Những mẫu xe adventure mạnh mẽ nhất
BMW R1200GS, Honda Crosstourer hay Ducati Multistrada là những mẫu adventure trên 1.000 phân khối mạnh mẽ nhất.
Dòng môtô adventure được thiết kế để thực hiện những hành trình dài qua nhiều dạng địa hình khác nhau. Không nhẹ nhàng như cào cào, dòng xe này đầm chắc bởi không chỉ chinh phục đường khó mà còn chinh phục cả tốc độ.
BMW R1200GS
Đây là mẫu xe thành công nhất của BMW Motorrad kể từ khi ra đời năm 2004. Xe đạt mốc 100.000 chiếc sau chưa đầy 4 năm, vào tháng 7/2007.
BMW R1200GS 2014 sử dụng động cơ boxer 1.170 phân khối xi-lanh đôi cho công suất 125 mã lực, trong khi phiên bản cũ là 123 mã lực, mô-men xoắn cực đại 124,6 Nm. Trọng lượng 260 kg. Xe trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng ASC, hai chế độ lái tiêu chuẩn, trong khi 3 chế độ lái sẽ là yếu tố tùy chọn. Giá bán khoảng 16.100 USD tại Mỹ.
Suzuki V-Strom 1000
Cũng có trang bị ABS tiêu chuẩn nhưng đại diện từ Nhật lại có mức giá khoảng 12.700 USD, thấp hơn hẳn đối thủ BMW R1200GS.
Động cơ V-Twin có dung tích 1.037 phân khối với nhiều chi tiết mới. Công suất 99 mã lực, mô-men xoắn đạt 103 Nm ở vòng tua máy thấp 4.000 vòng/phút. Trọng lượng xe 228 kg. Với hộp số 6 cấp mới, mức tiêu hao nhiên liệu 4,8 lít/100 km. Với bình xăng 20,1 lít, xe có thể chạy 418 km sau khi đổ đầy bình.
Các công nghệ an toàn hàng đầu được hãng xe Áo trang bị cho xe như chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát cân bằng MCS (Motorcycle Stability Control), kiểm soát độ bám đường của Bosch. Xe sử dụng động cơ V-twin 1.195 phân khối, công suất 148 mã lực, mô-men xoắn cực đại 124,6 Nm. Trọng lượng 212 kg.
Ducati Multistrada
Ducati Multistrada là cái tên đầu tiên trong phân khúc adventure có sức mạnh của một chiếc sportbike đích thực. Cỗ máy Testastretta 1.198 phân khối V-twin cho công suất 150 mã lực, mô-men xoắn cực đại 133 Nm. Trọng lượng 224 kg.
Honda Crosstourer
Mẫu xe V4 duy nhất trong phân khúc là đại diện đến từ Honda. Động cơ 1.237 phân khối V4 chia sẻ cùng VFR1200F, sức mạnh 129 mã lực, con số đã được hạn chế rất nhiều so với 172 mã lực của VFR. Mô-men xoắn cực đại 126 Nm. Trọng lượng 275 kg. Crosstourer được coi là SUV hai bánh của làng môtô.
Video đang HOT
Kawasaki Versys 1000
Giống với Honda Crosstourer, Versys là cái tên duy nhất trong nhóm sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng.Cỗ máy 1.043 phân khối làm mát bằng dung dịch, 16 van cho công suất 118 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 102 Nm tại 7.700 vòng/phút. Kết hợp với hộp số 6 cấp.
Yamaha Super Ténéré
Chiếc adventure của Yamaha sử dụng động cơ cam kép song song với trục khuỷu 270 độ, dung tích 1.199 phân khối, 4 kỳ làm mát bằng dung dịch kết hợp với hộp số khớp các-đăng 6 cấp. Tỷ số nén 11:1, phun xăng điện tử YCC-T. Sức mạnh từ động cơ cho công suất 112 mã lực tại vòng tua 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn 117 Nm tại 6.000 vòng/phút. Cái tên Ténéré đặt theo vùng phía nam trung tâm sa mạc Sahara.
Triumph Tiger Explorer
Mẫu xe Anh quốc sở hữu các công nghệ an toàn ABS, kiểm soát hành trình, kiểm soát độ bám đường. Động cơ 3 xi-lanh 1.215 phân khối cho công suất 137 mã lực, mô-men xoắn cực đại 120,8 Nm
Theo VNE
10 xe adventure lý tưởng cho người cao to
Yên cao, tay lái thẳng đứng và bàn đặt chân cho phép người lái cao to gập thoải mái là những ưu điểm của 10 mẫu xe adventure dưới đây.
Đối với những người sở hữu thân hình cao to, chọn môtô phù hợp không phải là chuyện dễ dàng. Xe cruiser dường như là lựa chọn phù hợp nhất cho những người cao to vì giúp họ duỗi thẳng về phía trước. Tuy nhiên, dòng xe cruiser lại khiến xương cụt của người lái chịu nhiều áp lực hơn.
