Niềm mong mỏi trên cây cầu tạm bợ
Xuất hiện hơn 20 năm trước, những cầu tạm dân sinh – được xây dựng chắp vá, tềnh toàng đúng như tên gọi – vẫn là “lựa chọn” bất đắc dĩ của người dân các xã Cao Thành, Viên Nội – thuộc huyện Ứng Hòa và xã Bột Xuyên – thuộc huyện Mỹ Đức. Biết là mất an toàn, thậm chí có thể nguy hiểm đến tính mạng nhưng người dân phải chấp nhận mỗi khi qua cầu…
Người dân đi lại bằng cầu tạm bắc qua Sông Đáy trên địa bàn xã Bột Xuyên, huyện Mỹ Đức. Tạm bợ, nguy hiểm
Tại huyện Mỹ Đức có tới 4 cây cầu tạm bắc qua Sông Đáy, riêng xã Bột Xuyên có đến 2 cầu tạm, nối liền với các xã của huyện Ứng Hòa là Cao Thành và Viên Nội. Người dân ở đây cho biết, mặc dù đã có cầu được xây dựng kiên cố nhưng nếu sử dụng cầu này, họ phải đi vòng 4km mới tới xã bên kia.
Theo quan sát của chúng tôi, mặc dù nhanh và thuận tiện nhưng bất kỳ ai đi qua những cây cầu tạm đều có thể gặp nguy hiểm. Các cây cầu đều rất nhỏ, có chiều rộng khoảng 1,2m và chiều dài là 70m, được thiết kế sơ sài, nổi lên nhờ các khối bê tông dạng thuyền nằm ngang. Mặt cầu được làm bằng sắt mỏng, phía trên cùng là những miếng gỗ không đều nhau hoặc tấm bê tông nham nhở. Thành cầu là những thanh sắt được chắp nối chằng chịt hoen gỉ, một vài chỗ sắt đã bung ra và được cố định bằng thép gai xỉn màu. Cầu được cố định bằng khoảng chục sợi dây thừng đã sờn nối với những thân cây ở hai bên bờ sông. Một vài nhịp bị bung ra được chắp tạm bợ bởi một lớp sắt mỏng khác. Hai bên đầu cầu, rác bám đầy.
Một vài nhịp bị bung ra được chắp tạm bợ bởi một lớp sắt mỏng khác
Đoạn nối hai nhịp cầu không chắc chắn, có thể sập bất cứ lúc nào. Vì trên địa bàn các xã Cao Thành và Viên Nội (Ứng Hòa) đều có chợ dân sinh nên nhu cầu đi lại của bà con các xã thuộc hai huyện rất lớn. Có mặt tại một cầu tạm dân sinh ở Bột Xuyên, chúng tôi chứng kiến cảnh người dân rồng rắn qua sông. Người xe máy, người xe đạp, có người còn chở những xe hàng to tướng để sang chợ. Mỗi khi có xe chạy qua, toàn bộ cầu chao đảo. Những chiếc xe máy như chực chồm về phía trước, thành cầu rung lên bần bật, các tấm ván dưới mặt cầu lật lên rồi nằm xuống khi khách qua sông. Không ít lần chứng kiến khách đi đường mặt tái mét khi lần đầu tiên qua cầu, anh Nguyễn Văn Diệp, công nhân tại Trạm bơm Viên Nội (trạm bơm gần đầu cầu Viên Nội) cho biết: “Nhiều chị phải sang bên Bột Xuyên nhưng nhìn thấy cầu thì sợ quá, không dám lái xe sang, toàn nhờ tôi đi hộ đấy”.
Bà Võ Thị Thảo (xã Cao Thành, Ứng Hòa) kể: “Trước đây, đáy cầu chỉ là các thùng phuy thôi, thế nên lên cầu còn kinh hơn. Gió to, nước chảy xiết là cầu bị dạt đi, xiêu vẹo. Bây giờ đã có vẻ chắc chắn hơn nhưng nhiều người đi qua đây cũng sợ lắm. Chúng tôi đi xe đạp toàn phải dắt bộ sang chứ nào dám đạp”. Mùa khô, nước sông cạn, người đi qua cầu bớt bị thử thách nhưng khi mùa nước lớn, mức độ nguy hiểm tăng lên gấp nhiều lần. Những ngày ấy, chủ cầu phải nối nhịp bằng sắt để mặt cầu dài ra. Tuy nhiên, khi nước lớn, cầu bị dạt sang một bên, dây thừng cũng không thể cố định, chủ cầu đành phải cắt cầu, không cho qua lại nữa.
