Những quý ông quyền lực và thanh lịch của Fiat
Đó đều là những quý ông lịch lãm kiểu Ý – ăn vận chỉn chu, cà vạt đẹp, đồng hồ “tay chơi”… ở họ toát lên vẻ sành điệu một cách không cần cố gắng.
Khuôn khổ bài viết này chỉ đề cập đến phong cách thời trang của từng người, sẽ không có một dòng nào nhắc tới chuyện dầu mỡ, máy móc…, dù cả 5 đều là nhân sự cấp cao của một tập đoàn sản xuất ô tô lớn, sở hữu những thương hiệu đình đám như Ferrari, Maserati… Họ là những người đã dựng xây lịch sử, phát huy sức mạnh hiện tại và kiến tạo tương lai cho Fiat.
“Bố già” Gianni Agnelli
Cựu Chủ tịch Fiat
Ảnh: AFP/Getty Images
Quý ông Agnelli (đã qua đời năm 2003) nổi tiếng với kiểu kết hợp các chi tiết “casual” (không trang trọng) vào trang phục công sở của mình nhiều năm trước khi nó trở thành trào lưu. Một trong những hình ảnh quen thuộc của ông là: bốt đi bộ kết hợp với veston, đồng hồ đeo ngoài tay áo và cúc cổ áo mở. Gianni Agnelli là cháu nội của Giovanni Agnelli, người sáng lập tập đoàn Fiat vào năm 1899.
Phong cách nổi bật: Cà vạt buông ngoài áo len, áo gilê chần bông mặc ngoài đồ công sở
Chủ tịch Ferrari
Video đang HOT
(Ảnh: LAIF/Redux)
Ông Montezemolo thương xuyên diện đồ đua xe, không phải chỉ vì công việc của ông là giám sát đội đua F1 danh tiếng của Ferrari. Nhà quý tộc Luca Cordero DiMontezemolo có sở thích dùng cà vạt sợi đan và mặc áo veston hai hàng cúc giống “Bố già” Agnelli. Ông Montezemolo thỉnh thoảng mặc áo khoác không cài cúc và thường đút một tay vào túi.
Phong cách nổi bật: Áo ve lớn, cà vạt thắt lỏng, đầu nhỏ để dài, buông thấp
“Thuyền trưởng” Sergio Marchionne
CEO của Chrysler và Fiat
(Ảnh: Getty Images)
Được coi như Steve Jobs của Fiat, CEO Sergio Marchione là người ăn mặc giản dị nhất trong bộ ngũ quyền lực của Tập đoàn Fiat. Ông không thích mặc vest và đeo cà vạt. Thay vào đó là những bộ đồ thoải mái hơn, thường là một chiếc áo len có khoá kéo cổ cao mặc bên ngoài áo sơmi Oxford kẻ ca-rô. Như vậy chắc chắn không đạo mạo và lịch lãm như khi mặc veston, nhưng đó lại là cách thông minh để ông tạo cảm giác gần gũi đối với các cấp dưới mới ở Chrysler (Detroit, Mỹ).
Phong cách nổi bật: Áo len có khoá kéo cao cổ, đồng hồ cao cấp
“Tay chơi” Lapo Elkann
Giám đốc quảng bá thương hiệu của Fiat
(Ảnh: Getty Images)
Với sở thích tiệc tùng thâu đêm suốt sáng, Lapo Elkann, cháu ngoại của “Bố già” Gianni Agnelli có thể còn lâu nữa mới thực sự tham gia lãnh đạo Fiat. Nhưng nếu xét về phong cách cá nhân, có thể nói rằng Lapo đứng đầu bảng, với kiểu phối đồ rất ngẫu hứng, những chiếc áo khoác Caraceni của ông ngoại kết hợp với kiểu sơ-mi… không liên quan, như là áo sơ mi vải jeans trong ảnh này, đi giày chơi tennis và tất neon.
Phong cách nổi bật: Áo jacket kẻ ca rô hoặc sọc nhỏ
Người thừa kế John Elkann
Chủ tịch Fiat
(Ảnh: LAIF/Redux)
Đối lập với anh trai Lapo, John Elkann là hình ảnh người thừa kế hoàn hảo của nhà sáng lập tập đoàn Fiat. 35 t.uổi và đã là cha của hai nhóc, John Elkann thường xuyên xuất hiện trong những trang phục lịch lãm. Sự “nổi loạn” về phong cách chỉ thể hiện ở những chi tiết nhỏ, như dùng cà vạt màu tươi, nổi bật.
