Những hãng siêu xe ít xuất hiện trên mặt báo (kỳ 3)
Những hãng siêu xe trên thế giới dù tập trung nhiều ở châu Âu và châu Mỹ, nhưng không thể bỏ qua một số tên tuổ.i đến từ các lục địa khác, như de Macross, DC Design…
Công ty xe hơi nhỏ của Nhật Bản được biết đến bởi những mẫu xe có kiểu dang rất “dị” và có nét giống với những phương tiện vận chuyển ở Anh vào những năm 50, 60 thế kỉ trước. Sáng lập vào năm 1968, Mitsuoka Motors chủ yếu tập trung vào việc tinh chỉnh lại các mẫu xe của các hãng ô tô khác trên thế giới, như sản phẩm của Toyota, Nissan, Rolls-Royce và Jaguar…
Không dừng lại ở đó, Mitsuoka cũng tự sản xuất một siêu xe mang đậm dấu ấn riêng của hãng, chiếc Orochi. Bản concept của siêu xe lạ mắt này xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2001 tại triển lãm Tokyo Motor Show. Orochi sở hữu hệ khung gầm của chiếc Honda NSX, trang bị động cơ V6 gắn giữa có dung tích 3.3 lít, mang lại sức mạnh công suất 233 mã lực.
Mặc dù, thông số về động cơ của xe không để lại nhiều ấn tượng, nhưng chắc chắn kiểu dáng độc đáo của nó sẽ thu hút sự chú ý rất nhiều khi xuất hiện trên phố. Bên cạnh phiên bản coupe, Orochi còn có thêm phiên bản mui trần Orochi Roadster.
DC Design
Được sáng lập vào năm 1993, DC Design là một hãng thiết kế mang “quốc tịch” Ấn Độ. Hãng thường đảm nhận sản xuất các mẫu xe concept cho các thương hiệu xe hơi nổi tiếng trên thế giới. Bên cạnh đó, DC Design cũng thực hiện những dự án độ xe theo yêu cầu của khách hàng dựa trên sản phẩm các hãng xe lớn khác.
Tại triển lãm New Delhi Auto Expo 2012, DC Design đã cho ra mắt mẫu xe DC Avanti. Kiểu dáng và kết cấu khung nhôm của xe khiến người ta liên tưởng đến những siêu xe, nhưng thực chất Avanti cũng chỉ là một mẫu xe thể thao bình thường. Tại thời điểm ra mắt, xe được trang bị động cơ Ford EcoBoost 2.0 lít, 4 xi lanh, công suất 240 mã lực và mô men xoắn cực đại 296 Nm. Sau đó, DC Design đã có ý định nâng cấp mẫu xe này với động cơ Honda V6 công suất 394 mã lực. Xe thích hợp với cả hộp số sàn và số tự động 6 cấp.
Giá bán của mẫu xe lạ mắt này khoảng 54.000 USD.
Thương hiệu xe đến từ nước Úc được biết đến với chiếc Skelta G-Force. Mẫu xe này được thiết kế để tham gia cuộc đua Targa Tasmania, tổ chức tại Úc, đây chính là lý do tại sao các kỹ sư của Skelta đã không để ý nhiều đến diện mạo của G-Force.
“Cư ngụ” bên dưới bộ cánh mang tính khí động học là khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp thừa hưởng từ mẫu xe Honda S2000, công suất sinh ra từ khối động cơ là 310 mã lực. Ngoài ra, G-Force còn có thêm phiên bản mui trần, trang bị động cơ Hartley V8 3.0 lít, công suất 460 mã lực.
Video đang HOT
Hãng xe hơi Hàn Quốc được sáng lập vào năm 2007, bởi kỹ sư thiết kế từng làm việc cho Ssangyong Motors, Han-chul Kim và Dong-hyuk Park, CEO của Oullim Networks. Mục tiêu kinh doanh của hãng khi sáng lập là cung cấp cho thị trường trong nước những siêu xe thay thế cho các dòng xe nhập khẩu từ các hãng nổi tiếng thế giới, như Lamborghini, Ferrari…
Tham vọng của hãng cũng rất có cơ sở bởi dịch vụ sau bán hàng và những tính năng của xe chắc chắn sẽ phù hợp với người tiêu dùng trong nước hơn là các hãng xe đến từ phương Tây xa xôi.