Video đang HOT
Mong mỏi của người dân
Có lẽ không thể phủ nhận vai trò của những cây cầu tạm dân sinh đối với cuộc sống của người dân nơi đây trong suốt thời gian qua. Tuy nhiên, những chiếc cầu mỏng manh kia cũng chính là những cái bẫy chực chờ những bước chân thiếu cẩn trọng. Dòng Sông Đáy ngày thường hiền hòa bao nhiêu, vào những ngày mưa lũ lại trở nên đáng sợ bấy nhiêu. Chẳng vậy mà, cho đến nay, mỗi lần nhớ lại những tai nạn thương tâm liên quan đến cây cầu Tía, bà Nguyễn Thị Bình, thôn Lai Tảo, xã Bột Xuyên, vẫn chưa hết xót xa. Bà kể, mùa nước lũ mấy năm trước, có hai bố con đang qua cầu thì cô con gái, chừng 20 t.uổi, không may trượt chân ngã. Ông bố hốt hoảng níu vội tay con nhưng không kịp. Một chàng trai trẻ đang đứng trên bờ thấy vậy liền nhảy xuống cứu. Ngặt nỗi, nước chảy xiết quá! Sức của một thanh niên đang ở t.uổi “bẻ gãy sừng trâu” vẫn không thể cưỡng lại dòng chảy cuồn cuộn của nước. Cả hai người bị nước lũ cuối trôi, mãi đến chiều tối người dân mới tìm thấy t.hi t.hể.
Đoạn cầu hỏng, nối bằng dây thừng bị mục rất nguy hiểm Kể đến đây, giọng bà Bình nghẹn lại. Bà bảo: “Mặt cầu làm bằng gỗ, mỗi khi trời đổ mưa, nhiều chỗ cứ trơn như đổ mỡ. Hồi đầu mới dựng, cầu còn chưa có lan can, xe máy qua lại chỉ cần lơ đãng một chút là lao thẳng xuống sông chứ chẳng đùa. Người lớn đã đành, lo nhất là đám trẻ nhỏ, cô ạ. Cách đây không lâu cũng có 2 cháu nhỏ không may bị nạn trong lúc qua cầu. Nghĩ mà thương tâm lắm!”.
Là một trong hai gia đình bỏ t.iền dựng cầu Tía nối liền 2 thôn Lai Tảo (xã Bột Xuyên) và Tử Dương (xã Cao Thành), bà Nguyễn Thị Dung cho biết mỗi tháng, bà đều phải đóng phí 350 nghìn đồng và 1 triệu đồng t.iền thuế môn bài mỗi năm cho xã. Bù lại, khi sang Bột Xuyên, khách qua cầu phải trả cho bà Dung từ 1.000 đến 4.000 đồng/lượt, tùy đi bộ hay xe đạp, xe máy. “Thấy bà con đi lại nhiều nên nhà tôi xây cầu để phục vụ. Chúng tôi cũng phải thường xuyên sửa chữa, cầu mới được như thế này, vì sắt ngâm nước nên nhanh hỏng lắm. Mặc dù đông khách qua lại, nhưng nếu Nhà nước quan tâm, có thể xây được một cây cầu mới thay thế những chiếc cầu tạm thì chúng tôi rất phấn khởi”, bà Dung chia sẻ.
Trao đổi về vấn đề này, ông Lê Ngọc Thực, Chủ tịch UBND xã Bột Xuyên cho biết, mặc dù phục vụ một lượng lớn người dân đi lại nhưng các cây cầu tạm dân sinh đều do các hộ dân tự xây dựng và quản lý. Các đoàn cán bộ cấp huyện vẫn thường xuyên nhắc nhở về vấn đề bảo đảm an toàn nhưng chủ yếu vẫn do ý thức của người dân. Theo ông Thực, xã không đủ chuyên môn để khẳng định cầu có an toàn hay không nên không thể đưa ra đ.ánh giá cụ thể nào.
Ông Thực thông tin thêm: “Đã có nhiều tai nạn đáng tiếc xảy ra nhưng chủ yếu từ nhiều năm trước, nay gần như không có. Tuy nhiên, có một cây cầu vững chắc vẫn là mong mỏi bao năm qua của người dân 2 huyện Ứng Hòa và Mỹ Đức. Thời gian tới, được sự quan tâm hỗ trợ của thành phố, chúng tôi sẽ bắt tay xây dựng cây cầu mới, cầu Mỹ Hòa, với tổng đầu tư khoảng 30 tỷ đồng. Hiện mọi công tác chuẩn bị đã xong, theo dự kiến, đầu tháng 6 tới công trình sẽ được khởi công”.