Phong cách nổi bật: Những bộ veston màu xanh hải quân vừa vặn, cà vạt đỏ hoặc xanh
Nhật Minh
Theo dân trí
Fiat và Chrysler có thể trở thành một
CEO Sergio Marchionne của Fiat và Chrysler úp mở: "Ai biết được đấy? Trong 2-3 năm tới, có thể chúng tôi sẽ tính chuyện hợp nhất."
Chrysler và Fiat có thể trở thành một và đặt trụ sở tại Mỹ, theo lời ông Marchionne. Tuy nhiên, việc đó sẽ chỉ diễn ra (nếu có), sau khi Chrysler thanh toán hết nợ nần với chính phủ Mỹ và sau khi họ phát hành thành công cổ phiếu lần đầu ra công chúng sau tái cơ cấu. Ông Marchionne hy vọng cả hai mục tiêu này có thể thực hiện trong năm nay.
Tại hội thảo ngành ô tô quốc tế do J.D. Power & Associates vừa tổ chức tại Mỹ, ông Marchionne cho biết Fiat và Chrysler đang bàn thảo nhiều hướng đi và viễn cảnh. "Trước tiên chúng tôi phải hợp nhất hoạt động của hai ben, sau đó mới đến việc quản lý," ông nói.
Kể từ khi ra khỏi tình trạng bảo hộ phá sản vào ngày 10/6/2009, dưới sự kiểm soát của Fiat, nhà sản xuất ô tô Mỹ Chrysler đã gấp rút tổ chức lại danh mục sản phẩm. 16 mẫu xe hoàn toàn mới và mới cải tiến sẽ có mặt trên thị trường trong năm 2011 này.
Bước kế tiếp của liên minh sản xuất ô tô Mỹ - Ý này là chia sẻ cơ sở gầm bệ và công nghệ để cắt giảm chi phí. "Trái chín" đầu tiên sẽ là một mẫu sedan mang thương hiệu Dodge của Chrysler được phát triển trên cơ sở gầm bệ xe Fiat dự kiến ra mắt vào đầu năm sau.
Tập đoàn Fiat của Ý mới đây đã được tách thành hai bộ phận độc lập. Bộ phận ô tô Fiat S.p.A. hiện sở hữu Fiat Group Autos, Maserati, Ferrari và 25% Chrysler. Trong khi đó, Fiat Industrial gồm bộ phận xe tải Iveco và bộ phận sản xuất máy công-nông nghiệp Case New Holland.
Về tin đồn xung quanh Alfa Romeo, ông Marchionne cũng khẳng định luôn rằng Fiat sẽ không bán thương hiệu này cho Volkswagen AG.
Năm ngoái, chủ tịch Ferdinand Piech của Volkswagen đã ngỏ ý muốn mua Alfa. Nhưng ông Marchionne khẳng định: "Chừng nào tôi còn là CEO của Chrysler và Fiat, ông Piech sẽ không bao giờ có Alfa Romeo. Tôi đã nói với ông ấy như vậy."
Ông Marchionne cho rằng ông Piech nên tập trung sửa chữa Seat, thương hiệu đang gặp khó khăn của Volkswagen ở Tây Ban Nha.
"Tôi không phải người mua Seat mà là ông ấy. Tôi không biết liệu ông ấy có cải thiện được tình hình không, nhưng ông ấy phải cố thử," ông Marchionne nói.
Theo Bưu Điện Việt Nam
Nước cờ khó cho CEO của Fiat Đó là quyết định có bán Alfa Romeo cho tập đoàn Volkswagen của Đức hay không, khi thương hiệu này khá danh tiếng nhưng lại trường kỳ thua lỗ trong suốt nhiều năm qua. CEO Sergio Marchionne của Fiat và Chrysler Sự tự tin của Sergio Marchionne đã giúp ông giải quyết được nhiều vấn đề mà không nhiều các lãnh đạo khác...