Do đó, giải pháp di chuyển lý tưởng cho những người sở hữu chiều cao trên mức trung bình về lâu về dài chính là dòng xe adventure. Với hệ thống giảm xóc có khoảng chạy dài, xe adventure bao giờ cũng đi kèm yên khá cao. Ngoài ra, dòng xe adventure phù hợp với những chuyến off-road còn được trang bị tay lái thẳng đứng. Bàn đặt chân của xe adventure lùi sâu về phía sau hơn cruiser nhưng lại nằm ở vị trí hợp lý hơn môtô thể thao.
Sau đây là danh sách 10 mẫu xe adventure phù hợp cho người to cao do trang motorcycle.com bình chọn.
10. Honda NC700X
Mẫu xe nhà Honda được vinh dự mở đầu cho danh sách nhờ giá bán khá hợp lý, chỉ 7.499 USD. Không chỉ hợp túi tiề.n, Honda NC700X còn tiết kiệm nhiên liệu và đi kèm hộp chứa đồ tùy chọn vốn là ưu tiên hàng đầu đối với những ai thường xuyên đi đường dài.
Honda NC700X được trang bị yên cao gần 838 mm, tay lái thẳng đứng và bàn đặt chân lùi sâu về phía sau. Khi ngồi trên Honda NC700X, người lái sẽ chúi về phía trước một chút nhưng không đến mức như xe thể thao nên vẫn cảm thấy thoải mái.
Honda NC700X được trang bị động cơ xi-lanh đôi song song, dung tích 670cc. Không phải là một "quả tên lửa" nhưng Honda NC700X hoàn toàn phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày hoặc đi chơi cuối tuần.
9. Ducati Multistrada
Nếu chỉ được phép mua duy nhất một chiếc môtô, nhiều người sẽ sẵn sàng chọn Ducati Multistrada. Đây là một mẫu môtô tuyệt vời để đi lại hàng ngày hoặc chở theo nhiều hành lý cho những chuyến du lịch dài ngày. Thậm chí, Ducati Multistrada còn có thể tham gia những chuyến off-road nhẹ nhàng.
Ducati Multistrada đời mới được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống đán.h lửa kép cải tiến, động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy. Ấn tượng hơn là bộ yên cao 851 mm của mẫu môtô adventure đến từ nước Ý. Kết hợp với đó là tay lái thẳng đứng giúp người điều khiển hoàn toàn không phải chúi về phía trước và bàn đặt chân cho phép đầu gối gập 83 độ. Không chỉ đa dụng, Ducati Multistrada còn hứa hẹn là mẫu môtô dành cho mọi dáng người.
8. Moto Guzzi Stelvio NTX
Moto Guzzi không phải là nhãn hiệu được tất cả mọi người yêu thích. Dòng xe Moto Guzzi có một số đặc điểm riêng khiến người sử dụng không hài lòng, điển hình như chiều cao gầm của Stelvio NTX. Bù lại, Moto Guzzi Stelvio NTX chiều được những người cao to.
Moto Guzzi Stelvio NTX có thể mang đến cảm giác thoải mái cho người cao to nhờ yên tùy chỉnh độ cao, từ 812 - 832 mm. Bên cạnh đó là tay lái cao và thiết kế tạo vị trí ngồi khá thoải mái cho người điều khiển. Bàn đặt chân rộng rãi giúp người lái chỉ gập đầu gối 85 độ.
Bình nhiên liệu có dung tích 32 lít đồng nghĩa với việc Moto Guzzi Stelvio NTX hoàn toàn có thể chạy đường dài. Thêm nữa là hộp đựng đồ cứng và rộng rãi phía sau.
7. Yamaha Super Tenere
Với yên tùy chỉnh độ cao trong khoảng từ 845 - 871 mm, Yamaha Super Tenere rõ ràng là một sản phẩm hấp dẫn trong mắt những tay lái to cao. Với vị trí ngồi cân bằng và cho phép người lái gập đầu gối 86 độ, Yamaha Super Tenere là lựa chọn không thể bỏ qua.
Sở hữu giá bán khởi điểm 14.790 USD, Yamaha Super Tenere được trang bị động cơ xi-lanh đôi song song, dung tích 1.199cc. Xe còn đi kèm hệ thống điều chỉnh lực bám và chống bó cứng phanh ABS an toàn.
6. Triumph Tiger 800XC
Nếu không thích những mẫu xe nặng nề và phân khối lớn, các tay lái to cao có thể chuyển sang Triumph Tiger 800XC. So với phiên bản tiêu chuẩn, Triumph Tiger 800XC có nhiều điểm khác biệt như yên cao hơn và tùy chỉnh trong khoảng từ 843 - 863 mm.