Trong khi đó, ông Nguyễn Trọng Tiến, Chủ tịch UBND xã Cao Thành (Ứng Hòa) khẳng định: “Trong những năm qua, chúng tôi chưa ghi nhận trường hợp nào gặp sự cố khi đi qua cây cầu tạm nối xã Bột Xuyên và xã Cao Thành. Chúng tôi giao cho chủ cầu của xã quản lý, có văn bản cam kết, hợp đồng rõ ràng nhằm bảo đảm an toàn cho người dân qua lại. Xã cũng thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở chủ cầu phải sửa chữa, thay mới để người dân đi lại thuận tiện, tránh nguy hiểm”. Ông Tiến cũng cho biết, đã có dự án xây cầu mới bắc qua hai xã Bột Xuyên và Cao Thành cách cây cầu tạm khoảng 100m. Tuy nhiên, thời điểm triển khai như thế nào ông Tiến cũng chưa nắm được.
Trước đó, từ năm 2014, sau một loạt vụ tai nạn đáng tiếc liên quan đến cầu treo, cầu tạm ở nhiều địa phương, UBND thành phố đã có văn bản yêu cầu tổng kiểm tra, rà soát toàn bộ hệ thống cầu treo, cầu tạm, cầu yếu trên địa bàn toàn thành phố; yêu cầu UBND các quận, huyện, thị xã thường xuyên kiểm tra, rà soát các cầu tạm do người dân tự phát xây dựng trên địa bàn không bảo đảm kỹ thuật và kém an toàn, kiên quyết cấm lưu thông nếu nguy cơ mất an toàn gây thiệt hại tới tính mạng, sức khỏe và tài sản của nhân dân.
Thế nhưng, công tác kiểm tra, rà soát của các địa phương cũng chỉ mang tính “đột xuất”, chưa được thực hiện thường xuyên, định kỳ. Kế hoạch dài hơi là cần khảo sát nhu cầu dân sinh, xây dựng thêm những cây cầu bê tông cốt thép kiên cố thay thế cầu tạm nguy hiểm, đẩy nhanh tiến độ những dự án cầu đã được phê duyệt, kịp thời đáp ứng mong mỏi được đi lại an toàn, thuận tiện của người dân các khu vực ven sông.
An Tâm – Thúy Hằng
Theo NTD
Dân bất an vì “hố tử thần”
Sau sự cố xuất hiện "hố tử thần" vào ngày 2.4, người dân thôn Hòa Lạc huyện Mỹ Đức Hà Nội lo lắng khu vực gia đình họ đang sinh sống có thể bị sụt lún bất cứ lúc nào.
Hiện trường được phong tỏa để đảm bảo an toàn cho người dân- Ảnh: Minh Chiến
Chiều 5.4, trao đổi với chúng tôi, ông Trịnh Xuân Viết, Chánh văn phòng UBND H.Mỹ Đức cho biết, huyện vẫn đang phối hợp với Sở TN-MT, các nhà khoa học khảo sát, xác định nguyên nhân "hố tử thần" xuất hiện tại đây ngày 2.4.
Hiện "hố tử thần" sâu 11 mét, rộng hơn 100 mét vuông vẫn đang được phong tỏa. Ông Trần Văn Hoành, Chủ tịch UBND xã An Tiến cho biết trong số 5 gia đình phải di dời, chỉ có 1 gia đình ở tạm tại nhà văn hóa xã, 4 gia đình còn lại tá túc tại nhà của người thân trong xã. "Hiện chúng tôi đang kiến nghị lên cấp trên hỗ trợ về vật chất cho các hộ dân này để ổn định cuộc sống" ông Hoành nói.
Được bố trí chỗ ở tạm thời tại nhà văn hóa xã, bà Nguyễn Thị Minh (59 t.uổi) chia sẻ: "Thời điểm xảy ra vụ sụt lún gia đình tôi rất hoảng sợ. Tiếng động lớn khiến cả gia đình giật mình, khi ra kiểm tra thì xuất hiện một hố sâu hoắm. Điều chúng tôi lo lắng là sau khi trở lại sinh sống trên ngôi nhà của mình thì có xảy ra sụt lún như vậy nữa hay không".
