Những sự kiện nổi bật nhất của ngành xe máy Việt năm 2014

Những sự kiện như động cơ toàn cầu Blue Core mới hay hàng loạt xe côn tay được phân phối chính hãng tại Việt Nam đã làm nên một năm sôi động cho ngành xe máy nước nhà trong năm 2014.

Thành lập Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM)

Vào ngày 19/2/2014, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã tổ chức họp báo tại Hà Nội để công bố thành lập và chính thức đi vào hoạt động. Mục tiêu ra đời củaVAMM là xây dựng diễn đàn kết nối các doanh nghiệp sản xuất xe máy tại Việt Nam, đảm bảo môi trường cạnh tranh lành mạnh trong lĩnh vực sản xuất xe máy, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của hội viên theo quy định của pháp luật đồng thời làm cầu nối giữa các doanh nghiệp với nhà nước.

Ban chấp hành VAMM nhiệm kỳ đầu tiên.

5 liên doanh xe máy có mặt trong VAMM, bao gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha, đã chiếm đến hơn 95% thị phần xe máy tại Việt Nam. Chủ tịch của VAMM trong nhiệm kỳ đầu tiên là Tổng giám đốc Honda Việt Nam, ông Masayuki Igarashi.

Động cơ toàn cầu Blue Core hoàn toàn mới

Xu thế hiện nay của ngành công nghiệp xe máy là phát triển các động cơ toàn cầu có thể dùng trên nhiều sản phẩm khác nhau. Có thể thấy rõ xu hướng đó qua động cơ eSP của Honda và 3V của Piaggio. Không chịu kém cạnh, vào giữa năm 2014, “ông lớn” Yamaha cũng chính thức trình làng loại động cơ toàn cầu mới mang tên Blue Core. Thế hệ động cơ mới Blue Core hướng tới sự cân bằng giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu, sức mạnh động cơ, thân thiện với môi trường cũng như tính ứng dụng cao trên nhiều dòng xe và khả năng thích nghi với nhiều điều kiện sử dụng khác nhau.

Động cơ toàn cầu Blue Core mới của Yamaha.

Để mang lại lợi ích thực tế cho người sử dụng xe, động cơ Blue Core được ứng dụng nhiều đột phá kỹ thuật, bao gồm tăng cường hiệu suất đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu, giảm tiêu hao công năng, cải thiện hiệu suất tản nhiệt nhờ và tăng mô-men xoắn. Nhờ những cải tiến kỹ thuật trên, động cơ Blue Core sẽ hoạt động nhẹ nhàng và dễ dàng hơn trong mọi điều kiện sử dụng. Khả năng vận hành của động cơ cũng ổn định và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Grande là mẫu xe Yamaha đầu tiên tại Việt Nam được trang bị động cơ Blue Core mới.

Khi được gắn vào hệ thống khung sườn của một mẫu xe tay ga Yamaha 125 cc, động cơ Blue Core có khả năng giảm mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 50% so với động cơ mà xe đang sử dụng. Mẫu xe Yamaha đầu tiên tại Việt Nam được trang bị động cơ Blue Core chính làGrande với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 1,85 lít/100 km.

Năm nở rộ của xe côn tay

2014 có thể nói là một năm sôi động của phân khúc xe côn tay phân khối nhỏ được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Trong năm 2014 vừa qua, đã có hàng loạt xe tương tự được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, bao gồm Yamaha FZ150i, Exciter 150, Suzuki Raider và Honda MSX125.

Honda MSX125 với kiểu dáng nhỏ xinh.

Trong đó, Honda MSX125 là mẫu xe 125 phân khối duy nhất và được bán với giá khởi điểm 59,9 triệu Đồng tại thị trường Việt Nam. Với kiểu dáng khá đặc thù, Honda MSX125 gần như không có đối thủ ngang tầm tại thị trường Việt Nam.

Yamaha Exciter 150 là mẫu xe côn tay được mong chờ nhất trong năm 2014.

Được mong chờ và thu hút sự chú ý nhất là Yamaha Exciter 150 hoàn toàn mới. Ra mắt muộn nhất so với 3 mẫu xe còn lại nhưng Yamaha Exciter 150 đồng thời cũng là sản phẩm “hot” nhất. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử, dung tích 149,7 cc mới với công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Ngoài động cơ mới, Yamaha Exciter 150 còn thay đổi đáng kể về thiết kế. Giá bán khởi điểm của Yamaha Exciter 150 tại thị trường Việt Nam là 44,99 triệu Đồng.

Xe ga đắt nhất Việt Nam ra mắt

Siêu phẩm xe ga Vespa 946 của hãng Piaggio đã chính thức ra mắt người tiêu dùng Việt Nam vào hồi tháng 7/2013 với giá lên đến 340 triệu Đồng. Không dừng ở đó, trong năm 2014, hãng Piaggio tiếp tục giới thiệu phiên bản đặc biệt mới của Vespa 946 mang tên Bellissima, có nghĩa là “tuyệt đẹp”. Với giá bán lên đến 365 triệu Đồng, Vespa 946 Bellissima trở thành mẫu xe ga đắt nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay.

Vespa 946 Bellissima là mẫu xe ga đắt nhất tại Việt Nam hiện nay.

Vespa 946 Bellissima có hai phiên bản màu là xanh và xám ánh kim. Những điểm mới của Vespa 946 Bellissima so với phiên bản tiêu chuẩn nằm ở yên thiết kế mới, giá đỡ phía sau mạ crôm, tay dắt và vành xe mới. “Trái tim” của Vespa 946 Bellissima vẫn là khối động cơ 3V i.e., dung tích 125 cc tiêu chuẩn toàn cầu.

Honda tiếp tục dẫn đầu thị trường

Theo số liệu thống kê của VAMM, năm 2014 khép lại với kết quả kinh doanh sụt giảm 3%. Tổng doanh số của 5 doanh nghiệp xe máy FDI lớn nhất thị trường Việt Nam trong năm 2014 là Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio đạt hơn 2,71 triệu chiếc. Trong đó, đứng đầu về doanh số vẫn là Honda với 1,91 triệu xe máy bán ra thị trường Việt.

Airblade là mẫu xe máy bán chạy nhất của Honda trong năm 2014 tại Việt Nam.

Mẫu xe máy bán chạy nhất của hãng Honda tại thị trường Việt Nam trong năm 2014 vừa qua là Airblade với hơn 368.000 chiếc đến tay người tiêu dùng. Đứng thứ hai về doanh số xe máy của hãng Honda là cặp đôi xe số Wave RSX với gần 303.000 chiếc và Wave Alpha với hơn 296.000 chiếc.

Theo autopro