Porsche - hai hãng xe đang ở trong những bước cuối cùng trước khi tung ra siêu xe hybrid Enzo và 918 Spyder.
1.6L chắc chắn không phải là một động cơ khủng nêu so sánh với những khối động cơ đồ sộ trong làng siêu xe hiện nay. Nhưng với công nghệ tiên tiến, Jaguar hoàn toàn tự tin cho biết khối động cơ mini thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe compact cỡ nhỏ có thể đạt 500 mã lực, tốc độ vòng tua máy lên tới 10.000 rpm. Sức mạnh của khối động cơ 1.6L có được là nhờ sự hỗ trợ của hệ thống phun xăng trực tiếp đi kèm với cả hệ thống turbocharger và supercharger. C-X75 bố trí động cơ đặt giữa và truyền động tới bánh sau qua hộp số 7 cấp chỉ có duy nhất 1 bộ ly hợp (Hãng Jaguar cố tình không sử dụng ly hợp kép vì họ muốn tiết kiệm 100 kg cho siêu xe).
Bên cạnh động cơ 1.6L, hai động cơ điện lần lượt gắn vào trục trước và trục sau cho nên có thể hiểu rằng C-X75 là chiếc xe có thể dẫn động 4 bánh. C-X75 có thể hoạt động hoàn toàn ở chế độ chạy điện hoặc có thể sử dụng chế độ hybrid nhưng không có chế độ chỉ sử dụng động cơ điện. Nếu nhìn nhận một cách lạc quan, hệ thống này có thể giúp chiếc xe tăng tốc 0-100km/h chi trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa khoảng 320 km/h.
Ở chế độ chạy điện, gói pin 200 kg sẽ giúp động cơ tăng tốc 0-100km/h trong 6 giây và hoạt động trong phạm vi 60 km. Hệ thống điện có thể sạc ngay cho hệ thống pin lithium-ion.
Jaguar sẽ sản xuất khoảng 200 mẫu C-X75 với giá t.iền "tạm tính" đến thời điểm này là 1 triệu USD. Siêu xe này là kết quả của sự hợp tác giữa Jaguar và Williams. Hi vọng đây sẽ là đối thủ đáng gờm cho Ferrari Enzo và Porsche 918 Spyder.
Theo autonet
Hãng Mazda và Nissan báo lỗi hàng trăm nghìn xe Hãng sản xuất xe hơi Mazda của Nhật Bản vừa báo cáo với giới chức trách Mỹ rằng họ sẽ tiến hành báo lỗi và sửa chữa miễn phí cho khoảng 217.500 chiếc xe thể thao đa dụng Tribute sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2001-2006 và trong năm 2008 được bán tại thị trường Mỹ. Xe thể thao đa dụng...