Chị Nguyễn Thị Mai (41 t.uổi, hộ dân bị ảnh hưởng nặng nhất do vụ sụt lún) lo lắng: "Bây giờ gia đình chúng tôi không dám quay lại khu vực đó để ở nữa. Nếu đêm hôm mà tiếp tục sụt lún thì chúng tôi không thể chạy kịp".
Đặc biệt, đây không phải là lần đầu tiên xảy ra việc sụt lún trên địa bàn xã An Tiến. Ông Trần Văn Hoành cho biết, đã từng xảy ra 2 vụ sụt lún tương tự cách "hố tử thần" khoảng 100 mét. Cụ thể, năm 2006, một vụ sụt lún xảy ra với diện tích hẹp hơn nhưng sâu hơn, không nằm trong khu dân cư, hướng về phía bờ sông. Đến năm 2010, tiếp tục xuất hiện một "hố tử thần" với diện tích khoảng 40 mét vuông, sâu 0,25 mét nằm trên đường dân sinh. "Hai vụ sụt lún này chưa được làm rõ nguyên nhân, các cơ quan chức năng cũng chưa về khảo sát thực tế tại đây", ông Hoành cho biết.
Có thể do khoan giếng
Trao đổi với Thanh Niên, đại diện Sở TN-MT Hà Nội cho biết đã cử đoàn xuống hiện trường kiểm tra, tìm hiểu làm rõ nguyên nhân theo chỉ đạo của UBND TP.Hà Nội. Hiện, đoàn đang làm việc chưa có báo cáo kết quả cụ thể.
Theo TS.Nguyễn Văn Bình, Khoa Địa chất, Trường ĐH Tài nguyên và Môi trường, từng có một số nghiên cứu về địa chất ở H.Mỹ Đức của cơ quan chức năng. Cá nhân TS.Bình cũng đã tìm hiểu rất kỹ về địa chất thì thấy, khu vực H.Mỹ Đức từng nhiều lần xảy ra sụt lún mặt đất vào các năm 2006, 2010, 2011, 2014 ở các xã lân cận xã An Tiến. "Nguyên nhân các lần sụt lún trước đây đều liên quan đến hoạt động khoan giếng lấy nước sinh hoạt của người dân. Nhiều khả năng, hố sụt hôm 2.4 ở xã An Tiến cũng có liên quan đến hoạt động khoan giếng. Cơ quan chức năng đi kiểm tra cần lưu ý khía cạnh này", TS.Bình cho hay.
Cũng theo TS Bình, địa chất khu vực H.Mỹ Đức là có tầng đá vôi phân bố rộng, nứt nẻ mạnh. Đặc trưng của tầng đá vôi là có nhiều nứt nẻ mạnh, hang karst ngầm. Bên trên nền đá vôi này là lớp đất yếu, cát bở rời mà vẫn gọi chung là lớp hạt mịn. Lớp hạt mịn này rất dễ bị rửa trôi bởi các dòng nước ngầm. Khi có tác động từ con người như khoan giếng, hút nước sẽ gây ra vận động của dòng nước ngầm. Lớp hạt mịn dễ bị rửa trôi, cuốn vào các khe nứt nẻ của nền đá vôi. Hoặc khi khoan giếng, có thể tác động làm vỡ hổng hang karst ngầm, ban đầu gây tác động ít, nhưng lâu dần làm hang rỗng mở rộng, lớp hạt mịn bị cuốn vào trong hang. Khi đó, sẽ tạo ra khoảng trống hổng bên dưới, gây ra sụt lún mặt đất rất nhanh.
Cùng trên vùng có nền đá vôi ở H.Mỹ Đức, nơi không khoan giếng hoặc khoan giếng ít thì chưa có hiện tượng sụt lún mặt đất. Còn các nơi như xã Lê Thanh, Hợp Tiến, Xuy Xá...từng bị sụt lún mặt đất, tạo ra các hố tử thần là nơi có hoạt động khoan giếng khai thác nước ngầm mạnh.
Minh Chiến - Lê Quân
Theo Thanhnien
Hoạt động hang ngầm gây ra 'hố tử thần' ở Hà Nội Hệ thống hang ngầm karst trong tầng đá vôi có thể xuất hiện những khoảng rỗng lớn, dẫn đến sụt lún tại Hà Nội ngày 2/4. Hiện tượng mặt đất đột ngột toác rộng khiến một số ngôi nhà bị sập ở xã An Tiến (huyện Mỹ Đức) được ông Nguyễn Văn Bình, khoa Địa chất (Đại học Tài nguyên và Môi trường...