Những điều chưa biết về ‘thần gió’ Pagani Huayra
Pagani đã phải mất 5 năm để phác thảo chân dung của siêu xe trị giá 1,1 triệu USD, lấy cảm hứng từ gió, nước và các tác phẩm nghệ thuật của Leornado Da Vinci.
Mặc dù có giá trị lên đến 1,1 triệu USD, nhưng đó không phải là rào cản lớn khiến siêu xe mới của Pagani kém sức hút trước các đại gia đến từ châu Âu hay Ả-rập. Với số lượng xuất xưởng chỉ khoảng 40 chiếc/năm, lượng đơn đặt hàng siêu xe có biệt danh “thần gió” đã nhanh chóng được lấp đầy trong vòng 2 năm tới.
Horacio Pagani – người sáng lập, đồng thời là CEO của hãng sản xuất siêu xe nước Ý – cho biết: “Ý tưởng của chúng tôi luôn xuất phát từ những tác phẩm hội họa siêu phàm của Leonardo Da Vinci từ cách đây 500 năm. Nghệ thuật và khoa học luôn phải được kết hợp với nhau một cách chặt chẽ trong mỗi chiếc xe mà Pagani sản xuất”.
Những đường cong của Pagani Huayra được lấy cảm hứng từ gió và không khí. Quá trình “thai nghén” chiếc siêu xe thay thế Zonda được bắt đầu cách đây hơn 5 năm.
Bộ khung gầm liền khối monocoque của xe được làm bằng hợp kim sợi carbon và titan, đảm bảo cho chiếc xe giữ được kết cấu vững chắc trong mọi tình huống.
Với gần như toàn bộ các chi tiết được sản xuất thủ công, các kỹ sư của Pagani luôn tự hào cho rằng quá trình sản xuất siêu xe này được coi là “vũ điệu của sự hoàn hảo”.
Ngay đến chiếc chìa khóa của xe cũng là một câu chuyện thú vị. Vỏ chìa được làm bằng cùng loại nhôm với bộ la-zăng của Huayra và mang hình dáng siêu xe. Khi tách thành hai phần, một bên là chìa khoá khởi động xe, bên kia là USB để lưu nhạc cho dàn âm thanh trên xe.
Video đang HOT
Khối động cơ V12 của xe được “thửa” bởi các kỹ sư hàng đầu của AMG. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất 700 mã lực và mômen xoắn cực đại 1.000 Nm.
Khối động cơ của AMG được thiết kế đi kèm với một cơ chế truyền động cực nhạy, đủ sức khiến người lái cảm nhận được từng bước chuyển động của xe khi nhấn ga.
Trải nghiệm lái của xe được mô tả giống như trải nghiệm trên một chiếc máy bay phản lực.
Hệ thống ống xả của xe cũng được đ.ánh bóng loáng đến mức có thể soi gương. Nó được sản xuất bởi tập đoàn MHG và được lắp một bộ giảm âm nhằm hạn chế tiếng gầm của động cơ.
Nếu là một tay chơi tốc độ thì bạn sẽ hiểu phanh quan trọng như thế nào trên một chiếc siêu xe. Về khoản này, chủ nhân của Huayra hoàn toàn có thể xoa tay hài lòng bởi nó là sản phẩm tâm huyết của Brembo.
Da bọc nội thất của xe được sản xuất bởi Dani. Tất nhiên, chủ nhân của nó có thể tùy chọn màu nội thất và một số tùy chỉnh khác bên trong cabin của xe.
“Tất cả các bộ phận bằng nhôm của xe đều được chế tác từ một khối nhôm nguyên chất giống như một tác phẩm điêu khắc được sinh ra từ một khối đá cẩm thạch” – ông Horacio Pagani cho biết.
Siêu xe Pagani Huayra có thể cán mốc 370 km/h nhưng tốc độ tối đa chưa bao giờ là ưu tiên hàng đầu của hãng này.
Video cận cảnh quá trình chế tạo siêu xe Pagani Huayra.
HẢI ĐĂNG
Theo Infonet
Pagani Huayra cháy hàng trong 2 năm tới
Pagani cho biết hãng này đã nhận được 85 đơn đặt hàng siêu xe Huayra, trong khi chỉ có thể xuất xưởng 25 chiếc trong năm 2012 và thêm 40 chiếc nữa cho năm 2013.
Chiếc Pagani Huayra trắng muốt trưng bày tại triển lãm Geneva 2013 vừa qua.
Lần đầu tiên trình làng tại triển lãm Geneva 2011, sau hơn một năm, Pagani tuyên bố hãng này đã nhận được 85 đơn đặt hàng cho siêu xe thay thế dòng Zonda huyền thoại. Đó có thể là một con số vô cùng khiêm tốn nếu so sánh với những Lamborghini hay Ferrari, nhưng nếu bạn biết rằng, trong suốt cả năm 2012, hãng sản xuất siêu xe nước Ý chỉ có thể cho ra đời đúng 25 chiếc thì đây quả thật là một con số đáng mơ ước.
Thậm chí, cho đến năm 2013, khi mà hãng này mở rộng thêm trung tâm sản xuất, số lượng siêu xe Huayra xuất xưởng cũng chỉ dừng lại ở mức 40 chiếc. Điều đó đồng nghĩa với việc nếu có một khách hàng nào đó muốn sở hữu một chiếc siêu xe có biệt danh "thần gió", họ sẽ phải đợi ít nhất là 2 năm nữa.
Trong khi đó, chiếc Huayra đầu tiên mang số thứ tự 003 (hai chiếc 001 và 002 là bản mẫu để trưng bày) đã thuộc về một đại gia người Ả-rập, trong khi chiếc thứ hai sẽ đến tay chủ nhân của nó vào tháng 4 tới.
Pagani Huayra sở hữu kết cấu khung dập liền khối bằng hợp chất sợi carbon và titan, với những chi tiết được chế tạo hết sức mềm mại và tinh xảo. Điều đó lý giải tại sao hãng này chỉ sản xuất được một số lượng siêu xe hạn chế đến vậy trong suốt một năm.
Bên dưới nắp capô, xe được trang bị khối động cơ V12 tăng áp kép dung tích 6.0 lít của AMG, cho công suất 700 mã lực, mô men xoắn cực đại là 1.000 Nm. Nhờ đó, siêu xe mới của Pagani có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 370 km/h.
Cũng theo những diễn biến mới đây, Pagani Horacio - chủ tịch của Pagani cho biết, nhà máy sản xuất mới của hãng sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2012 này, giúp mở rộng diện tích sản xuất thêm 40%.
Hãng này cũng vừa mở thêm một số đại lý tại các thị trường tiềm năng như Chile, Ả-rập Xê-út, Singapore, Thái Lan, Anh và Mỹ. Tuy nhiên, hãng này cũng sẽ không vội vàng trong việc đẩy nhanh tốc độ sản xuất siêu xe Huayra để đảm bảo độ hiếm của sản phẩm.
Video quá trình sản xuất siêu xe trị giá 1,1 triệu USD Pagani Huayra.
HẢI ĐĂNG
Theo Infonet
“Siêu bão” Pagani Huayra Carbon Edition thu hút mọi ánh nhìn Xuất hiện trong triển lãm Geneva 2012, siêu xe phiên bản đặc biệt Pagani Huayra Carbon Edition chẳng khác nào một ngôi sao sáng. Hãng sản xuất siêu xe Pagani đến từ Ý dường như rất giỏi trong việc ra lò những sản phẩm đặc biệt. Trước đây, người hâm mộ đã không ít lần phải "mắt tròn, mắt dẹt" trước những mẫu...