Spirra là sản phẩm rất đáng chú ý của Oullim được trang bị động cơ V6 2.7 lít. Phiên bản thấp nhất Spirra N có sức mạnh chỉ 175 mã lực, tuy nhiên khách hàng có thể lựa chọn phiên bản cao cấp nhất Spirra EX, sở hữu khối động cơ tăng áp kép, cho công suất 500 mã lực và mô men xoắn cực đại 540 Nm. Spirra EX có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây và đạt tốc độ tối đa 308 km/h.
de Macross
Một hãng xe hơi khác cũng đến từ sứ sở kim chi, de Macross, được sáng lập bởi Jahong Hur, một doanh nhân thành đạt của Hàn Quốc.
Siêu xe được ra mắt gần đây nhất của de Macross là chiếc Epique GT1. Mặc dù được thiết kế và cung cấp tài chính bởi de Macross, nhưng siêu xe này lại được sản xuất tại nhà máy Multimatic (Canada), đây cũng là nơi sản xuất những chiếc Aston Martin One-77 đắt giá.
Epique GT1 sở hữu khối động cơ V8 5.4 lít, mang lại công suất 845 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.003 Nm, giúp siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây và đạt tốc độ tối đa trên 368 km/h.
Siêu xe này sở hữu kiểu dáng gợi nhớ đến các mẫu xe đua Le Mans của những năm 60, 70 thế kỉ trước, cùng với đó là kiểu cửa cánh chim, giống những siêu xehàng đầu hiện nay. Bên dưới bộ cánh độc đáo của xe là hệ thống khung gầm tiên tiến, được chế tạo từ tổ hợp nhôm, sợi carbon và hợp chất carbon thể rỗng.
De Macross dự kiến sẽ sản xuất Epique GT1 với số lượng chỉ khoảng 20 đến 30 chiếc, kèm theo giá bán lên đến khoảng 1,5 triệu USD.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet
Những hãng siêu xe ít xuất hiện trên mặt báo (kỳ 2)
Trong khi Hennessey, Mosler... là những hãng siêu xe tại châu Mỹ rất kín tiếng, thì những cái tên như Noble, Ariel... lại đại diện cho các hãng xe từ châu Âu.
Zenvo Automotive
Zenvo ST1.
Vào năm 2004, "bản đồ" của ngành công nghiệp xe hơi chính thức có thêm cái tên Zenvo, hãng ô tô thể thao đến từ Đan Mạch. Dù không có lịch sử lâu đời về sản xuất ô tô, các kỹ sư của hãng cũng chỉ mất 4 năm để cho ra đời siêu xe đầu tiên, chiếc ST1.
Trong khi hầu hết các hãng ô tô trên thế giới đều trú trọng đến đặc tính khí động học của xe, để đạt được khả năng hoạt động tối ưu cả về vận tốc cũng như mức nhiên liệu tiêu thụ, các kỹ sư của Zenvo lại quan tâm đặc biệt đến diện mạo của ST1. Chính vì vậy siêu xe này sở hữu kiểu dáng rất lạ mắt.
Dù không được quá trú trọng đến tính khí động học, ST1 vẫn có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong dưới 3 giây và đạt tốc độ tối đa 372 km/h. Để đạt được những thông số ấn tượng này, ST1 đã được chế tạo từ loại vật liệu sợi carbon siêu nhẹ, kết hợp cùng khối động cơ công suất lớn.
Động cơ của ST1 cũng là một sản phẩm rất riêng của Zenvo, dù nó được phát triển dựa trên một loại động cơ nhỏ của Chevy. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V8 7.0 lít, kết hợp cả công nghệ tăng áp và siêu nạp để mang lại công suất 1.100 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.427 Nm.
Siêu xe này được sản xuất với số lượng hạn chế chỉ 3 chiếc/năm và có giá khoảng 1,8 triệu USD.
Noble Automotive
Noble M600.
Năm 1999, Lee Noble đã sáng lập ra hãng xe hơi Noble, đặt trụ sở tại Leed (Anh), với mục tiêu sản xuất những siêu xe có khả năng hoạt động vượt trội. Đến năm 2006, Lee đã bán lại công ty của mình và chỉ nắm giữ vai trò thiết kế chính. Năm 2008, Lee rời Noble, sau đó gia nhập công ty xe hơi Fenix Automotive vào năm 2009.
Noble được biết đến là một công ty sản xuất xe có số lượng rất hạn chế, một số mẫu xe nổi bật của hãng có thể kể đến M12 với các phiên bản GTO, GTO-3, GTO-3R... mới nhất trong gia đình nhà Noble là siêu xe M600.
