Nhiều chuyến bay hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất vì không lưu Philippines tê liệt
Do trung tâm điều hành bay của Philippines tê liệt nên nhiều chuyến bay đi nước này phải hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết lúc 9h45 sáng nay, Cục Hàng không nhận được báo cáo của Công ty Quản lý bay miền Nam (VATM) về việc đơn vị này nhận được thông báo qua điện thoại từ trung tâm điều hành bay của Philippines rằng sẽ mất liên lạc với trung tâm điều hành bay này trong vài phút.
VATM sau đó đã bị mất liên lạc với trung tâm điều hành bay của Philippines trên mọi kênh liên lạc hàng không từ chính thức, đến dự phòng, khẩn nguy cho đến điện thoại thông thường.
Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai phương án ứng phó không lưu, hướng dẫn máy bay tránh vùng thông báo bay của Philippines. (Ảnh: VATM)
Công ty Quản lý bay miền Nam sau đó đã phải nhờ cơ quan điều hành bay của Trung Quốc, Singapore liên lạc với trung tâm điều hành bay của Philippines nhưng đều không được.
Video đang HOT
Trước tình hình đó Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu triển khai ngay phương án ứng phó không lưu. Theo đó, Công ty Quản lý bay miền Nam lập tức thông báo cho các chuyến bay trong vùng thông báo bay (FIR) do Việt Nam điều hành chuẩn bị có đích đến là các sân bay ở Philipines bay chờ và khuyến cáo quay về hạ cánh xuống các sân bay dự bị ở Việt Nam mà các hãng đã đăng ký (thời điểm đó có 4 chuyến bay đang trong FIR của Việt Nam, chuẩn bị vào FIR của Philippines).
Cục Hàng không Việt Nam sau đó sẽ thoả thuận với nhà chức trách hàng không Singapore, Trung Quốc cho máy bay có hành trình qua FIR của Việt Nam chuẩn bị vào FIR của Philippines được bay vòng tránh vào FIR Trung Quốc, Singapore quản lý.
Với các máy bay hạ cánh ở Philippines, Cục Hàng không Việt Nam khuyến cáo quay về hạ cánh xuống các sân bay dự bị ở Việt Nam mà các hãng đã đăng ký. Có 3 chuyến bay đã chọn hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất để chờ bay sang Philippines.
“Lúc 16h40, nhà chức trách hàng không Philippines phát điện văn thông báo với Cục Hàng không Việt Nam là dự kiến 1h UTC ngày 2/1 ( tức 8h sáng 2/1, giờ Việt Nam) sẽ khôi phục các phương tiện điều hành bay như hệ thống radar, thông tin liên lạc của Philippines”, ông Thắng cho hay.
Theo ông Thắng, đến nay chưa có hãng hàng không nào của Việt Nam khai thác trở lại đường bay giữa Việt Nam và Philippines nên các hãng của Việt Nam không bị ảnh hưởng bởi sự cố không lưu này. Các hãng hàng không có chuyến bay qua vùng trời Việt Nam đến Philippines đều đăng ký các sân bay ở Việt Nam làm sân bay dự bị trong tình huống này.
Các hãng bay không được tăng giá vé trái quy định dịp cao điểm hè
Trong giai đoạn cao điểm du lịch hè, Cục Hàng không đã chỉ đạo các hãng bay không tăng giá vé trái quy định và có biện pháp hạn chế tình trạng chậm hủy chuyến.
Cục trưởng Cục Hàng không Đinh Việt Thắng vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị trong ngành đảm bảo tốt việc phục vụ hành khách đi máy bay trong dịp cao điểm du lịch hè.
Lãnh đạo Cục Hàng không nhận định nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp hè đang dẫn đến ùn tắc tại sân bay cửa ngõ như Nội Bài, Tân Sơn Nhất.
Lượng hành khách đi máy bay tăng cao trong dịp cao điểm hè. Ảnh: Việt Linh.
Cục trưởng Đinh Việt Thắng yêu cầu các đơn vị trong ngành như sân bay, hãng bay, cảng vụ, đơn vị phục vụ mặt đất... phải thành lập ban chỉ đạo đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân; công bố số điện thoại đường dây nóng 24/24 để tiếp nhận và xử lý thông tin liên quan đến nhiệm vụ của đơn vị.
Các đơn vị phải xây dựng phương án phục vụ cao điểm hè, bố trí đủ nguồn nhân lực đảm bảo phục vụ tốt, an toàn chuyến bay, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Lãnh đạo Cục Hàng không cũng yêu cầu các hãng bay phải có phương án tối ưu phục vụ người dân đi lại dịp cao điểm hè; không để xảy ra tình trạng tăng vé trái quy định.
Các hãng hàng không được chỉ đạo giảm đến mức thấp nhất việc chậm chuyến, huỷ chuyến vì nguyên nhân chủ quan; tuân thủ nghiêm ngặt slot bay được cấp; phối hợp chặt chẽ với sân bay để tránh gây khó khăn, lãng phí trong công tác phục vụ của các đơn vị mặt đất.
Đối với Tổng công ty Cảng hàng không (ACV), Cục trưởng Hàng không yêu cầu khẩn trương nghiên cứu giải pháp hạn chế ùn tắc tại sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất. Hai sân bay này phải rà soát lại mặt bằng, dây chuyền phục vụ hành khách, tính tới phương án di dời/tái bố trí lại mặt bằng dịch vụ kinh doanh để ưu tiên mặt bằng phục vụ hành khách.
Trong giai đoạn cao điểm du lịch hè, bên cạnh những phiền toái vì hãng bay chậm, hủy chuyến, hành khách còn còn đang gặp khó khăn vì giá vé máy bay đang ở mức rất cao, đặc biệt tại các đường bay trục như Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội - Đà Nẵng, TP.HCM - Đà Nẵng.
Theo các chuyên gia hàng không, giá vé máy bay tăng cao một phần do quy luật cung cầu, khi lượng hành khách có nhu cầu đi lại tăng đột biến. Bên cạnh đó, việc giá nhiên liệu máy bay tăng cao trên thế giới cũng là một phần nguyên nhân khiến hãng bay phải tăng giá vé để đảm bảo chi phí vận hành.
Cục Hàng không nói gì về vụ ‘phi công không liên lạc được không lưu Cát Bi’? Cục Hàng không đã lập tổ xác minh vụ việc phi công gọi 10 lần vẫn không liên lạc được với kiểm soát viên không lưu sân bay Cát Bi, đồng thời yêu cầu đưa các cá nhân trên ra khỏi dây chuyền điều hành bay. Trao đổi với Thanh Niên chiều 6.4, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không, cho...