Khi điều khiển Triumph Tiger 800XC, người lái sẽ phải nghiêng một chút về phía trước trong khoảng 3 độ. Trong khi đó, đầu gối có thể gập 86 độ. Bù lại là động cơ và hệ thống xả tạo ra âm thanh được rất nhiều người ưa thích. Triumph Tiger 800XC quả là một mẫu xe nhỏ gọn, đa dụng và phù hợp cho mọi hành trình.
5. KTM 1190 Adventure R
Sau khi được cải tiến, KTM 1190 Adventure R gây ấn tượng mạnh với khối động cơ V-Twin, dung tích 1.195cc mới, hệ thống điện tử, khung gầm và giảm xóc hiện đại. Nhờ đó, KTM 1190 Adventure R có thể đối phó với mọi loại địa hình, từ bùn đất đến đường phố.
So với phiên bản tiêu chuẩn, KTM 1190 Adventure R sở hữu yên cao hơn, đạt mức 889 mm. Bên cạnh đó là hệ thống giảm xóc WP linh hoạt trên mọi địa hình.
Tay lái của KTM 1190 Adventure R có hai vị trí tùy chỉnh. Bản thân bàn đặt chân cũng có thể điều chỉnh theo ý muốn của người lái để phù hợp với mọi dáng người. Khi điều khiển KTM 1190 Adventure R, người lái có thể gập đầu gối 87 độ.
4. Suzuki V-Strom 1000
Với những ai chân dài, Suzuki V-Strom 1000 là cái tên không nên bỏ qua nhờ yên cao 840 mm. Người lái không cần phải nghiêng về phía trước và đầu gối có thể gập 88 độ khi điều khiển Suzuki V-Strom 1000.
3. Aprilia Dorsoduro 750 ABS
Phải thừa nhận, Aprilia Dorsoduro 750 ABS là một mẫu xe hơi khác biệt so với những sản phẩm được liệt kê trong danh sách này. Tuy nhiên, với phong cách thiết kế hầm hố, tay lái và yên rộng, Aprilia Dorsoduro 750 ABS tạo cảm giác khá thoải mái trên những hành trình dài.
Yên xe của Aprilia Dorsoduro 750 ABS cao 871 mm. Đầu gối của người lái sẽ gập 89 độ khi điều khiển Aprilia Dorsoduro 750 ABS. Tuy nhiên, người lái lại phải nghiêng 7 độ về phía trước.
Xe được trang bị động cơ V-Twin với công suất tối đa 76,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 47,1 lb-ft.
2. BMW R1200GS
Có thể nói, BMW R1200GS là biểu tượng của dòng xe adventure thế giới. Người tiêu dùng đán.h giá rất cao khả năng vận hành của BMW R1200GS khi chạy trên cả đường phố thông thường lẫn đi off-road. Mới đây, BMW R1200GS đã được tái thiết kế toàn diện với khối động cơ Boxer làm mát bằng chất lỏng. Không chỉ tăng công suất tối đa, động cơ còn giúp BMW R1200GS duy trì những ưu điểm vốn được yêu thích bấy lâu nay.
Ngoài ra, BMW R1200GS cũng rất an toàn với hàng loạt thiết bị điện tử như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, điều chỉnh lực bám, điều khiển hành trình và giảm xóc thích ứng. Đối với những người cao to, BMW R1200GS sẵn sàng đáp ứng với yên cao từ 850 - 876 mm. Tuyệt vời hơn, đầu gối của người lái có thể gập 91 độ khi ngồi trên BMW R1200GS.
1. Kawasaki KLR650
Sở hữu không ít ưu điểm nhưng Kawasaki KLR650 đáng tiếc lại bị rất nhiều người bỏ qua. Trên thực tế, mẫu xe adventure mạnh 33 mã lực có thể chinh phục nhiều địa hình khác nhau.
Với giá bán chỉ 6.499 USD, Kawasaki KLR650 còn rất hợp túi tiề.n. Xe đi kèm yên cao 889 mm như để dành cho những vận động viên bóng rổ. Đầu gối của người lái có thể gập 92 độ khi điều khiển Kawasaki KLR650. Nhờ đó, Kawasaki KLR650 là mẫu xe mang lại cảm giác thoải mái nhất cho người cao to trong danh sách này.
Theo Autopro
Chiếc BMW GS thứ 500.000 xuất xưởng Chiếc BMW GS thứ 500.000 xuất xưởng là R1200GS đời 2014 với động cơ Boxer làm mát bằng chất lỏng. Có thể nói, GS là một trong những dòng môtô quan trọng nhất của hãng BMW hiện nay. Lịch sử tồn tại và phát triển của dòng BMW GS được trang bị động cơ Boxer mới đây đã chạm đến một mốc quan...