Mặc dù kiểu dáng của M600 không tạo quá nhiều ấn tượng, nhưng tốc độ của nó lại rất đáng lưu tâm. Siêu xe đến từ Anh có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 360 km/h. Những thông số đáng nể của xe được sinh ra từ khối động cơ V8 4.4 lít tăng áp kép, công suất 650 mã lực và mô men xoắn cực đại 819 Nm. Tuy nhiên động cơ của xe có thể được điều chỉnh giảm xuống 450 mã lực khi ở chế độ lái "Road mode", để phù hợp với việc di chuyển thường ngày.
M600 được sản xuất với số lượng 50 chiếc/năm với giá bán khoảng 320.840 USD.
Ariel Motor Company
Ariel Atom 500.
Ra đời năm 1991 tại Somerset, Ariel Motor Company là một trong những hãng xe hơi nhỏ nhất tại vương quốc Anh, với số lượng xe sản xuất chỉ dưới 100 xe/năm.
Khi các hãng xe trên thế giới đều rất trú trọng đến việc cắt giảm trọng lượng xe, Ariel trở thành một trong những tên tuổ.i nổi trội trong số đó, với những chiếc xe có trọng lượng rất nhẹ.
Những sản phẩm đến từ Ariel thường được ví là xe máy bốn bánh thay vì một chiếc ô tô, bởi các bộ phận trên xe đều được để lộ, như hệ thống lái và hệ thống treo... mà không có các bộ phận che chắn.
Với thân hình "thiếu vải", nên siêu xe Atom của Ariel có trọng lượng chỉ khoảng 613 kg. Atom được trang bị động cơ Honda 2.4 lít, 4 xi lanh thẳng hàng, kết hợp với trọng lượng nhẹ, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 248 km/h.
Bên cạnh đó, phiển bản Atom 500 được trang bị động cơ V8 3.0 lít, mang lại công suất 500 mã lực. Theo công bố của Ariel, Atom 500 có thể tăng tốc lên 100 km/h từ trạng thái đứng yên trong dưới 2,3 giây.
Caparo Vehicle Technologies
Caparo T1.
Tiề.n thân của Caparo Vehicle Technologies là Freestream, một hãng cung cấp công nghệ, vật liệu và dịch vụ thiết kế cho các công ty sản xuất ô tô, mô tô và hàng không, được sáng lập bởi Graham Halstead và Ben Scott-Geddes, những kỹ sư từng làm việc cho dự án sản xuất siêu xe McLaren F1. Đến năm 2006, Freestream đã liên danh cùng Caparo và đổi tên thành Caparo Vehicle Technologies, sau đó cho ra mắt siêu xe đầu tiên, chiếc T1.
Hình dáng của T1 khá giống với những mẫu xe đua công thức 1. T1 sở hữu động cơ V8 3.5 lít, sản sinh công suất 610 mã lực và mô men xoắn cực đại 420 Nm. Với trọng lượng xe chỉ khoảng 470 kg, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 328 km/h.
Giá bán của Caparo T1 là khoảng 377.000 USD với số lượng sản xuất 25 chiếc/năm.
Spyker Cars
Spyker C8 Spyder.
Là một công ty sản xuất xe hơi và máy bay nổi tiếng đến từ Hà Lan, Spyker đã có lịch sử khá lâu đời từ năm 1926.
Vào năm 1999, Spyker đã cho ra mắt phiên bản nâng cấp của siêu xe C8 với khối động cơ 4.2 lít, mang lại công suất 400 mã lực và mô men xoắn 480 Nm.
Phiên bản mới nhất trong gia đình nhà C8 là chiếc C8 Aileron với phiên bản mui cứng và spyder (mui trần). Sự khác biệt của siêu xe C8 Aileron so với phiên bản truyền thống là trục cơ sở dài hơn, tích hợp hộp số tự động 6 cấp.
Spyker là một hãng xe trú trọng nhiều đến phong cách hơn là khả năng hoạt động của sản phẩm. Chính vì vậy dù sở hữu những siêu xe có tốc độ cao, nhưng điểm làm nên sự khác biệt của Spyker lại ở những tính năng trang bị trên xe.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet
SSC Ultimate Aero XT Kết thúc để bước sang kỷ nguyên mới Phiên bản đặc biệt cuối cùng trong dòng xe SSC Ultimate Aero cũng báo hiệu ngày siêu xe Tuatara chính thức xuất xưởng không còn xa nữa. Với những ai đam mê tốc độ và quan tâm đến thế giới xe, đặc biệt là các siêu xe, hẳn cái tên SSC chẳng mấy xa lạ. Hãng siêu xe danh tiếng tới từ Mỹ...